Зимние шины ч.2
Обсуждаем зимние шины 
Лучшие зимние не шипованные шины сезон 2019-2020 по результатам тестов
Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17
тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
Тест зимних шин от АвтоРевю 2018
тест зимних шин 2015 от colesa.ru, размер 205/55 R16
Тест зимней резины от ЗР 2018 год
Шипы vs липучки в -20 градусов на льду и на чистом асфальте
тест зимних шин Авторевю 18-2015, размер 205/55 R16
тест зимних шин За рулем ноябрь 2014
Большой тест шипованных шин 205/55 R16 2015 За рулём
Типы зимних шин - шипованные, среднеевропейские, скандинавские
тест 12-ти зимних шипованых шин в размере 195/65/15, За рулем 9-2016
Тест на 19 зимних шин в размере 185/65/15 от Авторевю, 2016
видео Разница в торможении зимних и летних шин
Европейские тесты шипованных и не шипованных шин 205/55/16, 2016 год
Тест 5 Лучших Шипованных Шин Весна 2018
Видео тест, Шипы или липучка?
Результаты опроса шипы 73% / не шипы 25%
Размеры шин, дисков, колес обсуждаем в соответствующих темах разделов по вашему автомобилю или тут - Обсуждение размерности колес. Нестандартный размер резины, дисков. |
Когда стоит переобувать резину с зимы на лето и обратно обсуждаем тут - Когда планируете "переобуваться"? |
| Шипованные шины используете или без шипов? | |||
| Предпочитаю шипованные | 276 | 69,3% | |
| Предпочитаю не шипованные | 122 | 30,7% | |
| Купили бы вы зимние шины китайского бренда? | |||
| Да, осознанно, считаю их хорошими | 23 | 5,8% | |
| Да, так как нет денег на хорошие шины | 39 | 9,8% | |
| Нет | 336 | 84,4% | |
| При выборе зимних шин вы доверяете тестам в журналах? | |||
| Да | 237 | 59,5% | |
| Нет | 161 | 40,5% | |
 Какой марки предпочитаете зимние шины? | |||
| BFGoodrich | 12 | 1,4% | |
| Bridgestone | 65 | 7,6% | |
| Continental | 102 | 11,9% | |
| Cordiant | 13 | 1,5% | |
| Dunlop | 18 | 2,1% | |
| Firestone | 0 | ||
| Gislaved | 69 | 8% | |
| Goodyear | 81 | 9,4% | |
| Hankook | 29 | 3,4% | |
| Kumho | 8 | 0,9% | |
| Matador | 5 | 0,6% | |
| Michelin | 145 | 16,9% | |
| Nokian | 171 | 19,9% | |
| Nexen | 5 | 0,6% | |
| NITTO | 4 | 0,5% | |
| Pirelli | 47 | 5,5% | |
| Sava | 5 | 0,6% | |
| Toyo | 15 | 1,7% | |
| Viatti | 9 | 1% | |
| Vredestein | 2 | 0,2% | |
| Yokohama | 29 | 3,4% | |
| Русские (которых нет в опросе) | 4 | 0,5% | |
| Китайские | 7 | 0,8% | |
| Иные | 14 | 1,6% | |
| Какие зимние шины используете в сезоне 2019-2020? | |||
| BFGoodrich ACTIVAN WINTER | 1 | 0,2% | |
| BFGoodrich g-Force Stud | 3 | 0,6% | |
| BFGoodrich g-Force Winter 2 | 2 | 0,4% | |
| Bridgestone Blizzak DM-V2 | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak DM-Z3 | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak ICE | 1 | 0,2% | |
| Bridgestone Blizzak LM001 | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak LM005 | 2 | 0,4% | |
| Bridgestone Blizzak LM 25 | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak LM80EVO | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak Revo GZ | 3 | 0,6% | |
| Bridgestone Blizzak RFT | 0 | ||
| Bridgestone Blizzak Spike-01 | 2 | 0,4% | |
| Bridgestone Blizzak Spike-02 | 1 | 0,2% | |
| Bridgestone Blizzak VRX | 3 | 0,6% | |
| Bridgestone ICE CRUISER 7000 | 10 | 2,2% | |
| Bridgestone ICE CRUISER 7000S | 1 | 0,2% | |
| Continental ContiVikingContact 6 | 5 | 1,1% | |
| Continental ContiVikingContact 7 | 5 | 1,1% | |
| Continental ContiWinterContact TS 810 | 2 | 0,4% | |
| Continental ContiWinterContact TS 830 | 2 | 0,4% | |
| Continental ContiWinterContact TS 850 | 1 | 0,2% | |
| Continental ContiWinterContact TS 860 | 2 | 0,4% | |
| Continental IceContact 2 | 17 | 3,7% | |
| Continental IceContact 3 | 5 | 1,1% | |
| Cordiant Polar SL | 1 | 0,2% | |
| Cordiant Snow Cross | 3 | 0,6% | |
| Cordiant Snow Cross 2 | 3 | 0,6% | |
| Cordiant Winter Drive | 0 | ||
| Dunlop Winter ICE02 | 4 | 0,9% | |
| Dunlop Winter ICE03 | 0 | ||
| Dunlop Winter Maxx WM01 | 2 | 0,4% | |
| Dunlop Winter Maxx WM02 | 0 | ||
| Firestone Ice Cruiser 7 | 0 | ||
| Gislaved Nord*Frost 100 | 6 | 1,3% | |
| Gislaved Nord*Frost 200 | 26 | 5,6% | |
| Gislaved Soft Frost 200 | 5 | 1,1% | |
| Goodyear UltraGrip 8 | 1 | 0,2% | |
| Goodyear UltraGrip 8 Performance | 0 | ||
| Goodyear UltraGrip 9NCG | 1 | 0,2% | |
| Goodyear Ultra Grip 600 | 0 | ||
| Goodyear UltraGrip Ice + | 6 | 1,3% | |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 16 | 3,4% | |
| Goodyear Ultra Grip Ice Arctic | 16 | 3,4% | |
| Goodyear UltraGrip Performance | 0 | ||
| Goodyear UltraGrip Performance 2 | 0 | ||
| Hankook Winter i'cept evo (W310) | 0 | ||
| Hankook Winter i'cept evo2 (W320) | 0 | ||
| Hankook Winter i'cept iz (W606) | 0 | ||
| Hankook Winter i'cept iZ 2 (W616) | 1 | 0,2% | |
| Hankook Winter i'cept RS (W442) | 0 | ||
| Hankook Winter i'cept RS2 (W452) | 1 | 0,2% | |
| Hankook Winter i'Pike RS (W419) | 2 | 0,4% | |
| Hankook Winter i'Pike RS2 (W429) | 11 | 2,4% | |
| Kumho 7400 | 1 | 0,2% | |
| Kumho I'zen KW27 | 0 | ||
| Kumho I'zen KW31 | 0 | ||
| Kumho Winter Craft ice Wi31 | 1 | 0,2% | |
| Kumho Winter Craft WP51 | 1 | 0,2% | |
| Kumho Winter Craft WP71 | 0 | ||
| Matador MP30 Sibir Ice 2 | 1 | 0,2% | |
| Matador MP54 Sibir Snow | 0 | ||
| Matador MP92 Sibir Snow | 1 | 0,2% | |
| Michelin Alpin 5 | 0 | ||
| Michelin Alpin 6 | 0 | ||
| Michelin CrossClimate+ | 0 | ||
| Michelin Pilot Alpin 5 | 0 | ||
| Michelin X-Ice North 2 | 13 | 2,8% | |
| Michelin X-Ice North 3 | 9 | 1,9% | |
| Michelin X-Ice North 4 | 40 | 8,6% | |
| Michelin X-ice Xi3 | 12 | 2,6% | |
| Nexen Winguard Ice | 0 | ||
| Nexen Winguard Ice Plus | 1 | 0,2% | |
| Nexen Winguard Snow G WH2 | 0 | ||
| Nexen Winguard SPORT | 0 | ||
| Nexen Winguard WinSpike WH6 | 0 | ||
| Nexen Winguard WinSpike WH62 | 0 | ||
| NITTO NT90W | 0 | ||
| NITTO Therma Spike | 1 | 0,2% | |
| NITTO Winter SN2 | 3 | 0,6% | |
| Nokian Hakkapeliitta 8 | 37 | 8% | |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 11 | 2,4% | |
| Nokian Hakkapeliitta R2 | 6 | 1,3% | |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 2 | 0,4% | |
| Nokian Nordman 5 | 23 | 4,9% | |
| Nokian Nordman 7 | 16 | 3,4% | |
| Nokian Nordman RS | 2 | 0,4% | |
| Nokian Nordman RS2 | 6 | 1,3% | |
| Nokian WR A3 | 0 | ||
| Nokian WR A4 | 0 | ||
| Nokian WR D4 | 0 | ||
| Nokian WR SNOWPROOF | 0 | ||
| Pirelli CINTURATO WINTER | 0 | ||
| Pirelli Ice Zero | 18 | 3,9% | |
| Pirelli Ice Zero 2 | 2 | 0,4% | |
| Pirelli Ice Zero FR | 8 | 1,7% | |
| Pirelli SCORPION ICE & SNOW | 0 | ||
| Pirelli SCORPIO WINTER | 0 | ||
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 1 | 0,2% | |
| Sava Eskimo HP | 1 | 0,2% | |
| Sava Eskimo ICE | 1 | 0,2% | |
| Sava Eskimo S3 MS | 0 | ||
| Sava Eskimo S3+ | 0 | ||
| Sava Eskimo STUD | 1 | 0,2% | |
| Toyo OBSERVE G3 ICE | 0 | ||
| Toyo OBSERVE GARIT GIZ | 1 | 0,2% | |
| Toyo Observe GSi-5 | 2 | 0,4% | |
| Toyo Observe GSi-6 | 0 | ||
| Toyo Observe Ice-Freezer | 1 | 0,2% | |
| Toyo Snowprox S953 | 0 | ||
| Toyo Snowprox S954 | 0 | ||
| Viatti Brina Nordico V-522 | 1 | 0,2% | |
| Viatti Brina V-521 | 6 | 1,3% | |
| Vredestein Arctrac | 0 | ||
| Vredestein Snowtrac 5 | 0 | ||
| Vredestein Wintrac Ice | 0 | ||
| Vredestein Wintrac Xtreme | 0 | ||
| Yokohama BLUEARTH WINTER V905 | 0 | ||
| Yokohama ICEGUARD IG35+ | 1 | 0,2% | |
| Yokohama ICEGUARD IG50 | 1 | 0,2% | |
| Yokohama ICEGUARD IG50+ | 2 | 0,4% | |
| Yokohama ICEGUARD IG55 | 5 | 1,1% | |
| Yokohama ICEGUARD IG60 | 0 | ||
| Yokohama ICEGUARD IG60A | 0 | ||
| Yokohama ICEGUARD IG65 | 3 | 0,6% | |
| Гоняю зимой на летней резине | 4 | 0,9% | |
| Китайские не шипованные шины | 5 | 1,1% | |
| Китайские шипованные шины | 1 | 0,2% | |
| Русские не шипованные шины | 0 | ||
| Русские шипованные шины | 2 | 0,4% | |
| Иные не шипованные шины | 11 | 2,4% | |
| Иные шипованные | 27 | 5,8% | |
| Show answers (132) | |||
Total 397 votes, last 14 November.
Topic handbook:
Лучшие зимние шипованные шины сезон 2019-2020 по результатам тестовЛучшие зимние не шипованные шины сезон 2019-2020 по результатам тестов
Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17
тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
Тест зимних шин от АвтоРевю 2018
тест зимних шин 2015 от colesa.ru, размер 205/55 R16
Тест зимней резины от ЗР 2018 год
Шипы vs липучки в -20 градусов на льду и на чистом асфальте
тест зимних шин Авторевю 18-2015, размер 205/55 R16
тест зимних шин За рулем ноябрь 2014
Большой тест шипованных шин 205/55 R16 2015 За рулём
Типы зимних шин - шипованные, среднеевропейские, скандинавские
тест 12-ти зимних шипованых шин в размере 195/65/15, За рулем 9-2016
Тест на 19 зимних шин в размере 185/65/15 от Авторевю, 2016
видео Разница в торможении зимних и летних шин
Европейские тесты шипованных и не шипованных шин 205/55/16, 2016 год
Тест 5 Лучших Шипованных Шин Весна 2018
Видео тест, Шипы или липучка?
Результаты опроса шипы 73% / не шипы 25%
Archived polls:
 | Archive (2014) |
Grigory2008
23 September 2014
Думаю при таких малых пробегах у меня машина скорее заржавеет от старости, чем зимние шины выработают свой ресурс. 60 000 / 3 000 = 20 лет. 
Бармалейкин
Не зарекайся .
Не зарекайся
.
PRESTON
18 April 2008
Бармалейкин
Или ты заржавеешь 
Или ты заржавеешь
Kary
21 April 2008
marat-239
))) +1
пробовала на 80))) вошла, но ооочень стремно))) - больше так не буду)))
))) +1
пробовала на 80))) вошла, но ооочень стремно))) - больше так не буду)))
PRESTON
22 April 2008
Kary
Это зависит в большей степени от настроек подвески (чем выше жесткость - лучше управляемость и соответственно меньше крены, но жертвуешь комфортом) и в меньшей от резины
Это зависит в большей степени от настроек подвески (чем выше жесткость - лучше управляемость и соответственно меньше крены, но жертвуешь комфортом) и в меньшей от резины
Kary
22 April 2008
PRESTON
возможно "крен" - это еще не самая большая проблема))) хуже, когда тебя выносит за пределы проезжей части, но "плюс", при этом, когда ты успеваешь понять, что *опа лошадки стремиться в кювет, и справиться с ситуацией - тут несомненный респект переднему приводу)))
возможно "крен" - это еще не самая большая проблема))) хуже, когда тебя выносит за пределы проезжей части, но "плюс", при этом, когда ты успеваешь понять, что *опа лошадки стремиться в кювет, и справиться с ситуацией - тут несомненный респект переднему приводу)))
PRESTON
22 April 2008
Kary
Ну это да. Собак мне твой на фотке понравился - у меня у соседа такой же. Дембуш младший - чемпион всея СНГ и России.
Ну это да. Собак мне твой на фотке понравился - у меня у соседа такой же. Дембуш младший - чемпион всея СНГ и России.
Нарушения пункта првил b.11 - офтопик и b.12 - личная переписка; +10% |
PRESTON
22 April 2008
Я че-то не понял сообщение. Ну это да - относится к моему согласию с предыдущим постом Кэри.Я щас поковыряюсь - у тебя самого найду столько оффтопика - бравый полисмен *** 
Бан 3-ое суток. За одно будет время на "поковыряться". b.9 Запрещено использование грубых, нецензурных выражений и оскорблений в любой форме (в том числе по отношению к личности, национальности, расовой или религиозной, политической принадлежности другого участника) во всех разделах форума, включая аватар, подпись и т.д., а так же размещение ссылок на страницы сторонних сайтов, содержащие оскорбления отдельных участников форума. Замена букв подобных выражений специальными символами, или их сокращение, не позволяет исключить применения к ним данного правила (пример1: полный **здец; пример2: мне ...) |
Так как теоретически шины постепенно спускают накаченный в них воздух, то я раз в две-три недели проверяю давление воздуха.
Накачиваю до 2,3 атм., логически считая, что воздух постепенно выходит, и давление снизится до рекомендованных 2,2 атм. (+/- 0,1 атм. – нормально).
НО!!! Вчера проверил давление воздуха – 2,7 атм. в каждой шине.
Погрешность манометра в насосе конечно есть, но не на 0,4 атм.!!!???
И это уже третий или четвёртый случай! Помните, я уже говорил про сию странность.
Вот как такое может быть???
P.S. Приколы про соседей и домовых оставьте при себе.
P.P.S. Влад, знаю, что ты хочешь сказать про 2,0 атм. – не трать зря время.
Накачиваю до 2,3 атм., логически считая, что воздух постепенно выходит, и давление снизится до рекомендованных 2,2 атм. (+/- 0,1 атм. – нормально).
НО!!! Вчера проверил давление воздуха – 2,7 атм. в каждой шине.
Погрешность манометра в насосе конечно есть, но не на 0,4 атм.!!!???
И это уже третий или четвёртый случай! Помните, я уже говорил про сию странность.
Вот как такое может быть???
P.S. Приколы про соседей и домовых оставьте при себе.
P.P.S. Влад, знаю, что ты хочешь сказать про 2,0 атм. – не трать зря время.
BelDan
19 May 2008
Бармалейкин а температуру воздуха учел?... 
Advokatvlad
19 May 2008
| цитата: |
| P.S. Влад, знаю, что ты хочешь сказать про 2,0 атм. – не трать зря время. |
Вот будешь накачивать 2.0
то в +23 у тебя будет 2.2 А когда температура упадёт, т о будет 2.0 и всё в аЖурЭ
Maslik
19 May 2008
Бармалейкин
Саша, не дури себе голову, на нормальной заправке всегда есть бесплатный компрессор и манометр, залил бенза, проверь колеса, нужно - подкачай. А насос свой выбрось или сожги
Я давление в шинах, после шиномонтажа, проверяю раз в 2 месяца и не заморачиваюсь.
Да, воздух из шин не должен уходить, конечно если не гвоздь...
Саша, не дури себе голову, на нормальной заправке всегда есть бесплатный компрессор и манометр, залил бенза, проверь колеса, нужно - подкачай. А насос свой выбрось или сожги
Я давление в шинах, после шиномонтажа, проверяю раз в 2 месяца и не заморачиваюсь.
Да, воздух из шин не должен уходить, конечно если не гвоздь...
Advokatvlad
19 May 2008
Maslik: |
| бесплатный компрессор и манометр Я давление в шинах, после шиномонтажа, проверяю раз в 2 месяца и не заморачиваюсь. Да, воздух из шин не должен уходить, конечно если не гвоздь... |
Который всегда плохо работает.
У меня есть точные манометры в машине, один на электронасосе второй Alca.
Я воздух вообще проверяю когда делать нечего и я вспомню об этом и он всегда одинаковый, что проверя, что не проверяй.
Бар. - ты лучше диски на кривизну проверь, если так паришься.
Maslik: |
| Бармалейкин Саша, не дури себе голову, на нормальной заправке всегда есть бесплатный компрессор и манометр, залил бенза, проверь колеса, нужно - подкачай. А насос свой выбрось или сожги Я давление в шинах, после шиномонтажа, проверяю раз в 2 месяца и не заморачиваюсь. Да, воздух из шин не должен уходить, конечно если не гвоздь... |
Андрей, воздух из шин всегда уходит, т.к. шины бескамерные итравка воздухаидет но в очень мизерных количествах, как правило вследстви кривых дисков.
marat-239: |
| ... заедь на нормальный шиномонтаж ... |
После шиномонтажа постоянно риходится докручивать колпачки, закрывающие нипели.
Advokatvlad: |
| 1. Я воздух вообще проверяю когда делать нечего и я вспомню об этом и он всегда одинаковый, что проверя, что не проверяй. 2. Бар. - ты лучше диски на кривизну проверь, если так паришься. |
1. Я заморачиваюсь, потому что кто-то озвучил, что один из автомобилистов ездил на 0,8 атм. (а на глаз это не особо-то и видно) и загубил резину.
2. Диски проверяли 12.04.2008г. - когда "переобували" машину.
Их отбалансировали и установили.
marat-239
Врать не буду. Не помню откуда слышал про 0,8 - но слышал точно! И о том, что это не очень видно.
А вообще, спишем ежемесячные проверки давления в шинах на мою "дотошность" и все дела.
Врать не буду. Не помню откуда слышал про 0,8 - но слышал точно! И о том, что это не очень видно.
А вообще, спишем ежемесячные проверки давления в шинах на мою "дотошность" и все дела.
Advokatvlad: |
| У меня есть точные манометры в машине, один на электронасосе второй Alca. |
Влад. Пожалуйста, не забудь их (манометры) на следующую фокусировку привезти.
Тут ещё один вопрос высветился.
Шум от колёс меньше когда они больше накачаны? Я так понимаю площадь соприкосновения с асфальтом меньше, соответственно и шума меньше? А то как-то слишком уж шумно в машине. Раньше вроде потише было. А может я стал более внимательно "слушать" ...
Advokatvlad
21 May 2008
У фокуса всё шумное, особенно арки.
Поезди у своего брата в машине и поймёшь что такое МАШИНА с большой буквы.
Поезди у своего брата в машине и поймёшь что такое МАШИНА с большой буквы.
Бармалейкин
можно накачать 3,0 и шума меньше и изнашиваться резина будет только по центру, а по краям останется новой
можно накачать 3,0 и шума меньше и изнашиваться резина будет только по центру, а по краям останется новой
marat-239: |
| Бармалейкин можно накачать 3,0 ... |
и вылететь с дороги на каком-нибудь повороте
На фокусировке померяли давление воздуха на одном и том же колесе тремя насосами с манометрами:
PutL – 2,3 атм.
Maslik – 2,35 атм.
Мой манометр показал – 2,3 атм. ... чуть больше.
ВЫВОД: мой манометр на насосе исправен!
Как следствие, к сожалению получается, что необъяснимые случаи увеличения давления воздуха в колёсах (почти на пол-атмосферы!!!) так и останутся необъяснимыми.
А заметил я их, потому что проверяю давление воздуха два раза в месяц. Мерил бы раз в полгода – не нарвался бы на такое.
PutL – 2,3 атм.
Maslik – 2,35 атм.
Мой манометр показал – 2,3 атм. ... чуть больше.
ВЫВОД: мой манометр на насосе исправен!
Как следствие, к сожалению получается, что необъяснимые случаи увеличения давления воздуха в колёсах (почти на пол-атмосферы!!!) так и останутся необъяснимыми.
А заметил я их, потому что проверяю давление воздуха два раза в месяц. Мерил бы раз в полгода – не нарвался бы на такое.
rasputin
2 June 2008
Меньше знаешь крепче спишь
Бармалейкин
Не, я манометр не давал. Я пока мазал герметик, вы там толпой ходили с насосами.
Не, я манометр не давал. Я пока мазал герметик, вы там толпой ходили с насосами.
rasputin
3 June 2008
Ну мой насос, это не доблесть дать насос, поэтому не поправлял
Б Бармалейкин: |
| На фокусировке померяли давление воздуха на одном и том же колесе тремя насосами с манометрами: PutL – 2,3 атм. Maslik – 2,35 атм. Мой манометр показал – 2,3 атм. ... чуть больше. ВЫВОД: мой манометр на насосе исправен! Как следствие, к сожалению получается, что необъяснимые случаи увеличения давления воздуха в колёсах (почти на пол-атмосферы!!!) так и останутся необъяснимыми. А заметил я их, потому что проверяю давление воздуха два раза в месяц. Мерил бы раз в полгода – не нарвался бы на такое. |
А ты попробуй азотом накчивать шины тогда не будет нужды вообще мерять давления
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club