Летние шины ч.2

vvvk

цитата:

а если резина скользит по асфальту и сцепных свойств (трение) по минимуму - так она и изнашиваться почти не будет логично

мне кажется все посложней будет не зря производители рецептуру сырья секретят . Так-то да все логично,но влияющих факторов на свойство резины много,например: средняя эксплуот.температура,зернистость покрытие,частота торможения и все эти факторы тусуются переменно,поэтому ИМХО у всех износ по разному. Например примаси аш пи вроде дубовая,но тормозила отменно... где логика? Возможно при торможении температура резины(поверхности) меняется и меняются зацепные свойства тоже...

SUD
вот мне пацан отписал может тебе подойдет

цитата:

Брал yokohama c.drive2 ac02 205\55 R16 91H (чем больше этот индекс тем жестче и шумнее резина) Ставил на штатное литье R16 Мне повезло, пришла Японская. За одно лето износ - ноль % Для сравнения на другом авто контик стоит. За то же самое лето процентов на 30 стёрся.

по шуму не выносит мозг

цитата:

они самые лучшее в торможении на мокром и сухом асфальте.

это вы где такое прочитали

S SUD:

Подведём промежуточные итоги голосования: Нокиан - хороша в торможении, королева на мокрой дороге (о моя Hakka Z ты в моём сердце осталась навсегда), но износ имеет быть (а при моём стиле вождения ещё как быть), Мишеленн - комфортен, но дороже и шум?. Кто скажет слово за корейцев (Ханкук)? Dunlop кто-то пробовал?

Насчет Нокиан в торможении тут бы я поспорил. Мишлен по шуму,здесь вы тоже не правы.
Если Данлоп то вот этот Dunlop SP Sport Maxx,если Ханкук то Hankook Ventus V12 evo K110.
как вариант замены Нокиан-это Continental ContiSportContact 5.

SUD
Если гоняешь и за сезон много проезжаетшь то грин потрется быстро, я тоже наваливаю за сезон 10-15 получается, к третьему сезону расчитываю получить 4 колеса с остатком 4-5 мм, я считаю норм результатом. Так все устраивает, самое главное что не буксует при старте, я за это очень переживал.

так на чем остановить выбор?

FRODDO
Про той гипонский,как-ТО МАЛо инфы ,говорят тихие ,но вповоротах валкая,может ее посмотришь?

FRODDO
на ФФ2 дорест, который без шумки вообще, я не слышал ни хаку5, ни хаку7 зимой, ни i3 и нордман летом
по износу - i3 проехала 5 сезонов, хака 5 - 4 сесона, хака 7 - сейчас второй доезжает и нордман - второй будет начинать.

vvvk:

это вы где такое прочитали

http://www.michelin.ru/tyres/michelin-primacy-3...2014_Ru
http://www.youtube.com/watch?v=TR0mzw0QAn4
http://www.zr.ru/content/news/458949-shina_mich...asnost/

vvvk
я сам сейчас начинаю второй сезон на Нокиан Нордман SX,классные шины,но все ровно считаю что Мишлен лучшие шины в мире,не купил их из-за бюджета.
Взял Нордман SX потому что ездил как и вы на хакке i3 еще на Лансере 9,-4 сезона в полном восторге

Веталь76
так это же свои рекламные тесты... они же про себя плохое писать не будут
где независимые тесты с таким утверждением ???

vvvk

цитата:

где независимые тесты???

к сожалению у нас их нет...более менее котором можно более менее доверять по тестам это За Рулем,они пишут правду,где интересно почитать это Авторевю.
независимые тесты только в Европе.
Ну и всю свою водительскую жизнь за рулем,большинство шин были Мишлен

поясните почему древние и шумные Michelin PRIMACY HP, стоят дороже, чем более новые (и по обещаниям более комфортные) Michelin Primacy 3?

цитата:

доверять по тестам это За Рулем,они пишут правду

ну вы жгёте
вот правда

FRODDO
не исключено что примаси три это не продолжение НП, а тупо новая модель, между энерджи и НП например

F FRODDO:

поясните почему древние и шумные Michelin PRIMACY HP, стоят дороже, чем более новые (и по обещаниям более комфортные) Michelin Primacy 3?

Хороший вопрос... Часто подобное замечаю в товарах народного потребления(FMCG). Позволю предположить, многие технологии нацелены в первую очередь на снижение себестоимости товара,но не противоречащие европейским ГОСТам,от сюда: и металл тоньше и каучука меньше.

Веталь76:

что-то на износостойком Мишлене Примаси НР  с индексом 94 я плохих цепных свойств не заметил,гонял на ней как по рельсам. единственный был её минус это шум.

Еще всплывают они рановато.

цитата:

Про той гипонский,как-ТО МАЛо инфы ,говорят тихие ,но вповоротах валкая,может ее посмотришь?

Вот нашел. Удивила цена..на порядок выше Мишленов...но при этом есть штамп "рекомендации магазина"
шина

У меня знакомый контики продает 16-е за 10 - ку, не знаю какие, знаю что пробег смешной там. Надо кому? Могу завтра уточнить у него. Он с инетом не дружит, спрашивал надо кому нет.

daluno
Вопрос просто гениальный. А сначала узнать размерность, а потом предлагать?? Думаю многим надо, но фраза "16-е" просто верх информативности

FRODDO
а чем на порядок выше? PRIMACY HP в размере 205/50 вообще 6800 стоят, а TOYO 4500

F FRODDO:

цитата Про той гипонский,как-ТО МАЛо инфы ,говорят тихие ,но вповоротах валкая,может ее посмотришь? Вот нашел. Удивила цена..на порядок выше Мишленов...но при этом есть штамп "рекомендации магазина" шина [spbkoleso.ru]

Вот еще, в Питере по ценам,вроде норм. Но один отзыв из десяти пишут что шумные: на нисан нот Хрен поймешь эти отзывы...

Vortex:

Еще всплывают они рановато.

У меня на 160км/ч ни чего не всплывало, а уж на 120 и 140 как по рельсам.

vvvk:

ну вы жгёте    вот правда

Пускай для вас это будет так.

Веталь76:

У меня на 160км/ч ни чего не всплывало, а уж на 120 и 140 как по рельсам.

Ты по глубоким лужам в колее 160 ездишь?
Просто мокрый асфальт держат безупречно, но глубокие лужи встречаешь с очень сильным сопротивлением уже на 80-90, на 110 срабатывала ЕСП. Это на новых шинах - первый сезон. До этого была Якогама Ц-драйв, она такие лужи просто резала. Поэтому, когда у меня колеса украли, я не стал покупать Примаси ХП, а взял Пилот Ексальто.

Spirit111:

Вопрос просто гениальный. А сначала узнать размерность, а потом предлагать?? Думаю многим надо, но фраза "16-е" просто верх информативности

попросил его посмотреть, сфоткать

короче штатный мишлен одна из самых сбалансированных рез, жаль тока рисунок некрасивый)

Vortex:

До этого была Якогама Ц-драйв

как бы ты эту резину оценил по комфорту шум гул

P PAPSILOID:

как бы ты эту резину оценил по комфорту шум гул

Ой, давно это было, на другой машине и в другом размере. Гула не было, был именно шум протектора. Достаточно жесткие, как мне тогда казалось. Небольшое рысканье и склонность к боковому уводу. За сезон на передке осталось ~60%. при том, что зад был как новый. Это при относительно спокойной езде на достаточно слабом автомобиле. Точно помню, что отлично резала глубокие лужи. Именно резала, а не упиралась, как в преграду!

Тут недавно услышал, что есть какая-то резина, которая типа бензин экономит. Так-то прикольно. Только я не понимаю, как вообще это можно сделать и в принципе что там должно быть такое. Кто-то сам ставил?