Летние шины ч.2

danchuk
Чтобы экономить бензин, шина должна иметь низкое сопротивление качению. Чем ниже сопротивление качению тем больше экономит.

danchuk:

Тут недавно услышал, что есть какая-то резина, которая типа бензин экономит. Так-то прикольно. Только я не понимаю, как вообще это можно сделать и в принципе что там должно быть такое. Кто-то сам ставил?

ну да, есть такая, ШИНА Нижнекамскшина МОДЕЛЬ Breeze, купил, поставил, проехал и понял что на метро комфортнее и быстрее, экономно? да.

цитата:

Тут недавно услышал, что есть какая-то резина, которая типа бензин экономит. Так-то прикольно. Только я не понимаю, как вообще это можно сделать и в принципе что там должно быть такое. Кто-то сам ставил?

Есть зеленые шины, с пониженным сопротивлением качения...
Хакка грин заточена на экономию и на моем опыте позволяла сэкономить 1-2л на 100км и это не шутки
А такая шина как спортконтакт - заточена на характеристики, и дает +1л на 100км.

Если есть возможность ездить одновременно на одинаковых машинах с разными шинами, то сразу чувствуется это когда отпускаешь газ. На одних шинах машина катится не сильно сбавляя скорость, а на других замедляется...

Это хорошо заметно когда переходишь с зимы на лето...

Но конечно если газ постоянно топить то сэкономить не выйдет.

Дорасскажу про хакка гриин,что недавно купил. Сегодня ездил по работе за 100 км с утра при температуре +3-4С. И вот проехав где-то с полчаса (сред скор. 110 км/ч) начинаю слышать двиг (3100 об.) .Последний раз по трассе на 3000 об. слышал двиг.(1,8 мт) на неисправной гидроопоре в прошлом году. Получается шины после прогрева(прогрев пишу без кавычек) становятся очень тихими , только на грубой шершавке,снова перестаешь слышать двиг(как на примиси аш пи). К вечеру вернулся по тому же пути (100км)наблюдал тот же эффект. Кстати,стыки и заплатки тоже отработали мягче(глуше). Интересно, как будет когда потеплеет...

shatrukov

цитата:

Интересно, как будет когда потеплеет..

будет лучше однозначно уже результат
а на шершавке от гула можно избавиться более менее а вот от шороха можно победить только сделав что не будь со стеклами шумка тут не поможет имхо

Ага, погуглил. Особенно мне понравился калькулятор сколько топлива экономитя. Реально, у меня очень хорошая сумма получилась. Вот только интересно, а оно в реале ваще так же будет, или как? Интересно где производится?

Vortex

цитата:

Ты по глубоким лужам в колее 160 ездишь?

да езжу,редко особенно ночью,их на МКАДе полно в дождь. да ESP срабатывает. Вот на 120 редко. Особенно в дождь по внешки перед Волоколамке слева,бывает большая лужа.Кстати на Continental ContiSportContact 2 мне меньше понравилось по лужам гонять,был опыт поездить.
Я не привык медленно ездит,даже в дождь.
Сейчас на Нокиан Нордман SX на 120 не моргает.

P.S. за "минусы" всем Спасибо

цитата:

Получается шины после прогрева(прогрев пишу без кавычек) становятся очень тихими

Ага!
Поздравляю, ты купил комфортные шины! Думаю что ты теперь всегда будешь искать комфорта и тишины от шин...

Надумал вот резину менять и начитавшись инернетов и осознав, что установка защиты двигателя и коробки съела 17мм решил поставить нестандартные шины. В общем с покупки стояла резина 205/55/R16, а я хочу на перед поставить 205/60/R16, а на зад 215/60/R16. Кто что подскажет по такому решению? Личного опыта нет, больше спросить не у кого.

цитата:

общем с покупки стояла резина 205/55/R16, а я хочу на перед поставить 205/60/R16, а на зад 215/60/R16.

Если ставить то только одинаковые шины (машина не порше же).

как компромиc возьми 205/60/R16/ Чем больше резина, тем тяжелее, тем больше нагрузка на ходовую. тут 205 -меньшее зло чем 215.

А вообще ставь стандарт, защита для того и создана чтобы цеплять и царапаться ну и пускай трется!

Мужики. Тут несколько страниц назад было обсуждение какие колеса ставить на перед: с большим или меньшим износом. Честно говоря двоякоя ситуация. Может и логично ставить назад новую покрышку - как шанс не получить контролируемый занос. Но вопрос у меня в другом. В тестах учитывался момент, что передние колеса первые встречают водную подушку, разрезая ее? Задняя ось уже идет фактически по мокрому асфальту а не воде. Соответственно шансы всплыть уменьшаются. А с тормозами вообще большой вопрос. кто на воде тормозить то будет когда перед поплыл?

цитата (Андрюха™)

В тестах учитывался момент, что передние колеса первые встречают водную подушку, разрезая ее? Задняя ось уже идет фактически по мокрому асфальту а не воде. Соответственно шансы всплыть уменьшаются.

Практика показывает обратное - перед тяжелее, даже изношенные шины худо-бедно выдавливают воду. Да и траектория не всегда прямая. Даже если чуть всплывешь, ничего страшного - газ сбросил, рулем поправил, главное, чтобы задняя ось крепко держала!

Даже при одинаковом износе первыми начинают рыскать передние колеса. я честно говоря еще не видел такого чтобы первым срывался зад. Спорить не буду. ))

Андрюха™
Мне хватило поездки Москва-Пенза-Москва в сильный ливень на протяжении всего пути. Туда ехал - перед новый, зад изношенный. Измучился, т.к. машина всплывала, рыскала. Даже не зад стремился к заносу, а вся машина переставлялась. Как лужи, так 70 км/ч максимум! Думаю, не надо рассказывать какие колеи на трассе М5? Обратно поменял местами и спокойно ехал 80-90 км/ч, местами 110. Так, что не хочу склоняться к теоретическим размышлениям ).

цитата (Андрюха™)

я честно говоря еще не видел такого чтобы первым срывался зад

Просто голова на плечах присутствует и не валишь в ливень не все деньги.

antivizor
Для вас есть вот такая темка, где сидят такие же несостоявшиеся джиперы ставящие большие колеса.
WELCOM Клиренс, увеличение клиренса

kpi
почитал я это тест летних шин в журнале АвтоРевю,такая фигня...если честно.
У Нокиан видно денег не хватило чтоб проплатить места...
вот эти шины по личному профессиональному опыту не когда не посоветую не кому,как они могли вообще занять какие-то места...??? Особенно Пирелли
2 Pirelli Cinturato P7
3 Hankook Ventus Prime2 K115
4 Toyo Proxes CF2
Что касается Nokian Nordman SX такая брихня,я на них сезон откатал,такова что пишут и в помине нет.
А что купите Matador MP 44 Elite 3 он же выше по тесту значит лучше,бред
Michelin Primacy 3-лучшую шину в мире как всегда обосрали,но это не новость.
ну а Continental ContiPremiumContact 5 как всегда,не люблю их из-за не износостойкости,а так шины отличные,но из-за моего стиля езды мне Мишлен больше по езде.

цитата:

Хотел изначально Nordman SX. тк бюджет нерезиновый, но за теже деньги есть и Ханкук и Тойо, показавшие боле лучший результат.

лучше придержаться варианту Nordman SX

Веталь76:

почитал я это тест летних шин в журнале АвтоРевю,такая фигня...

Апрельский номер За Рулем подарил нам еще один тест летних шин и Нордман в нем показал себя лучше)

kpi:

Апрельский номер За Рулем подарил нам еще один тест летних шин и Нордман в нем показал себя лучше)

Мне кажется это будет более правдивый тест,ну посмотрим. Журналу За Рулем я больше верю хотя понятно что все это субъективно. В их тестах есть хотя бы подтверждение реалей на дорогах,мои друзья которые покупали шины говорят что многое совпадает с тем что они пишут.
Журналу АвтоРевю надо было тест провести на нашем Московском МКАДе в дождь,а не по немецским трекам,думаю что данные далеко бы разошлись. На разношорстном асфальте с колеями и стыками на Трешке. А то привыкли все по идеальному тестировать.

цитата:

2 Pirelli Cinturato P7

Ничего необычного про эти шины не слышал (кто ездил ни как о пирелли не отзывались). Мой разум ставит её на ряду с амтэлом и т.п. эконом шин.

цитата:

3 Hankook Ventus Prime2 K115

Да, может быть хороша. Дилеры её рекомендуют, и 2 знакомых были именно ханкуком довольны.

цитата:

Toyo Proxes CF2

вообще бренд тойя - с переменным качеством от модели к модели. Может быть и хорошая, но ставить их в ряд к мишлену и конти как сравнивать ауди с рено.

Народ есть фото как выглядят шины 205/55 R17

в свое время от ездили на пирелли Р6000 60+ км первые 1 год даже всю зиму
потом друг купил пирелли Р6 доволен как слон был
F1 тоже на пирелли ездит
но вот когда 1 колесо необходимо было купить и ее негде не найти было
пришлось покупать ту которая была на рынке

PeJIaKc
Пожалуйста, вот только не нужно в тему гражданских шин вплетать Формулу-1! Если бы Вы достоверно знали как велика пропасть между технологией производства и свойствами "формульной резины" от Пирелли и коммерческими шинами этой итальянской фирмы, Вам бы и в голову не пришло использовать факт контракта Пирелли и Формулы-1 как удачный аргумент в пользу выбора Пирелли на фокус:))

Deep05
Понятно что шины для авто и для гонок Ф1 разные, но это говорит о техническом и качественном потенциале фирмы, навряд ли Ф1 будет ездить на Каме (ну если только Газпром станет спонсором гонок и друг Пу возглавит Каму )

Deep05
PeJIaKc
SUD
я даже больше скажу,что ни надо доже далеко ходит.
Нельзя даже сравнивать гражданские спортивные шины с индексом ZR с обычными шинами на простое авто.
А уж про Формулу 1 или 2 или Серия Ле-Ман, это совсем другая стихия в шинах.

SUD
если за основу брать "успехи" пирелли в формуле 1, я бы не стал их покупать. В Ф1 они сами себе сделали антирекламу. Ни держака, ни износостойкости.
Насчет P6, помню, зачетная резина.

SUD
На ханкуке, кстати, ездят сейчас чемпионаты. И в любительских покатухах ханкуки самые популярные.

SliderX
Но почему то именно Пирелли в Ф1, если брать скандалы - такие как взрыв резины, то команда согласилась с выводами экспертов Пиреллии - нарушение эксплуатации (смена резины). Думаю любую резину можно убить если нарушать скорость относительно индекса скорости, и ездить на максимальном износе. Я не поклонник Пирелли (ни разу её не использовал), так просто в защиту высшей справедливости

SliderX
Согласен, я сейчас купил Ханкук (буду участвовать в своём личном зачёте по Волгограду )

A antivizor:

хочу на перед поставить 205/60/R16, а на зад 215/60/R16.

Авто С-Мах практически всё время катался на "разнокалиберных" колесах. Понравились несколько сочетаний:
205/55/16 КонтиСпортКонтакт2 спереди 215/50/17 КонтиСпортКонтакт3 позади - идеальная управляемость;
215/50/17 КонтиСпортКонтакт3 спереди 215/55/17 Пирелли Р7 позади - отличная управляемость и отличный экстерьер машины.
А для путешествий по просторам нашей необъятной и непредсказуемой есть компромиссный Мишлен Латитьюд Кросс (205/70/15), на них как-то спокойней.