Установка выключателя массы на аккумулятор ФФ2

00000
скажу честно, выглядит жутко этот тумблер под капотом

00000
неужели потом хочется каждый раз настраивать дату, время, настройки магнитолы???

Это называется привет из 90x

oFF1cer
Андрюха™
Некоторые только в весенне-осенний период ездят, а всю зиму машина в гараже стоит. Ни или бывает ездят раз в месяц.

Так что ТС молодец!

_смотрится нормально не страшней штатных деталей просто фотки еще до того как все закрасил в черный, я езжу только не на всех выходных и летом раз в сезон к морю в аля-Анапу. Совместно с установкой заменил АКБ на (Акомовский-Forward) родная была с 2008 года, при правильной экспл.батареи если не отключать массу надо чаще отдельно заряжать зарядным, низкими токами разрядки даже без сигналки АКБ кердык быстро приходит, можете почитать на сайте производителя который делает с одобрения FORD батареи для ФФ, почитайте советы на их оф сайте полезно перед зимой... http://www.akom.ru/news/20/2010/10/20/ http://www.akom.ru/news/20/

Хочу поделиться своим решением.
Нашел в магазине, который торгует лодками и все к ним клемму с размыкателем. Цена 217 рублей.


На аккумуляторе должно быть так:


Установка:


Немного пришлось повозиться со штатным кабелем массы. Его длинны не хватает чтобы штатно уложить обратно.
Подрезал краещек кожуха и утопил кабель вниз где защелка. Кабель очень плотно проходит под креплением воздушного фильтра, поэтому на него одел гофру чтобы кабель не терся от вибрации.


Теперь все просто, ставишь в гараж на долго - открываешь капот, снимаешь крышку аккумулятора и крутишь зелененькое колесо, вот нет массы.

Логично при установке выключателя массы ставить на него перемычку из тонкого провода. Тогда при отключении выключателя система не обесточится, а при попытке включения большой нагрузке перемычка сгорит и обесточит авто. Это как противоугонное средство. А если ездить раз в год, то можно и скинуть клемму.

A AL-DL:

Логично при установке выключателя массы ставить на него перемычку из тонкого провода. Тогда при отключении выключателя система не обесточится, а при попытке включения большой нагрузке перемычка сгорит и обесточит авто. Это как противоугонное средство. А если ездить раз в год, то можно и скинуть клемму.

не логично. зачем тогда вообще ставить выключатель массы ?

Алег
Вся идея не логична. Если разв год использовать авто то можно и скинуть клемму (больше времени займет капот открывать с крышкой АКБ). А так это лишнее звено в системе, а значит лишняя потеря энергии на переходе, которая со временем будет только возрастать!

Андрюха™
вы не поняли. зачем ставить выключатель и при этом шунтировать его проводком.

Алег
Да все я понял. в данном случае выключатель хотят использовать как противоугонное средство. есть питание. дернул ключ пошел большой ток стартеру проводник сгорел.

а я же говорю что вообще выгода сомнительная.

Все добрый день!
Окисляется клемма аккумулятора.
Что сделать, как почистить???
Кто что подскажет?

valeric_
Почистить металлической щеткой или шкуркой, (я просто не знаю растворов которые бы это смыли )
Потом покрыть спец. смазкой для клем (они как правило в аэрозольных балончиках) и все или попросту обмазать литолом.

Да все сделал спасибо.
И на последок покрыл силиконом.
думаю не повредит

Всем доброго утра,имею форд фокус 2 2007 г седан механика дв1,4 брал новый нигде не тонул,сейчас идёт утечка с АКБ 0,5амп меняли блок управления что под бардаком,панель пр, неделю было норм потом опять 0,5 сейчас снимаю предохранитель 60амп который ближе к АКБ утечка пропадает хочу заколхозить,разорвать эту цепь и пустить ее через реле и тумблер в салон пустить чтобы выключать на ночь,вроде как секретка будет,кто что скажет по этому поводу? Спасибо!

Ребят, крайне тупой вопрос

На FF2 2.0 с МКПП провод массы прикручивается к левому (по ходу движения) стакану передней амортизационной стойки.

А второй его конец куда?

Только не говорите, что к самой МКПП...

Pixel.357
Массу на минус акб

Helga
От клеммы минуса акб 2 провода
Один уходит на стакан
Второй вниз в сторону стартера (2е фото, держу рукой)

Вот этого второй не пойму куда

Pixel.357
Тот что вниз тот на коробку

Добрый день!
Подскажите, плз, код провода массы дизельного фокуса. И размерность болта крепящего провод массы к коробке.

Здравствуйте. Являюсь обладателем ФФ2 2008 рест, вопрос по электронной начинке автомобиля. Поставил размыкатель (покрутил замкнул или разомкнул цепь). Для меня прямо спасение, я езжу мало, например приехал, разомкнул под капотом. Дней через 10-14 пришёл, замкнул, аккум, завёл поехал. Если не размыкать цепь питания, аккум зимой легко до 10в падает и его прошлые зимы пару раз домой таскал заряжать.
У меня вопрос, не является это "стрессом" для электроники автомобиля, ну то что периодически цепь размыкать. Или может ещё есть нюансы? Магнитолу и часы выставить это ерунда.
Спасибо.

gomer-simpson
Очень сильно вредит, у меня так старый фф2 чуть не сгорел, обошлось только заменой жгута до ЭБУ и блока предохранителей. Да и вообще не удобно каждый раз снимать крышку АКБ и тянуться к - клемме

B Borodobar:

у меня так старый фф2 чуть не сгорел

Вы знаете причинно следственную связь между отключением массы и вышей неисправностью?

Мне кажется, что отключение/включение массы - это штатная процедура, см раздел "Снятие АКБ" инструкции по эксплуатации. Там сначала отключается масса, подключается последней. Т.е. электроника устойчива к этому.

l_andrey
Электроника устойчивая а старые провода к искрению и скачкам напряжения в бортовой сети при длительном простое нет. Все окисляется если долго не эксплуатируешь авто

Borodobar
А вы размыкатель на + клемму поставили? Можно фото?

B Borodobar:

Да и вообще не удобно каждый раз снимать крышку АКБ и тянуться к - клемме

Насчет неудобно не соглашусь, процедура секундная можно сказать. И это больше для зимнего периода. Летом не так актуально.

То есть вы каждый раз открываете капот, снимаете крышку АКБ лезете в дальний угол с минусовому проводу, крутите устройство, потом ставите крышку... И так каждый раз? А если как сейчас мороз и гололёд в сантиметр, и замок капота замерз, то всё писец северный?

Для особенного удобства есть электромеханические размыкатели - управляются кнопкой, которую можно расположить в удобном месте

Borodobar
Он же написал периодичность
Бог 2-3 раза в месяц

Да и какая разница вообще
Вопрос был не в «комфортно/нет», а вообще в другом

Если в полезности и безопасности, то это не комфортно бортовой сети и блокам. В авто предусмотрено только аварийное отключение питания и техническое обслуживание. Не держит заряд- замена АКБ, норм АКБ - ищи утечку, внешние потребителя сажают АКБ - отключи сигналку в сервисный режим. Рабочий АКБ держит заряд до 5-6 месяцев. А вообще надо хотя бы 1 раз в месяц авто прогулку делать