свиста клапана рециркуляции.
: Не загрязняйте шлицы смазкой.
hunter2.7i
Сейчас на ней только с 3й можно тронуться, спокойнее не бывает) Только вот брать СТ и ездить как овощь это не правильно) для этого создан фокус 1,6л)
Проблемы и способы их решения на ST/RS
Ребята! Помогите создать мини FAQ для этого топика. Он у нас и так уже весь растянутый и трудно найти необходимое. Зачастую, обмусоливаем одно и тоже. Если вы считаете, что проблему с ее решением стоит вынести в "шапку", напишите следующим образом: вопрос(ссылка) - ответ(ссылка) |
Проблемы и способы их решения (FF ST)
VIPerMic
15 June 2006
Bardin
14 October 2013
AndyFF
14 October 2013mobile
Bardin
Ну это еще нормально, 60к еще не много
Ну это еще нормально, 60к еще не много
Bardin
14 October 2013
AndyFF
Не много по сравнению с другими СТ??
p.s: Да у меня знакомый на своего субару легаси за 60к поставил контрактный двс от сти, мкпп от сти и еще на бензин деньги остались) и прет она у него не 6.8сек, а 5 с копейками)
Не много по сравнению с другими СТ??
p.s: Да у меня знакомый на своего субару легаси за 60к поставил контрактный двс от сти, мкпп от сти и еще на бензин деньги остались) и прет она у него не 6.8сек, а 5 с копейками)
AndyFF
14 October 2013mobile
Bardin
Я думаю если он ее в хвост и гриву через полгода год он снова купит контрактный двс :-) и коробку ;-)
Я думаю если он ее в хвост и гриву через полгода год он снова купит контрактный двс :-) и коробку ;-)
Bardin
14 October 2013
AndyFF
да, но это будет стоить 60к за все с работой а не как на нашу авто 120+ и это при том что СТ никогда так не поедет как СТИ))
да, но это будет стоить 60к за все с работой а не как на нашу авто 120+ и это при том что СТ никогда так не поедет как СТИ))
AndyFF
14 October 2013mobile
Bardin
Купит контракт от рс, будет по дороже ну валить будет тоже ничего ;-)
Купит контракт от рс, будет по дороже ну валить будет тоже ничего ;-)
Bardin
14 October 2013
AndyFF
180к двс+коробка! 180 это не 60к)) а с места один фиг так не пульнет( Я вот щас понял, что у нас в новосибирске нужно ездить только на японских авто. потому что все остльное дорого содержать, чинить и тюнить)
Но фиг с ней с этой субарой) Щас бы понять что у меня с кпп(
180к двс+коробка! 180 это не 60к)) а с места один фиг так не пульнет( Я вот щас понял, что у нас в новосибирске нужно ездить только на японских авто. потому что все остльное дорого содержать, чинить и тюнить)
Но фиг с ней с этой субарой) Щас бы понять что у меня с кпп(
hunter2.7i
14 October 2013mobile
Bardin
Ну вообще странно что ты на ст,у вас же япа рчдом,я думаю там намного все дешевле и выбор большой)
Ну вообще странно что ты на ст,у вас же япа рчдом,я думаю там намного все дешевле и выбор большой)
AndyFF
14 October 2013mobile
Bardin
Спроси у олега, он тебе расскажет что такое субару
Спроси у олега, он тебе расскажет что такое субару
Bardin
14 October 2013
hunter2.7i
Это заблуждение) ну нас рынок японок дурной!
Допустим у нас продают Марк2 тоурерВ 97-00г от 400 до 550к, Тойота калдина гт-т 97г 490к, целика 97-04г от 380 до 600к. Импреза врх глазастая до 600к и это все за старые праворукие авто!!! А СТ 06г по 500к! Вот я ее и взял потому что более современная, лев.руль и т.к
AndyFF
Да я знаю что такое субару) она может и ломается чаще но стоит ремонт в разы дешевле) а сто по субару вообще в каждом дворе, а по СТ ни одной!!
Это заблуждение) ну нас рынок японок дурной!
Допустим у нас продают Марк2 тоурерВ 97-00г от 400 до 550к, Тойота калдина гт-т 97г 490к, целика 97-04г от 380 до 600к. Импреза врх глазастая до 600к и это все за старые праворукие авто!!! А СТ 06г по 500к! Вот я ее и взял потому что более современная, лев.руль и т.к
AndyFF
Да я знаю что такое субару) она может и ломается чаще но стоит ремонт в разы дешевле) а сто по субару вообще в каждом дворе, а по СТ ни одной!!
Ford_Omsk
14 October 2013
systemroot
Спасибо за ответы!Буду пробовать.
Спасибо за ответы!Буду пробовать.
systemroot
14 October 2013
Bardin
СТ ничем не отличается от других автомобилей. если у мастера руки из жопы и голова там же это не проблема автомобиля. принцип работы ДВС везде одинаковый
СТ ничем не отличается от других автомобилей. если у мастера руки из жопы и голова там же это не проблема автомобиля. принцип работы ДВС везде одинаковый
Bardin
14 October 2013
systemroot
Да это само собой, но мне с кпп кроме замены сцепы ничего не делали! И тут такая фигня. Может с кулиса из паза выскочила?
Да это само собой, но мне с кпп кроме замены сцепы ничего не делали! И тут такая фигня. Может с кулиса из паза выскочила?
vip_spider
14 October 2013
60К для СТ это копейки)))
все что делаешь это расходники, они не в счет)))
езда на СТ все компенсирует
проблема не в кулисе ИМХО
нужно смотреть саму коробку, механизм переключения и тд и тп
все что делаешь это расходники, они не в счет)))
езда на СТ все компенсирует
проблема не в кулисе ИМХО
нужно смотреть саму коробку, механизм переключения и тд и тп
Bardin
14 October 2013
vip_spider
Ну кому как) по мне так 60к это пипец( вот если бы в тюнинг эти 60к то норм)
Я примерно через час выложу сюда видео моей проблемы)
Ну кому как) по мне так 60к это пипец( вот если бы в тюнинг эти 60к то норм)
Я примерно через час выложу сюда видео моей проблемы)
kyz1k
14 October 2013
Bardin
Ты думаешь в тех авто которые ты назвал,калдина и т.д не будет проблем? они требуют большего внимания, запчасти там дешевые,но ты с ними будешь постоянно в гараже,ст просто требует хорошего обслуживания и не экономить на расходниках и этот авто тебя будет долго радовать,поверь мне и не придется каждые 2-3 дня на яму заезжать !
У друга был и есть галант на vr4 у знакомого калдина турбовая,проблем с ними отбавляй,мелких и не очень,все таки возраст берет свое.
СТ на всех пирогах до сотни спокойно может прыгать до сотки 5.6-5.7, у меня по рл получилось 5.7 !и телеметрия показала тоже самое!
Но для ваших краев конечно лучше полный,но при хорошем использовании и ст даст море эмоций!
Ты думаешь в тех авто которые ты назвал,калдина и т.д не будет проблем? они требуют большего внимания, запчасти там дешевые,но ты с ними будешь постоянно в гараже,ст просто требует хорошего обслуживания и не экономить на расходниках и этот авто тебя будет долго радовать,поверь мне и не придется каждые 2-3 дня на яму заезжать !
У друга был и есть галант на vr4 у знакомого калдина турбовая,проблем с ними отбавляй,мелких и не очень,все таки возраст берет свое.СТ на всех пирогах до сотни спокойно может прыгать до сотки 5.6-5.7, у меня по рл получилось 5.7 !и телеметрия показала тоже самое!
Но для ваших краев конечно лучше полный,но при хорошем использовании и ст даст море эмоций!
Bardin
14 October 2013
kyz1k
Да не, ты не правильно меня понял. Я не говорю что хочу эти японские ведра. Я наоборот возмущаюсь, почему за эти дрова просят так много. И что самое интересно их продают за эти деньги. У меня сосед за день продал живого марк2 тоурерВ 99г за 480к!!! А я если поставлю за 480к, то наверно и к след.зиме не продам))
Хотя когда начала ломаться СТха, все знакомые стали говорить "надо было ярочку брать и т.д". И я если честно уже задумался об этом((
Мне до бешеной СТ еще очень далеко( еще бы к сток состоянию довести)
Да не, ты не правильно меня понял. Я не говорю что хочу эти японские ведра. Я наоборот возмущаюсь, почему за эти дрова просят так много. И что самое интересно их продают за эти деньги. У меня сосед за день продал живого марк2 тоурерВ 99г за 480к!!! А я если поставлю за 480к, то наверно и к след.зиме не продам))
Хотя когда начала ломаться СТха, все знакомые стали говорить "надо было ярочку брать и т.д". И я если честно уже задумался об этом((
Мне до бешеной СТ еще очень далеко( еще бы к сток состоянию довести)
kyz1k
14 October 2013
Bardin
ну это у вас,у нас эти ведра весят по 400 с большим торгом,за 300 спокойно можно взять,хотя недавно тоже галанта 350 сильного продали за 400
СТ просто из-за монопривода и определенных особенностей своей рынка,продается долго,те же мпс и опц так же висят,а у вас все помешаны на японках,поэтому и такой расклад_
ну это у вас,у нас эти ведра весят по 400 с большим торгом,за 300 спокойно можно взять,хотя недавно тоже галанта 350 сильного продали за 400
СТ просто из-за монопривода и определенных особенностей своей рынка,продается долго,те же мпс и опц так же висят,а у вас все помешаны на японках,поэтому и такой расклад_
systemroot
14 October 2013
Bardin
Меня всегда поражали высказывания про вложения и перебор, не указывая никакой конкретики что делалось с авто. что менялось и т.д.
а когда начинаеш разбирать выясняется что 80% из суммы это расходники за год, и за вложения считать их не стоит никоим образом.
расспиши что именно делал в эти 60 тыс.
Меня всегда поражали высказывания про вложения и перебор, не указывая никакой конкретики что делалось с авто. что менялось и т.д.
а когда начинаеш разбирать выясняется что 80% из суммы это расходники за год, и за вложения считать их не стоит никоим образом.
расспиши что именно делал в эти 60 тыс.
Bardin
14 October 2013
kyz1k
Помешаны это еще мягко сказано) для многих jdm авто это как бог) ничего не видят кроме них)
Я вот просто наблюдают за реакцией народа у нас в городе, и могу сказать что больше половины не знают что такое СТ) да и опц тоже) а стошники так вообще удивляется сильно когда видят 5цилиндров под капотом)
systemroot
Ок, ша на работу вернусь и распишу) и заодно видео выложу
Помешаны это еще мягко сказано) для многих jdm авто это как бог) ничего не видят кроме них)
Я вот просто наблюдают за реакцией народа у нас в городе, и могу сказать что больше половины не знают что такое СТ) да и опц тоже) а стошники так вообще удивляется сильно когда видят 5цилиндров под капотом)
systemroot
Ок, ша на работу вернусь и распишу) и заодно видео выложу
oFF1cer
14 October 2013mobile
Все никак не доходили руки выложить ошибки.
Проблема такая была: не дует турба, давления нет.
Вот ошибки, что скажете?
Проблема такая была: не дует турба, давления нет.
Вот ошибки, что скажете?
systemroot
14 October 2013
oFF1cer
обе ошибки по MAP
проверить соединения и провода на замыкание.
прозвонить их до PCM
от этого плясать скорее всего просто нет контакта или обрыв
обе ошибки по MAP
проверить соединения и провода на замыкание.
прозвонить их до PCM
от этого плясать скорее всего просто нет контакта или обрыв
Bardin
14 October 2013
vip_spider
Вот видео и пару фоток:
Посмотрите, все ли на месте? Если да, то уже полезу под капот))
systemroot
Я знаю, что ты скажешь, что это ВСЕ расходники, и с тобой соглашусь тут! НО речь идет именно о затратах!
Купил СТху 15.03.2013. За это время проехал всего 6000км. Сейчас пробег всего 72000км.
P.s: на шкоде моего бати пробег уже под 80к и за это время сооооооовершено ничего не сломалось! Кроме масла и фильтров ничего не менялось!!!
Это говорит о чем? О том что Шкода надежнее Форда/Вольво или все же о том, что предыдущие владельцы моего СТ МУД*КИ Е*АНЫЕ!?!?!))
И вот что поменял:
Вот видео и пару фоток:
Посмотрите, все ли на месте? Если да, то уже полезу под капот))
systemroot
Я знаю, что ты скажешь, что это ВСЕ расходники, и с тобой соглашусь тут! НО речь идет именно о затратах!
Купил СТху 15.03.2013. За это время проехал всего 6000км. Сейчас пробег всего 72000км.
P.s: на шкоде моего бати пробег уже под 80к и за это время сооооооовершено ничего не сломалось! Кроме масла и фильтров ничего не менялось!!!
Это говорит о чем? О том что Шкода надежнее Форда/Вольво или все же о том, что предыдущие владельцы моего СТ МУД*КИ Е*АНЫЕ!?!?!))
И вот что поменял:
Bardin
14 October 2013
Loco23
Сравнение корректное) Он еще тот любитель тапку нажать))) Из этих 80т.км, моих как минимум 20т.км. Т.е шкоду за 20т.км я не убил, а форд за 6т.км убил, так получается? А до этого я катался на отцовском Мерседесе МЛ350 2003г.в и он тоже не ломался, хотя пробег у него был около 150т.км
Вопрос? Зачем брать СТ и не гонять? Не просто же любоваться тем, что он стоит в гараже?)
Я вот его купил потому что: он относительно дешевый и современный, красивый, клевый, РЫЖИЙ, редкий, быстрый, удобный, повседневный, манящий и желанный)))...и то что на нем можно вваливать время от времени!!!
Просто получается все таки, что СТху ушатал не я, а те чудо владельцы, которые ездили на ней до меня!!! И по ходу пробег на нем скрутили) потому что столько косяков и всего за 72т.км)
Сравнение корректное) Он еще тот любитель тапку нажать))) Из этих 80т.км, моих как минимум 20т.км. Т.е шкоду за 20т.км я не убил, а форд за 6т.км убил, так получается? А до этого я катался на отцовском Мерседесе МЛ350 2003г.в и он тоже не ломался, хотя пробег у него был около 150т.км
Вопрос? Зачем брать СТ и не гонять? Не просто же любоваться тем, что он стоит в гараже?)
Я вот его купил потому что: он относительно дешевый и современный, красивый, клевый, РЫЖИЙ, редкий, быстрый, удобный, повседневный, манящий и желанный)))...и то что на нем можно вваливать время от времени!!!
Просто получается все таки, что СТху ушатал не я, а те чудо владельцы, которые ездили на ней до меня!!! И по ходу пробег на нем скрутили) потому что столько косяков и всего за 72т.км)
systemroot
14 October 2013
Дико извеняюсь за офтоп предлагаю закрепить в шапку ибо отвечаю уже не первый раз на такие вопросы в личку по 10 раз за день.
Bardin
ну смотри поехали по порядку.
Первое вы взяли машину БУ срук не из салона, и надеятся что все будет в идеале не стоило, а надо было диагностировать ее основательно это первая и главная ошибка большинства она называется покупка на эйфории.
- фильтра, масла и замену сразу выкидываем это обыденная эксплуатация авто которая будет и на шкоде и на любом другом авто не зависимо от марки. это позиции 3,4,7,13 итого это -6430 от той суммы что вы привели.
- комплект сцепления вы я так понимаю меняли на усиленное от РС что бы тюнинговать авто. если да то это тюнинг если нет то эксплуатация авто и сцепление примерно на таком пробеге уже начинает дохнуть. так что в любом случае выкидываем и эту сумму -16000
- свечи тоже является рассходником -1350
- ремень ГРМ это тоже расходник как и ролики и рени которые вы меняли для своего спокойствия -17500
- замена линков и тяг рулевой рейки это сомнительные расходы так как относятся к эксплуатации авто, не поверите но у меня на моей машине 70 тыс. пробега линки родные стоят. опять же -4200
- Шланг вентиляции спорный момент но ладно отнесем его к затратам.
- Колодки и диски это расходник зависит от стиля езды убираем -4600
- ЭМК пыльник согласен поломка в затраты.
- по клапану маслопомойки это спорный момент менять смысла нет только деньги на ветер по итогу будут еще больше затраты. но отнесем к затратам.
итого сейчас затрачено 7200р. остальное это текущая эксплуатация авто который приобретен в бу состоянии с сильным износом расходников.
Теперь по тому что еще планируется:
- замена салентблоков это от того что авто насиловалось по ямом нещадно, расходник минусуем
- задние диски и колодки это расходник минусуем
- задние линки тоже минусуем.
- опоры стоек сомнительно но отнесем к затратам.
- выжимной расходник минусуем.
остается из затрат:
- передние опоры стоек (1-2к)
- течет и подстукивает рейка (ремнот 12 - замена 20)
- маслопомойка 8к
Итого 22-40 тыс. в зависимости от принятого решения. не считаю такие затраты большими для бу автомобиля.
Если подойти к покупке с диагностикой правильно то эти все затраты на стадии покупки минусуются из цены на автомобиль и являются стоимостью приобретения авто.
Bardin
ну смотри поехали по порядку.
Первое вы взяли машину БУ срук не из салона, и надеятся что все будет в идеале не стоило, а надо было диагностировать ее основательно это первая и главная ошибка большинства она называется покупка на эйфории.
- фильтра, масла и замену сразу выкидываем это обыденная эксплуатация авто которая будет и на шкоде и на любом другом авто не зависимо от марки. это позиции 3,4,7,13 итого это -6430 от той суммы что вы привели.
- комплект сцепления вы я так понимаю меняли на усиленное от РС что бы тюнинговать авто. если да то это тюнинг если нет то эксплуатация авто и сцепление примерно на таком пробеге уже начинает дохнуть. так что в любом случае выкидываем и эту сумму -16000
- свечи тоже является рассходником -1350
- ремень ГРМ это тоже расходник как и ролики и рени которые вы меняли для своего спокойствия -17500
- замена линков и тяг рулевой рейки это сомнительные расходы так как относятся к эксплуатации авто, не поверите но у меня на моей машине 70 тыс. пробега линки родные стоят. опять же -4200
- Шланг вентиляции спорный момент но ладно отнесем его к затратам.
- Колодки и диски это расходник зависит от стиля езды убираем -4600
- ЭМК пыльник согласен поломка в затраты.
- по клапану маслопомойки это спорный момент менять смысла нет только деньги на ветер по итогу будут еще больше затраты. но отнесем к затратам.
итого сейчас затрачено 7200р. остальное это текущая эксплуатация авто который приобретен в бу состоянии с сильным износом расходников.
Теперь по тому что еще планируется:
- замена салентблоков это от того что авто насиловалось по ямом нещадно, расходник минусуем
- задние диски и колодки это расходник минусуем
- задние линки тоже минусуем.
- опоры стоек сомнительно но отнесем к затратам.
- выжимной расходник минусуем.
остается из затрат:
- передние опоры стоек (1-2к)
- течет и подстукивает рейка (ремнот 12 - замена 20)
- маслопомойка 8к
Итого 22-40 тыс. в зависимости от принятого решения. не считаю такие затраты большими для бу автомобиля.
Если подойти к покупке с диагностикой правильно то эти все затраты на стадии покупки минусуются из цены на автомобиль и являются стоимостью приобретения авто.
vip_spider
14 October 2013
Bardin
проверь пробег, говорят это очень просто сделать
проверь пробег, говорят это очень просто сделать
systemroot
14 October 2013
Bardin: |
| Loco23 Сравнение корректное) |
сравнение не коректное, приведите авто в новое состояние и пройдте столько же увидите что причина в стиле вождения и в том что автомобиль до вас ушатывали нищадно
systemroot
14 October 2013
vip_spider
ну и да пробег сматывается очень легко. а судя по тому что надо все менять либо жетско насиловали авто либо смотали со 140-170 тыс. до 60
ну и да пробег сматывается очень легко. а судя по тому что надо все менять либо жетско насиловали авто либо смотали со 140-170 тыс. до 60
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club