Сильная вибрация, удары при запуске

SG_AG
+1. Так же поступил, но всё равно напрягся- толи бензин неазти, толи свечи засрались...

Юрчик
Неделю назад чистил заслонку, менял свечи. Бенз лью только Лукойл Премиум 95 Евро. У нас другого лучше нет
Че за хрень, незнаю

пробег 2000 км.сегодня заправился на "киришах",упали ХХ до 700,начало подкалбашивать мотор.разгон тоже стал более вялым.до этого все было в норме,на этой АЗС в т.ч.спалил четверть бака и залил 98(влезло почти 12 литров).машинке сразу полегчало.обороты поднялись до 750,поехала.

У меня небольшая вибрация появляется на холостых оборонах с самой покупки (сейчас пробег 3000). фокус 1.8MT испанец.
На нейтральной передаче при увеличении оборотов - вибрация заметно усиливается где-то до ~2000-2500 оборотов. При дальнейшем увеличении оборотов - пропадает.

Периодически вибрации вообще нет (от чего зависит - пока не выявил). бензин - лукойл.

на втором фокусе 1.6MT никогда такого не замечал... вот и пошел в форум. выяснил, что не одинок:-)

Три - четыре дня назад тоже появилась вибрация и особенно вечером, когда с работы еду. Реально мелко трясет. Сегодня утром вибрации не было ,Двигатель стал значительно громче работать( с утра тоже). Обороты не плавают. Пробег 26000, до этого такого не было. Заправка до 22000 - Несте , сейчас Лукойл(90% и Кириши).

Приветствую Вас господа "Фокусники"

Вот и я стал обладателем новенького FF2 (15,04,2008) Ghia SE 1.8 Duratec HE Мех КПП (Испанец) цвет Океан

Пробег 110 км. На следующий день после покупки появилась проблема. Вибрация по кузову и ручке КПП при наборе скорости на 1,2 передаче при оборотах 1900 -2300.

Подскажите пожалуйста опытные люди че енто за хрень такая

Я конечно фсё понимаю но машинка НОВАЯ !!!

Привыкните, есть такое и у меня на 1и2 до 2000об машине почти год пробег 43тыс вибрация всегда была, маленькая но есть.

Такая же фигня и именно на 1,8, т.к. езжу кроме своего еще на корпоративном с 1,6-115л.с. там ничего подобного нет.

Lustav
Я тоже ничего не замечал.

У нас таже фигня на 2-х Фокусах-1 с 1.8.
Идёт вибрация именно в момент тяги. Если не газовать - вибрация проподает.
Не могу найти причину, но подозреваю, что связанно с износом шрусов или их подшипников на КПП.


При чём,добавлю, мне кажется , что вибрация идёт в такт вращению колёс .

Норма жизни И уменя такое с момента покупки, такое ощущуение что машина ща подпрыгнет когда разгоняешся Когда едеш очень активно вроде ничего не колбасит
Вообще как в ветке сравнения 1.6 и 1.8 кто то, кто уже не помню, выразился что при покупке 1.8 покупаем проблемы! я сним согласен!

Обсуждалось не раз. Когда стоишь на месте прсто плавно поднимай обороты и почувствуешь момент начала вибрации, по-моему где-то в промежутке 2100 или 2300 оборотов. У меня так с новья не заморачиваюсь. А еще возможно почувствуешь легкую вибрацию после зимних холодов когда температура в плюс уходит. Компьютер снижает холостые обороты где-то до 500 (по тахометру) и тоже начинает ощущаться легкая вибрация на холостых. В холод обороты х/х выше.

R RomaB:

Когда стоишь на месте прсто плавно поднимай обороты и почувствуешь момент начала вибрации, по-моему где-то в промежутке 2100 или 2300 оборотов.

Речь не об этом.

Эта вибрация возникает только под нагрузкой.
Она не зависит от числа оборотов. И возникает только в момент максимальной тяги.
Если сбрасываешь немного газ(не выжимая сцепления), то она сразу исчезает.
Т.е. обороты остаются - а вибрация пропадает.

Началась эта фигня не сразу, и не с новья , а где то после 150 тыс.км.

Проверяется просто: открываешь на стоячей машине водительскую дверь, и поднимаешь отороты до 1500, далее плавно поднимаем начиная с 1700 до 2100 об. и смотрим на дверь, она начинает вибрировать с заметной для глаза амплитудой! Смешно? Но я у себя именно так и выявил, что это не меня глючит, а двигатель действительно вибрирует!
Посему автору посоветую забить, ибо это есть не что иное, как неотъемлемая часть данного движка!

МishaL
Не знаю о чем речь у вас, а человека пробег 110 км.

По моему прямая дорога к дилеру.

У меня нет вибраций. Наоборот так тихо, что иногда смотрю на приборы - не выключен ли движок?
Может бензин дерьмовый?

цитата:

Обсуждалось не раз. Когда стоишь на месте прсто плавно поднимай обороты и почувствуешь момент начала вибрации, по-моему где-то в промежутке 2100 или 2300 оборотов. У меня так с новья не заморачиваюсь.

Вчера только пригнал, проехал 400 км..
Сегодня пока ездил ставил в гаёвню, заметил..и я, и мой товарищ.
кривая прошива, имхо

Возникает при резвом разгоне И лампа ЕСП( антибукс) на приборке подмигивает. С чего бы это

1.8 2008 года, за 3 недели вибраций не заметил.
Но точно как описано вибрация была на ГАЗ-53 под нагрузкой с малыми оборотами.
Там диск сцепления поведенный был немного.

прочитал и начал вспоминать. вроде было утром при разгоне, ощущение езды по стиральной доске завтра проверю
...да , еще , когда половину пути проехал , трабл пропал, потому в голове и не отложилось.

Да вибрация заметна , но не всегда. Чаще на ещё не полностью прогретом двигателе в начале движения при разгоне.
Наверно это может быть и механика приводов и подвески ведущих колёс (вряд ли это исчезнет при прогреве).
Наверно может быть резонанс не идеально сбалансированого двигателя/трансмиссии на своих опорах, (может изменятся с прогревом)

Но скорее всего это не стабильность горения смеси в цилиндрах, которая вызывает вибрацию, особенно заметную под разгонной нагрузкой. Как раз на не полностью (менее 20 мин) прогретом двигателе смесь может быть не оптимальна, датчики в выпускной системе ещё врут, катализатор не вышел на режим. Кроме того недавно обнаружил, что двигатель хуже заводится, если машина стоит на крутом подёме (носом вверх). Теоретически, при этом бензонасос, стоящий с зади, может не справляеться с созданием необходимого давления в рампе двигателя (возрастает противодавление бензина в магистрали). Заметьте, то же происходит и при интенсивном разгоне. Вполне возможно наступает некоторое обеднение смеси (нестабильное горение) которое не успевет скоректировать "комп" двигателя, да ещё при "врущих" датчиках выхлопа.
Буду проверять эти догадки.

резонанс, я тоже паниковал но меня успокоили в свое время на этом же форуме

Работа клапана EGR, в момент открытия может появляться вибрация двигателя, а другими словами его нестабильная работа, проходил это на Мондео, все вышеописАные симптомы пропадают после отключнеия системы рециркуляции...

NAVY*
не надо ничего отключать.

про вибрацию, не наблюдая её сложно сказать. но на нейтрале в районе 2000 оборотов вибрация на кузов есть у всех, при движении ни какой вибрация ни на ручке КПП ни на кузове нет у меня. а вообще не доверяю я испанцам, уж больно много у них таких болячек вылазит, которые при должном контроле должны были заметить. Видимо в Валенсии конроль-качества слабый.

а опишите вибрацию по лучше,я так и непонел нечево:)))

О характере вибрации на ФФ2 1.8л:
Проявляется она у меня в первые ~30 минут начала движения на разгоне.
Не сильная, чуствуется через кузов, кресло, ногами на педалях как не упорядоченные слабые рывки и провалы в тяге. Не искушённый водитель может не обратить внимания, проезжая по негладкому не однородному асфальту. Зимой восприниматься так же как кратковременные рывки при разгоне на скользкой дороге с неустойчивым сцеплением колёс.

Я вот тоже не заметил никакой вибрации...

я вот тоже не замечал ,но сегодня проехал по гладкой дороге в область по новорязанке и заметил что и у меня вибрация при разгоне есть , сначала грешил на резину и дисбаланс , но при отпускании газа и накате вибрация пропадает.

Если есть вибрация проверьте, может камушек попал между двигателем и защитой ("пыльником") У меня такая хрень на ТАЗике была
А по своему Федору скажу, что все слава богу пока ОК! НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ!!!