Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

ariv:

Это автотренинг ?

Правильно говорить аутогенная треннировка

цитата:

цены бы не было

есть много других достоинств ховевер. Взять шумку- работающий на полных оборотах вентилятор радиатора в салоне воще не слышно.

Избиратель
823тр

C5 Sedan VTi 120 РКПП-6 Confort +
- Подогрев сидений
10 000 руб
- Задние боковые подушки безопасности
12 000 руб

Ну наверно жить можно. Хотя надо быть очень уравновешенным. Я даже не к тому, что мощный мотор нужен чтобы летать, а чтобы иметь запас в случае чего... да и обгоны на трассе. Я, когда пересел с ФФ1 1,6 98 лс на ФФ2 2,0 145лс, ездить быстрее не стал, но вот спокойнее на трассе стало намного.
Да и кушает 1,6 на такой дурилке вполне прилично.

Избиратель:

работающий на полных оборотах вентилятор радиатора в салоне воще не слышно.

Да я на своем фокусе его тоже особо не слышу, хотя по части шумки ФФ2 не эталон ни разу...
Тут скорее разговор о том, кому что надо. Я больше оценю лифтбек по отношению к седану, чем на пару децибел тише салон.

С5 аппарат хороший. Но есть такой у коллеги. Что-то я от него слышал достаточно много разных историй про всякие глюки электроники и косячный сервис.

Buster:

823тр

http://www.drive.ru/citroen/models/2008/c5_seda...ique_rt
все необходимые опции, за исключением колхозных понтиков.
Часто бывают скидосы.

Buster:

Я, когда пересел с ФФ1 1,6 98 лс на ФФ2 2,0 145лс, ездить быстрее не стал, но вот спокойнее на трассе стало намного.

не дай Бог тогда тебе поездить на ламбо- все остальное будет вызывать вселенский ужос и смятение

Buster:

кушает 1,6 на такой дурилке вполне прилично.

менее 6л по трассе. И менее 2л фф3 у скайрата, который (автомобиль) весит почти столько же.

Buster:

Я больше оценю лифтбек

колеса на переобувку возить?

Buster:

глюки электроники

на простых версиях никаких глюков.

Buster:

косячный сервис.

не косячный, а российский

вот и главного конкурента Ц5 обновили http://www.drive.ru/news/ssangyong/52021a5994a6...23.html .

Избиратель:

не дай Бог тогда тебе поездить на ламбо- все остальное будет вызывать вселенский ужос и смятение

Я человек адекватный и вполне могу провести разумную границу.

Избиратель:

менее 6л по трассе

Не верю . Либо это стиль "тошниловки в правом ряду на 90км/ч". В таком режиме и двушку кушает около 6, что я не раз у себя наблюдал.

PeterPeter:

главного конкурента Ц5 обновили http://www.drive.ru/news/ssangyong/52021a5994a6...23.html

Список оснащения пополнился невиданными прежде позициями — вентиляцией водительского кресла и обогревом руля.
теперь мож нип задумается о покупке

Избиратель:

колеса на переобувку возить?

Почему сразу колеса, да холодильники. Лично мое предпочтение. Люблю, когда в багажник удобный и просторный доступ.

Избиратель:

на простых версиях никаких глюков.

Ее там нет вообще?
Допустим гидроподвески там нет. Но получить на полном ходу в 150км от города надпись - неисправность тормозов, которая после остановки и перекура пропадает и у дилера даже ошибки не видно...

Buster:

Не верю

в ситрофоруме я и ряд коллег выкладывали зимние снимки показаний. У всех было одинаково: 5.7л.
вот расход в теплое время-


83 км по однополосной трассе с постоянными обгонами камазов, пробками у ремонтов трассы.

Buster:

Лично мое предпочтение.

для меня лично у лифтбека один огромный жырный плюс- можно положить саб

Buster:

получить на полном ходу в 150км от города надпись - неисправность тормозов, которая после остановки и перекура пропадает и у дилера даже ошибки не видно...

вроде давно курю ситрофорум, но о таком впервые слышу пишут бывает загорается "ческ енгине", и после перекура пропадает. Но это на турбах-дизелях. Я уже 2 года иногда жму кнопку сообщения об ошибках- чисто.

Избиратель:

83 км по однополосной трассе с постоянными обгонами камазов, пробками у ремонтов трассы.

Спорить не буду

в брабусе прокачали ситроен избирателя.

Избиратель:

в ситрофоруме я и ряд коллег выкладывали зимние снимки показаний. У всех было одинаково: 5.7л. вот расход в теплое время- 83 км по однополосной трассе с постоянными обгонами камазов, пробками у ремонтов трассы.

Что то многовато У мну при такой средней и дистанции 100 в 6.0 укладывается

Rival
Так избиратель душит. А не плетется позади гужевых повозок.

Все сюда: ЕСП-стоит ли отказываться от покупки машины (сообщение #14383320)

PeterPeter:

Rival Так избиратель душит.

Как Шамаич завещал?

ariv:

Это автотренинг ?

это автодрочинг!

..заставили старбольного человека с фотегом в гарадж ийти:


процентов 90 по городу, всегда с климатом. У Скайрата небось литров 12 за лето

цитата:

У Скайрата небось литров 12 за лето

skyrat
У моего брата 8.9 при схожей средней скорости, так что фф3 очень экономичен.

PeterPeter
Да Фокус один из самый экономичный в классе не смотря на объем. Этот важный параметр почему то не очень популярен в данной теме.

Нашел еще несколько фоток со средней +-27 расход также не сильно отличается.

PeterPeter:

skyrat У моего брата 8.9 при схожей средней скорости, так что фф3 очень экономичен.

У меня на фф2 тоже 8.9. В чем экономичность фф3?

Вариант конкурента Verso
Немного дороже, да ещё и ТО каждые 10000

цитата:

В чем экономичность фф3?

Тут тема про С5

skyrat:

Тут тема про С5

И правда. Чота я забылся

Избиратель:

в ситрофоруме я и ряд коллег выкладывали зимние снимки показаний. У всех было одинаково: 5.7л. вот расход в теплое время- 83 км по однополосной трассе с постоянными обгонами камазов, пробками у ремонтов трассы.

Ахтунг! А че как много?

Даже на турбинированом двухлитровом биэмдабалью меньше!

Anikiy:

У меня на фф2 тоже 8.9. В чем экономичность фф3?

У меня средний по чекам 10,5 - норма