версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
Wizard-757
Прошивка ЭБУ от FF3 не реализована, а если слить с ФОМОКО и залить в ФФ2, то всем будет очень интересно что из этого получится и спобозы восстановления таких ЭБУ (скорее всего только программатором).
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Makarich1979
18 August 2013
ittrium
18 August 2013
Makarich1979
Да она не зальется, там блоки другие
Да она не зальется, там блоки другие
Romich811
18 August 2013
samarkin66
На предыдушей странице (18) есть ответ на этот вопрос.
На предыдушей странице (18) есть ответ на этот вопрос.
Stepik35
19 August 2013Serenka: |
| E00DS4XC на мой взгляд для моего мотора это самый идеальный вариант, я машину вообще не узнаю она реально как будто 200 кг сбросила и с кондеем не чувствую разницы, и пропало стрекотание в двигателе. |
Интересно, надо будет тоже попробовать залить эту прошивку.
Просто я пытаюсь сделать ход конем. На моем Феде несправна лямбда HO2S12, кстати почему-то именно она первая выходит из строя на двигателях 1.6L 115PS 4OS. (Фото взял из темы "Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.")
Соответственно горит чек. Ставить новую смысла не вижу, ибо на обратную связь по смесеобразованию вторые лямбды ни как не влияют.
Может кто знает, каким лямбдам на двигателе 1.6L 115PS 4OS соответствуют лямбды двигателя 1.6L 115PS 2OS ? Если лямбды двигателя 1.6L 115PS 2OS соответствуют лямбдам HO2S21 и HO2S22 двигателя 1.6L 115PS 4OS, то можно заливкой прошивки, например, 7M51BBC программно игнорировать лямбды HO2S11 и HO2S12. Тем более, что субъективно на 7M51BBC Фокус с двигателем 1.6L 115PS 2OS едет лучше чем 1.6L 115PS 4OS на G0037SCA.
Остается несколько нюансов. Обратная связь по топливу будет идти только со 2 и 3 цилиндров, что должно быть не очень критично. Ну еще термостат не будет управлятся. А так вроде все должно быть нормалек. Датчиков детонации вроде по 2 штуки на обоих двигателях.
Ваши комменты ...
Serenka
19 August 2013mobile
Stepik35
Идея хорошая, я конечно пока в этом деле дубоват, ну ваще по сути теоретически возможно. В шапке написано что проша встают без проблем и даже не зажигает чек, но последствий ни кто не знает. Но я думаю уже есть такие, кто это уже протестировал. Присоединяюсь! Отзовитесь!
Идея хорошая, я конечно пока в этом деле дубоват, ну ваще по сути теоретически возможно. В шапке написано что проша встают без проблем и даже не зажигает чек, но последствий ни кто не знает. Но я думаю уже есть такие, кто это уже протестировал. Присоединяюсь! Отзовитесь!
Здравствуйте. Слил со своего Фокуса прошивку. Скорость 256кб, за 5 минут. Номер модуля 5М51-12А650-FE. Номер прошивки F00DR4XB. Версия ПО v.15 (12.07.2004)
Не нашёл ни такой прошивки, ни обновлений на этот мозг. Знатоки, что можно залить из "сводной таблицы"?
Как загрузить прошивку? Может кому понадобится для коллекции.
1.6, 100 сил, автомат, Эмираты.
Не нашёл ни такой прошивки, ни обновлений на этот мозг. Знатоки, что можно залить из "сводной таблицы"?
Как загрузить прошивку? Может кому понадобится для коллекции.
1.6, 100 сил, автомат, Эмираты.
Romich811
19 August 2013
Courage
Из таблички можно залить все 16 калибровок из раздела 1.6L 100PS SIM28 AT
Из таблички можно залить все 16 калибровок из раздела 1.6L 100PS SIM28 AT
pfyelf73
20 August 2013
Stepik35
Задним кислородным датчикам соответствуют HO2S12 и HO2S22, и с прошивкой от двигателя с двумя кислородниками вашу ситуацию не исправить...
Задним кислородным датчикам соответствуют HO2S12 и HO2S22, и с прошивкой от двигателя с двумя кислородниками вашу ситуацию не исправить...
Stepik35
20 August 2013
pfyelf73
Вы значит не правильно поняли суть моего поста ...
То что HO2S12 и HO2S22 это лямбды после каталиков (задние) прекрасно видно глядя на приложенное выше фото. И чтобы выключить эти лямбды программно нужна прошивка Евро-2 конкретно под этот двигатель. Кстати такие прошивки продаются в инете.
Суть в следующем... у двигателя 1.6L 115PS 4OS используется 2 канала обратной связи по топливоподаче, т.к. выпуск 4-2-1, т.е. 2 каталика стоят параллельно - 1 канал (2 лямбды - до и после 1 каталика) - это по 1 и 4 цилиндрам, 2 канал (еще 2 лямбды - до и после 2 каталика) - это по 2 и 3 цилиндрам.
На двигателе 1.6L 115PS 2OS всего один каталик на все цилиндры, соответственно и канал обратной связи по топливоподаче тоже один (2 лямбды - до и после каталика).
Мое предложение в следующем - залить в РСМ двигателя 1.6L 115PS 4OS прошивку от 1.6L 115PS 2OS исключив при этом канал с неисправной лямбдой. Вопрос в следующем - какой канал будет в работе 1 или 2 ?
Сейчас надеюсь получилось объяснить более понятно...
P.S. На днях тогда проверю опытным путем... надеюсь повезет...
Вы значит не правильно поняли суть моего поста ...
То что HO2S12 и HO2S22 это лямбды после каталиков (задние) прекрасно видно глядя на приложенное выше фото. И чтобы выключить эти лямбды программно нужна прошивка Евро-2 конкретно под этот двигатель. Кстати такие прошивки продаются в инете.
Суть в следующем... у двигателя 1.6L 115PS 4OS используется 2 канала обратной связи по топливоподаче, т.к. выпуск 4-2-1, т.е. 2 каталика стоят параллельно - 1 канал (2 лямбды - до и после 1 каталика) - это по 1 и 4 цилиндрам, 2 канал (еще 2 лямбды - до и после 2 каталика) - это по 2 и 3 цилиндрам.
На двигателе 1.6L 115PS 2OS всего один каталик на все цилиндры, соответственно и канал обратной связи по топливоподаче тоже один (2 лямбды - до и после каталика).
Мое предложение в следующем - залить в РСМ двигателя 1.6L 115PS 4OS прошивку от 1.6L 115PS 2OS исключив при этом канал с неисправной лямбдой. Вопрос в следующем - какой канал будет в работе 1 или 2 ?
Сейчас надеюсь получилось объяснить более понятно...
P.S. На днях тогда проверю опытным путем... надеюсь повезет...
Boris98
20 August 2013
Stepik35
Если предположить, что прошивку писали нормальные люди, то они обычно считают от меньшего к большему, т.е. должны были оставить номера 11 и 12. Но это только догодка
Если предположить, что прошивку писали нормальные люди, то они обычно считают от меньшего к большему, т.е. должны были оставить номера 11 и 12. Но это только догодка
Focus898
20 August 2013
Stepik35
Вот мое сообщение про прошивку 115 сильного агрегата на 4 лямбды прошивкой под 2 лямбды в соседней ветке, смотрите Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327
Вот мое сообщение про прошивку 115 сильного агрегата на 4 лямбды прошивкой под 2 лямбды в соседней ветке, смотрите Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327
Stepik35
20 August 2013
Boris98: |
| Stepik35должны были оставить номера 11 и 12. Но это только догодка |
У меня тоже такая догадка есть... Думал, может кто точно знает...
Focus898: |
| Stepik35 Вот мое сообщение про прошивку 115 сильного агрегата на 4 лямбды прошивкой под 2 лямбды в соседней ветке |
Конечно же я читал это сообщение, т.к. внимательно слежу за темой
Кстати, пользуясь случаем хочу задать несколько вопросов: как ведет себя двигатель на этой прошивке, средний расход вырос или упал, как на счет детонации, как изменились ощущения при включенном компрессоре кондея, приемистость, может нагар на свечах сравнивали по цилиндрам, может как-то изменился прогрев или температурный режим двигателя, т.к. прошивка под механический термостат... ?
Focus898
20 August 2013
пробег с прошивкой ВВС был небольшой (около 100 км всего), информацией по интерисующим параметрам не обладаю так как небыло статистики до и после, вот только заметил что более резче машина стала реагировать на "газ"
Boris98
20 August 2013
Stepik35
У меня прошивка ВВС стоит с 10 года, автоматом обновилась когда круиз у дилера активировал, родная вроде была ВВА, хотя такой нет в сводной таблице. Прошивка мне нравится, только у меня межрестайл и один катализатор, поэтому про дорестайл вы можете проверить только на собственном опыте.
У меня прошивка ВВС стоит с 10 года, автоматом обновилась когда круиз у дилера активировал, родная вроде была ВВА, хотя такой нет в сводной таблице. Прошивка мне нравится, только у меня межрестайл и один катализатор, поэтому про дорестайл вы можете проверить только на собственном опыте.
Stepik35
21 August 2013Focus898: |
| вот только заметил что более резче машина стала реагировать на "газ" |
А вот если еще включить режим трансмиссии в "спорт", то вообще красиво получится... именно этот эффект мне и нужен.
Boris98: |
| Прошивка мне нравится |
7M51BBC вроде самая адекватная прошивка, плохих отзывов о ней особо не встречается.
Люди, кто-нибудь заливал 8U1LAA, 8U1LAB - что за звери такие... ?
ittrium
21 August 2013
fyl
Focus 2.0 TDCI 136HP 2009-2011 (MK2.5) is supported.
Yes, nDPF means NO DPF.
Stage 3 is emission class of this firmware.
Focus 2.0 TDCI 136HP 2009-2011 (MK2.5) is supported.
Yes, nDPF means NO DPF.
Stage 3 is emission class of this firmware.
troomer
21 August 2013
Прошил сегодня свой фф2 1.8 прошивку мне продал один чел. грит чип на базе 7M51VJ, из ощущений подрыв да есть с 1500 и выше, но есть и провал до 1500, т.е. нажимаешь на педальку она тупит секунду потом стреляет аж есп горит. Шнурок брал у другана на ft232b шил на скорости 500000 . считывал 5 мин 2048. а заливал 18 минут 1024. климат не ощущается вообще, обороты как вкопаные, только холостые чуть повыше 850 а было790
Romich811
21 August 2013
troomer
Ну вообще для обсуждения чипованых прошивок есть соответствующие темы. Тут это не по делу. Сейчас тебя заминусят.
Ну вообще для обсуждения чипованых прошивок есть соответствующие темы. Тут это не по делу. Сейчас тебя заминусят.
troomer
22 August 2013
Romich811: |
| troomer Ну вообще для обсуждения чипованых прошивок есть соответствующие темы. Тут это не по делу. Сейчас тебя заминусят. |
Линар: |
| troomer если не хочешь минусы раздавай прошивку всем бесплатно и обзови ее последняя "СУПЕР" прошивка |
Да при чем тут Чип, просто отписался что удачно прошил на какой скорости, просто я первый раз это делал и очень сильно волновался если честно.[CUT]
Си-мак, 2007, рестайл, 1.8 АКПП, стояла проша 7M51YH на 2литра, поставил 8M51ACK - 1.8 чина.
В общем стало получше, но провал до 3000-3500, на старой проше небыло, сильно напрягает.
ELM железяка, на железке 1.5, на плате 1.1, VCP, скорость казал 500000, но в реале шилось
74 минуты!!!
пол блока выкурил, но всё прошилось замечательно.
В общем стало получше, но провал до 3000-3500, на старой проше небыло, сильно напрягает.
ELM железяка, на железке 1.5, на плате 1.1, VCP, скорость казал 500000, но в реале шилось
74 минуты!!!пол блока выкурил, но всё прошилось замечательно.
likes
23 August 2013
fyl
No
No
ittrium
23 August 2013
fyl
Depends on PCM model. For supported (at this time) by ElmConfig it is not possible.
It is possible for Bosch (Focus ST and 1.6 TDCi, probably).
Depends on PCM model. For supported (at this time) by ElmConfig it is not possible.
It is possible for Bosch (Focus ST and 1.6 TDCi, probably).
ildarU
24 August 2013
Подскажите пожалуйста по прошивке.
Имеется С-МАХ 2007 2.0 AT, прошивка 7M51YC (на сайте civil-zz не было такой), решил прошить новую, но сомневаюсь в выборе.
Подойдет ли для меня 7M51BTA 7M51-12A650-BTA C307 2.0 Ni4 145PS FN ?
Имеется С-МАХ 2007 2.0 AT, прошивка 7M51YC (на сайте civil-zz не было такой), решил прошить новую, но сомневаюсь в выборе.
Подойдет ли для меня 7M51BTA 7M51-12A650-BTA C307 2.0 Ni4 145PS FN ?
SIMych
25 August 2013
Вернулся из дальней поездки. Мурманск-Ростов-Туапсе и обратно в Мурманск, прикатал по трассе "китайскую" АРР 
От прошивки, впринципе, впечатления положительные. Возникли некоторые проблемы по жаре в Краснодарском крае, машина тупила, иногда возникала детонация но это происходило в жару. Сутра и вечером всё было нормально, вобщем прошивка для более северных регионов ИМХО рестайл 1,8 мкпп
От прошивки, впринципе, впечатления положительные. Возникли некоторые проблемы по жаре в Краснодарском крае, машина тупила, иногда возникала детонация но это происходило в жару. Сутра и вечером всё было нормально, вобщем прошивка для более северных регионов ИМХО
рестайл 1,8 мкпп
Sholoiko
25 August 2013
SIMych
А радиатор не забит? У меня на этой прошивке тупость появляется после часа толкания в пробке, но детонации нет
А радиатор не забит? У меня на этой прошивке тупость появляется после часа толкания в пробке, но детонации нет
SIMych
25 August 2013
Sholoiko
Перед отпуском контролировал состояние всего, с радиатором всё нормально, тем более что тогда бы и мотор грелся, а температура всегда стояла как вкопанная по серединке при любых условиях.
Перед отпуском контролировал состояние всего, с радиатором всё нормально, тем более что тогда бы и мотор грелся, а температура всегда стояла как вкопанная по серединке при любых условиях.
Sholoiko
25 August 2013
SIMych
Стрелка и будет стоять, я не помню точно диапазон температур, но вроде от 60 до 105 гр, в этом интервале на приборной панели стрелка будет лежать на 90гр, выше сказанного ранее интервала, стрелка начнет подниматься. На холодную приборная панель будет завышать температуру и сделано этого для того чтоб водители меньше прогревали машины. Можете в виде эксперимента проверить, включив obd сканирование в elmconfig, понаблюдайте за реальной температурой и температурой на приборной панели.
Стрелка и будет стоять, я не помню точно диапазон температур, но вроде от 60 до 105 гр, в этом интервале на приборной панели стрелка будет лежать на 90гр, выше сказанного ранее интервала, стрелка начнет подниматься. На холодную приборная панель будет завышать температуру и сделано этого для того чтоб водители меньше прогревали машины. Можете в виде эксперимента проверить, включив obd сканирование в elmconfig, понаблюдайте за реальной температурой и температурой на приборной панели.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club