версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
jakier
А потом: "фокус - отстойная машина, мотор жрёт масло, нужно перебирать на 150000".
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
SIMych
6 July 2015
-Ал-
6 July 2015
Ani44: |
| ... перешел на 92, вообще без изменений до этого ездил только на 95... |
Лотерея.
jakier
6 July 2015
SIMych: |
| jakier А потом: "фокус - отстойная машина, мотор жрёт масло, нужно перебирать на 150000". |
Да не говори! Элементарных принципов работы ДВС не знают, зато утверждают всякую ересь.
slavanff2
6 July 2015
всем привет, пробовал кто нибудь шить 131 блок прошивкой от 411? будет работать или полюбому нет?
jakier
6 July 2015
slavanff2: |
| всем привет, пробовал кто нибудь шить 131 блок прошивкой от 411? будет работать или полюбому нет? |
А что прошивок на 131 блок не найти совсем??? Теоретически - возможно, на практике можно получить недвижимость.
slavanff2
6 July 2015
jakier
да прост тут недавно дали прошивку тюнингованную от 411, но чтоб на такую шить, хочу сначала услышать, мож кто пробовал, да и полюбому если начинать, то с заводской от 411
да прост тут недавно дали прошивку тюнингованную от 411, но чтоб на такую шить, хочу сначала услышать, мож кто пробовал, да и полюбому если начинать, то с заводской от 411
jakier
6 July 2015
slavanff2: |
| jakier да прост тут недавно дали прошивку тюнингованную от 411, но чтоб на такую шить, хочу сначала услышать, мож кто пробовал, да и полюбому если начинать, то с заводской от 411 |
Тюнинговые прошивки нужно брать у авторов, а то не факт, что машина после такой прошивки колом не встанет, даже если прошивка на 131 блок. А вообще по теме тюненых прошивок сюда.
slavanff2
6 July 2015
jakier
я не прошу помощи по тюнингованным прошивкам) прост спрашиваю о опыте прошивки 131 блока прошивкой от 411 (тюнингованная уже проверена на 411 блоке)
я не прошу помощи по тюнингованным прошивкам) прост спрашиваю о опыте прошивки 131 блока прошивкой от 411 (тюнингованная уже проверена на 411 блоке)
Makarich1979
6 July 2015
slavanff2
Процесс записи начнется, но машина точно превратится в кирпич.
Процесс записи начнется, но машина точно превратится в кирпич.
slavanff2
6 July 2015
Makarich1979
сам пробовал?
сам пробовал?
SIMych
6 July 2015
slavanff2
Блок ESU-411 появился в мае 2007 на Focus (межрестайл), и в июне 2007 г. на C-Max и переехал в короб, расположенный в бампере за левым подкрылком. Прошивки для нового модуля не совместимы c ESU-131, заливка в ESU-411 прошивки от ESU-121/131 гарантированно приводит к смерти модуля с возможностью восстановления только с помощью программатора с разбором блока. Это возможно, т.к. прошивки имеют одинаковую структуру и размер. С другой стороны, Анонимус утверждает, что были случаи, когда на старый ESU-131 заливали прошивку от ESU-411 и все оставались счастливы, но живых доказательств этого на форуме не зафиксировано.
Блок ESU-411 появился в мае 2007 на Focus (межрестайл), и в июне 2007 г. на C-Max и переехал в короб, расположенный в бампере за левым подкрылком. Прошивки для нового модуля не совместимы c ESU-131, заливка в ESU-411 прошивки от ESU-121/131 гарантированно приводит к смерти модуля с возможностью восстановления только с помощью программатора с разбором блока. Это возможно, т.к. прошивки имеют одинаковую структуру и размер. С другой стороны, Анонимус утверждает, что были случаи, когда на старый ESU-131 заливали прошивку от ESU-411 и все оставались счастливы, но живых доказательств этого на форуме не зафиксировано.
Makarich1979
6 July 2015mobile
slavanff2
Делающих рискнуть не нашлось, да и есть родные прошивки для блоков)))
Делающих рискнуть не нашлось, да и есть родные прошивки для блоков)))
Safosha
8 July 2015
NiKisH
а что если я это сделал?
а что если я это сделал?
slavanff2
8 July 2015
starch666
vid блок всегда вставлять свой
vid блок всегда вставлять свой
slavanff2
8 July 2015
starch666
да нужно нажать нет, а далее 2 варианта: когда начнешь прошивать она может спросить вставить текущий( то есть твой) отвечаешь да, либо может спросить прошить с пустым блоком, тоже отвечаешь да и после прошивки во вкладке конфигурация отдельно загружаешь заранее сохраненый свой вид блок
да нужно нажать нет, а далее 2 варианта: когда начнешь прошивать она может спросить вставить текущий( то есть твой) отвечаешь да, либо может спросить прошить с пустым блоком, тоже отвечаешь да и после прошивки во вкладке конфигурация отдельно загружаешь заранее сохраненый свой вид блок
jakier
8 July 2015
slavanff2: |
| starch666 да нужно нажать нет, а далее 2 варианта: когда начнешь прошивать она может спросить вставить текущий( то есть твой) отвечаешь да, либо может спросить прошить с пустым блоком, тоже отвечаешь да и после прошивки во вкладке конфигурация отдельно загружаешь заранее сохраненый свой вид блок |
Ты насоветуешь сейчас!
С пустым vid блоком НЕ ШИТЬ! starch666
Прочитай сначала свой, потом при перепрограммировании блока откажись от вставки vid блока, который содержится в самой прошивке и вставь текущий. Блок персонализации отдельно не прошивается!
slavanff2
8 July 2015
jakier
да ну) а почему же у меня все нормально с пустым шьется?)))
да ну) а почему же у меня все нормально с пустым шьется?)))
Ani44
8 July 2015
jakier
Всегда заливал 95 бенз (для меня не столь важна экономия на топливе, сколько сам результат) и по СВОИМ ощущениям, могу сказать, что 92 ничем не хуже. Едет машина точно так же., и от выше сказанных слов не отказываюсь. Если вы эксперт в топливе и возите всегда с собой лабораторию то оспаривать ваше мнение конечно не стану., говорит можно об этом очень много и долго, но пока сам не попробуешь, ничего не поймешь. И потом., заправка заправке рознь даже если под одним брендом (так же испытано на личном опыте) Никого не принуждаю делать тоже самое, мое личное мнение и ощущения. фф2 1.8l испанец 2007г Прошивка 7M51-12A650-VJ
| цитата: |
| Может кто и поверит в то, что на более низком октановом числе улучшается тяга на низах и более "мягкая" работа двигателя Логично, что при использовании низкооктанового топлива падает мощность и следовательно долже увеличиться расход. Приезжают потом такие, не желающие "платить больше". Топливо с октановым число ниже, заявленного производителем ведет, как правило к несвоевременному сгоранию и к детонации и, как следствие, повышенный износ двигателя. Такая "экономия" боком вылазит потом. |
Всегда заливал 95 бенз (для меня не столь важна экономия на топливе, сколько сам результат) и по СВОИМ ощущениям, могу сказать, что 92 ничем не хуже. Едет машина точно так же., и от выше сказанных слов не отказываюсь. Если вы эксперт в топливе и возите всегда с собой лабораторию то оспаривать ваше мнение конечно не стану., говорит можно об этом очень много и долго, но пока сам не попробуешь, ничего не поймешь. И потом., заправка заправке рознь даже если под одним брендом (так же испытано на личном опыте) Никого не принуждаю делать тоже самое, мое личное мнение и ощущения. фф2 1.8l испанец 2007г Прошивка 7M51-12A650-VJ
civil-zz
9 July 2015
jakier: |
| Блок персонализации отдельно не прошивается! |
как это?
прекрасно прошивается, если до этого прошивка была записана без VID-блока. потом на пустое место VID-блок вполне себе ложится. так что тут slavanff2 прав, это работает.
jakier
9 July 2015
slavanff2, civil-zz, прошу прощения, не подумал. Логично, что, зная адреса памяти возможно записать пустые блоки, невозможно перезаписать без полной очистки.
Ani44,
И не нужно возить с собой лабораторию, чтобы понимать тот факт, что на некоторых АЗС 95-й бензин имеет более низкое октановое число, нежели 92-й. Я рассуждаю, исходя из приблизительной разницы в октановых числах названного топлива. Есть понятие, как детонационная стойкость и у эталонного 95-го она факт будет выше, чем у 92-го.
а зачем пробовать? есть наука, где уже давно все попробовали и доказали.
Ani44,
Ani44: |
| ...Если вы эксперт в топливе и возите всегда с собой лабораторию |
Ani44: |
| ...говорит можно об этом очень много и долго, но пока сам не попробуешь, ничего не поймешь. |
а зачем пробовать? есть наука, где уже давно все попробовали и доказали.
Привет всем! У меня такой вопрос решил поставить себе круиз контроль. В GEM все получилось в HEC тоже,а вот с PCM не пойму написано надо нажать (прочитать VID блок из PCM) но у меня нет такой кнопки
slavanff2
9 July 2015
Alex-Bel
не там смотришь) нажми вкладку конфигурация, там нажать прочитать из pcm далее галочка напротив круиз контроля и далее записать в pcm
не там смотришь) нажми вкладку конфигурация, там нажать прочитать из pcm далее галочка напротив круиз контроля и далее записать в pcm
slavanff2
тут вот как
тут вот как
slavanff2
9 July 2015
Alex-Bel
это довольно старая версия elmconfig, я тебе рассказал как это сделать в твоей версии
это довольно старая версия elmconfig, я тебе рассказал как это сделать в твоей версии
вроде понял прога у меня новее. Спасибо за подсказку. Завтра буду пробовать 
slavanff2
не дождался завтра побежал все сделал как положено выдало это
не дождался завтра побежал все сделал как положено выдало это
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club