версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
quicko
Так там выскакивает предупреждение что ниже нельзя!!
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
zhyk05
21 June 2013
quicko
21 June 2013
zhyk05
а в настройках ком порта ты настроил все верно ? как в faq ?
а в настройках ком порта ты настроил все верно ? как в faq ?
zhyk05
21 June 2013
quicko
А что там настраивать то?
А что там настраивать то?
quicko
21 June 2013
SIMych
21 June 2013
zhyk05
Я шил на 115200, никаких запретов не видел. У меня тоже такой адаптер.
Я шил на 115200, никаких запретов не видел. У меня тоже такой адаптер.
Stepik35
21 June 2013
civil-zz: |
| нет, они в еепром, вне вид-блока |
Тогда где ? Я так понял, что КАМ находится и вне дампа прошивки ? Я просто провел эксперимент. Прошился последней прошивкой и сделал бэкап. Покатался, запомнил и проанализировал ощущения
Затем сбросил КАМ, опять покатался, запомнил и проанализировал ощущения и сравнил их с предыдущими - двигатель потерял в эластичности и стал не так стабильно работать под нагрузкой в режиме "педаль в пол".
Затем перезалил бэкап, и прокатился снова - ни чего не изменилось. Соответственно вывод, что КАМ находится вне дампа прошивки.
И вообще интересна архитектура SIM29. Например, дамп прошивки пишется во флеш, а остальные переменные данные, в том числе VID и КАМ в еепром. Или все сидит в еепроме ?
ittrium
21 June 2013
Stepik35
Написано же, что в еепроме
Во флеше лежит стратегия и калибровка (в том числе VID блок)
В еепроме КАМ данные, ключи привязки к приборке (PATS) и т.п.
При прошивке еепром не участвует.
| цитата: |
| Тогда где ? |
Написано же, что в еепроме
Во флеше лежит стратегия и калибровка (в том числе VID блок)
В еепроме КАМ данные, ключи привязки к приборке (PATS) и т.п.
При прошивке еепром не участвует.
Stepik35
21 June 2013
ittrium
Спасибо, теперь понятно
Для себя сделал вывод: КАМ лишний раз трогать не буду
А есть инфа о том, что сколько нужно циклов, чтобы PCM адаптировался под железо ?
Спасибо, теперь понятно
Для себя сделал вывод: КАМ лишний раз трогать не буду
А есть инфа о том, что сколько нужно циклов, чтобы PCM адаптировался под железо ?
rjyjdfkjd3518
21 June 2013
Всем привет! Тут на форуме нашел парочку прошивок:Durateс-HE 2,0L ,Сборка Россия , Коробка механика MTX75-7M51ABE февраль 2012,Durateс-HE 2,0L ,Сборка Европа, Коробка механика MTX75-7M51XG февраль 2012.В таблице их почему то нет,может кому интересно, протестировать!
Silvan-ff
21 June 2013
civil-zz
Уважаемый "civil-zz". Возможно в Вашу сводную таблицу закралась маленькая неточность. Прошивка: 5M51XD - C307 1.8 Ni4 CHINA - 07.06.2007 похоже относится к блоку ESU-131, а не к блокам ESU-411/418. Но может быть я не прав.
Уважаемый "civil-zz". Возможно в Вашу сводную таблицу закралась маленькая неточность. Прошивка: 5M51XD - C307 1.8 Ni4 CHINA - 07.06.2007 похоже относится к блоку ESU-131, а не к блокам ESU-411/418. Но может быть я не прав.
civil-zz
22 June 2013
rjyjdfkjd3518
ок, спасибо, не знал, что есть более новая прошивка. добавил 7M51ABE в таблицу.
7M51XG в таблице уже есть.
Silvan-ff
да, все верно, это ESU-131. спасибо, таблицу исправил.
ок, спасибо, не знал, что есть более новая прошивка. добавил 7M51ABE в таблицу.
7M51XG в таблице уже есть.
Silvan-ff
да, все верно, это ESU-131. спасибо, таблицу исправил.
Доброгот времени суток .
Уважаемые гуру подскажите пожалуйста... попробовал "прочитать" PCM выдало ошибку подскажите куда "копать" ...
Уважаемые гуру подскажите пожалуйста... попробовал "прочитать" PCM выдало ошибку подскажите куда "копать" ...
astrahanec030
22 June 2013
Думаю инфо в шапке по 1.8 и 2.0 надо поправить.
Считаю что это не точность. Где то в мае-апреле 2007 года стали выпускать фф2, так называемый "Межрестаил". (Красная подсветка приборки, круглый воздушный фильтр, ну и самое главное Блок ESU-411, расположенный в бампере за левым подкрылком ). Как то так
| цитата: |
| Блок ESU-411 появился в марте 2008 г. на Focus и в июне 2007 г. на C-Max и переехал в короб, расположенный в бампере за левым подкрылком. |
Считаю что это не точность. Где то в мае-апреле 2007 года стали выпускать фф2, так называемый "Межрестаил". (Красная подсветка приборки, круглый воздушный фильтр, ну и самое главное Блок ESU-411, расположенный в бампере за левым подкрылком ). Как то так
ittrium
22 June 2013
KulSV
Программу надо распаковать, прежде чем запускать.
Программу надо распаковать, прежде чем запускать.
Ребят, помогите пожалуйста.
Не могу ничего сделать прога считать ничего не может.
просто при нажатии считать:
при нажатии считать VIN
Не могу ничего сделать прога считать ничего не может.
просто при нажатии считать:
при нажатии считать VIN
civil-zz
22 June 2013S Sdemy: |
| попробовал "прочитать" PCM выдало ошибку подскажите куда "копать" ... |
для начала - в сторону выкладывания логов при попытке чтения..
d12aerox
а здесь нет связи с машиной. проверяйте адаптер, проводку, разъем. адптер не видит CAN-шину.
quicko
22 June 2013
KulSV
от имени администратора запусти
от имени администратора запусти
включил) получил вот что)
Lis_011, civil-zz
Lis_011, civil-zz
Только сейчас перепрошился (фф2, 1,8, 2007г.в., как выше сказано - межрестайл, модуль 411/418)!!!Огромное спасибо civil-zz 
Была калибровка от 2л. - XG, залил от 1,8 - APP. вся работа заняла 1час 20мин.: считывание старой - 54 мин.(р-р блока 64, скорость адаптера 256000), заливка новой - 34 мин. Никаких ошибок не возникало, кроме
при загрузке новой конфиги!Все прошло путем перезагрузки программы!!!
Еще раз спасибо civil-zz
Была калибровка от 2л. - XG, залил от 1,8 - APP. вся работа заняла 1час 20мин.: считывание старой - 54 мин.(р-р блока 64, скорость адаптера 256000), заливка новой - 34 мин. Никаких ошибок не возникало, кроме
при загрузке новой конфиги!Все прошло путем перезагрузки программы!!!
Еще раз спасибо civil-zz
civil-zz
22 June 2013
d12aerox
civil-zz: |
| для начала - в сторону выкладывания логов при попытке чтения.. |
civil-zz
civil-zz
22 June 2013
d12aerox
BUFFER FULL - адаптер не успевает, скорость порта слишком низкая либо задержка слишком большая. либо в самом адаптере что-то глючит.
BUFFER FULL - адаптер не успевает, скорость порта слишком низкая либо задержка слишком большая. либо в самом адаптере что-то глючит.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club