версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
zekan
больше не стали экспериментировать, неохота из чужой машины кирпич делать, у меня 411 и все что не лил все в норме
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Линар
9 February 2014
PrizraK
9 February 2014
zekan
9 February 2014
Линар
Такая же ситуация:-)
Такая же ситуация:-)
grisha13
9 February 2014
ittrium
у меня один раз было так: основная прошивка залилась без проблем, а при стирание Quizzer выпала ошибка, двигатель завёлся, так же неисправность системы двигателя горела, работал как будто на одном цилиндре, на газ двигатель почти не реагировал
у меня один раз было так: основная прошивка залилась без проблем, а при стирание Quizzer выпала ошибка, двигатель завёлся, так же неисправность системы двигателя горела, работал как будто на одном цилиндре, на газ двигатель почти не реагировал
Депутат
11 February 2014
У меня кстати тоже 2 литра автомат, прошивка от Паулюса. Все устраивает, кроме расхода 
ps Установлена 7M51-12A650-YG C307 2.0 Ni4 145PS FN EUROPE 10.04.2008
ps Установлена 7M51-12A650-YG C307 2.0 Ni4 145PS FN EUROPE 10.04.2008
Sergio88
12 February 2014
А второй кислородный датчик так можно отключить?
-Skrat-
12 February 2014
Sergio88
Можно если кто поделится прошивкой e2
Можно если кто поделится прошивкой e2
SIMych
12 February 2014
Депутат
Sergio88
Уже писали, здесь не обсуждаем нестандартные прошивки, по некоторым вопросам поможет поиск по сайту.
Sergio88
Уже писали, здесь не обсуждаем нестандартные прошивки, по некоторым вопросам поможет поиск по сайту.
Депутат
13 February 2014
И спорт и экономичный режим коробки, вывод для себя сделал такой, оставил экономичный, но по сути ставить нужно любой кроме адаптивного, так как по первым двум более понятная педалька газа становится, знаешь что получишь при нажатии.
-AleksF-
13 February 2014
Господа, чет туплю в обед 
имеем фокус декабрь 2006 1.6 100лс
заводская прошивка I10D4MCA 7M51AKA
вот эту ведь можно залить ?
7M51AKE 7M51AKE
имеем фокус декабрь 2006 1.6 100лс
заводская прошивка I10D4MCA 7M51AKA
вот эту ведь можно залить ?
7M51AKE 7M51AKE
Romich811
13 February 2014
-AleksF-
Можно.
Можно.
PrizraK
13 February 2014mobile
-AleksF-
Можно, да и она вроде как самая из всего списка
Можно, да и она вроде как самая из всего списка
zekan
13 February 2014
-AleksF-
есть таблица.и по блоку смотреть надо.
есть таблица.и по блоку смотреть надо.
civil-zz
15 February 2014
igaryan
такая же точно машина, только годом раньше выпущенная. все прошивки нормально работают, 7M51BAB, 7M51BAD, 7M51YG - и стоковая, и такая же, как у Вас. Вообще ставил все существующие для 2.0AT, ни с одной проблем не было.
такая же точно машина, только годом раньше выпущенная. все прошивки нормально работают, 7M51BAB, 7M51BAD, 7M51YG - и стоковая, и такая же, как у Вас. Вообще ставил все существующие для 2.0AT, ни с одной проблем не было.
electromexanik
15 February 2014
Доброго времени суток, уважаемые соклубники.
Прошу помочь советом. Имею ff2, 2.0 2005г.
Хотелось попробовать прошивку 7M51-12A650-BB C307 2.0 Ni4 MTX75 Stage 3 Australia. Кто нибудь катался на такой?
Как она себя ведёт в условиях российского климата? Стоковая прошива в принципе устраивает - обороты не плавают, позволяет заводиться в -35С, затупов особых не было на ней. Но, в диапазонах температур от 0, до -15 заводиться только со второго раза, и на холодную обороты гуляют 1000 -500, туда - сюда. Прогреется, всё норм. При морозах ниже -15 такого не наблюдается.
Отзовитесь пожалуйста, у кого есть опыт обкатки австралийской прошивки.
Прошу помочь советом. Имею ff2, 2.0 2005г.
Как она себя ведёт в условиях российского климата? Стоковая прошива в принципе устраивает - обороты не плавают, позволяет заводиться в -35С, затупов особых не было на ней. Но, в диапазонах температур от 0, до -15 заводиться только со второго раза, и на холодную обороты гуляют 1000 -500, туда - сюда. Прогреется, всё норм. При морозах ниже -15 такого не наблюдается.
Отзовитесь пожалуйста, у кого есть опыт обкатки австралийской прошивки.
zekan
15 February 2014
electromexanik
Одна и та же прошивка на разных авто одинаковой конфигурации ведет себя по разному.предсказать сложно. Сохраните свою прошивку и зайдите новую.там и узнаете.всегда можно вернуть все обратно.
Одна и та же прошивка на разных авто одинаковой конфигурации ведет себя по разному.предсказать сложно. Сохраните свою прошивку и зайдите новую.там и узнаете.всегда можно вернуть все обратно.
electromexanik
15 February 2014
zekan
Пробовал залить 5M51-12A650-KC C307 2.0 Ni4 MTX-75, так как она самая свежая для моего блока. Бэкап слился за полчаса на скорости 128, без проблем. При заливке новой проши проблем тоже не было, но при стирании квизера выскочила ошибка. Авто перестало заводиться. Так как это был первый опыт перепрошивки, я сикнул с ложечку и стал обратно вкрячивать сток. Встала только с третьего раза. Квизер во всех случаях брал из бэкапа.
Теперь экспериментировать с PCM на обум как то сцыкотно. Хочется услышать мнения людей уже пробовавших интересующую меня австралийскую прошиву. Может кто подскажет какие проблемы были при установке.
А про КС думаю что квизер от JE с ней не совместим. Может кто переубедит?
Пробовал залить 5M51-12A650-KC C307 2.0 Ni4 MTX-75, так как она самая свежая для моего блока. Бэкап слился за полчаса на скорости 128, без проблем. При заливке новой проши проблем тоже не было, но при стирании квизера выскочила ошибка. Авто перестало заводиться. Так как это был первый опыт перепрошивки, я сикнул с ложечку и стал обратно вкрячивать сток. Встала только с третьего раза. Квизер во всех случаях брал из бэкапа.
Теперь экспериментировать с PCM на обум как то сцыкотно. Хочется услышать мнения людей уже пробовавших интересующую меня австралийскую прошиву. Может кто подскажет какие проблемы были при установке.
А про КС думаю что квизер от JE с ней не совместим. Может кто переубедит?
grisha13
15 February 2014
electromexanik
я заливал австралийскую прошивку, она поинтереснее будет твоей стоковой, квизер для неё есть у меня, хотя в элмконфиг вроде один из двух должен подойди, но чтобы не гадать могу скинуть квизер BB
я заливал австралийскую прошивку, она поинтереснее будет твоей стоковой, квизер для неё есть у меня, хотя в элмконфиг вроде один из двух должен подойди, но чтобы не гадать могу скинуть квизер BB
electromexanik
15 February 2014
grisha13
Покурил тему, нашёл твои октябрьские посты. Так-же посты YARZLOY. Решил прошиться!
grisha13, а ты всё ещё на австралии катаешься, или поменял?
Покурил тему, нашёл твои октябрьские посты. Так-же посты YARZLOY. Решил прошиться!
grisha13, а ты всё ещё на австралии катаешься, или поменял?
Ruffing
16 February 2014
Подскажите, если бортовой комп показывает версию прошивки 0614, то какие это калибровки залитые в эбу (UHFFAC1 -?)? Блок 131, 1.8 л, 2007 год, март, мкпп. Можно это так узнать?
grisha13: |
| civil-zz pooteen кстати на ESU-131 2.0 механика прошивка есть 7M51BB 7M51-12A650-BB C307 2.0 Ni4 MTX75 Stage 3 Australia из названия вроде как евро-3, вот на ней я проездил больше 3000км без штока, чек не загорался на панели, через форскан ошибка всё таки есть, но лампу на приборке не зажигает, на других стоковых прошивках чек загорался максимум через 500км, кстати 7M51BB 7M51-12A650-BB C307 2.0 Ni4 MTX75 Stage 3 Australia сама по себе оставила только положительные отзывы, файл Quizzer ране star12 у меня есть, думаю можно добавить его в ELMConfig к уже имеющимся двум |
ПРИВЕТ!! не мог бы ты дать фаил Quizzer star12 для 7M51-12A650-BB Stage 3 Australia моя почта : nik.kuzmin@mail.ru
grisha13
19 February 2014
nikoo
скинул, проверь чтобы 12кб файл весил когда скачаешь
скинул, проверь чтобы 12кб файл весил когда скачаешь
Sergio88
19 February 2014
Всем привет, хочу поделиться опытом как я прошивал свой FF2 2.0 AODA MTX-75 2005г.
Всё делал по инструкции, которая прикреплена в шапке, изначально стояла UHFCBB2 5M51-12A650-JD C307 2.0 NI4 MAN RUSSIA
Слил свой бэкап на 48 минут
Прошился на последнею доступную для моего блока ESU -131 5M51KC 5M51-12A650-KC C307 2.0 Ni4 MTX-75 07.06.2007
Заметил что машина на много охотнее набирает обороты, крутиться как то легче что ли, и педаль газа работает без затупов. Может это конечно эффект плацебо, посмотрим что дальше будет. Прошился за 18 минут.
Единственно что файл Quizzer не определился сам, и из моей конфигурации тоже почему то не захотел работать с этой прошивкой, в итоге методом проб с первым quizzer машина завелась но троила, чихала и пердела. Со вторым quizzer файлом всё получилось гуд, машина завелась, всё работает прекрасно. Ещё заметил что у меня раньше чек загорался от показании второй лямбды из за каталика, а теперь он не загорается. Раньше, если едешь на 5 в натяг км. 60-70 то чек всегда загорался. А сейчас нет.
Выбирать второй Quizzer файл!
Всё делал по инструкции, которая прикреплена в шапке, изначально стояла UHFCBB2 5M51-12A650-JD C307 2.0 NI4 MAN RUSSIA
Прошился на последнею доступную для моего блока ESU -131 5M51KC 5M51-12A650-KC C307 2.0 Ni4 MTX-75 07.06.2007
Заметил что машина на много охотнее набирает обороты, крутиться как то легче что ли, и педаль газа работает без затупов. Может это конечно эффект плацебо, посмотрим что дальше будет. Прошился за 18 минут.
Единственно что файл Quizzer не определился сам, и из моей конфигурации тоже почему то не захотел работать с этой прошивкой, в итоге методом проб с первым quizzer машина завелась но троила, чихала и пердела. Со вторым quizzer файлом всё получилось гуд, машина завелась, всё работает прекрасно. Ещё заметил что у меня раньше чек загорался от показании второй лямбды из за каталика, а теперь он не загорается. Раньше, если едешь на 5 в натяг км. 60-70 то чек всегда загорался. А сейчас нет.
День добрый, вопрос к разработчику софта, Вы можете включить в список поддержки фиесты и фиесты СТ???
Всю необходимую поддержку в виде дампов бетатестировании и тд и тп окажу, спасибо !!!
вот например модуль PCM у СТ стоит ESU132 а его поддержке в списке нет ((( конфигурация приборки работает частично, остальных модулей или не работает или работает коряво(
Всю необходимую поддержку в виде дампов бетатестировании и тд и тп окажу, спасибо !!!
вот например модуль PCM у СТ стоит ESU132 а его поддержке в списке нет ((( конфигурация приборки работает частично, остальных модулей или не работает или работает коряво(
вот еще, читает при выборе есу 411 и есу 131 ,записать конфигурацию невозможно говорит не совпадает версия PCI
b.
Serg-go
23 February 2014
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club