Перепрошивка PCM (с. 49)

3D.KENWOOD

19 January 2014

Кстати, кто-нибудь знает почему на моем ноутбуки драйвера устанавливаются, но праграммы не видят адаптер. А то чужой использовать неудобно.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

ittrium
Пробовал на всех скоростях и с логами и без них. Я попыток больше 20 сделал с различными вариантами. Кстати мне показалось, что с логами записывается чуть больше блоков, а может просто совпадение...

Размеры буферов попробую поменять, поставлю для начала 1024.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

Подскажите, пожалуйста. Блок прошивается через CAN-шину? Может возникают проблемы именно в шине автомобиля (плохое соединение и т.п)? Помниться я видел когда-то такую ошибку.

ittrium

19 January 2014

3D.KENWOOD
Через CAN.
По логу явного мусора не видно. Проблема скорее всего в неправильных таймингах между фреймами.
Аппаратно шина автомобиля тут не при чем.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

ittrium
Какие есть тогда варианты управлять этими таймингами?

ittrium

19 January 2014

3D.KENWOOD
Сменить ноут

Подергать размер буфера, попробовать разные таймауты (но только с VCP, на D2XX принудительно используется 1мс вне зависимости от того, что задано в параметрах порта)

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

ittrium
ОК, днем буду пробовать.
ittrium, спасибо что откликнулся. Прям появилась какая-то надежда.

metel

19 January 2014

3D.KENWOOD
Драйвер ставил вручную или винда сама подтянула? Я когда впервые подключил адаптер, то винда тема определила устройство как FT232, подтянула драйвер из сети, работает, проблем нет.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

metel
Win7 сама из сети нашла.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

уменьшение буфера приема и передачи, а также изменение таймаута драйвера VCP результатов не дал.ошибки продолжаются. какие еще будут идеи?

а у кого был опыт перепрошивки блока на столе (без машины)? возможно ли прошивать без приборной панели и замка?

ittrium

19 January 2014

1

3D.KENWOOD
Я же отписал в личку

Стертый блок на столе шиться должен без проблем.

ittrium

19 January 2014

Ну то есть с теми же проблемами, что и сейчас в машине. Но разобраться будет проще.

3

3D.KENWOOD

19 January 2014

ittrium
я знаю, просто видел форум, в котором многие писали,что без приборки шить не даст. просто я так понял ты сделал это давно,хотелось бы,чтоб кто то еще подтвердил,что это можно сделать.

civil-zz

19 January 2014

1

3D.KENWOOD
все блоки от фокуса шьются на столе без проблем, дополнительных блоков на шине не нужно

wizzen

19 January 2014

3D.KENWOOD
подтверждаю. все блоки фокусов шьются на столе без проблем!

3

3D.KENWOOD

20 January 2014

13

Оживил вчера свою машинку

Больше двух десятков разнообразных попыток залить прошивку в PCM на машине не дали никаких результатов. Тут кто-то говорил, что если прошивка слилась, и при заливке выскакивает ошибка, то не переживайте, пробуйте еще, с пятого раза все равно зальется. Но не в моем случае. Казалось бы не повезло со шнурком. Но нет, меня постоянно тянуло снять PCM, притащить его домой, и подключить CAN шину коротким проводком, которому не будут мешать другие блоки. Да и мне теплее будет

. Огромнейшее спасибо ittrium, который помог мне схемой, распиновкой и рассеял все мои опасения по поводу прошивки PCM с пустой памятью на столе.
В общем снял блок с машины, принес домой, подключил его вместе с адаптером к блоку питания на 15В. И от болды с первой же попытки получилось залить прошивку. Не думаю, что это просто совпадение. Единственное – я залил прошивку без VID-блока, я же не думал, что с первого раз получиться. Естественно, после заливки и перезагрузки блока, он, уже имея прошивку в себе, попытался синхронизироваться с приборкой, что естественно не вышло. В результате срабатывает защита перехода блока в режим программирования. Но это уже мелочи, ведь главная большая часть уже залита. Затем просто подключил блок к машине, он синхронизировался с приборкой, которая стала довольной как слон, а не той истеричкой, которая то и дело кричала. Подключил адаптер и спокойно залил VID-блок, а так же стер все ошибки. Машина завилась и моей радости не было придела.
Так что выходит, постоянно сыплющиеся ошибки еще не говорит о плохом адаптере…

Еще раз, спасибо ittrium, который отозвался и помог.

ittrium

20 January 2014

3

3D.KENWOOD:

постоянно сыплющиеся ошибки

Да не было там ошибок в логе. Были скорее всего проблемы с задержками.

-Ал-

20 January 2014

3

3D.KENWOOD:

... подключил его вместе с адаптером к блоку питания на 15В...

Может всё и дело было в нехватке напряжения на машине?

3

3D.KENWOOD

20 January 2014

ittrium

цитата:

Да не было там ошибок в логе

Я имел ввиду диалоговое окно приложения с содержанием ошибки.

-Ал-

цитата:

Может всё и дело было в нехватке напряжения на машине

Возможно, но я же периодически контролировал напряжение на аккумуляторе, которое не падало ниже 11В.

-Ал-

20 January 2014

3

3D.KENWOOD:

... которое не падало ниже 11В.

Так может твоему, конкретному шнурку 11 В оказалось мало?

3

3D.KENWOOD

20 January 2014

цитата:

Так может твоему, конкретному шнурку 11 В оказалось мало?

Возможно

Digital-Cj

20 January 2014

-Ал-:

Так может твоему, конкретному шнурку 11 В оказалось мало?

Там вся логика работает от 5 вольт. Регуляторы "потребляют" 2 вольта (падение на интегральной схеме), итого для нормальной работы достаточно 7 вольт. Но большинство адаптеров вообще от USB питаются.

Я конечно не доктор, но возможно "китайский" ELM327 плохо умеет работать "в команде" с Другими блоками на шине.

ittrium

21 January 2014

Digital-Cj:

Но большинство адаптеров вообще от USB питаются.

Большинство как раз от OBD2 колодки запитаны

SIMych

21 January 2014

ittrium
А у меня адаптер "оживает" и при подключении в колодку и при подключении к усб.
З.Ы.

оффтоп

ittrium

21 January 2014

SIMych
Смотря что понимать под "оживает".
Если ELM отвечает на команды -- это одно, а если просто COM порт видится в системе, то это значит ELM запитан от OBD2, UART мост от USB.
Чаще всего второй вариант встречается.

SIMych

21 January 2014

ittrium
Вот это не знаю

, просто индикаторы пробегают бегущим огнём и горит индикатор питания при включении его хоть в колодку хоть в усб. Я думал что, если адаптер питается от усб, то при подключении только в колодку он признаков жизни не подаёт.

kostyavasiliev

21 January 2014

1

Ребят привет, решил от безделья побороться с фордом жены 1,6 100л.с., елм 327 конечно же пролайфик)))причина в том что изначально форд жрет столько же сколько у меня финик 316л.с. - 14л/100, форд работает как дизель)))при прогазовках на месте летит сажа (ставлю белую баклашку у выхлопной, после прогазовки баклашка полностью черная...масло не жрет, лямбду заменил на калиновскую.., думаю залить прошивку 10го года(родная 8го) скорость все установил, при считывании так же как у кого то тут было в произвольный момент выскакивает ошибка с множеством цифр, может сразу,может через пару минут..
у меня адаптеры есть другие: mini vci (FTDI),vag kkl (FTDI),vag-k+can 1,4 (FTDI),vag-k+can 3,6 (FTDI) скажите, каким нибудь этим смогу повозиться с авто или только елм 327 на ftdi ?

3

3D.KENWOOD

21 January 2014

цитата:

для активации круиз-контроля требуется ...

PCM
...
- нажимаем Прочитать прошивку из PCM в файл
- ждем, пока прошивка считается
- нажимаем Загрузить прошивку из файла, выбираем только что считанную прошивку. при вопросе загрузки VID-блока все равно, что выбирать
- нажимаем Загрузить VID-блок из файла, выбираем сохраненную ранее конфигурацию с установленным круиз-контролем
- нажимаем Записать текущую прошивку в PCM
- ждем, пока прошивку запишется

Если параметр круиз-контроля хранится в VID-блоке, то зачем перезаписывать всю прошивку? Может достаточно перезаписать только VID-блок?

ittrium

22 January 2014

3D.KENWOOD
Стереть можно только весь флеш целиком.
Писать по не стертому флешу неьзя.

Romich811

22 January 2014

kostyavasiliev
Перечисленные не подойдут. ELM327, ELS27, VCM rotunda и другие коммерческие адаптеры.
3D.KENWOOD
Если PCM Bosch то можно, на остальных отдельно нет.