Электрические схемы, подключения, номера разъемов. Электрика

Кто-нить знает, что это за разъем? Был примотан справа за бардачком.

Vasiliy Shiryaev
отключение ПБ пасажира скорей всего))

Vasiliy Shiryaev
спереди надо фоткать - тогда яснее будет, а так да, версия Silver_Age похожа на правду

Vasiliy Shiryaev
У разъема есть дополнительный фиксатор. Такие разъемы Форд ставит на связанных с безопасностью системах. В этом месте только выключатель ПБ пассажира устанавливается.

Оок, спасибо

Добрый вечер, подскажите была авария и был поврежден модуль управления двигателем, восстановить невозможно придется покупать новый. Слышал когда-то что модули иммобилайзера и управления двигателем очень тесно связаны и их как правило покупают в паре. Есть ли такое на куге или какие вообще подводные камни меня ожидают в связи с заменой модуля pcm?

Вам лучше или дилеру обратиться. Или у дилера с ремонтниками (электрика и) пообщаться и они вам все подскажут. Заодно и по цене можно определиться.
А так, в питере много грамотных ребят есть, можете у них спросить.

Добрый вечер может кто поможет с проблемой. Включил бракованную(не зная что оно сломанное) зарядку в гнездо который находится в ногах задних пассажиров и оно перестало работать потом вставил в основное около рычага КПП и оно тоже перестало работать поменял предохранитель и основной заработал а задний нет (хотя может он и раньше не работал я им не пользовался) или может на него отдельный предохранитель идет? Может кто знает?

Посмотрите в мануале, там список всех предов.

Смотрел не нашёл на второй прикуриватель

waxman2003
Посмотрел схемы розеток в Куге 2:
Передняя розетка: F18 (20A) подкапотной коробки.
Дополнительная розетка: F15 (20A) подкапотной коробки.
Розетка в задней части салона: F24 (20A) блока предохранителей багажника если нет инвертора 220В; F27 (20A) - если есть инвертор.

Есть ли новая эл. схема модуля HCM для Kuga-2?

Есть модуль HCM выпуска март 2016 и разъем с куском проводки


по моим данным модуль и разъем от Kuga-2, но вот кол-во проводов, номера пинов и цвета не совпадает со схемой

Или это разъем и модуль не от Kuga-2?

olegcok
GB5T-13C148-AB по январскому ECat'у не бъется.

Brewster
И по Микрокату январскому не бьется тоже...мартовский модуль то
в понедельник посмотрю ECat майский

Brewster
Спасибо посмотрю но в моей книге написано что f18 не используется

Ребята выручите пожалуста!!!У кого есть полная схема электропроводки Ford Kuga 2 дизель 2.0 2013г.Почти пол года бьюся с ней утопленна.Почти все блоки поменяны,брелки прописаны после синхранизации ошибки по угону ушли.Ошибки в RFA нет связи с BCM.С компа завожу,а с кнопки не включает зажигание вообще.Зажигание включаю релюхой в блоке под капотом.

полная схема есть в форд-етис. в электронном виде не встречал.

Рябят, у кого есть возможность, посмотрите на распиновку задних ручек двери с keyless. Разъём сам вроде C8PK26. Подходят три провода, чёрный, коричневый и серый. Функции у них power, GND и Unlock. Нужно проверить ху из ху.

Уважаемые знатоки, электрики, нужна срочно ваша консультация по ФК-2 1,6 механика
Второй раз наступил на одни и те же грабли, оставил видеорегистратор в включенным в прикуриватель, в итоге за 5 дней аккумулятор сдох, один раз сервис на дорогах помог, запустили от их батареи. Теперь напасть от другого аккумулятора не заводится. Проблема где то в электрике, т.к. дополнительно к штатной установлен Шерхан-9. Шерхан-9 - на охрану ставит и снимает - только звуковой сигнал, физически замки не работают, штатная сигнализация так же не работает. Есть напряжение в прикуривателях во всех, работает радио, поворотники от сигналки работают. Не один штатный датчик не работает(на водительское сидение когда садишься - слышно , что за тарпедой реле срабатывает), приборная панель не работает, соответственно и не заводится. На аккумуляторе 11,7В. От другой машины 14.4В, подал, результат тот же.
Еще предохранители не похожи на стандартные.

andrey_6419
сначала отсоедини севший АКБ, потом поставь нормальный 14,4 АКБ и проверь! у тебя старый высасывает по-ходу

Да, вчера "тупанул", надо было сразу (+) клемму сбросить, что бы контролер перезапустился. все заработало, АКБ - конечно сдох, хотя отходил 4 года всего

Ребята, подскажите пжл, разьем прикуривателя в фокусе отключался через 30-60 минут, после закрытия автомобиля.
В Куге, разьем не отключается, т.е. питание подается постоянно после закрытия авто.
Это особенность такая или косяк все же?
Если особенность, м.б. есть варианты подключения регистратора, чтобы при закрытии авто, он отключался через N-минут?
Спасибо.

zav2384
]Это особенность, прикуриватель запитан от цепи которая не отключается, специально оставлено чтобы из салона можно было
подзарядить АКБ и открыть например электрозамок капота.

Варианты запитки от +12В у всех разные, зависит от комплектации и тех. возможностей инженера.

Vlad-FK2:

zav2384 ]Это особенность, прикуриватель запитан от цепи которая не отключается, специально оставлено чтобы из салона можно было подзарядить АКБ и открыть например электрозамок капота. Варианты запитки от +12В у всех разные, зависит от комплектации и тех. возможностей инженера.

Комплектация Trend Plus на мкпп, а на заднем ряду розетка 12В также не отключается?

zav2384
находишь предохранитель в коробке который работает от зажигания. смотришь что это такое, если что-то не сильно критичное, то просто подпаиваешь к одной из ножек преда провод регистратора... Таким образом без вмешательства в проводку все ок...

Ещё небольшой вопрос: на фокусе 12 года подогрев был действительно 5 уровней. Первый грел совсем чуток, второй чуть больше и т.д. На фокусе 14 года как будто 5 уровневый подогрев стал 2-х уровневым ВКЛ/выкл, при включенном ездить невозможно. На Куге сейчас тоже самое. Это так экономить стали или на первых кугах был нормальный?

zav2384
У меня машинка 15 года, обогрев 5 уровневый.

цитата:

У меня машинка 15 года, обогрев 5 уровневый.

наверно не совсем корректно выразился.
Тут он тоже 5-ти уровневый, просто даже на 1-м уровне ездить невозможно больше 5 минут, жарит дай боже при - 15 на улице. Т.е. смысла в 5-ти уровнях нет.
На фокусе же был подогрев тоже 5-ти уровневый, но там он более плавно включался и поддерживал температуру чтоли, т.е. на 1-м уровне можно было целый день ездить и особо не вспоминать.

на фф2ст подогрев норм был. а вот на куге2 2013 подогрев жарит даже на 1ке и мне не комфортно... а жену устраивает

У меня на 1 жарит, выключаю на фиг. И это у мню чехлы ещё одеты