Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Ice Storm[/b[b]Ice Storm
В этих темах нет ни слова про ремонт ручки. У меня 3-х дверка!

Чтоб шланги не лопались ГУРа надо прогревать авто градусов до 60-70 и не крутить рулем Да и не желательно трогаться сразу так как в коробке очень густое масло может маслонасос полететь он просто его не сможет прокачать по всей системе !!! А амортизаторы ( ты ведь их не прогреешь) по мере езды масло в них само по себе разжижится! А масло надо заливать FORMYLA 5-30 A-1 B-1 (оригинал) либо другие марки но чтоб спицификация была именно А-1,В-1 и 5-30!!!

Недавно стал обладателем Focus 2 2007 г.в. Возникла у меня проблема - постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя даже на холодный двигатель, полазив по форуму решил, что забит радиатор, снял промыл, прочистил собрал поставил, ни чего не изменилось, так и продолжает работать.
Решил съездить в сервис, думал может ошибки какие нить, приехал посотрели - ошибок неть, но полазив немного под капотом сказали, что нужно менять вентилятор полностью в сборе (типа у него там какие то мозги наелись).
Подскажите как можно решить данную проблему или здесь токо один выход - это покупать вентилятор за 12000р.

помогите кто может смоги ли я раскалость и заменить подшипники деференцала самостоятельно? или они впорядке?


вот тут я писал неучтоли не кто не сталкивался с этим

Лучше доверь эту работу знающим людям,инструмент соответствующий нужен!

Ты как приобрел ФФ 2 (карлсон) тоже крутил постоянно?

Может у тебя предохранитель не е...ся и стоит перемычка из-за чего он и работает постоянно. А как двигло запускаешь сразу начинает вертеть?

Вообще сальники надо менять все после 100 000 км пробега даже если и не текут (коленвала,распредвалов,привода и.т.д.)

Меняй ГРМ и за одно сальники, они не дорогие!

Я могу сам. время у меня есть и интелект.. Менял стойкти, бендикс менял, насос топливный чистил. и с этим разберусь .

Самое интересное,внутренний шурус этот чучуть шатается при вращении пасажирского колеса, при вывешивании пасажирского колеса.. Может по этому сальник подтекал что диференциал не зажат в конусные подшипники? или подшипник доживает последнии дни но согласно конструкции и противоположный сальник должен течь тоже . но он не текёт... нечё не понимаю..

А вывешиваю левую сторону (где сальник) то шум уже больше и от подшипника на колесе и от деференциала вроде .. ВСЁ ШУМИТ НЕ ЧТО НЕ ПОЙМЁШЬ..

Нет ли там сложностей с регулеровкой? шайб регулеровочных?.. или он ,шурус, так и должен слегка болтатся там.?

Я поменял ГРМ но про сальнике не говорил чтобы поменяли. да у меня может из-за подшипника сальник подтекает вот в чём вопросс.

nivavod

здесь посмотрите Передние сидения 3-х дверного хетчбека

DuMoH_07

Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

Gera

Следы масла/чего-то другого на коробке
Замена ШРУСа, ремонт

D DuMoH_07:

постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя даже на холодный двигатель

попробуй выключить кондей...

Двигатель запускаешь почти сразу же начинает работать вентилятор. Кондей выключен, обдув лобового тоже выключен...

спасибо=)

Виталий2010
Добрый вечер.Если у вас ЭГУР -то зеленая,если ГУР-то красная.

Gera
Если на улице -25 при любой скорости так и будет -25.
Температура ниже не будет.

Школьный курс физики.

DuMoH_07
Когда не работает датчик температуры двигателя, то сделана защита от перегрева двигателя- сразу включается вентилятор не зависимо от температуры двигателя.

-Мангуст-
а какое в двигателе залито 5W-30?
если двигатель 1.8 или 2.0 там первый раз покажет меньше минимума.
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2

-Мангуст-
тогда покажет сразу почти правильный уровень. смотри тему выше дал, но я бы не стал их мешать.

-Мангуст-
Долить можно (на крайний случай, если "родного" не найдется) абсолютно любое моторное масло. Ниже уровня - ездить нельзя

Ребят, в порядке профилактического визуального осмотра обнаружил у себя в авто несколько потёков, а так как так себе разбираюсь в автомобильном железе (только учусь помаленьку на Феде) , решил показать их на форуме, поинтересоваться (можно конечно и в сервис показать, но меня там могут развести, т.к. смотри п.1). Располагаю фото по воздействию на мою нервную систему, в порядке возрастания:

Вообщем проблема такая...выходя сегодня с работы перестала работать штатная сигнализация (выкидной ключ) на фокусе 2 рестайл 2 литра механика. Машина перестала реагировать на нажатие кнопок хотя с ключа открывается/закрывается не пищит, заводится. Пробывал поменять батарейку в брелке. Пробывал открывать вторым брелком...эфекта ноль. Тест режим машины не показывает ошибок.

Подскажите что это может быть или в какую сторону капать!!!

MrJohnDoe
Можешь не переживать ... про подтеки и утечки имеет смысл говорить, когда видно КАПЛЮ масла. Если просто пятно, то это бывает и на совсем новых машинах и, обычно, рекламации на это дилером не принимаются.

mif-extreme
может че то не как сделал Замена батарейки в ключе

у кого было? проподает зарядка. лампочка то загорится то потухнет.Загорается как на х.ходу так и по трассе.Может реле зарядки.

Плюс от минуса я отличаю и со второго то брелка тоже не открывается, хотя при покупке проверял

mif-extreme
проблемы с пультом ДУ ПБ5 закрыванием/открыванием