Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 374 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 772 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 555 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 176 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 87 | 4,4% | |
Total 1986 votes, last 22 November.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
Kopc
20 April 2012
Кто нибудь может подсказать номер тросов КПП для поиска в Экзисте? VIN X9FPXXEEDP8G57942 Буду очень признателен.
evgzhuk
20 April 2012
shmdm
Раньше как было ?
После чего стало плохо втыкаться 7
Раньше как было ?
После чего стало плохо втыкаться 7
-GRom-
20 April 2012
S shmdm: |
| Товарищи, что может быть причиной затруднительного включения первой передачи? Особенно в пробке проявляется когда первая-нейтраль-первая... Включить удается либо со 2го либо с 3го толчка. Коробка МТХ-75 |
Самое первое, прокачайте сцепление. ИМХО.
Глеб Егорович
20 April 2012
shmdm
После прокачки , если не поможет менять корзину
После прокачки , если не поможет менять корзину
Kopc
21 April 2012
shmdm Да запросто. Только жгут диск, а корзина износ или слом лепестков. Но они продаются в комплекте, проще будет их вместе заменить.
olga_azs
27 April 2012
добрый день всем!!! у меня такой вопрос, у нас форд фокус 2 2007 года пробег 85000, раньше ездила ,передачи можно было переключить одним пальчиком ,не считая конечно со 2 на 3 и с 4 на 5 но месяц назад столкнулась с такой ситуацией, что стало тяжело переключать,конечно не с напрягом ,но не так как раньше. . вчера поехала и опять тоже самое. получается вот что,когда она холодная то скорости переключаются нормально,обратила специально внимание ,проезжаю 20км или чуть больше и вот тут все начинается,как будто на камазе едешь.очень тяжело переключать передачи,даже приходится нетралку искать. помогите,что это может быть???уже всю голову сломали.
Товарищи, подскажите что за приблуда на фото?
Установлена в районе рабочего цилиндра сцепления.
einstein
5 May 2012
nouoil
у меня тоже самое. а закрутить их можно самому то? если на эстакаду заехать?
у меня тоже самое. а закрутить их можно самому то? если на эстакаду заехать?
человек_косяк
7 May 2012
Подскажите пожалуйста, прогрессирует (но не быстро) тема плохого включения 1,3,5 передачи, требуют бОльшего усилия чем 1,4, задняя, и входят как то неуверенно (впрочем как и выходят). Я так понял возможно дело в противовесе? неважно на холодную, горячую одинаково. Еще какой то вариант есть с тросами, да? мб кто нить подскажет в Питере где можно это дело нормально продиагностировать, или самому по каким нибудь симптомам, спасибо!
Прочитал все 27 страниц на работе раскидал коробку ДЛЯ ТЕХ КТО ВСЕ ПРОКАЧАЛ ОТРЕГУЛИРОВАЛ ТРОСА ПОМЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЯ А ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ С ТРУДОМ КПП ib-5
с одной стороны мерием зазор вилки 1,2 передачи и видим 0.80
с другой стороны мерием зазор вилки 1,2 передачи и видим 0.40
судя по минемалиному износу это косяк Португальского завода Ford
тоже самое с 3,4 в моем случае зазоры одинаковые по 0.40
Качество изготовления вилок КПП привело меня в шок как в школе на уроке труда
Из всего выше перечисленного делаю вывод что при включении 1 или 2 передачи происходит перекос муфты синхронизатора Вилки изночально просажены
По форду инфы не нашол это по Toyota так что зазор 0.40 тоже много КПП гарантийная 60000 пробег Таких КПП у меня 2 шт замена по одной и тойже причине
Из всего выше перечисленного делаю вывод что при включении 1 или 2 передачи происходит перекос муфты синхронизатора Вилки изночально просажены
человек_косяк
12 May 2012
3login
ресурс коробки дели на 10
ресурс коробки дели на 10
коробка течет по шву и с правого привода. пальцем протираешь, и мокреет минут 5 по всей длине.
вот в этом месте.
вот в этом месте.
evgzhuk
20 May 2012
Vadik91
"Постукивание" может быть как и подшипник первичного вала так и маховик (на что больше склоняюсь)
"Постукивание" может быть как и подшипник первичного вала так и маховик (на что больше склоняюсь)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club