Octavia 2013 м.г. и ее сравнение с другими марками

Anikiy:

Я аж икнул. И расстроился  Это на форд столько стоит?

Ну да, робот в сборе со сцепой и т.п. Цена их экзиста. У дилеров сколько стоит я х.з.

Лакосте:

Ну да,  робот в сборе со сцепой и т.п. Цена их экзиста. У дилеров сколько стоит я х.з.

Блин. Я подумал ты про вольво. На нее в экзисте 240 стоит

Anikiy:

Блин. Я подумал ты про вольво. На нее в экзисте 240 стоит

Производитель то один - вот и цена одинакова.

вижу кое кто хочет пересесть с одного форда на другой старательно уговаривая себя в том что, "дорогой форд" как то глобально отличается, от форда недорогого ..."нет сынок это фантастика"(с) самой заметной разницей будет размер дыры в семейном бюджете.

nip:

вижу кое кто хочет пересесть с одного форда на другой    старательно уговаривая себя в том что, "дорогой форд" как то глобально отличается, от форда недорогого  ..."нет сынок это фантастика"(с) самой заметной разницей будет размер дыры в семейном бюджете.

Согласен. Как бы не расходились Volvo и Ford - но большинство вещей у них общие. Движки экобусты, коробка PS, автоматы также одинаковые айсины, ситсемы помощи и т.п. - одинаковы. А цена в обслуге больше. Но это тоже самое, что сравнивать Рандж ровер и эксплорер. Конечно есть то, что есть только у одной из марок. Каждому все по душе.

nip:

вижу кое кто хочет пересесть с одного форда на другой    старательно уговаривая себя в том что, "дорогой форд" как то глобально отличается, от форда недорогого  ..."нет сынок это фантастика"(с) самой заметной разницей будет размер дыры в семейном бюджете.

Он глобально отличается по потребительским свойствам. Когда форд начнет лепить полноприводные универсалы с клиренсом - тогда и будем говорить про "то-же самое, только дороже", а пока тут даже и сравнивать нечего. А то, что от мондюка кое-чего прикрутить можно - так это мне только в радость будет ибо снижает стоимость владения А дыра в бюджете если и будет, то лишь оттого, что поделие форда с названием фокус в топовой комплектации никто не купит по сколь либо вменяемой цене

Anikiy

Ну если быть откровенным, то любую модель вольво в топе брать также на любителя. И у вольво есть плюсы - безопасность, неугоняемость, надежность (при грамотном уходе). Но сразу можно озвучить больные места - это коробка автомат (айсин которая) и насос муфты халдекс. Без должного ухода и то и то будет очень накладно менять. Все остальное гуд. Расходники можно и нужно брать в инет магазинах - стоит значительно дешевле. Касаемо других запчастей - да, накрутка за марку неплохая. Но их и не надо покупать периодически.

Но дизельная вольва не конкурент форду вообще. У форда нет аналогов и врятли будет. Так что тут выбор однозначен.

Лакосте:

Anikiy Ну если быть откровенным, то любую модель вольво в топе брать также на любителя.

Ну это к моему случаю "нищеброд эдишн" не относится

Лакосте:

Но дизельная вольва не конкурент форду вообще. У форда нет аналогов и врятли будет. Так что тут выбор однозначен.

Вот и я про это. Вообще в плане полноприводных универсалов выбор крайне ограничен.

Anikiy:

Ну это к моему случаю "нищеброд эдишн" не относится  Вот и я про это. Вообще в плане полноприводных универсалов выбор крайне ограничен.

Бесспорно.

Anikiy:

Вот и я про это. Вообще в плане полноприводных универсалов выбор крайне ограничен.

Потому что их мало кто покупает в России, все(ну или почти все) хотят кроссоверы, это подверждают выросшие продажи кроссоверов в 2013 году( в сравнении с упадком в других классах), я в 2009 году хотел Октавию-универсал, но не сложилось , новая Октавия-универсал надо будет посмотреть поближе, через годик может захочется сменить авто.

цитата:

все(ну или почти все) хотят кроссоверы,

В Москве их ну очень много развелось.

M Mr.Mirror:

В Москве их ну очень много развелось.

цитата:

Я давно хочу ХС-70

Ригонда:

Скрытый текст Volvo XC70: день за днем 11650 км: http://www.zr.ru/content/articles/572642-volvo_...650_km/ x

многое прям про мой мондюк, вот только полного привода не хватает да и дизель я уважаю больше чем бенз

цитата:

Зато система бесключевого доступа радовала меня ежедневно: подошел к машине, потянул за ручку, сел внутрь – вот и все. Но еще большее счастье снизошло на меня, когда я освоил «Вольво-Он-Колл». Скачав в Интернете соответствующую программу и зарегистрировавшись в системе, я привязал смартфон к машине и открыл для себя невиданные доселе возможности. Самым ценным приобретением оказалась возможность включать предпусковой подогреватель: за полчаса до выхода из дома активируешь его – и спускаешься уже в теплый автомобиль с прогретым мотором. Не мерзнешь ни секунды!

вот это все классно, от этого я не смогу отказатся никогда, мне похрен на сидухи с памятью и электроприводами, насрать на навигацию и прочии мультимедидийные штучки, но яркие ксеноновые фары, блютуз связь с тилипоном, вебаста, и безключевой доступ в авто это оочень удобно и потому это будут основные требы к следующей машине, а еще мне очень нра светлый салон.

...когда будет универсал октахи, а там это все будет то потому буду думать над покупкой такого авто, хрен с ним что это сарай видимо придется смирится с этим, но там же будут все мной любимые фишки на борту, а вольва в той комплектации что я хочу будет слишком дорога, тогда лучше уж кольца, пропелер или мб.

nip
а пассат олтрек не рассматриваешь? Вроде подешевле колец и мб, и все что перечислял должно присутствовать

Sarumjan:

nip а пассат олтрек не рассматриваешь? Вроде подешевле колец и мб, и все что перечислял должно присутствовать

я как вариант следующей а/м рассматриваю, но то что нужно мне без наворотов стоит 1,6.
но как то за пассат отдавать столько денег

цитата:

хрен с ним что это сарай видимо придется смирится с этим

А мне после универсала что-то на другой тип кузова смотреть не очень тянет. Нет, какого-либо отвращения к седанам-хэтчбекам нет, но при знакомстве с новой моделью как-то подсознательно оцениваю, а есть ли универсал. Привычка, чтоб её.

SHMeL™:

я как вариант следующей а/м рассматриваю, но то что нужно мне без наворотов стоит 1,6. но как то за пассат отдавать столько денег

А что еще можно купить универсального, полноприводного и мощного за такие деньги?
Ну и скидку разумеется надо выколачивать) 6% для фольксвагена "стандартная" скидка, которую реально получить, а это сто тыщ, как никак

Sarumjan
А кроме subj'а в виде Scout'а похоже и нет ничего полноприводного и сараистого за не совсем вменяемые, но все же мЕньшие деньги, чем у конкурентов Вот только боюсь, как бы маркетологи не лишили Scout в РФ полезностей. Светлый салон пользую, нравится. И автономку тоже, отказываться совсем не тянет

Sarumjan
как ее выбить?

KOS939
На машины под заказ скидки обычно так просто не дают, но на машины в салоне, особенно если застоялись какие-то неходовые модели и комплектации - дают. Олтрек не слишком ходовая модель, надо обзвонить салоны узнать где чего есть в наличии и потом ходить смотреть, выказывая серьезность намерений, пытаться договориться. Универсального рецепта здесь нет. Можно еще на пассатовком форуме полазить, я встречал там тему где некие люди, сотрудники дилерских центров, помогали получать скидки. Условия не знаю, так как меня в тот момент этот вопрос не интересовал, но тема пользовалась популярностью.

Sarumjan
на машину в салоне на мкад-север мне сразу предложили скидку в 80-100 т.р., под заказ скидок не дают. ждать 4 месяца.

SHMeL™:

Sarumjan на машину в салоне на мкад-север мне сразу предложили скидку в 80-100 т.р., под заказ скидок не дают. ждать 4 месяца.

везде так, и в бнв и в аудеях на машины из наличия скидку в 4-6% вообще легко получить, а вот на заказные машины намного тяжелее, я в 2008 пассата из жормани заказывал, выходил на директора дилерского центра 5% скидку делал, а так еще вариант такой есть: машину заказавать, а когда она приходит можно и поторговатся, там рассказать о резко пошатнувшемся финансовом положении, мол не тяну такую машину и т.п. в бнв точно такое катит.

есть еще вариант, договариватся в салоне так: мол делаю предоплату автомобиля прям при заказе в размере скажем 50+% за это хочу достойный скидон, такое канает, у меня знакомец 5-ку бмв так покупал, пришел в салон и долго торговался о скидке и предоплате , в итоге заказная машина вышла тысяч на 200 дешевле, а это к стоимости авто было под 8%

nip
надо было тебе просто искать работников в VW, им раз в год можно покупать машину с дисконтом в 10%

а в премиумах, так вообще скидки можно бешеные получить, и 200 тыщ, если не новая модель, не предел мечтаний . работал кореш в ауди, и в бмв, сейчас в пропеллере трудится.
но на заказную авту 200 косарей хороший дисконт

SHMeL™:

nip надо было тебе просто искать работников в VW, им раз в год можно покупать машину с дисконтом в 10%  а в премиумах, так вообще скидки можно бешеные получить, и 200 тыщ, если не новая модель, не предел мечтаний  . работал кореш  в ауди, и в бмв, сейчас в пропеллере трудится. но на заказную авту 200 косарей хороший дисконт

ну а я за шо, за машину с таким ценником со стоянки 200 т. скидка канешь не предел мечтаний, тем болеее за машину нормально за дляма стоимостью, например перд новым годом, на трехи Ф30 328i, ценником по прайсу под два милиона, были от дилеров предложения за 1650-1750, то есть просто избавлялись без навара, дилеры даже иногда себе в убыток небольшой сливают, главное чтоб продажи были.

но я про 200 тыщь приводил пример за машину на закааз а это совсем не тоже самое, так же и с работниками, скидки им дают на машины 7-10% в зависимости от марки, но опять таки на машниы не заказные, они если надо подискивают себе нормальные варианты но это из того что есть.

nip:

а это совсем не тоже самое, так же и с работниками, скидки им дают на машины 7-10% в зависимости от марки, но опять таки на машниы не заказные, они если надо подискивают себе нормальные варианты но это из того что есть.

да ладно, я не в vw работаю, а в компании, где vw корпоративные машины, у нас сотрудникам 9% скидки на vw под заказ. Уверен, что для сотрудников vw условия не хуже)

цитата:

но опять таки на машниы не заказные

именно под заказ

цитата:

ну а я за шо, за машину с таким ценником со стоянки 200 т. скидка канешь не предел мечтаний, тем болеее за машину нормально за дляма стоимостью, например перд новым годом, на трехи Ф30 328i, ценником по прайсу под два милиона, были от дилеров предложения за 1650-1750, то есть просто избавлялись без навара, дилеры даже иногда себе в убыток небольшой сливают, главное чтоб продажи были.

та я не упрекаю, я просто делюсь знаниями.

После двух ФФ2 7 и 10 года выпуска, купил себе Октавию А7. Завтра забираю из салона

Flake
эх...завидую по хорошему. Поздравляю!
что за коплт. мотор и коробка?

Спасибо! Белая элеганс 1.4 DSG-7 с пакетом WE2 чешской сборки