Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Wartexтак же пошел свист и небольшой дымок в моторном отсеке появился и лампа акб зажглась.когда генку разобрал увидел два выгоревших диода.

serega836
Ах он гад такой Генри))) Где покупал? как паял? Что делал? Делись просвещай)

Wartex
Тема в помощь: Неисправности генератора

Мужики,с кнопкой электрозеркал не подскажете?

FeodorY
Вообщем Федор я как понял что у меня диодный мот полетел((( Эхххххх вот гад такой))) Спасибо...
Вот только не понял... В икзисте как их забить? это вот эти коды? для мостов я имею ввиду... Код для заказа: IXR631 Правильно?
Заказываю... Ставлю и все?)

Мужики а как "силу" в профиле повысить? Простите за вопрос такой конечно... Админу написал неделю назад... Ни ответа ни привета(((

Wartex

цитата:

Сила Сила зависит от многих параметров, и мы пока не готовы вывесить форумулу расчета силы, так как она постоянно меняется. Некоторым пытливым пользователям удалось лишь предположить, что сила зависит от репутации пользователя, от рейтинга его постов и топиков, и даты регистрации пользователя. Сила позволяет больше или меньше влиять на Силу других пользователей. Силу пользователя можно посмотреть в его профиле. Пожалуйста, не спрашивайте точную форуму расчета Силы, как только она станет более менее определенной, мы напишем об этом.

Авторитет и Сила и другие рейтинги

Wartex
Все правильно, для заказа в известных интернет магазинах забиваете FINIS код детальки

ребята подскажите пожалуйста датчик abs передний для форд фокус 2 2007 года аналогичны с форд мондео 3...очень надо)

Wartexя не паял,а тупо поставил новый генератор т.к. машина была срочно нужна находу.на тот момент генератор стоил~$400.брал у дилера.для начала я бы снял гену и отдефектовал а не бросался сразу покупать запчасти.

witalik71
Финис коды у них разные.

http://videochart.net/video/69148.6fda89ac9a754...avto.ru
Нашел ссылку)))что это стучит так громко???

Walek777
Дизельный стук появляется на движках с акпп из-за постоянных малых оборотах и недостатке смазки в ЦПГ.на механике такое реже.у само так.но у меня постоянно стрекочет.сначала чуть сильнее,потом чуть тише.это особенность этих движков.пробег 120000 компрессия везде 16.так что если компрессия в норме,то тревогу можно не бить.

Moby812
нет сверху надо пластмаски снимать!

давно на форум не заходил, починяю фокуса, скоро поедет, ткните в меня ссылкой на тему полисы осаго (дешёвые) СПб

Руслан1983:

Мужики,с кнопкой электрозеркал не подскажете?

Скорее всего механическая проблема. Внутри зеркала моторчик и там такие пластиковые хреновины (полозья) по которым зеркало двигается вверх/вниз. Возможно они повреждены. Если так, то я их склеивал на космофен, после этого все норм. Правда я на пыжике делал. но механизм не сильно отличается.

Серегга
Спасибо.А вдруг кнопка померла?В общем ничего не ясно.

Руслан1983
вверх не поднимаются оба зеркала? если да, то скорее всего кнопка, если одно, то или проводка или механика в самом зеркале.

Доброго времени суток , форумчане !
У меня такая проблема :
ФФ2 , 1,8 л. испанец ,2007 г.в. на холодную руль вправо поворачивается очень туго , влево без проблем .Установлен ЭГУР . Как это лечится ??
Если кто понимает , прошу совета ! Спасибо !

Ilyitsch
Оба зеркальных элемента не поднимаются вверх.Влево-вправо-вниз без проблем

Всем привет! Подскажите пожалуйста новичку! ФФ2, 2006 г., испанец, 1.6/115. Владею меньше года. С наступлением холодов (а именно когда температура уходит в минус) замечаю, что утром (при самом первом запуске) приходится подольше крутить стартером, чтобы завелась. Бывают дни, когда утром чуть повыше нуля - тогда сразу схватывает нормально. Я был уверен, что это аккумулятор (до зимы я его не снимал, не было надобности). Полазил в инете, почитал о необходимости подзарядки. Купил зарядник (недорогой, но автомат). Снял аккум, по маркировке вроде как октябрь 2013 года (не старый еще) "Tudor" 60а/ч. На нем обозначение Pb (видимо свинцовый). Подключил к заряднику, установил ток на 2А. В первые же 10-15 мин. стрелка постепенно поползла к нулю, из чего я сделал вывод, что если он и был разряжен, то совсем не много. Но все равно оставил его на зарядке на сутки примерно (может нужно дольше?). На следующий день поставил его на место, завожу - все то же самое, будто ничего и не делал. Опять крутил неск. секунд, потом завелась. Подскажите, в чем может быть дело? В каком направлении смотреть, что проверять? Машина мне нужна для работы, а зима еще вся впереди. Боюсь, что как-нибудь утром просто не смогу завестись.

oleg-52rus
У тебя всё в порядке, так и должно быть. Как только температура становится ниже 0, то PCM программно крутит стартером дольше, так как вязкость масла увеличивается.

Народ такая ситуация при движении на приборке загорается знак ручника при этом если включить аварийку на приборке стрелочки не горят сами фонари мигают и вместе с этим не закрываются двери бывает загорается чек двигателя когда проедусь по лежачему месту или кочки иногда исчезает все и становиться нормально чего лечить думаю что пропаивать приборку надо может кто помочь?

dimossina
Большое спасибо! Прямо успокоили, хорошо если всё так и должно быть. Если можно, пользуясь случаем, еще вопросик насчет вязкости масла, коль уж его упомянули. Я сейчас собираюсь менять масло. До этого менял пару раз, лил 5W30. А некоторое время назад прочитал инфу о масле (вроде здесь же на форуме), довольно грамотно так было всё изложено. Так вот, там говорилось о том, что если пробег у машины уже приличный (больше 100 т), и если она подъедает масло, то можно смело переходить на 5W40, т.е. увеличить вязкость. И вот я в раздумьях: если сейчас увеличить вязкость, то не создаст ли это дополнительные трудности с запуском по утрам? И действительно ли это поможет уменьшить расход масла? Ну и самое главное: не вредно ли это будет для моего двигателя?

Aleksey M. f0cus
Перед пропайкой приборки ещё можно попробовать разъемы к ГЕМ-модулю передернуть.

oleg-52rus
Есть мнение, что на 1.6/115 из-за наличия системы Ti-VCT лить 5W-40 особенно не рекомендуется. Пробег в 100 ккм для вашего двигателя - детский, плюс он не страдает износом даже на масле 5W-20, нет смысла переходить ради износа на масло повышенной вязкости.

Spb_Focus_Man
Большое спасибо, всё понял, остаюсь на прежней вязкости. Хотя мало у меня надежд на то, что это реальный пробег отображается, при таком возрасте машины. Ну да ладно, это уже другой вопрос. Еще раз спасибо!

цитата:

Если надавить газ на половину, то на любой скорости при 2500 оборотах машину несколько раз поддергивает и дальше она тупит где то до 3200, если газ нажать до упора, то машина не дергается а просто тупит. Проявляется это только на горячую. И еще важный момент: когда держишь газ в полу (машина в этот момент поттупливает) и отпускаешь газ,то в последний момент она резко прорывается (как будто ее заливает при сильном нажатии на газ). Если давать газу очень мало и медленно разгоняться, то машина не дергается и не тупит. Ошибок нет, насос вроде как живой

Вчера ночью, когда первый минус 2 на улице был, точь-в-точь такое началось. Свечам и ЭБН вообще 4000 пробега, что за хрень, не пойму. Грешу на бензин, хотя заправился вчера на ТНК, на которой заправляюсь много лет.

Spb_Focus_Man
Ммм это под бардачком где предохранители там смотреть,?

Aleksey M. f0cus
Ага.

подскажите что может быть 1.8 двиг . На холостом ходу машина чуток стреляет в глушак и подтраивает . И когда на газ нажимаеш до 1500 оборотов . При езде все нормально бежит не чего не заметил . Расход чуть прибавился .