Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Roman52557899072014
У меня такая же фигня была. вытащил насос а там лед.

подскажите есть рамка для двух магнитол или под одну без всяких вырезов под полочку?

у меня тоже самое. насос просушил и в баке все тоже просушил и тоже самое. как думаете стоит продуть систему воздухом или нет?

завтра хочу отогреть его в гараже и продуть систему компрессором. соит это делать или нет?

сегодня и насос ноовый поставил только десяточный. хуже не будет?

Roman52557899072014
хуже не будет, только компрессором больше 6 очей не дави, а заводить не пробовал с новым насосом?

knxrus
еще гимор будет с топливным модулем(насосом),а точней с фильтрами,а еще точней с заменой колбы фильтром тонкой очистки,дибилы,ни лючка для насоса в кузове не придумали,ни выносного филтра...

пробовал, все тоже оно же.

благодарю за советы. а то уже не знаю чего и делать. а льда в насосе и в баке было очень много.

Roman52557899072014
И последний совет - заправку смените... имхо

kust921
про фильтра и про лючок ты прав

Roman52557899072014
и фильтр тонкой очистки с модуля насоса выковыряй

Привет всем!Ребят подскажите...
Я поменял правый шрус и проехав чуть больше 1000км с него соскочил пыльник (так как был короткий изначально),кроме того после замены шруса машину немного начало тянуть вправо и на скорости 120км/ч руль немного начал дергаться...заезжал на сход-развал,но проблема осталась,может в сервисе сам привод повредили,или может сам шрус фиговый попался?
Вот теперь не знаю что делать...другой шрус ставить или привод целиком?

у меня ФФ2 2006 года выпуска Универсал 1.8

Друзья подскажите пожалуйста, такая проблема...поменял ремень ГРМ, завёл, загорелся чек, но потом погас..вроде всё норм но тут вдруг при запуске авто стал появляться жёсткий свист, даёшь обороты свистит как привоз 30-х годов..я сразу глушу..и так раз по пять..в конце концов успокаивается (но при переключении передач иногда прослеживается такой же свист но короткий). Попробовал заводить авто с полностью выключенным оборудованием (подогревы, печка, кондей, магнитола, свет..) и вроде нормально, свиста нет. В чём проблема и как наладить, т.к. раньше такого не было (когда стоял старый ремень). Заранее спасибо!!!:-)

Забыл совсем..у меня фф2 конец 2008 г. 1.6 100 л.с механика ;-)

Всем привет! Подскажите пожалуйста.
Собираюсь менять сцепление (двигатель 2.0), у друга есть диск и корзина, они долго лежали в гараже (года 3) и покрылись ржавчиной, а так диск еще живой, что посоветуете: купить новый диск с корзиной или ставить этот? Меня просто напугали что старый может рассыпаться.

S samezor:

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Собираюсь менять сцепление (двигатель 2.0), у друга есть диск и корзина, они долго лежали в гараже (года 3) и покрылись ржавчиной, а так диск еще живой, что посоветуете: купить новый диск с корзиной или ставить этот? Меня просто напугали что старый может рассыпаться.

Кроилово ведет к попадалову. Тебе и твоей машине это не надо.

Сегодня утром загорелся check engine, довез сына в школу, завелся опять и лампочка не загорелась.
Что бы это могло быть? Если ошибка исчезла, то и компьютер не обнаружит причину? если ехать допустим прогнать на ошибки.

вчера при переходе с первой на вторую как-то подергивалась слегка. Раньше вроде такого не замечал.

свечи только недавно менял, тоже горела лампа и в итоге был пропуск зажигания в одном цилиндре. А что сейчас вот вопрос...

C Cycle:

свечи только недавно менял, тоже горела лампа и в итоге был пропуск зажигания в одном цилиндре. А что сейчас вот вопрос...

Диагностика покажет, ошибки сохраняются.
Можно считать любым диагностическим сканером(подходящим к форду).

Cycle
какой у тебя движок?

1.6 бензин. Поеду считывать сегодня, что делать то...

он дергается или нормально едет?

дергался вчера на второй и не уверен был как удар в районе двигателя на первой, но не уверен...может показалось...хотя не знаю уже

Cycle
может разъем на катушке зажигания мозги начинает парить, попробуй заведи и пошевели проводки на разъеме.

Спасибо всем! узнаю ошибку, от этого и буду плясать

Друзья подскажите пожалуйста, такая проблема...поменял ремень ГРМ, завёл, загорелся чек, но потом погас..вроде всё норм но тут вдруг при запуске авто стал появляться жёсткий свист, даёшь обороты свистит как привоз 30-х годов..я сразу глушу..и так раз по пять..в конце концов успокаивается (но при переключении передач иногда прослеживается такой же свист но короткий). Попробовал заводить авто с полностью выключенным оборудованием (подогревы, печка, кондей, магнитола, свет..) и вроде нормально, свиста нет. В чём проблема и как наладить, т.к. раньше такого не было (когда стоял старый ремень). Заранее спасибо!!!:-) У меня фф2 конец 2008 г. 1.6 100 л.с механика ;-)

Igor_Mikholap
Скорей всего свистит ремень генератора, возможна на шкиве осталась смазка когда одевали ремни вспомогательных агрегатов.

L loktion:

Привет всем!Ребят подскажите... Я поменял правый шрус и проехав чуть больше 1000км с него соскочил пыльник (так как был короткий изначально),кроме того после замены шруса машину немного начало тянуть вправо и на скорости 120км/ч руль немного начал дергаться...заезжал на сход-развал,но проблема осталась,может в сервисе сам привод повредили,или может сам шрус фиговый попался? Вот теперь не знаю что делать...другой шрус ставить или привод целиком? у меня ФФ2 2006 года выпуска Универсал 1.8

Ребят выручайте)