Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (с. 766)

ТИХИЙ
Смотри тему про "плавают обороты ХХ" - там все расписано и показано. Дроссельная заслонка находится между воздушным фильтром и двигателем. Для прочистки ее нужно снять (ослабить хомут отверткой и снять резиновую гофру), открутить 4 винта - головкой на 7 (я пользовался еще и газовым ключом для рычага) после чего с обратной стороны (ближе к двигателю) попрыскать жидкостью для очистки карбюратора и протереть тряпочкой. Далее поставить все на место.

Next (2024), Archive (2019), Archive (2017)

грф

4 September 2013

Funken
ещё возможен свечной наконечник...

Diesel2409

4 September 2013

Добрый день!Подскажите пожалуйста, как бороться с моей проблемой, машина Форд Фокус 2006г., мотор DuratecHE 2л., 145л.с. Выскакивает ошибка 2110 и 2111, также загорается "Неисправность двигателя ", происходит это в процессе движения и довольно часто, уже начинает напрягать.

FeodorY

4 September 2013

Diesel2409:

ошибка 2110

"Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя) (сообщение #13945675)

Funken

4 September 2013

грф:

ещё возможен свечной наконечник...

Свечные наконечники интегрированы с проводами. Сменить провод = сменить наконечник.

vic9021

4 September 2013

Funken:

Компрессию придётся замерить, хотя на нее не грешу, так как месяц назад во всех горшках до выскакивания ошибки было ровное значение 13. По поводу свечных наконечников- они меняные с проводом (хотя не исключен брак новых), попробывать накинуть другие провода скорее ничего не даст.

Funken

4 September 2013

vic9021
Удостоверься в том, что линия от катушки до цилиндра - исправна. Удостоверься в том, что катушка исправна. Проверь исправность ЭБУ. Иными словами, последовательно прощупывай узлы, через которые подается напруга. От ЭБУ до цилиндра.

vic9021

4 September 2013

Спасибо за ответы. Так и придётся вечер посвятить прощупыванием "любимой", начиная с удаления катализатора (всё равно пробег уже больше 140 тыс.).

maksometr

4 September 2013

парни подскажите что это может быть.появился неравномерный стук в нижней части двс.причем стучит на горячую и только на холостых.давление в норме,проехал уже 2-3 тыс.звук не изменился.в сервисе сказали вкладыш 4го цилиндра.почему его тогда не провернуло?

ZZYbeR

4 September 2013

вкладыш долбит всегда и стук пропорционален оборотам - очень похож на стук гидрокомпенсатора (у фордов их нет) но более громок - сцепление пробовал выжимать - стук пропадает?

-Ал-

4 September 2013

maksometr:

...в сервисе сказали вкладыш 4го цилиндра...

Шатунный вкладыш перестает стучать при отключении зажигания (снятие колпачка) с "больного" цилиндра.

maksometr

4 September 2013

сцепление выжимаю стучит,провод со свечи тоже стучит.

Funken

4 September 2013

-Ал-
Категорически поддержал. Взрыва в цилиндре нет - давление на вкладыш небольшое. Стучать не будет.

Funken

4 September 2013

maksometr:

провод со свечи тоже стучит.

Значит не шатунный вкладыш.

maksometr

4 September 2013

3 ий день ломаю голову.тогда что?

Funken

4 September 2013

maksometr
Стук вкладышей глухой, где-то даже бухающий. Стук клапана звонкий, стрекочет в зависимости от оборотов, а главное, меняется с прогревом двигателя. Как правило, уменьшаясь. Быть может толкатель клапана? У тебя бензинка?

Иван44

4 September 2013

подскажите где написано как снять обшивку потолка. поиском не могу найти ничего дельного.

maksometr

4 September 2013

да бензин.но звук снизу,в поддоне.

Funken

4 September 2013

maksometr
Лампа давления масла не горит? Поддон сними. Многое станет ясно.

inthemix

4 September 2013

Скажите, у меня родной ксенон с авторегулировкой. Поехал на техосмотр. Мне сказали, что отрегулировали свет. Походу это развод. Требуется ли ксенону какая-то еще регулировка при наличии авторегулировки?

FeodorY

4 September 2013

inthemix
Фокус с заводским ксеноном

leonid.s89

4 September 2013

Народ подскажите на фокусе 2008г. 1.6, 100hp. Блок цилиндров силуминовый или чугуняка?

Diesel2409

4 September 2013

FeodorY
Вот и я думал, что это мотор, но все откладывал, до последнего, теперь приеду домой и займусь!Большое спасибо!!!

Sashka_xXx

4 September 2013

добрый вечер подскажите пожалуйсто у меня фф2 универсал 2006 года на днях заметил что заднии калеса косолапят это так должно быть или нет и что делать если нет?!

PiterFF2

4 September 2013

leonid.s89
Из алюминиевого сплава, гильзованный чугунными вкладышами.

Sashka_xXx
Должно быть. Развал-схождение / сход-развал

FeodorY

4 September 2013

Sashka_xXx
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

xorRisont

4 September 2013

Камрады, выручайте( Может обсуждалось уже конечно, НО: ФФ2 1.6 начал заводится с 3, 5, 10 го раза. Стартер просто прокручивает (как будто бендикс отработан), но увы и ах, он в "более/менее" состоянии. Проблема чаще всего проявляется "на горячую", на "холодную" намного реже такое. Что делать ребят...?(

FeodorY

4 September 2013

xorRisont
Стартер на ФФ2 (сообщение #14380676) и ниже ответы приведшие к решению проблемы

maksometr

4 September 2013

Funken
лампа давления масла не горит и не моргает, мотор работает на пять. обороты не плавают. масло меняется через 6 тыс. уже все исключил кроме грм. может из-за слабо-натянутого ремня или из-за вышедшего из строя ролика проявляться стук похожий на звук шатунного вкладыша?

-Ал-

4 September 2013

xorRisont:

... Стартер просто прокручивает (как будто бендикс отработан), но увы и ах, он в "более/менее" состоянии...

Визуальным осмотром определить состояние обгонной муфты бендикса в принципе невозможно. Замена бендикса, однозначно.

PiterFF2

4 September 2013

maksometr
Слабо натянутого ремня ГРМ не может быть. Натяжение ремня ГРМ либо есть, либо его нет. В противном случае вы сразу узнаете "прелести" проскока ремня ГРМ.

4 people online

to leave a message or Sign up