Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Nikis_23_rus
А можете подсказать номер предохранителя , для отключения насоса ГУР? Что -то я не нашел по книге.

Подскажите пожалйуста вытекла вся жидкость из расширительного бачка ГУРа, ФФ-2, 1,8. Такой вопрос, как отключить (какой номер предохранителя ) электронасоса чтобы доехать достанции. А иначе можно запороть насос без жидкости.

KoreFann
F22 10А Модуль усилителя рулевого управления, под капотом.

KoreFann

У ГУР есть предохранитель? Может Вы про ЭУР?

Посмотрите тут:

Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #7378625)

И как обычно: поиск поиск..

Snezhnii
Спасибо большое получилось! Отключил электромотор, можно теперь двигаться. Попробовал руль - крутить можно.

Всем Здравствуйте Подскажите пожалуйста. Долго прогревается двигатель 1.6 115лс на холостых оборотах практически не возможно прогреть до рабочей температуры. В чем может быть причина?

Михаил1970
Рабочая температура - 90 градусов (не по приборной панели), вы на ХХ до неё греете что ли? А так обычно дольше чем другие бензиновые двигатели на FF2. Грейте градусов до 25-35, потом начинайте неспешно ехать. Прогреется до 90 минут за 15. Если не прогревается - возможно термостат клинит.

Михаил1970

Если долго греется, значит антифриз бегает по большому кругу, следовательно, термостат заклинило в открытом положении.
В Вашем понимании "долго" это сколько?

подскажите пожалуйста FINIS обратного клапана жиклеров омывателя лобового стекла на фф2.

Минут 10 грел даже 60 не нагревал. У сына 2л 145лс минут минут 5 и в машине тепло

Михаил1970
это у вас термос присмерти

mefisto

А такой существует? По схеме не нашел. И не припомню, чтобы такой стоял там.

vvvk
Спасибо за информацию. Будем менять термостат .О результатах отпишусь

mefisto:

подскажите пожалуйста FINIS обратного клапана жиклеров омывателя лобового стекла на фф2.

Вот в этой теме есть Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте

-Ал-

Так вот что он имел ввиду
Туда подойдёт и от "девятки" клапан из обратки бензопровода. Рублей 30 за штуку

Ребята,подскажите.Есть проблема.При езде по мелкой ряби что-то дребежит спереди, особенно чувствуется когда машина ночь постоит, поменял колодки, не помогло, снял защиту вроде стало не так сильно слышно. Проходит по мере прогрева машины. И вообще не чего не брякает когда машина груженая на переднем сидении пассажир сидит и потежелей. И ещё стал эту рябь чувствовать на руле и педалях. Заежал на подъемник не чего не нашли, сказали ходовая идеальная.

Михаил11
какая машина, год, пробег? ? ?

Михаил11:

Ребята,подскажите.Есть проблема.При езде по мелкой ряби что-то дребежит спереди, особенно чувствуется когда машина ночь постоит, поменял колодки, не помогло, снял защиту вроде стало не так сильно слышно. Проходит по мере прогрева машины. И вообще не чего не брякает когда машина груженая на переднем сидении пассажир сидит и потежелей. И ещё стал эту рябь чувствовать на руле и педалях. Заежал на подъемник не чего не нашли, сказали ходовая идеальная.

по поводу рябь отдается в руль,у меня было подобное, причина была в подубитых опорниках!после их замены,рябь чувствуется только всей машиной) ну не любит федька стиральные доски)))А по поводу дрожит,дребезжит,но на сервисе говорят идеал,мб поменять место обслуживания авто?ИМХО

Bondz007
рестайл 2009г 2.0 МТ пробег 26000 км

Y YDAFF:

Михаил11: Ребята,подскажите.Есть проблема.При езде по мелкой ряби что-то дребежит  спереди, особенно чувствуется когда машина ночь постоит, поменял колодки, не помогло, снял защиту вроде стало не так сильно слышно. Проходит по мере прогрева машины. И вообще не чего не брякает когда машина груженая на переднем сидении пассажир сидит и потежелей. И ещё стал эту рябь чувствовать на руле и педалях. Заежал на подъемник не чего не нашли, сказали ходовая идеальная. по поводу рябь отдается в руль,у меня было подобное, причина была в подубитых опорниках!после их замены,рябь чувствуется только всей машиной) ну не любит федька стиральные доски)))А по поводу дрожит,дребезжит,но на сервисе говорят идеал,мб поменять место обслуживания авто?ИМХО

Михаил11
действительно скорее всего опорные подшипники, была такая же проблема на 45тыс. пробега, правда машина была после удара...

Я приехал вечером сцепление работало нормально с утра вышел завел прогрел сожусь поехать сцепление не работает педаль ходит легко подскажите если знаете в чем причин ПОЖАЛУЙСТА

D Den1533:

Я приехал вечером сцепление работало нормально с утра вышел завел прогрел сожусь поехать сцепление не работает педаль ходит легко подскажите если знаете в чем причин    ПОЖАЛУЙСТА

сто причин может быть, но первым делом смотрите наличие тормозной жидкости в бачке

Она ни где не подтекает но ее было мало я долил

А если воздух попал может оно полностью пропасть???

Den1533
-Ал-
Ну про сто причин - то через чур...
А вот одна причина таки реальна - завоздушен контур. А вот почему он завоздушен и где течь - вот здесь нужно искать.

D Den1533:

А если воздух попал может оно полностью пропасть???

Естественно пропадет
Другое дело куда делась тормозная жидкость? Это надо искать. Возможно течет не сцепление, а какой то тормозной контур (бачок то один)

Дак ребята вечером все работало когда домой приехал а утром пропало а может из за холода жидкость отпустится и воздух попасть и перестать работать

цитата (Spb_Focus_Man)

Михаил1970 Рабочая температура - 90 градусов (не по приборной панели), вы на ХХ до неё греете что ли? А так обычно дольше чем другие бензиновые двигатели на FF2. Грейте градусов до 25-35, потом начинайте неспешно ехать. Прогреется до 90 минут за 15. Если не прогревается - возможно термостат клинит.

а как узнать рабочую температуру?? я всегда ориентировался на датчик температуры на приборке.. до 90 (по середине) встает за несколько минут при прогреве.

vsk_focus

Температуру можно смотреть в тестовом режиме БК.

Когда у вас на приборке стрелка поднимается до 90 градусов, значит реальная температура где-то 45 (по БК). Я обычно грею еще 5 мин.

Den1533
Нет, дело точно не в этом. Откуда ему попадать, если система герметична? Да и тогда бы он у всех только и попадал, и все бы теряли сцепление.