Scheske
шланг вакуума на коллектор не забыл накинуть?
Замена поршневых колец Zetec-E. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Всем привет.Решил я сделать "легкий" капремонт двигателя.Делаю по причине расхода масла,жрет где то 1.5л на 1000 км,свечи пробивает через 3-5 тыс.км,цилиндры "мокрые".Пациент ФФ1 Зетек 1.8,испанец,пробег 240 тыс,я 4 владелец.
Список запчастей:
Goetze 08-136600-00 Кольца поршневые комплект (4шт) 2 323,12
ELRING 364.380 Прокладка, крышка головки цилиндра 500.60
ELRING 123.473 Прокладка, головка цилиндра 1 196.10
REINZ 71-34322-00 Прокладка, впускной коллектор (4шт) 390.80
Elring 127.510 Колпачок маслосъёмный (8шт) 297,20
Elring 127.490 Колпачок маслосъёмный (8шт) 289,84
Bosch 0 451 103 259 Фильтр масляный 135,03
Febi 05541 Болт гбц(10шт) 458,00
Прочее:
Антифриз AGA 10 л 900.00
Масло Formula F 1350,00
Керосин 3 л 250.00
Герметик 120.00
Итого:8210,69 руб.
PS:Еще желательно заказать прокладку между блоком и "2го поддона",я не знал что она там стоит поэтому не заказывал,да и стоит она много,старую обезжирил и поставил,всё ок.
Итак начнем.
День первый:
1)Задрать морду
2)Снять катализатор
Вот таким большим ключем
4)Открутить и срезать поддон(Возле шкива коленвала нож во внутрь не загонять!!!Там стоит маслоприемник)
6)Откручиваем и снимаем "2й поддон"
Снизу на этом работа закончена,останется только открутить шатуны.
Продолжение следует...
koles007
13 July 2012
max_470
26 May 2016
Провода на свечи подключены точно правильно, т.к. перед снятием сфотографировал как они стояли, а потом ещё и по книжке перепроверил.
На выходные видео запишу, но удастся или нет выложить его пока не знаю, интернет у нас такой что проще бегом добежать
По поводу шланга вакуума - перепроверю.
вычитал ещё такой момент: для проверки ДПРВ и ДПКВ необходимо при отключенном разъёме и включенном зажигании проверить наличие напряжения, так вот на на один ни на другой датчик напряжение не приходит
. На сколько смог проверить целостность кабеля и качество соединения разъёмов - проверил. Предохранителей ни каких не обнаружил. К сожалению нет схемы электропроводки. Так вот не в этом ли "собака" зарыта, я имею ввиду не в этом ли причина?
На выходные видео запишу, но удастся или нет выложить его пока не знаю, интернет у нас такой что проще бегом добежать
По поводу шланга вакуума - перепроверю.
вычитал ещё такой момент: для проверки ДПРВ и ДПКВ необходимо при отключенном разъёме и включенном зажигании проверить наличие напряжения, так вот на на один ни на другой датчик напряжение не приходит
. На сколько смог проверить целостность кабеля и качество соединения разъёмов - проверил. Предохранителей ни каких не обнаружил. К сожалению нет схемы электропроводки. Так вот не в этом ли "собака" зарыта, я имею ввиду не в этом ли причина?
koles007
27 May 2016mobile
Без этих датчиков у тебя не было бы искры
Ну вот. Оказалось всё до безобразия просто. Вчера проверили компрессию в цилиндрах. Во всех оказалась 2 очка. Налили в каждый цилиндр масла давление тут же поднялось до 12. Так что причина скорее всего в прокладках. Ну в одной точно, это которая между рулём и сиденьем 
, а вторая это прокладка головки цилиндров. Я запчасти заказываю через интернет на exist.ru, а там сказали, что данная прокладка крупногаборитная и почтой России они её не отрпавляют и я решил обойтись старой Теперь сегодня пойду заказывать через магазин новую. Как поменяю, так отпишусь
, а вторая это прокладка головки цилиндров. Я запчасти заказываю через интернет на exist.ru, а там сказали, что данная прокладка крупногаборитная и почтой России они её не отрпавляют и я решил обойтись старой Теперь сегодня пойду заказывать через магазин новую. Как поменяю, так отпишусь
max_470
31 May 2016
Scheske
эээ. Речь наверно не о прокладке головки, а о прокладке блока цилиндров. Надо бы еще привалочные плоскости оценить, вывести, пошлифовать. За годы езды плоскость то не идеальная будет.
эээ. Речь наверно не о прокладке головки, а о прокладке блока цилиндров. Надо бы еще привалочные плоскости оценить, вывести, пошлифовать. За годы езды плоскость то не идеальная будет.
Всё победил. 
По поводу прокладки, да, я не правильно выразился это прокладка блока цилиндров. В общем, данная прокладка пришла и я занялся повторной разборкой, ну и за одно решил ещё раз проверить поршневые кольца. Мне посоветовали зазоры проверить. В итоге добрался до колец не зря. Выявился ещё один мой "косяк"
- канавки на поршнях под кольца я плохо прочистил от нагара и в итоге кольца залипли. Вот отсюда и ни какой компрессии и не было. Пришлось по новой всё снимать чистить более тщательно. После этого собрал, хоть не сразу, но машина завелась. Итог через 4 дня после ремонта: проехал 100 км - дымить перестала, расхода масла нет, свечи в норме
По поводу прокладки, да, я не правильно выразился это прокладка блока цилиндров. В общем, данная прокладка пришла и я занялся повторной разборкой, ну и за одно решил ещё раз проверить поршневые кольца. Мне посоветовали зазоры проверить. В итоге добрался до колец не зря. Выявился ещё один мой "косяк"
- канавки на поршнях под кольца я плохо прочистил от нагара и в итоге кольца залипли. Вот отсюда и ни какой компрессии и не было. Пришлось по новой всё снимать чистить более тщательно. После этого собрал, хоть не сразу, но машина завелась. Итог через 4 дня после ремонта: проехал 100 км - дымить перестала, расхода масла нет, свечи в норме
max_470
20 October 2016
Весьма интересно.
zetec-se1.6FYDB
3 February 2017
Константин123
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, какие можно поставить поршни в замен родных на двигатель zetec se 1.6 (FYDB) (Испанская сборка)? На цилиндрах конус с расширением внизу, зазор около 10 соток. Хочу не много расточить блок и поставить поршня большего радиуса, но на те же шатуны.
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, какие можно поставить поршни в замен родных на двигатель zetec se 1.6 (FYDB) (Испанская сборка)? На цилиндрах конус с расширением внизу, зазор около 10 соток. Хочу не много расточить блок и поставить поршня большего радиуса, но на те же шатуны.
zetec-se1.6FYDB
5 February 2017
zetec-se1.6FYDB
Доброе время суток! Сегодня был у мастера, он все подробно объяснил мне о дефектах моего двигателя. Извиняюсь за некорректно поставленный вопрос, указанный выше, на цилиндрах не конус, а эллипс (цилиндр яйцеобразный). Был также на базаре и нашел ремонтные поршня (в комплекте поршня, кольца, пальцы), размер 79,5 (компания king pistones, английская компания, завод в Израиле, других не было). В общем решил расточить не много двигатель. Постараюсь сделать фото и если получится, напишу отчет.
Доброе время суток! Сегодня был у мастера, он все подробно объяснил мне о дефектах моего двигателя. Извиняюсь за некорректно поставленный вопрос, указанный выше, на цилиндрах не конус, а эллипс (цилиндр яйцеобразный). Был также на базаре и нашел ремонтные поршня (в комплекте поршня, кольца, пальцы), размер 79,5 (компания king pistones, английская компания, завод в Израиле, других не было). В общем решил расточить не много двигатель. Постараюсь сделать фото и если получится, напишу отчет.
zetec-se1.6FYDB
10 February 2017
Доброе время суток! Может кто подскажет, какую клапанную крышку можно поставить взамен оригинальной на zetec-se 1.6 FYDB? Родная треснула, такую же не нашел, двигатель уже собирается после ремонта, хочу поискать заменитель. Может металлическая от zetec s подойдет?
zetec-se1.6FYDB
27 February 2017
Приветствую всех! Огромное спасибо за "помощь"! Так как никаких ответов на свои вопросы не получил, пришлось разбираться самому. В общем двигатель собрали, жор масла и дым устранили, но так как в голове стаканы не менялись, клапана постукивают (работает примерно как дизель). Двигатель был расточен на первый ремонтный размер (79,5), ремонтные поршня в продаже были (в наличии), заменили маслоотражатели (маслаки), вкладыши не менялись, стаканы в голове не менялись. Естественно заменил все прокладки, сальники, жидкости, свечи и их провода. По стоимости вышло прилично (см.ниже):
ЗАМЕНИЛ:
Маслосъемные колпачки - 9000 тенге
Прокладка клапанной крышки - 3000 тенге
Сальники (лобовой, коренной, распредвала) – 16000 тенге
Прокладка выпускного коллектора (2 шт.) – 2000 тенге
Прокладка впускного коллектора – 1000 тенге
Прокладка ГБЦ - 8000 тенге
Ремень ГРМ с роликом - 13000 тенге
Ремень навесного оборудования – 4000 тенге
Поршня с кольцами (ремонтные - 79,5) комплект – 60 000 тенге
РАБОТА = 60000 тенге
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Свечи – 3000 тенге
Свечные провода – 6000 тенге
Подушка коробки – 6000 тенге
Датчик скорости = 11000 тенге
Датчик температуры = 6000 тенге
Лямбдазонд передний (поставил от приоры)= 7500 тенге
Герметик = 2000 тенге
Клей и шпаклевка (клапанную крышку заклеил) = 6000 тенге
Масло = 5000 тенге
Масляный фильтр = 1500 тенге
Антифриз = 3000 тенге
Карб = 1000 тенге
Вентилятор охлаждение (поставил от Хонды, родной бил) = 5000 тенге
ИТОГО: 239000 тенге или 44300 рублей (курс примерно 5,4 тенге за рубль)
ЗАМЕНИЛ:
Маслосъемные колпачки - 9000 тенге
Прокладка клапанной крышки - 3000 тенге
Сальники (лобовой, коренной, распредвала) – 16000 тенге
Прокладка выпускного коллектора (2 шт.) – 2000 тенге
Прокладка впускного коллектора – 1000 тенге
Прокладка ГБЦ - 8000 тенге
Ремень ГРМ с роликом - 13000 тенге
Ремень навесного оборудования – 4000 тенге
Поршня с кольцами (ремонтные - 79,5) комплект – 60 000 тенге
РАБОТА = 60000 тенге
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Свечи – 3000 тенге
Свечные провода – 6000 тенге
Подушка коробки – 6000 тенге
Датчик скорости = 11000 тенге
Датчик температуры = 6000 тенге
Лямбдазонд передний (поставил от приоры)= 7500 тенге
Герметик = 2000 тенге
Клей и шпаклевка (клапанную крышку заклеил) = 6000 тенге
Масло = 5000 тенге
Масляный фильтр = 1500 тенге
Антифриз = 3000 тенге
Карб = 1000 тенге
Вентилятор охлаждение (поставил от Хонды, родной бил) = 5000 тенге
ИТОГО: 239000 тенге или 44300 рублей (курс примерно 5,4 тенге за рубль)
zetec-se1.6FYDB
27 February 2017
Фото сделал, но загрузить пока не получилось, попробую позже.
zetec-se1.6FYDB
12 March 2017
Kali0stro
16 June 2017
zetec-se1.6FYDB
Второй слева поршень обточен в районе пальце шатуна? Это оптический эффект или зачем это сделали?
Второй слева поршень обточен в районе пальце шатуна? Это оптический эффект или зачем это сделали?
Kali0stro
16 June 2017
ROM
Отворачивать остальные. Затем купить шпильковерт но 10 и выкручивать обломанные болты из блока цилиндров.
Перед выкручиванием болты можно осторожно погреть.
Отворачивать остальные. Затем купить шпильковерт но 10 и выкручивать обломанные болты из блока цилиндров.
Перед выкручиванием болты можно осторожно погреть.
шурец
16 June 2017
R ROM: |
| Не могу открутить болты гбц 3 головки свернул на двух центральных болтах .Что делать?зитек 1.8 |
в мануале встречал, что откручивать болты нужно по схеме, обратном закручиванию и не сразу, а сначала слегка приотпустив и далее по обратному порядку. думаю, так придумали чтобы головку не повело.
если болт совсем не идет, то пробуй постучать по нему молотком.
Kali0stro
16 June 2017
AL-DL
ROM сорвал головки самих болтов
ROM сорвал головки самих болтов
шурец
17 June 2017
| цитата: |
| Стал высверливать шляпки -высверлил , почти ,забил головку открутил оказалась заглушкой . |
не понятно
фото есть?
шурец
17 June 2017
R ROM: |
| шурец Заглушкой системы охлаждения |
| цитата: |
| по установке распредвалов по каким меткам они выставляются |
прокручиваешь (по часовой стрелке) шкив до совпадения на нем меток.
в момент совпадения меток должны пересекаться клапаны (это момент одновременного начала движения толкателей в разных направлениях) на 4-м цилиндре. Если пересекаются на 1-м, делаешь полный оборот до пересечения клапанов на 4-м.
при этом на противоположных от шестерен распредвалов краям прорези на распредвалах должны быть параллельны ГБЦ. можно полоску металлическую вставить 5 мм толщины вроде бы или несколько полотен пилки по металлу вместе сложить для достижения нужной толщины.
добившись совпадения метки и пересечения клапанов на 4-м цилиндре, на 1-м, можно проверить щупами зазоры между концом стержня клапана и коромыслом.
НАРОД, ПОПРАВЬТЕ, ЕСЛИ НЕ ТАК!
тут еще смотри в темах http://ffclub.ru/search/topics/?q=грм&forumlist=1,10
шурец
18 June 2017mobile
если трещины, то это ...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club