Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Кто нибудь слышал о том что в 1.6(115), в блоке цилиндров, есть маленький масляный фильтр(или что-то типа этого) и если он засориться, то придется менять весь блок?

Привет, фокусоводы !

Решил тоже отписаться про 1.6 115л, пробег 45 000.

Начилось в 30 000. Машина стала глохнуть на ходу ~через час езды по пробкам (на самом деле глохла уже с 20 000, но случаи были редкие раз в неделю - забивал ).
И глохла, по странному, загоралась красная лампа - неисправность двигателя, и машина ехала в аварийном режиме - не более 40 км в час, а обороты = 500, иногда 1000 на хлостом ходу, после выключения и включения зажигания все нормально: лампочка переставала гореть и машина опять могла ехать 15, 20 минут далее все заново.

Поехал в сервис - в сервисе ездил 4 часа со всеми приборами, ничего не обнаружили, за исключением ошибки зажигания, поменяли модуль зажигания (по гарантии), машина как на зло на тест-драйвах у сервисников не глохла . Через 5 тысяч приехал с тойже проблемой, причем сначала сам ездил около сервиса целый час, пока не появилась проблемма. С красной лампой заехал на диагностику, не глуша машину подключили компьютер - окозалось отходил провод от дроссельной заслонки (починили по гарантии). т.е. изоляция одного контакта была целая, а внутри провод был сломан.
Вывод: на сервис надо приезжать уже с явным симптомом, тогда многие вопросы отпадают и диагностика бесплатна.

На 32 тысячах сгорело сцепление (у меня уже 3 машина и стаж 8 лет, каждую неделю проезжаю 500-700 км). Пришлось менять за свой счет, но мне нашли сцепление из старой партии за 4500 р, и работа обошлась в 3000 р (работа оказалась дешевле, может из за того что я сломался не в Москве, а под Калугой, и чинился в Калуге).

Сейчас 45 000, меняют сальник (задний "коренной" сальник коленчатого вала двигателя) по гарантии.
Запотевание сальника обнаружили еще на 10 000, но не меняли, так как не тёк, говорили: "запотевание-это в пределах нормы", меня это очень беспокоило... наконец то потек !

Но мне все-равно нравится моя машина, может я и мазахист, но считаю за 1,5 года эксплуатации я получил гораздо больше положительных моментов.

2 kyo
Про "стала глохнуть на ходу" похоже на мой случай (только у меня это не так выражено - изредка бывает, пробег 20 тык). Съездил к дилеру (на тот момент ошибок приборная не показывала. Приговор: замена датчика TP и его проводки. Ждем-с деталей. Т.ч. дилеры разные бывают, а эта проблема, похоже, диагносцируется и при негорящем Чекк-энджин.

Andy555

цитата:

А Kolosoff'у посочувствовать надо, а не в неграмотной эксплуатации его обвинять!

А его и никто не обвиняет, просто сделали предположения из-за чего это могло случиться.

цитата:

Точно!!! Владелец сам виноват, развел вокруг себя недругов и они ему "масло отравили"!!! А движок ни причем, движек сломаться не может!  Просто отпад!!

как вы сами сказали: "Жизнь - штука сложная, всякое бывает.."
lion405
А что такое "ТР"??

L LSE:

А что такое "ТР"??

Понятия не имею. Какой-то датчик. Вроде в районе дроссельной заслонки живет... Если я правильно понял из постов на форуме дело даже не в нем, а в его проводке (но проводка нового образца, вроде, не совместима со старым датчиком)...

lion405
а с какого времени начали ставить новый датчик?? или проводку??

Какая дата выпуска вашего автомобиля?

кстати и мое наблюдение
как и в старом мондео, так и в новом мондео и фокусе и думаю остальных фордах, проводка сделана паршива, не заизолированы походы проводки к датчикам, эт оочень уева, ибо изза этого много проблем возникает

LSE
1. Не знаю (по слухам изменили)
2. Февраль прошлого

У меня 1.6, 115 лошадей 1.1 года проблем никаких небыло менял свечи при то 16000км - 1 год

Neogen:

Кто нибудь слышал о том что в 1.6(115), в блоке цилиндров, есть маленький масляный фильтр(или что-то типа этого) и если он засориться, то придется менять весь блок?

да, я читал об этом. Но "фильтром" я бы, пожалуй, не стал его называть. Обычное ситечко, как я полагаю. Он действительно несъемный.

у меня с приходом тепла и переходом с 98-го на 95-ый BP U снова появился до боли знакомый "звон". Слух режет жутко

Litus

странно, а, кстати, попробуйте снять клемму с аккумулятора и сбросить ЭБУ: может он "адаптировался" к 98-му

Litus:

у меня с приходом тепла и переходом с 98-го на 95-ый BP U снова появился до боли знакомый "звон". Слух режет жутко

Попробуй на другой АЗС залить 95 бензин.
Не поможет - к диллеру на диагностику.

Guru:

Kolosoff: 35000 замена модуля зажигания Обычно из за свечей летит , следствие плохого бензина .

Поясните каким это образом из-за свечей летит модуль??

Andy555
спасибо, очень ценный совет!

Litus:

Andy555 спасибо, очень ценный совет!

если звук явный и громкий, можно до серьезных проблем доездиться!

Litus
а у них (1.8L) все решается только при помощи смены заправки.

L LSE:

Litus а у них (1.8L) все решается только при помощи смены заправки.

А у 1.6 115 такие проблемы заменой ГБЦ решаются?
Круто! но дорого...

Andy555
LSE
ладно, поприкалывались и будет, давайте не будем флудить. Бензин и свечи - прежде всего меняют в таких случах, это правда. Действительно помогает. Но в моем случае не поможет - проверял уже с прошлого лета.

нет, звук не явный. Я не враг машине своей. Но сервисмены (прям картинка перед глазами) ласково пошлют с такой проблемой. Со словами типа: "это особенность такая у этих двигателей".
На самом деле на след. неделе сделаю диагностику на ТО. Может и найдут что. Про гарантию можно забыть с этой проблемой (см. выше)
А вообще продолжаю убеждаться в том, что это наружная температура виновата. меньше 20 градусов на улице - звона нет.

У меня в течение 15 000 км временами наблюдались потеря в динамике и странные вибрации в педальном узле... двигатель работал громк и неровно. Сервисмены пытались сначала убедить, что мне все мерщится, потом признали, но ничего не нашли ... типа едет и едет, а то что плохо едет ... короче послали запрос в ФМК с результатами диагностики ... Деффект плавающий, то пропадал то исчезал... иногда по несколько месяцев недавал о себе знать. И вот с неделю назад опять появился и ни в какую исчезать не хочет... педали вибрирую машина не разгоняется... тупит пипец... короч попросился я в другой сервис на диагностику, еду туда, выстреливает ошибка... чек... короче стали разбираться и в результате обнаружили, что один проводов подходящих к катушке зажигания совсем вывалился из разъема... в результате чего временами подавалось недостаточное напряжение на свечи 1 и 4 цилиндров, кароч жопа... но мне еще повезло .. обычно в таком случае я должен был попасть на катализатор, лямбда-зонды и датчик кислорода ... пока вроде пронесло ... Прет снова на все 115 ... хороший моторолло

Andy555:

Поясните каким это образом из-за свечей летит модуль??

Модуль летит по следующей причине: красный налёт на свече из-за бензина, идут перебои зажигания, и как мне в сервисе объясняли "часть искры идёт обратно до первого прибора" - первым оказывается модуль зажигания
Другой вопрос, что модуль по большому счёту слабоват, не выдерживает частых перебоев, но это наша специфика.

GRONHOLM
такая же ерунда была
на 20 000 сменили модуль, на 65 000 опять стало трусить, не едет, симптомы те же, думаю, опять катушка, ан нет, так же провода к ней подходящие развалились.

за 1,5 года проехал 75000 км уже, понял, что все проблемы только от бензина, как плохого плеснул, так начинается - чек, потом свечи, потом чек гаснет и до след. плохой заправки.
в нашем городе, к сожалению выбирать заправки нет никакой возможности, приходится мириться и постоянно комплект свечей в багажнике возить, приловчился сам менять на раз-два.

Andy555:

L LSE: Litus а у них (1.8L) все решается только при помощи смены заправки. А у 1.6 115 такие проблемы заменой ГБЦ решаются? Круто! но дорого...

Вы почитайте свои топики, вы все готовы вылечить сменой заправи, даже перегоревшую лампочку(шутка)
хм, решаются?? вам помогло?? ГБЦ??? А что это такое???

LSE
головка блока цилиндров, как я полагаю. Ну или что-то типа того

Litus:

LSE головка блока цилиндров, как я полагаю. Ну или что-то типа того

она самая

Народ!
Летом собрался на юг - в Анапу.
Что посоветуете взять с собой про запас?!
Я пока надмал взять комплект свечей - вот только какие взять - тоже вопрос?
Специально для Andy555 - ГБЦ в запас не предлагать!

Evgeniy514
Если только воды в бачок омывателя:-)

Evgeniy514
Предохранителей, лампочек, бензина

Evgeniy514
кроме денег тебе не понадобиться ничего Я 3 раза ездил на юг на москвиче, 12-шке и феде, один раз колесо проткнул, и один раз говном заправился, экстренная мера банка хай гира промывки в бак и всё ок.

Evgeniy514
Думаю кроме свечей и предохранителей особо взять то и нечего.А что касается свечей,то я особо не изголялся бы,поганым бензином их любые убить легко.

А какие свечи купить и сколько они стоят?
Кстати, пробег к тому моменту будет тысяч 8, стоит ли масло поменять - все таки дорога дальняя...

Tomagafk
Да я тоже два раза ездил на Азовское море - с собой вообще ничего дополнительного не брал, но то была Волга Газ 3110i. У Феди топливная аппаратура понежнее будет...

Evgeniy514:

Народ! Летом собрался на юг - в Анапу. Что посоветуете взять с собой про запас?! Я пока надмал взять комплект свечей - вот только какие взять - тоже вопрос? Специально для Andy555 - ГБЦ в запас не предлагать!

Список диллеров на юге!
Может пригодиться!
(не дай бог, конечно)