FocusInstruktor
Хороший совет, завтра попробуем.
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
garetziro
У меня по такой схеме не запускалась, опускал трубку подачи от насоса в бутылку с соляркой, все равно было... и как я понял, у меня воздушностях сам насос, так как от насоса до форсунок топливо было, в обратках было
Потом по совету так же Фординструктора поставил ещё жигулёвский насос между насосом и фильтром, он в качестве гружи идёт и обратного клапана... спасибо ему за дельный совет)
У меня по такой схеме не запускалась, опускал трубку подачи от насоса в бутылку с соляркой, все равно было... и как я понял, у меня воздушностях сам насос, так как от насоса до форсунок топливо было, в обратках было
Потом по совету так же Фординструктора поставил ещё жигулёвский насос между насосом и фильтром, он в качестве гружи идёт и обратного клапана... спасибо ему за дельный совет)
garetziro
с холодами связаны замечательные быстросъёмы, которые я так понял уже на 2 десятке эксплуатации просто начинают терять свою функцию уплотнения, сколько уже не меняй резинки, всё это ненадолго. 2 года назад я просто стал на дороге - оказалось разъём который вставляется в оборотку фильтра стал очень сильно травить воздух, и никакой подбор резинок не помог, я его просто вырезал. Лето проездил и опять в ноябре началось - завёл кое как, стал и опять не заводится, в итоге как и писал выше проблема решилась заменой всех патрубков с быстросъёмами под капотом на обычные резиновые трубки и хомуты, и фильтр без оборотки. По поводу прозрачного шланга тоже делал эксперименты, добивался отсутствия пузырей, но машина всё также не заводилась сразу, выяснил что подсасывают быстросъёмы на оборотке - бак находится ниже фильтра и ТНВД, когда глушим солярка стоит в системе если всё герметично, но если хоть где подсос, начинает стекать потиху в бак, приходишь утром а в шланге подачи пусто, а когда заведёшь пузырей то нет. Короче геммор еще тот.
с холодами связаны замечательные быстросъёмы, которые я так понял уже на 2 десятке эксплуатации просто начинают терять свою функцию уплотнения, сколько уже не меняй резинки, всё это ненадолго. 2 года назад я просто стал на дороге - оказалось разъём который вставляется в оборотку фильтра стал очень сильно травить воздух, и никакой подбор резинок не помог, я его просто вырезал. Лето проездил и опять в ноябре началось - завёл кое как, стал и опять не заводится, в итоге как и писал выше проблема решилась заменой всех патрубков с быстросъёмами под капотом на обычные резиновые трубки и хомуты, и фильтр без оборотки. По поводу прозрачного шланга тоже делал эксперименты, добивался отсутствия пузырей, но машина всё также не заводилась сразу, выяснил что подсасывают быстросъёмы на оборотке - бак находится ниже фильтра и ТНВД, когда глушим солярка стоит в системе если всё герметично, но если хоть где подсос, начинает стекать потиху в бак, приходишь утром а в шланге подачи пусто, а когда заведёшь пузырей то нет. Короче геммор еще тот.
Щас на СТО, нашли P0167 ошибку
Короче, оставил им сообщения с форума почитать. Занимаются, о результате отпишу.
Короче, оставил им сообщения с форума почитать. Занимаются, о результате отпишу.
Форд коннект 1.8 тдси двигатель при разгоне встаёт в аварийный режим. Если на ходу заглушить и завести помагает не надолго. Думал турбина. Поменян не стало лучше. Может кто что посаветует?
Двигатель 90 лошадей
Двигатель 90 лошадей
sem.myadel
вакуумные трубки все целые?когда заводишь машину шток турбины уходит?и их же вроде не сколько?какой номер датчика, того, что поменял?
вакуумные трубки все целые?когда заводишь машину шток турбины уходит?и их же вроде не сколько?какой номер датчика, того, что поменял?
Машина у меня всего месяц. Я в интернете нарыл что стоит ещё какой-то клапан, его у меня нету. Его заглушен. 
И как он правильно подключается то есть куда какая трубка
И как он правильно подключается то есть куда какая трубка
FocusInstruktor
24 May 2019
sem.myadel
Почему сразу на турбину грешите?
Ошибки смотрели?
В аварийный режим, это как именно?
Почему сразу на турбину грешите?
Ошибки смотрели?
В аварийный режим, это как именно?
Данные форскана.
Очень не нравится последняя строка, значения прыгают от 40-ка до 90 с лишним.
Я себе сам привязывал. Можно попробовать. Я в Минске, р-н Ангарская.
Svail
24 June 2019
Народ хелп. В дизельный фокус было залито случайно 95-ый бензин. Слава богу вовремя опомнились на заправке и не заводили. Подскажите как слить смесь 20литров бензина с 10 литрами солярки? Трубка через горловину не проходит до бака.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club