8 years
Pribalt1
На счет подсоса как дела обстоят?
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
FocusInstruktor
18 December 2017
FocusInstruktor
18 December 2017
Pribalt1
А питание на тнвд в этот момент приходит?
А питание на тнвд в этот момент приходит?
FocusInstruktor
21 December 2017
Pribalt1
СТРАННЫЙ У ТЕБЯ ГЛЮК
Если саляркой воняло, значит она все это время поступала, может у тебя с компрессией проблема?
СТРАННЫЙ У ТЕБЯ ГЛЮКЕсли саляркой воняло, значит она все это время поступала, может у тебя с компрессией проблема?
FocusInstruktor
22 December 2017
Pribalt1
Ошибка связана с углом впрыска. Проверяй ВМТ.
Ошибка связана с углом впрыска. Проверяй ВМТ.
FocusInstruktor
22 December 2017
samus1993
По твоему описанию ни чего не понятно.
По твоему описанию ни чего не понятно.
FocusInstruktor
23 December 2017
Pribalt1
Потратил деньги на ТНВД, а теперь продавать, да он наверное пол машины стоил.
Проверь ВМТ по науке, если все ОК, предъявляй претензию сервисменам в БОШ.
Потратил деньги на ТНВД, а теперь продавать, да он наверное пол машины стоил.
Проверь ВМТ по науке, если все ОК, предъявляй претензию сервисменам в БОШ.
Valerevich
25 December 2017
Коллеги, вопрос по диагностике Форд коннект ))) Напишу в эту тему чтобы не плодить )
Дизель 1,8 75 лс.
При движении вдруг машина затупила, перестала "ехать" На холостых работает ровно.
Форскан показывает ошибку 0106 - неисравность цепи датчика BARO. На холостых Форскан показывает значение MAP 53-57 кпа, значение BARO - 96 кпа.
При отсоединения от разьема показание 101,6 кпа.
Что за датчик BARO? мне вроде говорят что это просто значение. Машина на холостых реагирует на педаль газа в интервале 800-1100 и все. педаль жметься до конца, но ничего не просходит.
Да, авто не шилось еще. все штатно. До этого на ней 3 дня ездили в штатном режиме.
Дизель 1,8 75 лс.
При движении вдруг машина затупила, перестала "ехать" На холостых работает ровно.
Форскан показывает ошибку 0106 - неисравность цепи датчика BARO. На холостых Форскан показывает значение MAP 53-57 кпа, значение BARO - 96 кпа.
При отсоединения от разьема показание 101,6 кпа.
Что за датчик BARO? мне вроде говорят что это просто значение. Машина на холостых реагирует на педаль газа в интервале 800-1100 и все. педаль жметься до конца, но ничего не просходит.
Да, авто не шилось еще. все штатно. До этого на ней 3 дня ездили в штатном режиме.
Valerevich
25 December 2017
P Paul768: |
| Valerevich так это датчик абсолютного давления (MAPS), посмотрите состояние фильтра воздуха, может забит очень, без него можно завести посмотреть. Если нет то, смотрите что с датчиком - может провода на разьёме обломаны, или сам датчик |
сам датчик МАР вчера смотрел. На его разем питание на 1 и 3 пине приходит. Сам датчик какое то сопротивление показывает. При скидывании разьема с датчика или снятие трубочки работа мотора не изменяется, лишь показания МАР виснут в верхнем значении 101 или 106 кПа
у меня недавно также затупила.. оказалось провод переломался на датчике температуры на интеркулере, после 1400 оборотов падала мощность и машина переставала тянуть. Ошибка P0110 была по датчику температуры, посмотрел провода нашёл проблему, при этом сам датчик был в порядке. Может и у Вас что то подобное? (https://www.obd-codes.com/p0106
). Да, пишут что датчик BARO обычно встроен в MAF, который на выходе из фильтра воздух считает.
). Да, пишут что датчик BARO обычно встроен в MAF, который на выходе из фильтра воздух считает.
FocusInstruktor
7 January 2018
shkyt
Если это ролик и он действительно обо чтото трет, то не стоит вообще заводить движок, пока не поменяешь ролик. Рискуешь клапанами.
Если это ролик и он действительно обо чтото трет, то не стоит вообще заводить движок, пока не поменяешь ролик. Рискуешь клапанами.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club