FocusInstruktor
Если не перекошен, не пищит и т.д. можно смело забить, он перед смертью тебе весь мозг съест =)
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
FocusInstruktor
29 April 2016
Surok1980
Ну на трубках и в фильтре его точно нет, значит логично предположить что он в тнвд.) Но скорее всего это трубки виноваты, если они у тебя все еще родные стоят.
Ну на трубках и в фильтре его точно нет, значит логично предположить что он в тнвд.) Но скорее всего это трубки виноваты, если они у тебя все еще родные стоят.
FocusInstruktor
30 April 2016
Surok1980
Должна во время работы. У меня как то порвалась одна, и лила на блок потихоньку. Но у тебя если подсос воздуха, то излишнего давления тнвд не создает потому возможно и не льется. Но вот подсос дело не хорошее, можешь тнвд загубить, без салярки как без смазки, не затягивай, смени шланги, а там видно будет.
Должна во время работы. У меня как то порвалась одна, и лила на блок потихоньку. Но у тебя если подсос воздуха, то излишнего давления тнвд не создает потому возможно и не льется. Но вот подсос дело не хорошее, можешь тнвд загубить, без салярки как без смазки, не затягивай, смени шланги, а там видно будет.
FocusInstruktor
5 May 2016
Друзья, у кого какой расход на нашем двигателе?
У меня город 7.5-8.5, на трассе бываю редко, но до 6.
У меня город 7.5-8.5, на трассе бываю редко, но до 6.
FocusInstruktor
5 May 2016
Surok1980
да зимой расход и до 10 по городу подскакивает, чем холоднее тем прожорливее.) Ну а манера, средняя. 
да зимой расход и до 10 по городу подскакивает, чем холоднее тем прожорливее.) Ну а манера, средняя. 
FocusInstruktor
7 May 2016
Еще один вопрос друзья, цепь тнвд менял ли кто нибудь уже? Интересно как долго живет.)
У меня пробег 295000, пока тьфу, тьфу, тьфу...
У меня пробег 295000, пока тьфу, тьфу, тьфу...
FocusInstruktor
20 May 2016
Surok1980
На 10w 40 езжу со 140 000, сейчас 295 000. Пробовал 5w 30, но как то не очень, вернулся обратно на 40.
Поидее 30 на зиму, 40 на лето. Но это слишком часто получается.)
На 10w 40 езжу со 140 000, сейчас 295 000. Пробовал 5w 30, но как то не очень, вернулся обратно на 40.
Поидее 30 на зиму, 40 на лето. Но это слишком часто получается.)
FocusInstruktor
22 May 2016
Nicck64
Какую заслонку? Где ты ее нашел? Здесь тема про двигатель 1.8 тдди. Ты туда написал?
Какую заслонку? Где ты ее нашел? Здесь тема про двигатель 1.8 тдди. Ты туда написал?
FocusInstruktor
1 June 2016
GriffonAlex
Я думаю не стоит лезть в исправно работающий отлаженный механизм.
На счет подтроивает, может жара так влияет.
А хочешь почистить залей жижу хайгировскую, не знаю точно работает ли, но хуже точно не сделаешь. Я иногда покупаю.)
Я думаю не стоит лезть в исправно работающий отлаженный механизм.
На счет подтроивает, может жара так влияет.
А хочешь почистить залей жижу хайгировскую, не знаю точно работает ли, но хуже точно не сделаешь. Я иногда покупаю.)
FocusInstruktor
2 June 2016
GriffonAlex
Ну если ты считаешь, что форсункам приходит конец и тнвд пошаливает, то что ты теряешь?
Ну если ты считаешь, что форсункам приходит конец и тнвд пошаливает, то что ты теряешь?
FocusInstruktor
2 June 2016
Друзья хелп!)
Ученица хорошо так бросила сцепу, двигатель заглох и больше не заводится.
Стартер крутит, но движок вообще не схватывает. С толкача тоже самое. Предохранители целые, тестовый режим ошибок не показывает. Что за х..?
Ученица хорошо так бросила сцепу, двигатель заглох и больше не заводится.
Стартер крутит, но движок вообще не схватывает. С толкача тоже самое. Предохранители целые, тестовый режим ошибок не показывает. Что за х..?
FocusInstruktor
2 June 2016
GriffonAlex
Думаю на ремень. Но почему только тнфд, грм тоже.
Двигатель вообще не схватывает, как будто тнвд отключен или клапан закрыт. Но это не увязывается с броском педали сцепления, поэтому думаю все таки что ремень перескочил, просто не слышал чтобы на нашем движке ремень перескакивал.
Думаю на ремень. Но почему только тнфд, грм тоже.
Двигатель вообще не схватывает, как будто тнвд отключен или клапан закрыт. Но это не увязывается с броском педали сцепления, поэтому думаю все таки что ремень перескочил, просто не слышал чтобы на нашем движке ремень перескакивал.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club