Yura2013
Это 100% электронная педаль газа, сам недавно поменял. Если только началось, то можно еще подремонтировать, тыщ 20-60 проедешь. Поищи здесь на сайте как ремонтировать.
Сюда загляни, я описывал симптомы.
Аналоги запчастей для дизельного двигателя
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
FocusInstruktor
25 June 2013FocusInstruktor
26 June 2013
Yura2013
Не могу точно вспомнить, пищи на сайте описание с фотографиями. Вроде гдето здесь было. http://wiki.ffclub.ru/ff1?v=105m
А на счет расхода возможно незначительное возрастание ведь инфа в комп не правильная поступает. Но скорее всего расход увеличился из-за кондишена. У меня иногда литра на два больше жрет в жару.
Не могу точно вспомнить, пищи на сайте описание с фотографиями. Вроде гдето здесь было. http://wiki.ffclub.ru/ff1?v=105m
А на счет расхода возможно незначительное возрастание ведь инфа в комп не правильная поступает. Но скорее всего расход увеличился из-за кондишена. У меня иногда литра на два больше жрет в жару.
FocusInstruktor
28 June 2013
Yura2013
Не мучай машину, это педаль газа. Сколько она у тебя пробежала? Педаль не вечна. На комп с педали поступает противоречивая информация поэтому он ее отключает. Ремонтировать педаль 1-3 часа отсилы и все пройдет.
Не мучай машину, это педаль газа. Сколько она у тебя пробежала? Педаль не вечна. На комп с педали поступает противоречивая информация поэтому он ее отключает. Ремонтировать педаль 1-3 часа отсилы и все пройдет.
FocusInstruktor
23 July 2013
Yura2013
Посередине двигательного отсека слева от бачка с тормозухой датчик с трубочкой идущей к воздухозабору рядом с ЕГР, отключи этот датчик. Но полностью все равно не отключишь. Езжай на оборотах не более 1,5 тысяч.
Посередине двигательного отсека слева от бачка с тормозухой датчик с трубочкой идущей к воздухозабору рядом с ЕГР, отключи этот датчик. Но полностью все равно не отключишь. Езжай на оборотах не более 1,5 тысяч.
Region08
19 September 2013
asvt02
1 делом замени уплотнительные резинки на топливном фильтре,а лучше поменяй сам топл.фильтр в комплекте резинки должны быть.было у меня такое после замены фильтра,старые резинки решил не менять в итоге после долгой стоянки заводил с 3-4 раза,решилось все заменой этих резинок.и еще проверь свечи накаливания.
1 делом замени уплотнительные резинки на топливном фильтре,а лучше поменяй сам топл.фильтр в комплекте резинки должны быть.было у меня такое после замены фильтра,старые резинки решил не менять в итоге после долгой стоянки заводил с 3-4 раза,решилось все заменой этих резинок.и еще проверь свечи накаливания.
FocusInstruktor
19 September 2013
asvt02
Все пластиковые топливные трубки в двигательном отсеке лучше поменять на шланги и на хомуты поставить. Свечи накала конечно можно проверить, но если она уже спустя 20 минут опять плохо заводится, то свечи тут не причем, хотя может быть все комплексе.
Все пластиковые топливные трубки в двигательном отсеке лучше поменять на шланги и на хомуты поставить. Свечи накала конечно можно проверить, но если она уже спустя 20 минут опять плохо заводится, то свечи тут не причем, хотя может быть все комплексе.
FocusInstruktor
21 September 2013
asvt02
А свечи то включаются? Проверял?
А свечи то включаются? Проверял?
FocusInstruktor
2 October 2013
egorpetrof
Проверь идет ли саляра из бака, попробуй вместо бака, бутылку с соляркой, если заведется значит проблема в баке. Также посмотри ошибки в компе, при включении зажигания зажми кнопку сброса суточного пробега, панель перейдет в тестовый режим, нажми кнопку если не ошибаюсь пять раз, на панели либо будут ошибки либо он напишет что ошибок нет. Здесь на форуме есть об этом поподробнее, поищи.
Проверь идет ли саляра из бака, попробуй вместо бака, бутылку с соляркой, если заведется значит проблема в баке. Также посмотри ошибки в компе, при включении зажигания зажми кнопку сброса суточного пробега, панель перейдет в тестовый режим, нажми кнопку если не ошибаюсь пять раз, на панели либо будут ошибки либо он напишет что ошибок нет. Здесь на форуме есть об этом поподробнее, поищи.
FocusInstruktor
22 October 2013
Integra_Gost
Не понимаю как вообще это возможно. Сильная течь по болту возможна только при трещине в районе болта, или он не завернут. (что я думаю вы конечно проверили), на силикон этот болт посадить пробовали? И на сколько это точно что течет именно по болту?
Не понимаю как вообще это возможно. Сильная течь по болту возможна только при трещине в районе болта, или он не завернут. (что я думаю вы конечно проверили), на силикон этот болт посадить пробовали? И на сколько это точно что течет именно по болту?
FocusInstruktor
23 October 2013
Integra_Gost
Так как сам не вижу что к чему, могу посоветовать только посадить болты на силиконовый герметик.
Так как сам не вижу что к чему, могу посоветовать только посадить болты на силиконовый герметик.
metel
10 November 2013
если в такую погоду перегревается, значит система охлаждения засрана напрочь
metel
10 November 2013
Integra_Gost
и не мешает промыть радиаторы. А еще посмотреть тонкие шланги, идущие на расширительный бачок. В одном из них (щас не вспомню в каком) стоит клапан-жиклер для развоздушивания, с очень маленьким сечением. Он может быть забит грязью наглухо.
и не мешает промыть радиаторы. А еще посмотреть тонкие шланги, идущие на расширительный бачок. В одном из них (щас не вспомню в каком) стоит клапан-жиклер для развоздушивания, с очень маленьким сечением. Он может быть забит грязью наглухо.
FocusInstruktor
10 November 2013
Integra_Gost
Поищи здесь на форуме, через поиск. У когото была такая же фигня с завоздушиванием после ремонта, он как то с этим справился, но не помню как. Не думаю что дело в засоре, это же не наш автопром.
Поищи здесь на форуме, через поиск. У когото была такая же фигня с завоздушиванием после ремонта, он как то с этим справился, но не помню как. Не думаю что дело в засоре, это же не наш автопром.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club