Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

кстати если кому интересно про расход, на масле IDEMITSU EXTREME TOURING 5W40 SM/CF проехал 6000 км уровень упал на миллиметр , и заслонка чистая...о как!

ford911:

Леонид1 странно у меня есть лансер 120 000 пробег на нем, масло не кушает... Когда мотуль залил его ело, а ша на мобиле все так же на уровне

У нас в городе я не один с такой проблемой ездил (около 4-х сам повстречал). Проблемы те же и с катализатором и с плохой прошивкой и с жёром масла, а течь радиатора охлаждения убрали на моделях с конца 2005 г.в..

На мицу 1,6 менял разные масла (и вязкость на них) ничего не помогло (замена маслоотражательных колпачков ничего не дала и как уже раскоксовка) - вообщем решил доливать. Тот кто у меня его купил ездит и доливает 1л на 1000 км.

O oleg33petrovich:

blvЩюп на волге герметичен, я прилагаю большое усилее прежде чем его вынуть.  о пробирки : вынули щуп .масло поднялось к верху.сунули щюп. подняли щюп и вот показания  .на дв1600 тоже щюп ставляется с уплотнительным кольцом но глюков нет.  А если метки на щюпе повернуть  в сторону ,как Вы отреагируйте на показания?Наверное единственная машина вмире где померить масло  вызывает такой спор!

форд у меня вторая машина...до этого была 99. Так вот на 99 не помню была такая магия или нет...но отец меня учил мерить два раза...наверное не просто так... А на форде действительно первый раз щуп сухой получается... Я первый раз даже за паниковал и позвонил дилеру и наехал типа они мне на ТО масла не долили ;-)

Эх не поленился я ;-) и открыл мануал который с машиной был. И там написано вытащить щуп, протереть тряпкой, вставить обратно и вытащить. Т.е. на первый замер не смотрим...

Сегодня поменял масло. Залили 4 л канистру всю. Проехал до стоянки около 5 км.
Стало интересно. Через 10 минут померил уровень - чуть выше минимума!!!???
Теперь подожду до утра и посмотрю ещё.

Леонид1так у нас 4.3 литра влазит. Утром может быть на серредине

Леонид1:

Сегодня поменял масло. Залили 4 л канистру всю. Проехал до стоянки около 5 км. Стало интересно. Через 10 минут померил уровень - чуть выше минимума!!!??? Теперь подожду до утра и посмотрю ещё.

тоже самое будет утром, может чуть меньше, если фильтр масляный не заполнял маслом перед установкой, ну а если зоплнил, то всё правильно в среднем грамм 300 в него уходит и в двигатель влазиет 4 литра. Плюс то масло что не слилось до конца, в итоге уровень может и не уйти никуда.

D Dimets:

Двигатель 1.8. Пробег 96 тыс., около 5 тыс назад делал ТО, залил новое масло Ford Formula 5W30. Откатал 5 тысяч и во время одной из поездок загорелась на 2-3 секунды "масленка", так что я даже не успел отреагировать. Полез смотреть масло - щуп сухой! 2 дня назад долил 800 мл масла, подождал - щуп сухой, сегодня долил еще 1,2л - щуп сухой. Итого долил уже 2л. Под машиной ничего за ночь не вытекает. Я уже немного в шоке - сколько же нужно влить, чтобы щуп что то показал???! Неужели за 5 тыс. могло уйти больше 2л масла? и куда? До этого ездил без долива от ТО до ТО, примерно 16-18 тыс между ТО было.

Все! Причину выяснил. Банально лопнул фильтр, не знаю правда как, но была небольшая трещинка на боковой стороне...

Двигатель 2.0 л. АКПП, пробег 86 000 + километров. Масло НИКОГДА не доливал. С 60 000 меняю масло каждые 15 000 километров пробега. Уровень масла что в день замены, что перед заменой - практически одинаков. Если и есть уменьшение, то столь незначительное что его трудно заметить. Две недели езжу по москве (в тошниловке), затем на выходные в Ярославскую область (400 км в одну сторону) иногда и по 170-180 км в час (по спидометру) разгоняюсь.

двигатель 1.8 .При проверке масла в двигателе, заметел такую вещь, на щупе есть выемка где показывает макс и мин, если щуп вставить с выемкой к двигателю ,то масло показывает между мин и макс ,а если к радиатуру ,то показывает максимум. Чему верить и как его надо встовлять?спасибо!

сначало вытащить щуп протереть ,и вставить выемками к двигателю :apl:после вытащить и посмотреть ИМХО

На 1,6 TI-VCТ щуп совершенно другой. За 10т.км не доливаю ни грамма...

A Andrej8282:

двигатель 1.8 .При проверке масла в двигателе, заметел такую вещь, на щупе есть выемка где показывает макс и мин, если щуп вставить с выемкой к двигателю ,то масло показывает между мин и макс ,а если к радиатуру ,то показывает максимум. Чему верить и как его надо встовлять?спасибо!

почитайте мануал к авто, уровень смотрится после вытащил-протер-вставил-вытащил-смотришь. уровень между вытащил и вытащил второй раз разный всегда, вне зависимости куда он повернут выемкой. на 2 л .аналогично, на 1,6 щуп другой

Stealth 112:

A Andrej8282: двигатель 1.8 .При проверке масла в двигателе, заметел такую вещь, на щупе есть выемка где показывает макс и мин, если щуп вставить с выемкой к двигателю ,то масло показывает между мин и макс ,а если к радиатуру ,то показывает максимум. Чему верить и как его надо встовлять?спасибо! почитайте мануал к авто, уровень смотрится после вытащил-протер-вставил-вытащил-смотришь. уровень между вытащил и вытащил второй раз разный всегда, вне зависимости куда он повернут выемкой. на 2 л .аналогично, на 1,6 щуп другой

Я не знаю как у вас у меня показывает по разному с одной стороны больше с другой меньше на щупе.К двигателю меньше а сдругой стороны от радиатора больше.

Stealth 112
когда вытаскиваю первый раз,щуп сухой,а после второго ,уровень между MIN и MAX.

Andrej8282
Я же написал,МЕТКАМИ К ДВИГАТЕЛЮ ,и будет то что надо.( я узнал это на форуме FFClub.)
.

Метками в сторону крыльев, увидите "срез" на площадке ))) если минимума не касается, то ок. Если касается - долейте

Люди, скажите на милость, какая разница какой стороной поворачвать щуп при замерах??? или имеют значение граммы?? по сути как его не вытащи, он показывает приблизительный уровень близкий к настоящей картине, если заморачиваться на граммы то часть остаёться в головке блока, на пружинах и т.п. смысл обсуждения какой стороной вставлять щуп??? если не хватает литра масла, то какой стороной его не вставь это будет видно при замере, кстати на фото с щупом которое выше, Вы в моторр солидол накладываете?? (шучу) просто странное у Вас масло, у меня остатки смазки на щупе почище и пожиже будут

DUNHILL:

Люди, скажите на милость, какая разница какой стороной поворачвать щуп при замерах??? или имеют значение граммы?? по сути как его не вытащи, он показывает приблизительный уровень близкий к настоящей картине, если заморачиваться на граммы то часть остаёться в головке блока, на пружинах и т.п. смысл обсуждения какой стороной вставлять щуп??? если не хватает литра масла, то какой стороной его не вставь это будет видно при замере, кстати на фото с щупом которое выше, Вы в моторр солидол накладываете?? (шучу) просто странное у Вас масло, у меня остатки смазки на щупе почище и пожиже будут

ЭТО НЕ МОЙ ЩУП ПРОСТО ФОТКУ СКАЧАЛ С ФОРУМА.

Короче подскажите последний раз! щас с утра смотрел уровень, после ночной стоянки, -10 на улице - чуть-чуть выше минимума! Днем как тут советовали после 20-30 минут посмотреть, прошелся по магазинам, площадка ровная, искал специально, 4 раза мерил, РОВНО середина! чему верить ?
зы. до зимы уровень так не прыгал..

black_ice
Держите на холодную середину, на горячую максимум будет и будет вам спокойствие души
А так у вас скорее минимум, на этих движках надо минимум не проворонить, выше максимума немного на горячем не страшно особо, в виду конструкции картера

Мишуха
понял, а на форуме пишут что на морозе не охотно затекает в мерную трубку ?
зы. скок долить до середины? 300 мм ?
а если щас потеплеет и ваще будет на холодную максимум, то ...

М Мишуха:

black_ice Держите на холодную середину, на горячую максимум будет и будет вам спокойствие души А так у вас скорее минимум, на этих движках надо минимум не проворонить, выше максимума немного на горячем не страшно особо, в виду конструкции картера

чушь

Andrej8282
а вы что посоветуете ?

black_ice
Да не будет оно так колебаться от перепадов атмосферной температуры, на горячем двигателе куда не шло

А сколько доливать посмотрите сами, хоть каждое утро по 100 грамм
Для начала думаю грамм 300 смело,

Вообще утром на холодную достаете щуп без всяких ветошей и протираний и вторых замеров, смотрите уровень вот он и есть правда, это мое мнение

кто еще чем поможет ?

цитата (black_ice @ Сегодня в 20:55)

Andrej8282 а вы что посоветуете ?

всё у вас нормально.

Andrej8282

а у Вас двигатель какой и как с замерами ?

black_ice

Катайтесь и не заморачивайтесь !
Когда уровень станет ниже МИН тогда и дольете масло

И не слушайте Мишуха По утрам вытащив щуп вы его увидите сухим. Не пугайтесь, правильный замер только второй и все последующие !

цитата (black_ice @ Сегодня в 21:40)

Andrej8282 а у Вас двигатель какой и как с замерами ?

1.8

RIDD
не,на холодную выше минимума чуть чуть (второй раз), а с первого ясно, что он сухой а после езды и 20 минут стояния - норма! ок, и Вам спасибо за совет !