Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

И да забыл сказать самое главное, если на 100000км. поменять маслосьёмные колпачки (а это в разы проще и дешевле), и отрегулировать клапана(на усмотрение), то всего этого можно избежать и отсрочить на долго.
Но здесь есть ньюансы, во первых все по разному ездят(гоняют), какой бензин(качество), свечи и конечно же масло, и каков период иинтервал его замены.
Всем удачи!

что-то меня банят за что-то ну и ладно, заходил в гаражную мастерскую спрашивал про кольца чтобы заменили так они не берутся говорят что бесполезно какой то эллипс уже там выработался к другим ребятам зашёл те сказали только капиталку делать надо стоимость в районе 40 т.р.

Пробег 114 тыс с небольшим , замена масла и фильтра 1тыс.км назад , сегодня долил остатки масла из 5 литровки которое осталось после замены , на сколько все плохо ? Кто подскажет ? FF2 2007 год 1.8

r2d2e2e4
Замерь расход масла правильно, на одном и том-же месте, примерно через 10-15 мин после остановки полностью прогретого ДВС.
При этом точно нужно знать интервал пробега и количество долитого масла +-20мл.
И снова сюда.

Stas84.84:

И кстати в форд центре сказали что если масло будит уходить в так на 100 км 1-н литр тогда стоит паниковать а так всё нормально и по меньше газовать посоветовали.

Скорее всего все же сказали что до 1 литра на 1000 км, а не на 100 км.А вот на счет меньше газовать -это верно Понимаю, что вы уже себе масло выбрали, но вот про кастрол не все так просто как вы читали. Лично знаю многих фордоводов, кто успешно живет без масложора и прочих проблем на том самом кастрол 5-30. Сам такое же масло использую и тоже жора нет. про оригинальное фордовское масло ничего сказать не могу. А вы залили более вязкое масло 5-40, теоретически за счет этого расход может снизится.

ЗЫ. А промывать я бы если честно вообще не стал, тем более керосином

Никитаа:

Так что если у кого то остались сомнения на тему: "а может у меня просто так жрёт(1000км примерно 600-700 мл) потому что...то не тратьте своё время и не занимайтесь самообманом, а делайте вывод что это надо делать!

Самое верное. Все эти поиски волшебного масла, которое снизит масложор больше похожи на пляски с бубнами

Хольг
и я о том же, и до последнего все верят что произойдёт чудо и масло начнёт прибавляться ,
я повторюсь что проблему можно решить только заменой колец и колпачков и только так и чем раньше тем будет дешевле, потому что потом начнутся другие проблемы, например заменой поршневой группы, ведь не секрет что в данном случае происходит деформация в результате чего образуют ЭЛИПСО - образность!
проблема решена и лично мной проверена - РАБОТАЕТ и масложор устранён, на данный момент пробег состовляет 2500, я на обкатке до 3000, далее замер щупа и замена масла после 5000 км, и сразу по возможности буду отписывать сюда какие изменения происходят.

Если кому интересно спрашивайте в личке любые вопросы по моей темке, помогу чем смогу, так как я через этот шок прошёл и знаю как это пугает, но по финансам вышло не много, ведь я ожидал большего, а это и пугало, потому что вставал вопрос ПОЧИНИТЬ ИЛИ ПРОДАТЬ АВТО!

привет товарищам по несчастью, сейчас пробег 80 т.км , с масложером почти 70, последняя поездка в пенза-питер 3 т.км и по городу 500, уровень перед поездкой макс, т.е. за 3,5 т.км уровень не изменился, если ездить только по городу и не более 25 км за день то зимой расход до 600 гр на 1 тыс. летом меньше. Установлен паук 40 тысяч назад и прошивка евро2. По трассе как и по городу торможение двигателем от 6 тыс вниз, рабочие обороты от 2,7 до 4 тыс. Тяга отличная звук тоже, иногда при нажатии на газ после сброса, что бывает оооочень редко, облако сизого дыма и короткий стук пальцев, свечи в порядке, хотя тычяч 20 я на них не смотрел. Поэтому желание лезть в поршневую крайне переменно и в основном отсутствует

GRS2002

цитата:

... сейчас пробег 80 т.км , с масложером почти 70...

иными словами мотор начал жрать масло с 10-ти тысяч пробега?
и где он масложёр, если

цитата:

... за 3,5 т.км уровень не изменился

-BRUNO-
да все правильно с 12 тыс пробега еще на заводском масле начал кушать, по городу зимой 0,5 литра на 1 тыс. летом меньше, а по трассе почти ниче в том числе при интенсивном торможении двигателем, в том и вопрос что это за хрень

GRS2002:

-BRUNO- да все правильно с 12 тыс пробега еще на заводском масле начал кушать, по городу зимой 0,5 литра на 1 тыс. летом меньше, а по трассе почти ниче в том числе при интенсивном торможении двигателем, в том и вопрос что это за хрень

может сальник подтекает?

Хольг
здорова я сейчас залил мобил 5-40 посмотрим что будет, а керосин просто заливал без запуска двигателя

Ребят сегодня в Екатеринбурге заехал в форд центр подвеску проверил и по поводу масла задал вопрос что у меня большой расход, сотрудники центра по газовали полазили под капотом и сказали что всё нормально а в пиджаке и галстуке сказал что 500г на 1000 км нормально а если газовать как перепуганный то 1 литр на 1000 км тоже норм заехал в Каменске в форд центр точно такое говорят.

Stas84.84:

Ребят сегодня в Екатеринбурге заехал в форд центр подвеску проверил и по поводу масла задал вопрос что у меня большой расход, сотрудники центра по газовали полазили под капотом и сказали что всё нормально а в пиджаке и галстуке сказал что 500г на 1000 км нормально а если газовать как перепуганный то 1 литр на 1000 км тоже норм заехал в Каменске в форд центр точно такое говорят.

какой двигатель? У меня пробег 160000 км. подтекает немного сальник задний на коленвале и расход масла примерно 2-2,5 литра на 1000 км. Вчера заехал в сервис, что бы сальник поменять, мне ребята посмотрели, расспросили и сказали нужно делать капиталку двигателя...к чему я сейчас и готовлюсь. Двигатель 1,8 125 л.с. инжектор. ..так может мне поменять колпачки маслосьёмные да сальник коренной и всё, раз 1л./1000км. это норма?
P.S. офигеть...это за 10000 км. 10 литров на доливку, что то они преувеличивают, как мне кажется
вот так на отдых соберёшься и

Stas84.84
ЭТО БРЕД! этому в пиджаке и в галстуке надо было сразу нос ломать.

Akopyanin
Нет такой нормы 1л./1000км., я уверяю у меня была такая же норма, а теперь почему то она исчезла.
замена колец и маслосъёмных колпачков.

Никитаа:

Akopyanin Нет такой нормы 1л./1000км.,

Успокойтесь есть эта норма!
Нужна она для отказа в гарантийном ремонте ДВС, в надежде что он дотянет до 100 000 или 3 года истечет

DmitryST
да правильно, именно такая норма есть

DmitryST
мне просто жалко становится тех людей которые правда верят в эти сказки

Никитаа
У меня у самого жрет, просто еще масложер не перевалил за психологический максимум, да и пока не прогрессирует

DmitryST
я уже это прошёл, и по тихоньку забываю как страшный сон
теперь отпала нужда каждый раз лезть под капот и проверять масло

Нормальная такая норма ... У меня на бывшем уазике подготовленном для трофи 417 двиг после того как я его перебрал на 10000 кушает меньше 100 грамм. Это со слов нового владельца, я же за 5000 через которые менял масло вообще ничего не доливал, не уходило масло вообще. Лил Формулу Ф 5W30.

ОФФ конечно, но это бред что современный двигатель столько ест. Или колечки залегли (99%) или маслосъёмные колпачки задубели, но это врятли. Меняйте масло почаще и будет вам счастье.

у меня 2.0 литра 145 кобылок одни колпачки менять смысла нету я поменял и толку ноль деньги на ветер, ребята правильно говорят надо менять всё кольца и колпачки тогда норм будет, я сегодня доливал масло примерно 400 гр на 1000 км но езда ... сильно спокойная, очень тяжело так ездить, мне нравится со светофора первым уходить а 2, 2-5л на 1000 мне кажется что это да так можно слепым стать, почему слепым потому что ты все деньги на масло будишь перечислять, денег не увидишь.

поддержу то что при расходе масла больше 400 гр. по-любому залегли маслосъемные колечки при пробеге до 150000 км. и колпачки дубовые. На 2 авто убеждался что никакие (Лавры) раскоксовки не помогают... только замена колец, колпачков... это при всем целом остальном (клапанов и т.д). Сейчас 1,8 125л.с.на 120000км заменил кольца и колпачки. Купил на 80т.км расход был не более 250гр\1000км( 5w30) , на синтетике 5w 40 (valvoline) падал до 150гр. В 100т.км решил по совету залить 5w40 для 100т.км и более( масло оказалось оч хорошим) и тщательно смыло мне грязь в кольца. При разборе показало что маслосъемные залегли и колпачки дубовые. Это второй раз убедился что колпачки не помогут с таким расходом. (у меня был 800гр\1000км).

сейчас после ремонта 10000 км расход в пределах 100гр.снижается.

Никитаа:

Akopyanin Нет такой нормы 1л./1000км., я уверяю у меня была такая же норма, а теперь почему то она исчезла. замена колец и маслосъёмных колпачков.

мне хотят растачивать (как то по другому называется не помню канинговка что ли) нужно ли это? Говорят если просто поменять колечки то через тысяч пять опять вернётся жор...Подскажите, как делать?

Akopyanin
Называется (хонинговка) просто колпачки не меняйте,только с кольцами,тем более коленвал говорите надо хонинговать.

Akopyanin
А пробег какой??