Stas84.84

Вечер добрый братья и сестры, выше писал про обороты, продолжаю рассказ свой, сегодня приехал к товарищу который мне пере прошивал машину рассказал свои недовольства и попросил вернуть старую прошивку, он предложил ещё раз перезалить прошивку по новее только пришла сказал, пере прошили и вроде бы всё нормально стало поставил на место датчик сцепления обороты не пляшут на холодную пропали провалы при страгивании и поехала по мягче, проехал только 100 км.

Сегодня диагност сказал что умерает модуль зажигания на свечи одевается сказал надо купить один и подкидывать по одному пока не будет измены в работе двигателя, я поехал на работу и взял у товарища с фокуса все четыре модуля, приехал к диагносту при нём снимаю свои и ставлю чужие изменений не произошло, и слова диагноста (блин ошибся)
зачем люди тогда работают в сервисах такая безграмотность в отношении машины
мне кажется к экстра сенсу обратится больше толку будет

если есть кто поставил себе газ на машину отзовитесь напишите в личку вопросики возникли, спасибо.

FeodorY
Фёдор спасибо но именно на месте когда стою борт компьютер показывает много, на ходу когда еду всё замечательно расход нормальный. именно на месте 1.3-1.5 л\ч или поставить температуру за бортом чтобы показывало и ездить вроде хочется правду найти было же всё нормально.

ребят подскажите пожалуйста может кто сталкивался или встречал на форуме, большой мгновенный расход топлива был 0.8 - 0.9 л\ч а сейчас 1.3 -1.5 л\ч. на машине установлено газовое оборудование на газу расход 1.6 - 1.7 л\ч, вчера пере прошил машину прошивка от ледокола ни чего не поменялось, двигатель 2 литра,помыл заслонку датчик МАР новые свечи, брызгал на все возможные резинки средством для чистки карбюратора искал может подсос воздуха но вроде всё тихо не смог добраться до одного шланга он за впускным коллектором говорят он перетереться мог, делал диагностику ребята сказали всё хорошо НО МГНОВЕННЫЙ РАСХОД БОЛЬШОЙ и как быть куда за лесть что можно посмотреть? динамика машины вроде прёт уверенный разгон на 5 до 190 км\ч

даже не знаю что сказать

А обще люди пишут что у кого-то всё нормально у кого то глючит, я отношусь к тем у кого глючит А что сделать с мгновенным расходом он у меня ниже 1.2 л.ч не опускается

Женя а у тебя какой движок?

FeLiX-911
Я спрошу у программиста есть ли у него такая, сейчас полностью вытащил датчик с педали сцепления обороты в норме , и как быть? а в общем ... она начинает меня бесить столько нервов с машиной и толком никто не может сказать ни чего.

Приветствую вас сокамерники, проблема как у всех. плавали обороты после перехода со скорости в нейтральную нажимал сцепление всё пропадало но было очень редко раза два в месяц и не было долгих коле баней стрелки разок проваливалась и всё вставала на место, не давно поставил себе газ на машину всё нормально. И по совету знакомого переправил машинку под евро 2 пошивка от Ледокола. И всё началось обороты очень сильно стали прыгать после выключения передачи, на холодную на педаль газа чуть чуть чуть ногу ставлю и обороты провариваются до 200 чуть ли не глохни а на прогретой всё норм, позвонил товарищу который мне пере прошивал но сказал что надо 500 км проехать од оптация двигателя идёт вчера накатал 300 км всё по прежнему, сейчас спустился отключил датчик сцепления прокатился не помогло по позже сам датчик вытащу посмотрю что будет. Вчера мыл дроссельную заслонку, помыл МАР датчик пока его вытащил чуть не родил все руки в кровь, ни чего не помогает и ещё мгновенный расход у меня на бензе 1.4 л.ч на газе 1.6-1.7 на диагностике сказали всё хорошо кроме первого цилиндра пропуск зажигания через неделю сделали диагностику тихо всё. ещё чуть покатаюсь и поеду обратно свою родную прошивку ставить. По поводе завышенного мгновенного расхода тоже незнаю что делать сказали подсос воздуха может быть купил 3 тюбика жидкости для чистки корбюратора залил весь движок всё тихо. У меня рестал 2 литра механика. Машина к стати идет отлично вчера 190 км легко набирает на 5 передаче

Ребят подскажите при включении климата контроля в авто и делаю самый холодный воздух заслонка циркуляции воздуха автоматически переходит в положение циркуляция по салону нажатие кнопки рециркуляции не помогает ставлю температуру на 20 когда машина в салоне остыла автоматически начинает брать воздух с улицы и кнопка рециркуляции начинает работать, что за фигня или так и надо. Кстати разбирал печку доставал моторчик печки он у меня заклинил я его промыл и поставил на место работает только вот с заслонкой не пойму что случилось, подскажите что нибудь сестры и братья. Заранее спасибо

ребят а по прошивке движка кто может подсказать? есть такие люди кто себе делал прошивку.

Ребят всем привет как описывал раньше с выкладыванием фоток заменой колечек, короче после замены колеч проехал 40000 км масло не кушает, стиль езды агрессивный.

также крутил по трассе движок 4000-5000 об на протяжении 3000 км

всем привет, ну после замены колечек проехал 6000 масло на месте ехал с отпуска по трассе старался скорость держать 180 дальше почему то не разгоняется и масло ни грамм не ушло.

ребят ну после замены колечек проехал 5000 км масло на месте.

ребят расход масла был башенный 2.5 на 1000 км не газуя проблему решил заменой колпачков и колечек, сейчас проехал 4000 км из них 3000 км притирал кольца и 1000 км уже нормальной езды, ехал в отпуск скорость держал 150 км масло ни грамму не ушло. меняйте колечки и всё будет норм удачи на дорогах

ребят разобрал фару рестал снял стекло потела сильно но теперь там мне кажется вода будет такая ... тварь эта фара лучше бы отдал спецам на ремонт короче самим не надо лесть

ребят подскажите пожалуйста как поменять лампу ближнего света фокус 2 ресталинг фара ксиноновая D1S лампа, фара как у фокусов СТ и РС сама настраиваемая, зарание спасибо.

про ХОН понятно спасибо, проехал 500 км масло на месте радует