немного неудобно из-за клиренса - уж больно низковат.
Одноклассники все же повыше. но комфорт и надежность на уровень выше чем у тех же.
шумку могли бы и получше, но после старенькой мазды чувствую себя комфортно.
Чем Вы недовольны в ФФ3?
Независимо от типа двигателя, комплектации и кузова - делитесь вашими проблемами, легкими и не очень, неприятностями, выявленными в ходе эксплуатации!
Это поможет тем, кто ещё не сделал свой выбор определиться, а тем, кто уже сделал - подумать о превентивных мерах.
Пишите, пожалуйста, кратко, содержательно, без флуда и на основании опыта.
Что Вам нравится в ФФ3?
Это поможет тем, кто ещё не сделал свой выбор определиться, а тем, кто уже сделал - подумать о превентивных мерах.
Пишите, пожалуйста, кратко, содержательно, без флуда и на основании опыта.
В данной теме просто выскажитесь не про поломки а просто по автомобилю или внешнему виду. Не надо вести обсуждение,так как тем полно на форуме где можно это обсудить. Все обсуждения, вопросы и ответы в этой теме являются оффтопом. Хотите подсказать одноклубнику - на форуме работает личка. Надеюсь на ваше понимание |
Что Вам нравится в ФФ3?
Спутник
21 September 2011
slimshady123
14 September 2015
Manul12
15 September 2015
Один и только один минус все же есть!!! На торпедо где лобовое стекло кусок жесткого пластика.Ингда гремит!
Форд3Фокус
20 September 2015
Всем, привет! Мое мнение. Коротенько. Покупал Форд Фокус 3 комплектация SYNC седан 105 л.с. механика, в декабре 2014 г. Прошел первое ТО вчера. Пробег 14800 км. Цена ТО 10500 р. +1200 Сход-развал (дороговато). Второе ТО буду делать не у официалов. Скажу сразу я не предъявляю каких-то особых требований к авто, Фокус нормальная машина (считаю из своего небольшого опыта эксплуатации).
Что не нравится:
1. К задней передачи надо привыкать, сильнее надо втыкать.
2. Запотевание в месте соединения рулевой колонки с рулевой рейкой. Дилер сказал, что это в пределах нормы, помыли и сказали, если повторится все сделаем(будем следить).
3. При покачивании руля слышится металлический стук. (По грунтовке ничего не гремит). Дилер сказал, что у всех так, такая настройка. Я сам у человек 6 проверял - дергал рулем, у всех есть такой стук. Не знаю, может это на самом деле должно быть так.
4. Плохо закрывается капот, приходится сильно хлопать.
5. В салоне сверчки, иногда больше, иногда меньше.
6. Движок слабоват, в горку не обгонишь, для 105 лошадей машина конечно тяжеловата (но это я сам выбирал). Лучше бы 150 сил, но сейчас только автомат и это совсем другие деньги.
Что нравится:
1. Когда покупал авто, смотрел еще на шкоду октавию, но денег бы хватило на самую базу, а тут почти полная комплектация + зимняя резина, диски, сигнализация, защита, коврики - в подарок.
2. Шумоизоляция, управляемость, музыка, комфорт в салоне на достойном уровне, доволен.
3. Не высокий расход топлива. Если не торопясь, по трассе, то 5.5 литра. Если с ускорениями то 6.1- 6.2 литра.
4. Говорят, что тесный салон, и сзади места вообще нет, ну это кто как сидит, я вот сижу близко и поэтому когда сам сажусь за собой места навалом, мне нравится приборная панель, хоть и уже 2015 год, а форд начал продаваться в 2011, нисколько не устарел (кстати в новом фокусе 3 рейстал, мне панель не очень - но это кому как).
Ну вот, пожалуй и все, если проблем не будет, то на данный момент отличный авто за свои деньги.
Что не нравится:
1. К задней передачи надо привыкать, сильнее надо втыкать.
2. Запотевание в месте соединения рулевой колонки с рулевой рейкой. Дилер сказал, что это в пределах нормы, помыли и сказали, если повторится все сделаем(будем следить).
3. При покачивании руля слышится металлический стук. (По грунтовке ничего не гремит). Дилер сказал, что у всех так, такая настройка. Я сам у человек 6 проверял - дергал рулем, у всех есть такой стук. Не знаю, может это на самом деле должно быть так.
4. Плохо закрывается капот, приходится сильно хлопать.
5. В салоне сверчки, иногда больше, иногда меньше.
6. Движок слабоват, в горку не обгонишь, для 105 лошадей машина конечно тяжеловата (но это я сам выбирал). Лучше бы 150 сил, но сейчас только автомат и это совсем другие деньги.
Что нравится:
1. Когда покупал авто, смотрел еще на шкоду октавию, но денег бы хватило на самую базу, а тут почти полная комплектация + зимняя резина, диски, сигнализация, защита, коврики - в подарок.
2. Шумоизоляция, управляемость, музыка, комфорт в салоне на достойном уровне, доволен.
3. Не высокий расход топлива. Если не торопясь, по трассе, то 5.5 литра. Если с ускорениями то 6.1- 6.2 литра.
4. Говорят, что тесный салон, и сзади места вообще нет, ну это кто как сидит, я вот сижу близко и поэтому когда сам сажусь за собой места навалом, мне нравится приборная панель, хоть и уже 2015 год, а форд начал продаваться в 2011, нисколько не устарел (кстати в новом фокусе 3 рейстал, мне панель не очень - но это кому как).
Ну вот, пожалуй и все, если проблем не будет, то на данный момент отличный авто за свои деньги.
fordfocus212
21 September 2015
после владения ФФ1 . ФФ2 и Туксоном , в фокусе после ровно года владения категорически не нравится багажник в седане , тесный задний ряд , низкий клиренс , слабый двигатель 1,6 125 , неккоректные переключения ПШ , низкая ликвидность - за месяц 1 звонок , свечки в дверях.
Нравится: управляемость , шумка более менее.
Итого. Самый неудачный из фокусов , зря купил..
Нравится: управляемость , шумка более менее.
Итого. Самый неудачный из фокусов , зря купил..
Focus 3, 125, МКПП, седан, Trend Sport
Мне не нравится:
1. Недовключающаяся задняя передача. Надо привыкнуть, но думаю на машине класса С этого не должно быть. Тем более 2011 модельного года. Сравниваю с шевроле авео. Там быстро и без проблем было. А на Рено Кангу вообще красота: чёткая, короткоходная, мягкая.
2. Да, сверчки иногда появляются. В основном слышно, когда настроение плохое:).
3. Обогрев зеркал слабоват.
4. Зачем сверху ручка водителю, а у пассажиров сзади только крючки?
5. Так себе функциональность магнитолы. Очень зажатое меню воспроизведения музыки, тяжело переключаться между композициями.
6. Клиренс низковат, но не сильно, как для седана.
Поправил, немного свой оффтоп. Спасибо модератору Пошёл писать положительные впечатления.
Мне не нравится:
1. Недовключающаяся задняя передача. Надо привыкнуть, но думаю на машине класса С этого не должно быть. Тем более 2011 модельного года. Сравниваю с шевроле авео. Там быстро и без проблем было. А на Рено Кангу вообще красота: чёткая, короткоходная, мягкая.
2. Да, сверчки иногда появляются. В основном слышно, когда настроение плохое:).
3. Обогрев зеркал слабоват.
4. Зачем сверху ручка водителю, а у пассажиров сзади только крючки?
5. Так себе функциональность магнитолы. Очень зажатое меню воспроизведения музыки, тяжело переключаться между композициями.
6. Клиренс низковат, но не сильно, как для седана.
Поправил, немного свой оффтоп. Спасибо модератору
Пошёл писать положительные впечатления.
Galer76
21 September 2015
Ford focus 13г мкпп 1.6 125 titanium
1.гремит рулевая рейка при повороте вправо.
2.задняя передача бесит.
3. Движок на низах слабый
1.гремит рулевая рейка при повороте вправо.
2.задняя передача бесит.
3. Движок на низах слабый
izi
21 September 2015
Ford focus 13г мкпп 1.6 125 трендспорт
1 что то иногда гремит спереди,скорее рейка.хотя на т.о сказали все тип топ.(пока гарантия буду мучить их)
2 Задняя передача,вернее ее недовключение.Хотя чуть привыкнуть и нормально.
3 1.6 125 слабоват двигатель,как по мне он медленнее 1.6 115 л.с.(был фф2 с таким движком)При покупке авто думал лишние 10 сил дадут прибавку какую никакую,а вот и нихрена.Так что,кто так думает при выборе авто,знайте что будет все тоже самое.
4 Есть какие то скрипы непонятные в ручках дверей.
5 Т.О. раз в 15 тыс км,приходится два раза в год проходить.
6 рп - 32 хуже играет чем на фф2 6000сд.
7 при в диапазоне 3500-4000 об.мин появляется такой как бы гул,шум до и после тишина.
Следующий фокус возьму с более мощным двигателем.так все устраивает.
1 что то иногда гремит спереди,скорее рейка.хотя на т.о сказали все тип топ.(пока гарантия буду мучить их)
2 Задняя передача,вернее ее недовключение.Хотя чуть привыкнуть и нормально.
3 1.6 125 слабоват двигатель,как по мне он медленнее 1.6 115 л.с.(был фф2 с таким движком)При покупке авто думал лишние 10 сил дадут прибавку какую никакую,а вот и нихрена.Так что,кто так думает при выборе авто,знайте что будет все тоже самое.
4 Есть какие то скрипы непонятные в ручках дверей.
5 Т.О. раз в 15 тыс км,приходится два раза в год проходить.
6 рп - 32 хуже играет чем на фф2 6000сд.
7 при в диапазоне 3500-4000 об.мин появляется такой как бы гул,шум до и после тишина.
Следующий фокус возьму с более мощным двигателем.так все устраивает.
kazakoff
22 September 2015
Вспомнил, кстати, самое первое что не понравилось в машине – некуда засунуть телефон!
По звуку РП-32 соглашусь с предыдущим оратором – не ахти. Но если включать не слишком громко, то вполне себе слушабельно.
По звуку РП-32 соглашусь с предыдущим оратором – не ахти. Но если включать не слишком громко, то вполне себе слушабельно.
surik89
25 September 2015
Дергается машина при движении , перепрошивали коробку всеровно также
ANDREW Z
26 October 2015
mea
Ближний галогенки - это по яркости как ходовые огни у пакета премиум света, дальний на галогенках - ближний у ксенона, регулировка помогает слабо, а так на галоген нормально светит, только ночью видно в нем не всё.
Ближний галогенки - это по яркости как ходовые огни у пакета премиум света, дальний на галогенках - ближний у ксенона, регулировка помогает слабо, а так на галоген нормально светит, только ночью видно в нем не всё.
Kosh_®
27 October 2015
ANDREW Z
Зная проблемы с ксеноновымт фарами на фф3, ксенонки станут светить как галогенки тысячам к 50
Зная проблемы с ксеноновымт фарами на фф3, ксенонки станут светить как галогенки тысячам к 50
Galer76: |
| Ford focus 13г мкпп 1.6 125 titanium 1.гремит рулевая рейка при повороте вправо. 2.задняя передача бесит. 3. Движок на низах слабый |
Поддерживаю, у меня просто гремит рейка и движек очень слабый и задумчивый (105 л. с.)
На пробеге 20 тыс. км. треснула передняя панель, над приборкой
Официалы признали это гарантийным случаем.
Alex31
13 December 2015
Hidden post
Всё перечисленное написано, в большей степени, из сравнения с Октавией 2(ambient), которой владел на протяжении 5 лет.
Итак... FF3 1,6 125 л.с комплектация Trend 2012 г.в. 42000 пробег.
1. Отсутствие в базе противобукса.
2. Короткая подушка сиденья (к длинноногим при росте 178 см не отношусь
)
3. Неравномерная упругость набивки этой самой подушки.
4. Отсутствие сзади потолочных ручек.
5. Тесный салон и багажник (исходя из внешних габаритов авто), непонятно куда дели место))
6. Излишне нервное рулевое управление, которое на заснеженной дороге (при отсутствии ASR или ESP) приводит к рысканью и требует постоянного внимания, короче напрягает.
7. Низкий клиренс.
8. Невнятное включение передачи заднего хода.
9. Провалы при переключениях передач (привет ЕВРО-5 )
10. Заправочный объем моторного масла (4,1 л в двигателе 1,6 л как на VW 1,8Т
), учитывая то что масложора нет, непонятно почему нельзя было сделать меньше 4 литров, т.к. не очень удобно приобретать 4+1 литр масла (этот минус наверное всем будет вообще непонятен, но это мой личный бзик 
).
11. Отсутствие пробки бензобака (для заливки присадки в топливо пришлось покупать лейку).
12. Отсутствие сменного топливного фильтра.
13. Электростеклоподъемники, правое стекло поднимается дольше чем левое и шумно, похоже там другой сервопривод. Режим авто только на опускание водительского стекла
... почему и зачем?
14. Отсутствие хотя бы одного отдельного мелкого ящика(закрывающегося), в который могли бы влезть спрей-ароматизатор, ключи от гаража и маленький нож одновременно(в тот что слева от рулевой колонки это добро не влезло) ))
В целом, конечно, автомобиль неплохой, но пока всякие мелкие(возможно незначительные) промашки, немножко смазывают в целом хорошее впечатление от автомобиля.
Итак... FF3 1,6 125 л.с комплектация Trend 2012 г.в. 42000 пробег.
1. Отсутствие в базе противобукса.
2. Короткая подушка сиденья (к длинноногим при росте 178 см не отношусь
)3. Неравномерная упругость набивки этой самой подушки.
4. Отсутствие сзади потолочных ручек.
5. Тесный салон и багажник (исходя из внешних габаритов авто), непонятно куда дели место))
6. Излишне нервное рулевое управление, которое на заснеженной дороге (при отсутствии ASR или ESP) приводит к рысканью и требует постоянного внимания, короче напрягает.
7. Низкий клиренс.
8. Невнятное включение передачи заднего хода.
9. Провалы при переключениях передач (привет ЕВРО-5
)10. Заправочный объем моторного масла (4,1 л в двигателе 1,6 л как на VW 1,8Т
), учитывая то что масложора нет, непонятно почему нельзя было сделать меньше 4 литров, т.к. не очень удобно приобретать 4+1 литр масла (этот минус наверное всем будет вообще непонятен, но это мой личный бзик 
).11. Отсутствие пробки бензобака (для заливки присадки в топливо пришлось покупать лейку).
12. Отсутствие сменного топливного фильтра.
13. Электростеклоподъемники, правое стекло поднимается дольше чем левое и шумно, похоже там другой сервопривод. Режим авто только на опускание водительского стекла
... почему и зачем?14. Отсутствие хотя бы одного отдельного мелкого ящика(закрывающегося), в который могли бы влезть спрей-ароматизатор, ключи от гаража и маленький нож одновременно(в тот что слева от рулевой колонки это добро не влезло) ))
В целом, конечно, автомобиль неплохой, но пока всякие мелкие(возможно незначительные) промашки, немножко смазывают в целом хорошее впечатление от автомобиля.
Alex31
13 December 2015
Hidden post
1. У меня тренд и у меня нет ASR, речь о БАЗОВОЙ комплектации (ASR можно было бы установить).
2. У меня сиденья не как на титаниуме
3. см. пункт №2
4. Необходимы, иначе не писал бы.
5. + )))
6. Хорошо. что Вам нравится, мне - не очень(я не ездил на фокусе со всеми системами). Есть одноклассники которые на ходу гораздо приятнее в базовой комплектации(ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ).
7. +
8. У меня вылетает и это распространенная проблема см.форум
9. Назовем это так, только на некоторых авто не так явно выражено.
10. Привык покупать по 4 литра, т.к. масла, которое лью не продается в 5 л канистрах.
11. Проблему озвучил - пришлось купить лейку и каждый раз после заправки лезть под полик багажника. доставать лейку и т.п.
12. +
13. Не сравнивайте тренд и тренд спорт, на некоторых одноклассниках все автоматы и тихие в базе. Это не принципиально, но я просто констатирую факт.
14. Подлокотника нет. Бокс есть но он открытый можно было закрыть его крышкой.
Все вышеописанное СУГУБО СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ Кому-то все это может показаться ерундой, для меня же это ежедневные маленькие неудобства.
P.S. Я прекрасно осознаю, что если хочешь всё вышеперечисленное получить, то и цена вырастет... но тема-то не о цене.
1. У меня тренд и у меня нет ASR, речь о БАЗОВОЙ комплектации (ASR можно было бы установить).
2. У меня сиденья не как на титаниуме
3. см. пункт №2
4. Необходимы, иначе не писал бы.
5. + )))
6. Хорошо. что Вам нравится, мне - не очень(я не ездил на фокусе со всеми системами). Есть одноклассники которые на ходу гораздо приятнее в базовой комплектации(ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ).
7. +
8. У меня вылетает и это распространенная проблема см.форум
9. Назовем это так
, только на некоторых авто не так явно выражено.10. Привык покупать по 4 литра, т.к. масла, которое лью не продается в 5 л канистрах.
11. Проблему озвучил - пришлось купить лейку и каждый раз после заправки лезть под полик багажника. доставать лейку и т.п.
12. +
13. Не сравнивайте тренд и тренд спорт, на некоторых одноклассниках все автоматы и тихие в базе. Это не принципиально, но я просто констатирую факт.
14. Подлокотника нет. Бокс есть но он открытый можно было закрыть его крышкой.
Все вышеописанное СУГУБО СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ Кому-то все это может показаться ерундой, для меня же это ежедневные маленькие неудобства.
P.S. Я прекрасно осознаю, что если хочешь всё вышеперечисленное получить, то и цена вырастет... но тема-то не о цене.
В добавление к моему посту. Пробег 63000 км. Под замену задние рычаги 25 тыс. руб, сальник вала на КПП под замену, вместе со сцеплением приблизительно 80 тыс.руб. стойки стабилизатора второй раз за весь пробег, под замену. Продан в общем.
spartak.moscow
22 December 2015
Всем привет!!!
Настал мой час рассказа.
Ford Focus 3 2.0 PS Titanium седан. Пробег 63 000 км.
Не буду полностью рассказывать сколько радостных моментов мне принесла машина, на это уйдет уйма времени. Все нравилось и качество отделки и примочки которые в нем (до сих пор считаю в своем сигменте лучшим авто), НО в 18 000 замена рулевой рейки, в 23 000 пробило масляную прокладку клапанной крышки, 35 000 замена глушителя в сборе (прогорел резонатор) машину чинили 65 дня - как итог отсудил у дилера 180 000 руб. Дело закончилось мировым соглашением, иначе бы взыскал еще штраф и сумма была больше 300 000. 41 000 замена опрных подшипников. 43000 сгорел блок управления АКПП. Ремонт более 30 дней. 47000 потек сальник (двигатель-акпп) ремонт 10 дней. 60000 потек радиатор климатической системы. Авто в ремонте с 7 октября.
После всего перечисленного я не знаю куда катится мир, что с качеством деталей и что за бардак с дилерами... Авто покупал в кредит, платил исправно, а пользовался как видите все меньше и меньше. Скоро закончится гарантийный срок. В настоящий момент назначено судебное разбирательство на расторжение договора купли-продажи и возврата авто дилеру. Дилер признал брак и готов перечислить 755 000, т.е. сумму за которую был куплен автомобиль. Однако, есть ст. 24 о защите прав потребителей (при расторжении сумма товара уплачивается на момент расторжения) а сейчас в такой комплектации он стоит за 1 млн. Не думайте что я просто захотел навариться на Форде, я общаюсь как с Ford Sollers так и с дилером где находится мой автомобиль и если мне сейчас согласиться и принять условия дилера что я смогу купить за 755 000? Наверное Solaris. Скажу честно, автомобиль в идеальном состоянии даже при таком пробеге на магнитоле пленка, на порогах пленка, никаких аварий, все в родной краске, двери обшиты бежевой кожей, как и весь салон. Но сервис и столь частые поломки просто заставляют с ним проститься. Как можно иметь такой автомобиль который с лета простаивает в автосалоне? Моя работа связана с перемещением на авто, но дилеру абсолютно плевать. Я не знаю как у других, у нас в городе остался единственный салон Форд, и что я вам скажу: там слышны только ругань и мат, ни в одном салоне нет того что происходит у Форда. И самое интересное жалобы пишут многие и не только дилеру но и Соллерсу и в штаты, ситуация никак не меняется.
Всем Фордоводам удачи! Надеюсь у вас не все так печально с Генри как у меня. Всех с наступающим и удачи в новом году!
Настал мой час рассказа.
Ford Focus 3 2.0 PS Titanium седан. Пробег 63 000 км.
Не буду полностью рассказывать сколько радостных моментов мне принесла машина, на это уйдет уйма времени. Все нравилось и качество отделки и примочки которые в нем (до сих пор считаю в своем сигменте лучшим авто), НО в 18 000 замена рулевой рейки, в 23 000 пробило масляную прокладку клапанной крышки, 35 000 замена глушителя в сборе (прогорел резонатор) машину чинили 65 дня - как итог отсудил у дилера 180 000 руб. Дело закончилось мировым соглашением, иначе бы взыскал еще штраф и сумма была больше 300 000. 41 000 замена опрных подшипников. 43000 сгорел блок управления АКПП. Ремонт более 30 дней. 47000 потек сальник (двигатель-акпп) ремонт 10 дней. 60000 потек радиатор климатической системы. Авто в ремонте с 7 октября.
После всего перечисленного я не знаю куда катится мир, что с качеством деталей и что за бардак с дилерами... Авто покупал в кредит, платил исправно, а пользовался как видите все меньше и меньше. Скоро закончится гарантийный срок. В настоящий момент назначено судебное разбирательство на расторжение договора купли-продажи и возврата авто дилеру. Дилер признал брак и готов перечислить 755 000, т.е. сумму за которую был куплен автомобиль. Однако, есть ст. 24 о защите прав потребителей (при расторжении сумма товара уплачивается на момент расторжения) а сейчас в такой комплектации он стоит за 1 млн. Не думайте что я просто захотел навариться на Форде, я общаюсь как с Ford Sollers так и с дилером где находится мой автомобиль и если мне сейчас согласиться и принять условия дилера что я смогу купить за 755 000? Наверное Solaris. Скажу честно, автомобиль в идеальном состоянии даже при таком пробеге на магнитоле пленка, на порогах пленка, никаких аварий, все в родной краске, двери обшиты бежевой кожей, как и весь салон. Но сервис и столь частые поломки просто заставляют с ним проститься. Как можно иметь такой автомобиль который с лета простаивает в автосалоне? Моя работа связана с перемещением на авто, но дилеру абсолютно плевать. Я не знаю как у других, у нас в городе остался единственный салон Форд, и что я вам скажу: там слышны только ругань и мат, ни в одном салоне нет того что происходит у Форда. И самое интересное жалобы пишут многие и не только дилеру но и Соллерсу и в штаты, ситуация никак не меняется.
Всем Фордоводам удачи! Надеюсь у вас не все так печально с Генри как у меня. Всех с наступающим и удачи в новом году!
Greg1987
28 December 2015mobile
Недоволен клиренсом, задний ряд сидений и черезмерно жесткой подвеской а в остальном супер
L lexmove: |
| Оказалось, что лобовое стекло очень некачественное... При внешнем воздействии (несколько ударов) вся панель и сиденья были в мелких стеклах... Как такое может быть, если стекло не должно рассыпаться... Разочарован ( |
Возможно это нелепое стечение обстоятельств, я уже пятую лобовуху меняю по КАСКО, во всех случаях либо просто сколы, либо трещины, но трещины поверхностные и в минус 20 с этими трещинами ничего не рассыпалось и даже подогрев всегда работал
Elgros
29 January 2016
Сравниваю с предыдущей машиной Opel Astra хэтчбек.
- мало места сзади;
- спереди не совсем продуманная аргономика;
- чуть слабоват свет, в моем случае би-ксенон. Хотелось бы чуть сильнее световой поток
- маловат бензобак. Хотелось бы 60 л.
- мало места сзади;
- спереди не совсем продуманная аргономика;
- чуть слабоват свет, в моем случае би-ксенон. Хотелось бы чуть сильнее световой поток
- маловат бензобак. Хотелось бы 60 л.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club