Двигатель 1.6L /105л.с.

KuBorG
так не у всех. легко ведь определить, что это масло или нет, испачкав пальчик скорее всего просто прокладка прохудилась, ничего криминального, но пусть владелец сначала решит этот вопрос

dimcher
Дело в том, что пальчик испачкать не получится, там сейчас сухо. Но остались следы подтёка. Не подскажете, что это за датчик?

KuBorG
справа по ходу движения или слева?

dimcher
На Вашей фотке он в правом верхнем углу. А вообще, я к своему прошлому сообщению прикрепил фотку

надо полагать что это датчик положения распредвала...

если сейчас не течет, то чего парится. ну потела прокладка. если будет еще потеть - заменить. копеечная вещь, не думаю, что стоит париться

dimcher
Насколько критично, что он мокнет? Только ли прокладка виновата в этом?

Всем привет, подскажите, 1,6 105 л.с., механика, сентябрь 2012 г., двигатель необходимо запускать при выжатом сцеплении. У меня сейчас двигатель запускается не на выжатом сцеплении. Это критично или нет? Раньше не замечал этого т.к. сцепление при запуске двигателя всегда выжимал.

mikha67
Да ничего не будет, а автозапуск как?

dooom Сегодня в 20:24 # « »

mikha67
Да ничего не будет, а автозапуск как?

Doom
Автозапуска нет.

mikha67
Зимой и в холодную погоду лучше выжимать.У меня привычка выжимать всегда!

АRGUSS
У меня тоже привычка выжимать сцепление. Только почему сейчас двигатель запускается при не нажатом сцеплении? Какая то защита слетела?

mikha67
У меня пробег 1600, без нажатого не запускается.

Подскажите, а если поменять в настройках использование 92 бензина, что изменится?

mikha67
проверьте датчик на педали сцепления

добрый день! сегодня купил воздушный фильтр по винкоду как пологается! но новый в кожух не вставляется! измерил оба фильтра разница в 6 миллиметров по длине!новый длиннее старого! со следами установки естественно не поменяли! объяснил причину разводят руками! у меня фф3 1,6 105 лс 2011гв! толи меня на...ли толи их просто нет???

SemaSema
блин, так и должно быть! почитали бы сначала темы новый фильтр не деформирован. он сделан чуть длиннее, чтобы с натягом сидеть в корпусе. Есть два пути:
1) чуть сжать новый фильтр с торцов и ставить в корпус
2) открутить патрубок с торца корпуса, вынуть его, спокойно положить новый фильтр в корпус, и вставить патрубок обратно, и закрутить его. Тем самым патрубок не будет мешать при установке и войдет в уже ждущий его фильтр

dimcher
спасибо завтра попробую!

Ребята, очень большая просьба послушайте пожалуйста запись у кого 1.6 автомат 105 лошадок, если такой шум при скорости от40 до 80, если едешь 38 км/ч уже нет. С официалами уже 1,5 месяца бадаюсь, разводят руками, говорят да ладно музыку по громче и все, типа у всех так. Но обкатали уже 4 машины ни в одной нет шума( начало шума от 1:09) металлический дребезг

http://vk.com/audio

novikova59
как слушать-то ??? ссылка не та

Привет всем. На 2й день эксплуатации автомобиля проверил уровень масла, оказался выше отметки, *max* на 5-8 мм, откачал через шуп. Был удевлен цветом масла!!! Кто что думает по этому поводу?

Филат
5W20 зеленое масло.Вам сюда Масло в ДВС

asl28
Такая же беда (фокус 3, 105 лс, двигатель 1.6,механика).
Заправился на лукойле в 12-00 около 35 литров, приехал на работу, оставил на весь день, вечером в 20-00 собрался обратно - загорелся чек.
Инженер из авилона сказал, что есть запас хода в 500 км с таким чеком, после чего обязательно в сервис (если сама не погаснет).
В Москве все электрики у официалов забиты до конца июля, позвонил в ФордПомощьНаДорогах - посоветовали обратиться к дилерам из Подмосковья - у них загрузка поменьше.
Я записался аж в Подольск на диагностику к оф.дилеру, но зато на 18 июня.
Тебе тоже рекомендую записаться к подмосковным дилерам.

Симптомы после появления чека (выведены эмпирическим путем):
1) педаль газа при переключении передачи при наборе скорости как бы проваливается, только через секунду-полторы происходит ускорение
2) обороты немного плавают, пытаюсь поймать 2000 об на нейтралке -
скачет стрелка от 2000 до 2200

SadTiger
привет. сегодня присутствовала на диагностике. было 6 датчиков. подцепляли к коробке , движку и т,п. а шум в итоге шёл отсюда
, в этих местах стояли 2 датчика. думаешь может ветер так там что-то дергает?! и есть ли разница есть или нет шумка под капотом?

novikova59:

SadTiger привет. сегодня присутствовала на диагностике. было 6 датчиков. подцепляли к коробке , движку  и т,п. а шум в итоге шёл отсюда , в этих местах стояли 2 датчика.  думаешь может ветер так там что-то дергает?! и есть ли разница есть или нет шумка под капотом?

а за счет чего дребезжало или шум? у меня вроде бы все ок. специально только посмотрел!

Да дребезг такой есть,запись есть в контакте, шум под капотом называется. На 1:09 начинается дребезг. Так бесит, он только на скорости от 40 до 80 есть

novikova59
Шумки на 1,6 движках не ставят. У меня тоже нет, и тишина. Более того, пластиковый щиток движка и мягкая шумка на капоте - довольно бестолкоаые, имхо, вещи, т.к. изолируют не салон, а улицу от шумов. Ума не приложу, что там у тебя дребезжит, но ветер туда никак не должен попадать, скорее всего дто что-то вибрационное. То, что проявляется только на определенных скоростях, связывает этот звук только с ходовой, а не с двигателем или коробкой.

T tagrbb:

Такая же беда (фокус 3, 105 лс, двигатель 1.6,механика). Заправился на лукойле в 12-00 около 35 литров, приехал на работу, оставил на весь день, вечером в 20-00 собрался обратно - загорелся чек. Инженер из авилона сказал, что есть запас хода в 500 км с таким чеком, после чего обязательно в сервис (если сама не погаснет). В Москве все электрики у официалов забиты до конца июля, позвонил в ФордПомощьНаДорогах - посоветовали обратиться к дилерам из Подмосковья - у них загрузка поменьше. Я записался аж в Подольск на диагностику к оф.дилеру, но зато на 18 июня. Тебе тоже рекомендую записаться к подмосковным дилерам. Симптомы после появления чека (выведены эмпирическим путем): 1) педаль газа при переключении передачи при наборе скорости как бы проваливается, только через секунду-полторы происходит ускорение 2) обороты немного плавают, пытаюсь поймать 2000 об на нейтралке - скачет стрелка от 2000 до 2200

Прошел диагностику у ОД. Вердикт:
неисправность кислородного датчика (лямбда зонд) - легкий красноватый налет.
Замена 15 тыс = 11 за деталь + 4 за работу
Ошибку в сервисе сбросили.
но мастер порекомендовал пока не менять,а заправить полный бак на хорошей азс, возможно само пройдет.
За диагностику денег не взяли).
Случай не гарантийный.

За этот день я четвертый в сервисе с такой проблемой

Подскажите. Увидел в Етисе параметр главной пары 4,25. Это у меня одного такое? А где же 4,06, которая вроде должна идти с завода? Ошибка на сайте? Не то читаю?
Двигатель 105 сил, 5-ти ступка Всеволожск ,универсал.