Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Shmel1988
Проверяй выключатель стопов на педали, их там два, помнится верхний отвечает за это, другой непосредственно за стопы.

[b]lvsw[/b
Здрасте.зашел сегодня в тестовый режим инашлось две ошибки DTC#1 D900 DTC#2 5750.случаем незнаешь что такое.Искал на форуме таких нет нигде...

Shmel1988
Как искал? нажми сверху слева на поиск и набери D900. Тем будет 0, а сообщений 153. На 5750 отзовется 73 сообщения.
Дерзай! У тебя все получится!

S Shmel1988:

lvsw Здрасте.зашел сегодня в тестовый режим инашлось две ошибки DTC#1 D900    DTC#2 5750.случаем незнаешь что такое.Искал на форуме таких нет нигде...

D900 - ошибка CAN шины. (вообще не ошибка и ничего не означает, можно забить)
5750 - ошибка датчика позиции акселератора (проблема в педали газа)

Так что вполне возможно именно из за проблем с педалью газа, у тебя и высвечивалась ошибка двигателя. С круизом проблема соответственно скорее всего там же зарылась

lvsw
Спасибо за подсказку.Но вот вчем беда ошибки вылазят после тройново нажатия на педаль тормоза И мотор реагирует на педаль газа четко...

Shmel1988
ты ради интереса, возьми у кого-нить педаль газа и потестируй.

здраствуйте взял форд фокус1 у него проблемы с проводкой загнал электрику оказалась проводка и компьютер стоят не родные и сгоревшие подскажите что мне делать

yura123
какие проблемы с машиной, что стоит сгоревшее,
если "проводка и компьютер стоят не родные и сгоревшие" это диагноз то наверное нужен нормальный электрик

да купил по дешевке форд а сним проблемы загнал на первое сто его посмотрели мозгов не было уже и 2 проводок собрана 1 была я сходил кто продал мне они сказали мозги и проводка не от его сами химичили я теперь незнаю что делать либо такойже искать форд по годам и списывать номера и заказывать подскажите что делать мне

yura123
Блин, тебе сначала в школе должны помочь. Попробуй обратиться к учителю русского языка. Я *** че понял из твоего поста.
Ответ тебе: тебе четко и ясно написали какая проблема у тебя с машиной то что провода и эбу поменяны ни о чем не говорит работает езди спокойно
Понятно?

главное найти мастера-интузиаста, который возьмётся за восстановление автомобиля
далее определиться с мозгом, он должен соответствовать мотору, что бы в дальнейшем было меньше проблем с подгонкой или восстановлением проводки и настройкой

пишу проводка на двс и мозги не от этой машины она не заводится,т.к. нерадное и сгоревшее

как подобрать если даных нет а их на каждом разборе спрашивают

yura123
как ты купил машину, если она не работает и на нее нет никаких дынных? Краденая и без документов что ли?

все документы в порядке за такие деньги и ты купишь так ты подскажешь как лучше сделать

по вин коду не кто не хочет пробивать

Y yura123:

так ты подскажешь как лучше сделать

Терпение мой юный друг Я и так помогаю, по мере своих знаний.
Машина FF2? Давай ВИН-код попробуем посмотреть. Ну и опиши что за машина (тип кузова, двигатель, комплектация, год выпуска).
ЗЫ
И какие, кстати, данные спрашивают на разборе?

форд фокус1 американец вин код 1FAFP3433YW350992 седан,двигатель зетек 2литра 16клап. 2000года, кондиционер,гидрач,абс. даные спрашивают номер компьютера и проводки старой, их нет и подобрать не могут, большое спасибо что помогаете

yura123
Я попробую дома посмотреть по Микрокату номера, не знаю есть ли они для первого фокуса.
А в каком состоянии машина покупалась? Только ли в проводке и мозгах проблема? Может там и двиг убит уже?
ЗЫ
Если не секрет, какая же цена была у этой машины, что не испугался брать нерабочую?

да рескнул взял по кузову в порядке тока вроде проводка и мозги взял за 150т это не дорого она загорелась на ходу как говорят

Y yura123:

1FAFP3433YW350992

К сожалению не могу тебе помочь. В моем Микоркате не пробивается твой номер.
Давненько его мучают: http://www.avito.ru/items/surgut_avtozapch...n_2000g_8034115
Вобщем используй поиск и читай форум. Ищи какой мозг ставили на твое авто(вряд ли их было очень много). А вообще ищи грамотного спеца. Удачи!

Приветствую всех, появилась следующая проблема. Прокладывал дополнительную проводку вдоль разъемов С111, и С113(на правом пороге со стороны переднего пассажира), все собрал, в приборке периодически появлялась надпись НЕИСПРАВЕН УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО(но усилитель работал) и машина иногда не заводилась(не крутился стартер, но помогало постукивание по накладке правого порога в ногах переднего пассажира). Все указывало на неконтакт КАНшины в колодках С111 и С113. Решился подогнуть пины, скинул клемму с АКБ, повернул немного все пины против часовой стрелки,собрал разъмы, подсоединил АКБ. стартер не крутится, на приборке горит НЕИСПРАВНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, постучал по колодкам С111 и С113, подергал провода, не отключаяя АКБ, надпись пропала на приборке, машина завелась, но появились ошибки Д900 и еще две тоже по кан шине, горит постоянно ЧЕК, но все вроде бы работает в норме. записан на диагностику к официалам, машина на гарантии. Нужен совет что делать. Заранее всем спасибо

ты сайт дал это и есть та самая машина я тока не понял там на фотография есть номера проводки.

yura123
Вероятно это объявление тех кто ее восстанавливал. Вероятно они купили другую проводку, а ту что на фото выкинули или себе оставили.

нет это сам хозяин машина с сургута и на номерах а щас она в омске в птс номера ее стаяли, ну а ты как думаешь че лучше сделать

Y yura123:

ну а ты как думаешь че лучше сделать

Это уже твое лично дело =) Я бы не купил такую машину. Ну а так - терпенье и труд все перетрут =) Читай форумы, ищи специалистов.

ну а если такой же форд найти и переписать у него номера проводки и компа

Фокус 2.
Установил саб, покатался пару недель.

Как то поехал поменял колодки, помыл машину, поворачиваю ключ в 1 положение, когда включается магнитола и на приборке загораются лампочки и поднимаются стрелки в свое положение, но у меня лампочки погасли не все, остались лампочка передач и масло вроде, стрелки даже не двигались, но через секунд 20 все встает на свои места и всключается магнитола, но главное пока этот касяк происходит, машина заводится без проблем.

Завел, слышу сабвуфер не пашет, смотрю а там провод "-" и remote приклеелись друг к другу, проверил предохранитель он цел, расцепил, изалентой все обмотал, но ничего всеравно не работает.

Отключил саб от аккума, но траблы с приборкой и электроникой(подьемники, музыка) пока эти секунд 20 идут не проходят.

Нужна помощь! Что думаете об этом??

Что делать с электроникой и с сабом(еще на гарантии)?

Y yura123:

ну а если такой же форд найти и переписать у него номера проводки и компа

Ищи. И лучше тебе такие вопросы задавать в ветке про первый FF.

спасибо