Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III

Германщина однако. Собсно, мне интересна связка ЭкоБуст-PS, а ее и нету

-Евгенич-

Это с немецкого рынка

Vasyatka

ну уж нет, больше никаких автоматов на атмосферных 1.6, хватит с меня
не понимаю чему ты так рад*?

FortRoss

и не будет долгое время Екобуста 1.6 с павершифтом

Kosh_®

Ну там будет Powershift c сухими сцеплениями (а на 2.0Т там мокрые), поэтому думаю, что там ехать будет хорошо. На уровне ФФ2 1.6(115) на мешалке. Вот собственно и рада!

Vasyatka

примерно так же и кушать будет как 1.6 АТ на фф2 - под 12 литров, наверно
но опять же на вкус и цвет

Kosh_®

Не кушать меньше. У меня сейчас моня 2.0Т (240) так если в городе не зажигать кушает 12-13.

Топовый бензиновый мотор Екобуст 1.6 180 сил в Россию поставлятся не будет! Будут 120 и 150 сил!

Turbo-S

Откуда дровишки?

Vasyatka

я про атмосферник

Vasyatka:

Turbo-S Откуда дровишки?

http://auto.mail.ru/article.html?id=33621

Turbo-S
Насколько понятно из статьи, вообще турбо-моторы поставляться к нам не будут никакие.. только дизеля
Видимо такой фокус будет стоить как гольф, поэтому решили не пугать народ.

Цитата из этойже статьи:

цитата:

Всем остальным придется выбирать среди трех бензиновых моторов. Два 1,6-литровых мощностью 105 л.с. и 125 л.с., а также 2,0-литровый 150-сильный (движки мощностью 125 л.с. и 150 л.с. можно будет взять с PowerShift).

цитата:

А вот шикарных агрегатов серии EcoBoost объемом 1,6 л с наддувом у нас не будет. Говорят, что из-за своей сложности они получаются слишком дорогими. Но, черт побери, EcoBoost надо поставлять в Россию! Причем не базовую версию мощностью 150 л.с. (его у нас заменит 2,0-литровый агрегат), а самую навороченную, 182-сильную.

120 это 1.6 атмо, а 150 это походу старый добрый Дуратек.

Crazyik

По фокусу 3 очень инфы мало!
P.S. Хочу седан, дизель 163 силы на павершифте

Turbo-S
Не будет его Все что хотят Россияне не будет... по крайней мере первое время точно.

Ну теперь и на www.drive.ru Написали что бензики и дизеля такие:

1.6 Ti-VCT(105)
1.6 Ti-VCT(125)
2.0 Ti-VCT(150)
2.0 TDCI (140)

в се ясно

Вощее непонятно почему ecoboost не будет!

Думаю на них в Европе спрос охрененый вот и диффицит к нам не визут.

Когда муж покупал ФФ2 1.6 (115) Мы в очереди простояди на 4 месяца больше (тогда еще 1.8 стоял как 1.6(115)) потому что был дифиицит в Европе 1.6(115)!

Ну что же, я начал было колебаться, но похоже на правду что Форд хочет лишить меня интриги и колебаться не придется. 2 литра 140, будем вписываться в "один процент от общих продаж". Осталось прояснить еще момент с вагоном, но это уже для другой ветки

Андрей1
+1, дизельный вариант радует. И, что интересно, производитель опять лишил нас выбора - если на мой двиг 1.8TDCI давали только механику, то на новом пишут, что будет только PowerShift

Да бред это все. Как может новый авто продаваться со старым (как сказано в статье драйвсру) немолодым двигателем? Гонево и происки конкурентов. Больше это никак не может звучать. Слухи да и только.
З.ы. Мондюки же продаются в вариации с экобустом, чем фокус 3 хуже?

Не пойму почему 2.0 не 160 сил как обещали, а 150. Выходит взяли двиг с мазды 2.0 ( с фазами ) и мол ездите ...

экобустов не будет!!!
разачарован!!!
ухожу в шкоду, всем пока!

Crazyik:

а 150

а там, глядишь, и все 149,9 л.с.

libert:

экобустов не будет!!! разачарован!!! ухожу в шкоду, всем пока!

Бери новую астру 1.6T на автомате!

скорее 2,0 160лс. будет указан в ПТС как 150лс. чтобы вписаться по транспортному налогу в меньшую ставку. Я впринципе доволен, хотел именно обновленный дюратек с PS

кого все распинающиеся словами типа: "У нас не будет экобуста, форд - прощай" и т.д.
пытаюся напугать?? кому вы это пишете тут на форуме???
думаете это кому то интересно??? да плевать...

Гломурный ПадонакЪ
маркетологам пишут. думаете они не изучают тут реакцию целевой аудитории? мож послушают, да со временем внедрят в рашше экобусты, как было с автоматом с мотором 2,0 на фф2. ведь сначала такой связки не было и недовольных этим было приличное количество.
просто все основные конкуренты предлагают турбу (опель, шкода, фв) и отставание форда негативно играет на имидж производителя современных европейских авто.

1.6 EcoBoost и дизель 163 л.с.? даже судя по этой теме, народу дизель важнее, а т.к. 163 это почти 140 - значит маркетологов всё устраивает.

тест-драйв нового фокуса глотайте слюни эко -бустов не будет,а два литра будет 150 коней,на бумаге или в натуре ,пока не ясно,но 150 это факт!Гломурный ПадонакЪты тут все заплевал уже !валерьяна помагает! zwbn такой уже был на мазде 3,велосипед не изобретали,будут ставить такой же!

paravoz:

маркетологам пишут. думаете они не изучают тут реакцию целевой аудитории?

они не читают ффклуб
иначе у нас еще на фф2 появился бы 2 литровый дизель в связке с автоматом
и ПШ у нас как в европе появился бы года 2-3 назад, а не с фф3

цитата:

Гломурный ПадонакЪты тут все заплевал уже !валерьяна помагает!

ссылочки приложишь или буду звать тебя пустозвоном??
кстати на счет заплевал, заплевывают ветку своим нытьем об уходе к шкоде вагу тд

Гломурный ПадонакЪ
люди надеються на лучшее ,что мол ктото из маркетологов просматривает ветку ,увидят отток клиентов,люди ждут нового не только в экстерьере,и интерьере,а и в начинке,в европе будет ,а унас нет что мы хуже,алло МАРКЕТОЛОГИ ,а ты тут заступник ...такой :мол не нойте плевать,да многие думают так же как ты может быть,но игнорируют,а ты же не такой ...правда!!! ссылки влом сам покопайся,хочешь считай если себя не помнишь ,что писал! да а мне тебя кем считать после бана не догадываешься?!

MadBars
никто из маркетологов ветку не смотрит, пишите письма в фмк пользы будет больше нежели от флуда в той ветке
к твоему бану отношения не имею