Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III

цитата:

будешь ждать результатов? ))) Думаю, что нет )

Ну, я раньше зимы и не планирую заказывать новую машинку, если что :о)

цитата:

Доводчиков вроде нет в фокусе

Была Мазда с эл. доводчиком двери- поэтому знаю что это такое, но двери закрываются (захлапываются) сами, вероятнно под действием пружины. До этого видел такое в Опеле Инсигния.

цитата:

Правда, здесь вроде про двигатели, а не про зеркала.

А что и про складывающиеся зеркала есть тема?

1.6 125 будет ехать почти до 200 км(это как прошлый 1.8) в час,а у прошлого фокуса 1.6 100 ехал до 170.Как можно говорить что движок у старого фокуса 2 на 100 лошадок резвее,нового на 125?Уверен что после 7тыс километров он будет ехать на 2 сек резвее,чем 1.6 100(2 фокуса).То есть сравняется с прошлым 1.8.

Ребята! Подскажите, правильно я сделал, что поменял в заказе мотор 1.6 на 2.0? Правда придеться доплатить 37000. Придеться где-то искать или занимать. Стоит ли это или я напросно поменял в заказе моторы? Беру Титаниум, ПШ, ксенон и соньку. Не хотелось отказываться от них.

Самогонщик:

Ребята! Подскажите, правильно я сделал, что поменял в заказе мотор 1.6 на 2.0? Правда придеться доплатить 37000. Придеться где-то искать или занимать. Стоит ли это или я напросно поменял в заказе моторы? Беру Титаниум, ПШ, ксенон и соньку. Не хотелось отказываться от них.

глупый вопрос.Если нужна скорость то да,если пофиг то нет(и то 2литра это тебе не ламба и тд)Если занимать с напрягами,то подумай ведь ещё каско,зимняя резина и тд.

цитата:

Ребята! Подскажите, правильно я сделал, что поменял в заказе мотор 1.6 на 2.0? Правда придеться доплатить 37000. Придеться где-то искать или занимать. Стоит ли это или я напросно поменял в заказе моторы?

Ну хуже тебе от этого точно не будет. 2 литра при любом раскладе быстрей 1,6. Вообще конечно нужно было сначала тест драйв откатать, а потом заказывать. Я откатал и лично меня 1,6 устроил.

цитата:

Уверен что после 7тыс километров он будет ехать на 2 сек резвее,чем 1.6 100(2 фокуса).То есть сравняется с прошлым 1.8.

Как мне кажется поедет он не быстрей ФФ2 1,6 115 л.с. У них по паспорту очень близкие значения, так что не думаю, что от ФФ3 1,6 стоит ждать откровений.

цитата:

Ну, я раньше зимы и не планирую заказывать новую машинку, если что :о)

Ну тогда подожди и если кто-нибудь выложит динамику разгона, то сможешь оценить. Лично я буду устравивать что-то вроде пенсионерского разгона, т.е. крутить не буду двиг (в пределах обкаточных), но 0-100 замеряю xD. Естественно секунды будут очень унылые, но хочется для себя выяснить какой разгон авто при стандартном режиме работы двигателя. Собсно как обычно все и ездят и даже ещё медленней, поскольку даже на на Витаре, которая однозначно не едет со своими 14,5 секундами до сотни, и даже на ней когда я разгонюсь с открытым газом, то замечаю, что большинство разгоняется намного медленней, т.е. даже не давят на газ до упора, не говоря уже о том, что переключаются на 3-3,5к оборотах.

hotlook:

1.6 125  будет ехать почти до 200 км(это как прошлый 1.8) в час,а у прошлого фокуса 1.6 100 ехал до 170.Как можно говорить что движок у старого фокуса 2 на 100 лошадок резвее,нового на 125?Уверен что после 7тыс километров он будет ехать на 2 сек резвее,чем 1.6 100(2 фокуса).То есть сравняется с прошлым 1.8.

видео реального 125 в реальных условиях видели?

часа через 2 может он и разогнал бы 200.
ну и вот разгон с тормозными переключениями.

цитата:

А что и про складывающиеся зеркала есть тема?

Есть общая тема про ФФ3, по крайней мере.

цитата:

1.6 125 будет ехать почти до 200 км(это как прошлый 1.8)

По мануалу 190км/ч.

цитата:

Как можно говорить что движок у старого фокуса 2 на 100 лошадок резвее,нового на 125?

Ну, разгоняют то не лошади, а момент. Впрочем, тут приводили графики момента и мощности для новых 1.6 движков, судя по графикам, движок должен неплохо ехать. Однако, все забывают, что педаль газа электронная и если нажать газ в пол, то это не означает, что ЭБУ откроет заслонку полностью и будет лить бензин как следует. Скорее в угоду Евро-5 ЭБУ ограничит подачу воздуха и топлива, что снизит темп разгона. Так что, не одними лошадиными силами и ньютонметрами нынче автомобили меряются. Потому то и становятся всё популярней конторки устанавливающие всякие педаль-бустеры на новые придушеные машины.

PeterPeter
я правильно понял первое видео это пш,а второе мешалка??, если так жаль что тахометр не показали на втором клипе, ну а по впечатлениям нормально на мешалке разогнался, только крутил до куда не понятна)) может до 6000 на первой так двигло не проходит до второго то

1. 2L - 150 л.с ровно

2. 105 vs 125: 105 проигрывает 125 на низах, т.е. тянуть начинает позднее, после 4000 едут одинаково. Просто для того что бы динамично передвигаться на 105 нужно держать обороты в более узкой зоне. Только вот расход при этом у 105 становится безбожным и приближается к 2Л. Для обычной
езды по городу обоих хватает, не хуже чем у одноклассников.

3. Все движки получают заметный приход после 7-10 т.км пробега (но не столь принципиальный)

цитата:

105 vs 125: 105 проигрывает 125 на низах, т.е. тянуть начинает позднее, после 4000 едут одинаково.

Avtoroadнасколько позднее??

ужас! во втором видео если учесть погрешность спидометра , это даже не уверен что 13 секунд на 125лс. Жду такое же видео с 1.6 105!

PeterPeter
Посмотрел. Забавно. 1,6 после 150 вообще разгоняться расхотел. А двушка вполне уверенно упирается в ограничение в 205 на 5500 оборотов. Казалось бы 0,4 литра объема, а такая разница.

Buster

цитата:

А двушка вполне уверенно упирается в ограничение в 205 на 5500

а двушка на каком клипе?? на верхнем?? если так ваще х..ь))

Afroman
На обоих клипах 1,6, там написано.

Двушка вообще, на память. Набор скорости после 180 немного падает, но если бы не ограничение в 205, думаю потенциально стоковый мотор может выдать 212-215...

Buster
на втором видео нормально едет 1.6))

на механике(второе видео) похоже шумка не очень, или только мне может показалось??

Еще бы видео 60-120 разгон. На трассе это важнее.
P.S. пока все это грустно! Учитывая что я 1.6-105 жду.

A Afroman:

PeterPeter я правильно понял первое видео это пш,а второе мешалка??, если так жаль что тахометр не показали на втором клипе, ну а по впечатлениям нормально на мешалке разогнался, только крутил до куда не понятна)) может до 6000 на первой так двигло не проходит до второго то

всё 5ти ступка механика.

вот он стиль вождения...

Afroman
Судя по видео на механике не очень. Вполне возможно ФФ2 едет получше, т.к. передачи там покороче чутка.

цитата:

ну а по впечатлениям нормально на мешалке разогнался

Я засекал по таймлайну - порядка 13с до сотни. Чувствую, можно было и быстрее, если движок крутить получше.

цитата:

насколько позднее?

На предыдущей странице графики моментов для обоих движков выложены.

цитата:

видео реального 125 в реальных условиях видели?

Динамику обсуждать не буду, поскольку если мне память не изменяет выкладывали уже видюшки и возможно даже эти же. Вопрос немного другого рода: и не жалко на пробеге в 150 км так крутить двиг? Оо

Buster
Есть видео двушки?

цитата:

Ну, разгоняют то не лошади, а момент

А лошади тормозят что ли

цитата:

Так что, не одними лошадиными силами и ньютонметрами нынче автомобили меряются.

А чем ещё мерять.. Какие еденицы измерения

цитата:

Дружище, тут полфорума на ФФ2 с 1.8 мотором исполняет танцы с бубнами вокруг оборотов, которые то плавают, то скачут, то прыгают, то еще что-нибудь выделывают.

езжу на таком агрегате 4,5 года без всяких танцев

неужели кто-нибудь правда верит, что в Украину везут бензин из ПРибалтики ))

Извиняюсь, если уже было: дизельный 2.0 TDCi с 140 и 163 лс - это один и тот же двигатель? Есть информация?

andrey_x128:

Извиняюсь, если уже было: дизельный 2.0 TDCi с 140 и 163 лс - это один и тот же двигатель? Есть информация?

1 в 1

Взял бы дизель, не раздумывая, если бы он с механикой у нас продавался.