Сигнализация с автозапуском...

Andre1ka
Исли сигналка поддерживает автозапуск,то можно...в инструкции должно быть описано...

8 Шер Хан не поддерживает автозапуск,в этой линейке 7 Шер Хан имеет эту функцию

А кто что скажет про дешевые сигналки с Автозапуском типа Pantera SLK-600 ?

Где можно поставить сигналзацию с автозапуском в Москве за разумные деньги?

Ёжичек
В Эрите мне озвучили 4500.
Это разумно или нет?

Дай адресок пожалуйста

Ёжичек
Ну это зависит от многих факторов...Какая установка...стандартная или нет?...Сигнализация какого класса?...Свою ли привезёшь или нет?...Вообщем опиши вводные данные...подробно...

А стандартная установка это как и какие еще варианты?

про pandora dxl 3000 кто как отзывается?

damon11:

про pandora dxl 3000 кто как отзывается?

Вещь стоящая...с несграбливаемым диалоговым кодом...

Ж Ёжичек:

А стандартная установка это как и какие еще варианты?

У каждого это может означать разное...Для начала опиши что ты именно хочешь получить...после этого уже можно будет сориентироваться по ценам...

Ж Ёжичек:

Дай адресок пожалуйста

Реклама висит в шапке форума.
Техцентр Форд на Каширке именуется.

L ladick:

скажите что выбрать старлайн б9 или шерхан 5

В семье две машины - и соот-но две сигналки: на форде- шерхан 5, на тойоте -старлайн б9. Мне больше нравится старлайн - потому что есть блокировка кнопок брелка и при работе мотора при автозапуске не моргает аварийка - всегда на фокусе хотел отключить мигание аварийки Из минусов старлайна: когда работает мотор при автозапуске - нету таймера работы мотора - то есть если на шерхане пишется сколько времени осталось до остановки мотора, то на старлайне просто пишется время работы( например 20). По дальности работы обе сиги примерно одинаковы. Никаких глюков у старлайна не было ни разу, и еще одно - у старлайна есть одна особенность - немного медленнее отвечает ее блок на нажатие кнопки на брелке - у меня при снятии с охраны - есть задержка на открытие ЦЗ( не было бы шерхана - на это не обратил бы внимание вооюще ).

Сегодня отдал машину на установку ТамагавкаLR950 с автозапуском и увеличенной дальностью приема сигнала! у товарища уже пол года стоит такая же , довольный как слон! вечером протестирую и отпишусь!

Подскажите плз, где можно поставить сигналку с автозапуском.
starline b9
вроде все в комплекте есть.
просто слышал что датчик удара зачастую неправильно настраивают (

airo-safin
для этого обычно установщики и ставят датчик удара на доступное владельцу место - чтобы хозяин мог сам настроить под себя работу датчика - проблемы никакой в этом не вижу

Rafa2007:

airo-safin для этого обычно установщики и ставят датчик удара на доступное владельцу место - чтобы хозяин мог сам настроить под себя работу датчика - проблемы никакой в этом не вижу

Но все равно, где лучше ставить, что посоветуете. говорят ногое от сервиса зависит

З.у.Х.е.Л.ь.:

Ёжичек В Эрите мне озвучили 4500. Это разумно или нет?

кмк очень недорого,я бы сказал подозрительно дешево

У меня стоит шерхан5 мне не нравится,что при повторном открыти любой двери когда уже двигатель заглушен,движок уже не завести ни с брелка и сам автоматически не заведётся.Приходится выходить на улицу.Чё за фигня?

подскажите пожалуйста, очень нужна помощь, когда ставят сигналку с автозапуском остаётся ключ в машине или только чип ставят?

Ярославчик
Это у всех так на всех сигах с автопуском, называется программная нейтраль. Просто сига должна быть уверенна что ты когда открывал дверь не включил какую-нибудь передачу, иначе машина может завестись и уехать сама без тебя в столб или ближайшую машину

цитата:

когда ставят сигналку с автозапуском остаётся ключ в машине или только чип ставят?

Некоторые ключ, а не которые болванку ключа прописанную(ключ оставлять не желательно)

2й ключ (саму болванку) нельзя отдавать для установки внутрь, во избежание таких ситуаций:

цитата:

доброй ночи, нужна ваша помощь. потерял ключи от машины вместе с брелком сигнализации, есть запосной брелок что бы открыть машину, но нет запосного ключа, ибо при установки сигналски с автозапуском отдал его. не значю что теперь делать. есть три варианта. 1. Узнать в сервисе где ставил сигналку, куда дели ключ, нет ли его где то под торпедой. Ключ не возвращали, но и сам лично покупал обходчик иммо куда вставляется только чип 2. Узнать у оффициалов, возможно ли восстановить ключ тупо по VIN 3. Делать слепок ключа по личинке, если это реально. можете подсказать по реальности этих вариантов и есть ли какие то другие? очень обидно, машина на подзерной парковке осталось, даже не пропикать брелок, ибо скорее всего лежит в снегу. Буду очень благодарен

Чтобы установить сигнализацию с авто запуском то нужно отключить штатный иммобилайзер а это плохо для владельца авто в плане угона!!! В вкратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, участвующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Рядовому угонщику главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам. А вы ребята облегчаете им жизнь!!!Есть над чем подумать удобства или остаться без машины вообще. В наши дни автомобиль, оборудованный только одной сигнализацией или охранным комплексом, которым управляет один брелок, можно угнать за несколько секунд. Это стало возможным благодаря новым технологиям, которые применяют злоумышленники, чтобы завладеть автомобилем.Главное на сегодняшний день оружие угонщиков – алгоритмический код-граббер с мануфактурными кодами.Сейчас это устройство можно свободно купить через интернет. Продавцы предлагают его как устройство, предназначенное для тестирования систем безопасности в автосервисах и страховых компаниях.

а вот и комментарий автора темы по потерянному ключу

цитата:

всем спасибо за помощь, оказалось всё просто, ключ находился целый в обходчике иммо, снял кожух зажигания и по проводку вытащил обходчик с ключём...

имеем машину, готовую к угону - если нет доп.иммо под капотом и замка капота с цифровым реле?

Grigory2008
надо просто ключ нерезаный туда положить если возможно такой прописать...

и ещё срочный вопрос, сколько продержится пейджер сигналки на морозе -15?

BeR_
Хоть нерезанный ключ, хоть отдельно чип штатного иммо - не должны они быть легкодоступными, чтобы до них можно было так просто добраться, сняв только кожух.
Сколько времени ушло на добычу ключа? Если без доп.иммо с защищеной замком капота блокировкой - это и будет время, достаточное для угона

У меня у знакомого на хонде стоит старлайн и он хоть сколько раз может открыть двери и закрыть после заглушки,а утром всеравно заведётся.

цитата:

2й ключ (саму болванку) нельзя отдавать для установки внутрь

Я имею ввиду нормальную болванку прописанную и купленную отдельно,а не ключ который идет в комплекте

цитата:

Чтобы установить сигнализацию с авто запуском то нужно отключить штатный иммобилайзер

Штатный имобилайзер не отключают, а ставят специальный блок-модуль обхода имоб(коробочка внутри антенна,туда кладеться ключик или чип из ключа,от коробочки идет провод с колечком на конце он одеваеться поверх личинки замка зажигания где стоит сама антенна штатного модуля имоб)

ну и у кого из этой темы угнали авто? а у кого заводится без программной нейтрали- кривая установка. Можно попасть...

Здравствуйте!
Может кто сталкивался, проблема вот такого характера:
У меня ФФ2 1.8 (машине 3 года), установлена сигнализация Tomahawk-950, год как эксплуатирую автозапуск и все было нормально. Но после того как начались морозы -30С и ниже, в один вечер машина не завелась. Спустился посмотреть в чем дело - при старте в салоне возникает сильное жужжание в области приборной панели, при чем двигатель заводится, но стрелка тахометра дергается в нулевой отметке и через пару секунд двигатель, который в это время стабильно работает отключается (как будто срабатывает какая-то защита). При этом двигатель заводится от ключа превосходно. Пытался найти и на этом форуме и в интернете похожие ситуации. Не нашел. Думал, что в результате того, что аккумулятор все-таки неновый (3 года, штатный, 52 Ач), срабатывает защита от чрезмерного падения напряжения. Специально для этих целей зарядил аккумулятор (уровень электролита в норме) - не помогло. Несмотря на то, что у нас сейчас вторая волна холода, машина сегодня завелась от ключа с первого раза.
В чем может быть проблема?