Тюнинг тормозной системы

sergey-sergeev
а резинки то зачем покрасил?

sergey-sergeev
задок на 260мм?

друзья подскажите или кинте в личку ссылочки где мона купить тормозные диски 320 мм перед под СТ-ные суппорта не штатные а других марок вентилируемые. Ну и наверно колодки тоже. Заранее всем благодарен.

Aleksey2009:

а резинки то зачем покрасил?

вово! и как они к краске отнесутся?

alexvip:

sergey-sergeev задок на 260мм?

280мм

-Евгенич-:

Aleksey2009: а резинки то зачем покрасил? вово! и как они к краске отнесутся?

Ничего с ними не будет!

-Евгенич-
я боюсь что им хана..

alexvip
нет суппорта стоковые - на них меняется только скобы на 280мм и тормозной диск. колодки стоковые остаются

как минимум краска на резинках полопается и будет отлетать, весь вид испотрит. Пока не поставил сними краску с резинок аккуратно

Сбылась мечта идиота

sergey-sergeev
а с какой целью залита медьсодержащей краской ступичная область?
колесья 17"

мищаня Тюнинг тормозной системы (сообщение #9549769)

-Евгенич-:

sergey-sergeev а с какой целью залита медьсодержащей краской ступичная область? колесья 17" мищаня Тюнинг тормозной системы (сообщение #9549769)

чтобы диск не прикипел
чуть выше на моих фото тоже на ступице видна такая смазка

sergey-sergeev
ничетак, бодренько
теперь прикатывай

вончо! ты не знаешь какого диаметра диски на МПС!

-Евгенич-
мищаня
на МПС-3 точная копия СТ тормозов (даже надпись "ФоМоКо" присутствует ) отличается только резьба на скобах суппорта.

соответственно диски тормозные тоже 320 мм

sergey-sergeev
Серег, а тебя поздравляю с долгожданной установкой молодцом! долго тебе их искали...

sergey-sergeev:

Сбылась мечта идиота Скрытый текст Передние Задние x

Диски и колодки какие взял в итоге? Вижу, что не ATE как хотел...

Dimas87
Форд оригинал
Knazь D
Спасибо

хочу поделиться интересным фактом, (это сообщение и не относится к этой темке и в тоже время относиться) 5 марта ездил на ТО, приговорили передние ступичные подшипники но не поменяли т.к. на складе нет болтов крепящих тормозной суппорт или скобу. наверное спросите а какая связь между подшипником и тормозом , а теперь самое главное, с недавнего времени по технологии Форд при снятии поворотного кулака для какого либо ремонта например таже замена суппорта или замена подшипника. меняются все гайки и болты которые крепятся в кулаку или имеют к нему отношение вот они уроды. короче по технологии все болты и гайки являются одноразовыми. т.е. меняются: болт крепления тормозной скобы, болт полуоси, болт стойки амортизатора, гайка рулевого наконечника, гайка шаровой опоры. забавно да !!! интересно что же они колёсные гайки не признали одноразовыми.

Бендер.
ну вообще то это правильно. в двигателе например тоже половина болтов одноразовые.

Stranger
с движком понятно там нагрев охлаждение и сила затяжки в разы больше. но тут то, может тогда вообще все болты и гайки в машине одноразовыми признать ??? все же ездят и ниче не случается.я больше чем уверен что если менять теже ступичные не по гарантии никто тебе эти болты новые ставить не будет.

Бендер.
Ну никто не заставляет менять болты Хотите использовать старые - используйте. Вам что хуже от того что новые болты поставят?

Новые болты ставят, потому что на них есть плевок резьбового герметика (фиксатора резьбы). Никому не мешает очистить старый болт от герметика и намазать его купленым анаэробным фиксатором отдельно

нам никому это не мешает , можно и вообще их не мазать. но у официалов то все по другому они под форд подстраиваются, при замене чего то по гарантии старые детали они отправляют на завод и если они старые болты не отправят то случай не признают гарантийным. я им предлагал поменять а болты найти в цехе (наверняка у кого нить есть). не покатило, по заказ-наряду всё это должно проходить. короче на мой взгляд выдумали какой то полный гемор.
когда был на ТО на соседнем подъёмнике висел другой фокус которому меняли тормозные диски и чистили скобы, туда обратно ввернули старые болты. получается на них можно тогда подавать в суд типо они подвергают мою жизнь опастности.

типа того,что болт "устает"(на больших пробегах 30тыс и более) ,его надо заменить(при демонтаж/монтаже)
с болтами движка более понятно
где болты закручиваются окончательно на опред.угол,происходит разовая деформация онных
и при повторном исп.велик риск поломки болта
не слишком замудрил

Скажите пожалуйста,если колодки ДС2500 поставить на стоковые диски,они диск не сожрут? Хотел менять и диски,но бюджет пока не позволяет!

hollywud
Не сожрут, просто их разогревать надо чтобы работали хорошо, судя по отзывам

hollywud
Ставь и не прарься у меня такой комплект стоит и диски съедаются не принципмально быстрее чем на стоке
GRG
...хотя они и не разогретые тормозят лучше стоковых...

YOGO71
Сам не проверял, но купил 2000 (performance которые)

YOGO71

Спасибо! Я спрашивал потому что у меня до сих пор с завода стоят (60000 км),колодки стираются очень долго,а диск уже выработку имеет приличную! Что там за колодки, хрен знает,но у меня на других машинах такого не было,20000 максимум и менял колодки и диск так сильно не изнашивался! Вот хочу проточить и ещё один комплект колодок откатать,ДС2500!

Господа
Был в Тайланде и был очень удивлен тому что у них множество авто с суппортами БРЕМБО и ппередняя ось и по кругу. В дальнейшем при детальном изучении выяснил вот что
общий план
по ближе(хоть и вид не очень, но штатная скоба от 300мм видна)


что это за накладки?)))

-AleksF-
Да это пластиковые накладки, клеются на термоклей на суппорт...