Ресурс тормозных колодок

Странно как то ездите. У меня батя наездил 40000, ни разу не меняя ни перед ни зад, када приехал на ТО сервис мэн очень удивился что колодки еще не стерты. Это при том что машина эксплуатировалась в совершенно разных условиях, грузовых, легковых, горные первалы и пробег через пол россии, а также драг и дрифт, в общем все все что только можно придумать машина делала. Колодки поменяли только потому что бате нужно было уезжать опять очень далеко на 8-10 тыс. км. с горными дорогами, поэтому решили не рисковать и поменять сразу. Такбы отъездилиб еще десяточку.
Подскажите плизз, как вы эксплуатируете авто что уже на 10 тысячах нужно колодки менять??? я вот 7 на своей новой проехал, о колодках еще даже не задумывался.

А мне вот на последнем ТО (месяц и 3,5 тыс км тому назад) озвучили 90%-ный износ колодок (40 тык). Вчера поменял. Когда увидел старые колодки - офигел. На них БЕЗ ПРОБЛЕМ еще до ТО3 доездить было можно. Чем они там износ меряют???!!!

phoen, бери оригинал-Комфорт или Феродо!

наездил 46.000 тыс ( остаток колодок был около 1 мм)
Купил оригинал эконом, поставил и радуюсь...

цитата (ВикторСПб @ 09 Июня 2008 (Понедельник) 1:32)

У меня сейчас 25т. с хвостиком, колодки пока не менял. На ТО в 15т. износ был 35-40%.

Писал на 25т., что еще не менял, проехал еще 1600-1700 и услышал свист и не большой скрежет при маленькой скорости и торможении. Замена передних колодок 26700, стерлись почти в 0 Поставил эконом, на вопрос чем отличается экон от комфорта, манагер вразумительного ответа не дал. Решил не переплачиать 1000 рублей 20-го августа, перед поездкой записался на диагнстику пускай все посмотрят и скажут каков износ задних, а то может тоже уже пора менять.

RomaUZ:

... как вы эксплуатируете авто что уже на 10 тысячах нужно колодки менять??? ...

Если вы смотрели когда-нибудь, какие-нибудь автомобильные гонки, то могли заметить, что от поворота к повороту гонщики идут сначала полный газ, а потом - максимальный тормоз...
в таком режиме колодок действительно не хватает и на 10 тыс.
Если же ездить не спеша, использовать накат и торможение двигателем, а так-же сильно не разгоняться, то 40 тыс для колодок не предел!

Замена передних колодок на ТО3 - 60 тыс.км. Задние износ 30%. Дилер рекомендует comfort. Цена 3120 руб. с учетом 10% скидки по золотой карте.Работа по замене бесплатно, по какой то там рекламной акции в Нвзависимости.

60000 км. - замена передних. Износ 90%. Езда город - трасса 50 -50 %.

sanekk
Надеюсь не забыли все промыть очистителем тормозов, а потом нанести на направляющие колодок высокотемпературную смазку? Просто это типовая ошибка, приводящая к неравномерному износу колодок, нерастормаживанию, шуму.

-Ал-:

RomaUZ: ... как вы эксплуатируете авто что уже на 10 тысячах нужно колодки менять??? ... Если вы смотрели когда-нибудь, какие-нибудь автомобильные гонки, то могли заметить, что от поворота к повороту гонщики идут сначала полный газ, а потом - максимальный тормоз... в таком режиме колодок действительно не хватает и на 10 тыс. Если же ездить не спеша, использовать накат и торможение двигателем, а так-же сильно не разгоняться, то 40 тыс для колодок не предел!

Полностью согласен, что 40 тыс не только не предел, а даже более того! У меня на ТО 2 определили износ передних 60%, задних 45%, пробег был 39500, сейчас уже 41200 и думаю поменять тыс на 50 - 55.
Езжу всегда спокойно. Расход по компу 8,3. Последний раз комп обнулял после первого ТО при пробеге 19250 и было это еще в октябре 2007

Сегодня заменил передние тормозные колодки. Поставил оригинал - 2184 руб+работа 250 руб. Пробег 26000 км. Износ 100% - называется доездился Хотел предостеречь тех кто ездит что называется до упора. Остаточная толщина рабочей части внешней колодки 3-4мм означает полное отсутствие оной на колодке с внутренней стороны тормозного дика Скрип проявился почти одновременно с полным износом. Поэтому остаточный ресурс очень рекомендую оценивать по внутренней колодке по отношению к тормозному диску, а не по внешней!!!

На 40000 в Форд Центр Измайлово первый раз заменены передние колодки на "комфорт". Педаль стала свободно ходить до ,как минимум, трети хода с звуком надувания мячика насосом. Эффективность торможения низкая. Там где раньше уже даже начинало работать АБС, машина просто плавно замедляется. Это очень напрягает, особенно, когда видишь чью-нибудь корму впереди. Приходится давить педаль в пол с риском погнуть или сломать её. Насчёт приработки - пройдено 500 км с замены, особых изменений не произошло. Мне кажется, либо поставили не те колодки, либо не прокачали нормально, либо и то и другое. Машина жены, она ездила к "мастерам" ФЦИ, те, прокатившись, её уверяли, что так и должно быть.

Это нормально? И если нет как лучше напрячь сервис?

optim
ТО-3, заменил передние т.колодки. Притёрлись примерно через 100 км. Эффективность притёртых (с твоих слов пройдено 500км ) т.колодок можно проверить на стенде с РАСПЕЧАТКОЙ на бумаге. Жёнам действительно умеют "лапшу" вешать! Съезди сам, пусть поставят на стенд и через 15-20 минут подтвердишь свои опасения или придётся извениться.

фф2.2л.2006г.пр102000км.Стоят милые мои РОДНЫЕ И в ближайщем будущем менять не думаю,мм.по5-6 точно ещё есть

В общем, на 900 стало тормозить приемлимо, но всё же хуже, чем на заводских колодках. Свистящий звук издаёт гофрированый кожух педали тормоза, когда у педали есть большой свободный ход. То есть причина нашего напряга была в том, что колодки имеют сосвсем другие хар-ки и мы много тормозим движком, приработка была долгая, да и, похоже, она всё ещё идёт.

Пробег 52000км. Осталось 2-3мм перед и 4мм задние тормозные колодки. Думаю, что смогу дотянуть до ТО-3 (58000).

гремят задние колодки ставил и оригинал и нет итог один не знаю что делать

Пробег 31100км, износ передних колодок 50%, задних 25%.

Народ, мож у кого было такое. Стал АБС включатся на сухом, ну если очень резко, грешу на колодки, либо задние снослись внутри, либо передние плохие...

Передние поменял на 18000км, осталось по 2-3мм.
учитывая что на отечественных машинах у меня рекорд 10000км(колодки ферродо), а так в среднем 6-8т.км. считаю результат очень хорошим

Zoldaten, наверно правильней грешить на резину, по мере износа свойства ухудшаются.
у меня в первый сезон за все лето абс максимум пару раз сработала, то на третий с полуизношеной резиной постоянно. щас новую резину поставил-все хоккей

Задние колодки (дисковые тормоза) поменял на ТО2 пробег 32000 км, износ 95%, совсем немного уже осталось.

...а кто какие колодки посоветует вперед, пора уже менять?...и есть разница какие колодки ставить вперед и назад, можно поставить разных производителей, и на чем это скажеться?...сзади и впереди у меня дисковые тормоза!

Anty777
Сам тоже озабочен выбором колодок.. В одном автосервисе предлагали ставить колодки TRW, но я сомневаюсь, т.к. конкретного мнения TRW на форуме не нашёл.

Lucac, Ferodo говорят хорошие, штат- АТЕ тоже неплохие!
Может кто имеет опыт эксплуатации данных колодок ! ?

А у меня сегодня кончились переднии! 33000 км, стиль езды,-тапка в пол, считаю не плохой результат!

Пробег 55 т. четыре раза заменил передние и два раза задние езжу только по городу

38 тыс. ничего еще ни разу не менял...

Передние колодки заменил при 35 тыс. км., через 4,5 тыс. км. (при ТО-2) в рекомендациях написали "износ передних колодок 50%" Может ли быть такое??? Первые стерлись за 35 тыс. км. , а вторые на 50 % за 4,5 тыс. км. Может быть есть разница между заводскими и теми, которые при замене?

Задние колодки замена 39,5 тыс. км.

sanekk
Только на Алмере колодки ходят намного меньше, как правило 20 000 тысяч даже не выхаживают, но и стоят 600 руб.

А _Андрей_:

Передние колодки заменил при 35 тыс. км., через 4,5 тыс. км. (при ТО-2) в рекомендациях написали "износ передних колодок 50%" Может ли быть такое??? Первые стерлись за 35 тыс. км. , а вторые на 50 % за 4,5 тыс. км. Может быть есть разница между заводскими и теми, которые при замене? Задние колодки замена 39,5 тыс. км.

Скорее всего просто разводят!!!