Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

savva11
в общем и целом вы правы, прокачиваемость важнее, но её как правило не указывают в документах на масло, а температура застывания хоть и не так важна, но связана с прокачиваемостью почти прямой зависимостью, имея Т заст можно косвенно судить и о прокачиваемости.
П.С.лично я, хоть и лью масла с хорошими низкотемпературными параметрами, в 99% случаев запускаю мотор уже прогретый эл/подогревателем до плюсовой температуры

OlegArh70
нет, не всегда в прямой зависимости. присадками, что кряк, что полусинт можно довести до минус 42. но вязкости будут значительно отличаться.
плохо, что не все указывают, а надо бы

FIST4075
нету у форда обкаточных масел. есть масло первой заливки, мало чем отличающееся от сервисных масел

FIST4075

цитата:

Работаю на предприятии по производству масла и присадок для различной техники

не Квалитет ли предприятие? что-то другое не приходит в голову, да и люберцы от ашана-белой дачи недалеко

savva11
Ты лучше примеры приводи, что бы опытная база была.
Кастрол А1 проворачиваемость 4800 при -30, при аналогичных параметрах многих других масел серии 5W до 6000.

OlegArh70
Это стандарт такой у 5W при -30 меряется, у 0W при -35 (вроде шаг 5 градусов)

Мишуха
у мобил1 FE 0W30 указана при -40? где ж тут стандарт?

MRV(Прокачиваемость) измеряется на 5 градусов ниже, чем CCS (проворачиваемость). соответственно минус 40 и минус 35 для нулевок.

OlegArh70
При -40ка для 0W должны прокачиваемость указывать, проворачиваемость при -35 идет. Не знаю что они там указывают.

Мишуха
savva11
ага с этим разобрались , ещё б заставить всех производителей, а не только самых честных эти данные в паспортах без-ти указывать, или в описании продукта

OlegArh70
Мобил вообще ничего не дает, чисто потребительскую информацию, может допуск нарисовать, а по тех данным только "рядом лежит".

Мишуха
у мобил MRV/то бишь прокачиваемость есть по ссылке которую тоже выше давал, у статойла - ССS

OlegArh70
Про Статойл даже не думаю, по приведенным мною причинам, хотя когда-то его использовал на ВАЗах. Мобил на зиму может попробую, только соберу побольше информации.
savva11
Речь не идет о запусках при таких экстремальных температурах. Речь, как сказал OlegArh70, о выборе на зиму, чтобы не вляпаться при - 25, -30 градусах, например. А такая температура у нас не редкость. Отсюда и поиски качественного продукта.

savva11
Обкаточное оно или нет мне не известно на 100%, я писал про то, что Форд называет обкаточное и, то, что оно не может служить 20т.км. но и мусор в движок они не льют.

pilot636@rambler.ru
ну минус 25, 30 - это не экстремальные температуры. Любая нулевка подойдет. Да и 5-30 А5/В5 с одобрением форда будет спокойно заводить. У форда основная тема - экономия топлива, чтобы еще 0,5% жестче, чем АСЕА требует, поэтому все эти масла с уменьшенной вязкостью вязкостью 9,6-10 при 100 со всеми вытекающими низкотемпературными запасами по пусковой вязкости.
А вот ближе к минус 40 - так только нулевки ИМХО.

вот вам примеры использования разных масел
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D...%81%D0%B5%D0%BB

М Мишуха:

Anikiy: У меня через 60 тык такой гуталин тек, что ни в сказке сказать... В смысле черное, или густое.

И черное, и густое

Anikiy
Черное еще куда ни шло, не плохой показатель (по оптической плотности), а вот густое подозрительно, родное масло жидкое априори, у меня 70.000 вроде ничего еще.
Позволю сделать вывод, что лучше не оценивать густоту на глаз, а вот чернота не плохой признак.

Anikiy
с чего бы ему там быть черным и густым? в коробке ни сажи, ни температуры высокой.. на предыдущих авто менял масло в МКПП обычно, через 80-100тыс, раз пять менял, от нового почти не отличалось, ни консистенцией, ни цветом, ну может чуть-чуть темнее, но прозрачное при этом...

OlegArh70
Это не ко мне вопрос то собственно. Это вы на заводе спросите, что они там заливают такое.

Всем привет!
Подскажите, предлагают масло Castrol Magnatec 5w30 A3/B4 , в списке не нашел, говорят для форда подходит, что скажите???

кастрол нашего разлива???

я не знаю...просто предложили...в списке тут только А1, вот и задумался

так что подскажите, знающие люди?

Присоединяюсь к вопросу, касаемому Castrol Magnatec 5w30 A3/B4. Сталкнулся сегодня с тем же самым

Agul4ik
TEEEmon
Нет у него допуска, а тема про масла с допуском.

Мишуха, т.е. лучше не лить его? Просто хотел именно Castrol Magnatec 5W-30, но у нас в магазинах только A3/B4...

Доброго времени суток.
Не знаю на какой странице открывается истина, но 131стр.предыдущей темы не осилил, последующие 32стр уже не стал пытаться.
Недавно стал обладателем 2л Фокуса 2007г.в.
После покупки проверил масло, оказалось на минимуме. Порылся в багажнике - там стояла доливка 5W-30. Плюхнул в мотор и вроде езжу.
Сейчас надо менять. Как квинтенсенцию всего осиленного+инфу из журнала про тесты могу предположить, что, оптимально, с меньшим показателем вязкости на зиму с чуть большим на лето.
На предыдущих машинах лил Mobil 5w-40. Отличное масло по моющим характеристикам. На последней машинке даже компрессия восстановилась.
Думаю его же оставлю на лето. На зиму что нить синтетическое но с меньшей вязкостью, хотя из показателей масла Mobil(оф.сайт) не сильно они и различаются.
А по маркам, наверное, каждому надо определяться самому.
Удачи на дорогах )))

Посоветуйте на зиму
есть Кастрол 5W30 (которое для Форда)
и есть Мобил 1 0W40
Вообще лил и то и другое. Думаю что лучше для зимы.

ТитоН
Лучше не прыгать туда сюда, кастрола за глаза хватит, если не в Антарктиде живешь.