ТО у официальных дилеров

Scarto
Они иногда забывают ставить обратно саморезики что спереди на защите стоят проверь

они иногда забывают ваще прикрутить защиту картера...как у меня в прошлом году...18 км мкад мейджр

Подскажите список необходимых работ производимых на ТО - 60 тысяч и ТО - 80 тысяч. Может знает кто )

-ADVOKAT-:

Подскажите список необходимых работ производимых на ТО - 60 тысяч и ТО - 80 тысяч. Может знает кто )

поддерживаю

ADVOKAT и Inspire-SS

Попробуйте сюда: http://www.etis.ford.com/fordservice/servi...708800.dulv0677

Anikiy:

F FortRoss: Проходил первое ТО на 13к... Форд не рекомендует первую замену масла до 20 тыс. Это даже в ЕТИС прописано. Обусловлено тем, что на заводе добавлены присадки для приработки деталей. Но нерадивые дилеры естессно меняют раньше с удовольствием, ибо это бапки У меня знакомого развели на ТО-0 при пробеге 5 тыс Отдал 4500, за что непонятно

А как точно прописано? И в каком месте ETIS?

На первую замену масла ездил на 5700 км пробега (повелся на рекомендацию дилера). Спустя несколько дней снимал защиту с низу, и заметил, что масляный фильтр очень грязный, и очень сомнительно, что в сухую погоду, при наличии металличекой защиты он мог так испачкаться... Скорее всего его просто не меняли, справедливо решив, что до очередного ТО в 20000 км он без проблем дотянет. Согласен с предыдущими авторами, что в гарантийный сервис нужнео ехать только с серьезной проблемой, и только в гарантийный период.

Ford требует замену масла (при прохождении ТО) - через 20 т.км или 1 раз в год [по событию наступающему раньше], так что пусть пробег будет хоть 1 т.км за первый год эксплуатации авто и хоть какое масло залито в ДВС === всё-равно обязательно прохождение ТО-1 (с заменой масла).

Izb
Описано в виде ответа на вопрос (но не в ЕТИС, а где то в другом месте), стоит ли менять масло до наступления срока первого ТО. Ответ же сам описывает, что в масло добавлены присадки, улучшающие приработку двигателя, а так же присадки, видимые в ультрафиолете (или типа того), позволяющие определить место течи масла, если течь будет обнаружена на первом ТО.

там чето все черезчур заморочено...в итоге какие расходники то ?

На прошлой машине (Сиерра) почти все обслуживание делал сам. Для меня очевидно, что чистота масла после его смены напрямую зависит от качества промывки двигателя специальным маслом. Если масло поменять совсем не промывая двигатель то цвет и прозрачность нового масла практически не отличаются от старого (ну, конечно, на совсем новой машине это не так). На старушке Сирре я перед заливкой нового масла дважды промывал двигатель с 15-ти минутной работой двигателя на холостых. После такой промывки новое масло по цвету и прозрачности - почти как в канистре.

Сейчас, даже после первого ТО на сервисе новое масло не выглядит новым. И не может выглядеть. Промывают ли дыигатель - не знаю. Скорее всего нет, это оценивается даже по времени, которое затрачивают на эту процедуру.

Когда покупал новый фокус, то наивно полагал, что теперь сам буду только бензин и омывайку в него доливать. После каждого посещения сервиса мои представления о нем портились. Не буду тут выкладывать никакие факты. На сервисе отношения не выяснял - просто мотал на ус. На форуме часто советуют обращаться в частные мастерские - не пробовал пока, может, там лучше, но доьше добираться.

Здравствуйте!

Делюсь своим опытом прохождения ТО у офф. дилера - Аларм-Моторс на Левашовском (г. Санкт-Петербург).

ТО мне сумели впарить без выполнения тестов безопасности (компьютерный стенд сломался). Подъехать и пройти тесты позже не предложили, а убедили забить. Позже выяснил, что установили воздушный фильтр с отломанным краем и теперь есть приток воздуха минуя гофру.

Это второе ТО автомобиля. Первое проходил там же и причин к ним не поехать на второе не было. Теперь есть!

По деньгам отдал около 6800 р. Из незапланированного оплатил замену маслянной пробки.

Вот такие дела.

Такое впечатление что к ним вообще не надо ездить на ТО.

black-cat
дрючить их надо. присутствовать в ремзоне при прохождении ТО, за всем наблюдать.

А разьве можно в ремзоне стоять?

guglez:

А разьве можно в ремзоне стоять?

можно! читайте чуть ранее ТО у официалов и еще можно найти по поиску на форуме

то №1
пробег11700/год
8500рексов содрали
то + промывка дроселя
исчо хотели,чтобы я у них свечи поменял (уних(аларм)свечи 1700р+замена700р)
купил на экзисте за 1100р и вкрутил бесплатно
у бугра кекс трейл то№3 в 7000рексов вышло

Александр К:

то №1 пробег11700/год 8500рексов содрали то + промывка дроселя исчо хотели,чтобы я у них свечи поменял (уних(аларм)свечи 1700р+замена700р) купил на экзисте за 1100р и вкрутил бесплатно у бугра кекс трейл то№3 в 7000рексов вышло

Даже дроссель не постеснялись помыть на таком пробеге?? Жесть... И про свечи жесть. Что им там будет, если только не откровенное палево заливать в бак? Вы свечи сменили - что со старыми, в каком состоянии?

вроде нормальные прочищу и уберу прозапас

В воскресенье прошёл ТО 100000 в Рольф-Центр. ТО 6178р, с/у защиты 333р, замена свечей 555р (свечи свои). Итого 7066р.
Насколько я понял в Рольфе единственно возможная причина замена свечей может быть указана только "отложение присадок", вне зависимости от их состояния. Замечаний к рулевому и подвеске по прежнему нет. ИМХО отличный результат о состоянии свечей после 60000 можно почитать здесь заменили их по моей просьбе но причина в заказ-наряде отложения.
Колодки всё же поеду менять к Комиксу, выходит почти в 2 раза дешевле.

Прошел первое ТО в М47, пробег 10855, все стандартные работы по замене фильтров (3шт) выполнили, единственное - не подтянули ручник (хотя в регламент входит!)...цена 5921,25 руб...попытались другие работы втухать-отказался (смазка клемы, петель и т.д.) претензии по работе агрегатов сразу же отметались (нормальная работа )

Mario_M:

цена 5921,25 руб...

Странно, я записался к ним, тот же движок, цена 6048 руб.

Пробег небольшой, за первый год ни одного дефекта требующего гарантийного ремонта не случилось, поэтому сознательно отказался от ТО у дилера, сам всё в состоянии сделать. С гарантией тоже соответственно попрощался, надеюсь мой подход себя оправдает.

Mario_M
По-моему смазка петель и клемм входит в ТО-платить не нужно.

о своих проблемах при прохождении ТО в Аларм-Моторс.

По поводу фильтра съездил на станцию и продемонстрировал мастеру дырку. Заменили без проволочек и извинились за промах. Напомнил мастеру о непройденном тесте безопасности и опять получил ответ, что стенд не работает. Спросил о перспективах и по ответу понял, что мне ничего не светит. Кстати, на прощание мастер прогнал машину через технологичесую мойку, хотя этого не требовалось по причине дождя.

На след. день написал письмо-претензию руководству компании, в котором описал проблему и предложил организовать тест безопасности на любой другой станции обслуживания FORD в городе. Претензию отправил по e-mail, найденным на сайте компании. Довольно быстро пришел ответ от Директора по сервису Владислава Тихомирова. Честно говоря, я ожидал, что за указанными адресами сидят обычные клерки, задача которых разгребать жалобы клиентов. В итоге, сегодня по телефону согласовали прохождение тестов безопасности на станции в Озерках.

От меня Руководству компании зачет за проявленное внимание к моей проблеме. Жаль только, что пришлось побороться за свои права!

26.11.09г. прошел ТО-2 в Дженсере, тот который на Новоясеневском проспекте, содрали около 6700рублей сказали, что со скидкой 3%. Снятие установка защиты больше 500 р. ,во КОЗЛЫ. Я поехал на ТО к официалам, только потому, что купил гарантию ещё на 2 года. В Дженсере при ТО ПЫТАЮТСЯ впарить замену свечей (при ТО-1 у них получилось ), когда они мне начали говорить какие свечи у меня плохие, я им: вы что меня разводите их только поменяли в сентябре, они - ну тогда мы напишем рекомендацию о их замене. В общем если бы не ГАРАНТИЯ к официалам ни ногой!!! Да машина была у них 4,5 часа с оформлением, у " серого дилера" 40 минут и денег на 30% меньше.

ФФ2 2006 1,6 автомат
за 2 года 89000 км
Обслуживал у дилера "Независимость" на Павла Корчагина 3
Из недостатков следующее:
- После выполнения ТО мне не вернули секретки на колеса, обнаружил на следующий день. Пришлось снова ехать к ним забирать.
- Неоднократно пытались развести на выполнение и оплату ненужных и преждевременных работ ( замена масла в коробке - на 60000км, хотя в мануале указано после 100000 км), замена ремня ГРМ на 60000 км - хотя по мануалу для бензинового двигателя 1,6 - 120000 км. И еще много всего.
Хорошо, что на форуме можно узнать много полезного и достойно ответить. После чего виновато опускают глаза.Только толку... Качество обслуживания желает лучшего.
- По гарантии два раза в течении года менял плафон освещения заднего номерного знака (сгивали контакты - лампа цела, конструктивный недостаток), но опять же после длительного спора с дилером. Пока не пнешь, не почешутся

- При выполнении ТО произвел и оплатил выполнение (по рекомендации дилера - износ 90%) замены передних и задних тормозных колодок.
Затем поехал в отпуск на море (серпантин), по возвращении в Москву на шиномонтаже обнаружил, что задние колодки изношены на 100%, их не меняли. Поднял чек и распечатку о выполнении работ при ТО, все выполнено по акту и оплачено. По факту работа не произведена.
Обратился к дилеру, объяснил ситуацию и потребовал немедленно выполнить оплаченную мною работу - заменить задние колодки.
На что услышал - запишитесь в очередь (неделя ожидания) и все. Я потребовал немедленно, так как уже стертыми колодками шел износ дисков.
Мне отказали. Пришлось обратиться в Роспотребнадзор. Подал официально заявление, все сделали сразу и без вопросов. Не знаю во что это им стало, но проверка была и меня приглашали на нее для разъяснения и подтверждения, предъявления документов.

Так все ТО по цене не дорогие. Главное, не платить за лишнее. И отказываться от назойливых предложений дополнительных работ, которые не входят в перечень ТО.
Считаю оптимальное соотношение цены, межсервисного пробега и перчня стандартно выполняемых работ.
Удачи всем!!!

Прошу совета!
Грядёт ТО-1,звонил дилеру,озвучили сумму 8.5 рублей ! на вопрос почему так много,ответили что это вместе с диагностикой(чего?) и сходом-развалом...мол,рекомендуем сделать...без этих пунктов стоимость около 6 руб.Отсюда возникает вопрос:нужно ли делать диагностику и с-р ?жалоб нет ни на что...Развод?

vladimir200777

цитата:

- При выполнении ТО произвел и оплатил выполнение (по рекомендации дилера - износ 90%) замены передних и задних тормозных колодок. Затем поехал в отпуск на море (серпантин), по возвращении в Москву на шиномонтаже обнаружил, что задние колодки изношены на 100%, их не меняли. Поднял чек и распечатку о выполнении работ при ТО, все выполнено по акту и оплачено. По факту работа не произведена. Обратился к дилеру, объяснил ситуацию и потребовал немедленно выполнить оплаченную мною работу - заменить задние колодки.На что услышал - запишитесь в очередь (неделя ожидания) и все. Я потребовал немедленно, так как уже стертыми колодками шел износ дисков. Мне отказали. Пришлось обратиться в Роспотребнадзор. Подал официально заявление, все сделали сразу и без вопросов. Не знаю во что это им стало, но проверка была и меня приглашали на нее для разъяснения и подтверждения, предъявления документов.

Странная ситуация. А при якобы замене в первый раз, они старые колодки вернули?
Они обязаны их возвращать...

Z Zonder.75:

Прошу совета! Грядёт ТО-1,звонил дилеру,озвучили сумму 8.5 рублей ! на вопрос почему так много,ответили что это вместе с диагностикой(чего?) и сходом-развалом...мол,рекомендуем сделать...без этих пунктов стоимость около 6 руб.Отсюда возникает вопрос:нужно ли делать диагностику и с-р ?жалоб нет ни на что...Развод?

Он самый, развод в чистом виде. 6178р остальное в сад