Уводит / ведет в сторону /подруливание

Бесплатная акция Назевисимости, предлагают пригнать машинку и посмотреть что с ней. Несколько раз звонил к ним по поводу всяких вопросов (мелочей) - предложили накопить свои вопросы, заметить как себя ведет машина в разных ситуациях, для того чтобы можно было смоделировать на проверке и все эти замечания представить им на 5000.

jack040

Какой радиус дисков?

реликт
офф - а зачем на 5000 ехать на ТО?

Nikultsev
Человек хочет сделать ТО-0,правда не известно зачем.

d.vice
16"
[b]trost[/b
нет, на руль я не налегаю, при торможении начинает бить руль (3000км) . Сейчас 4400 км. вроде проходит, завтра поеду в другой город, потом отпишусь. А в целом тормозами доволен-тормозит как вкопанная

jack040
Вы себе предствляете как выглядят колеса радиусом 16"?

jack040
Такая же проблема. Но особо не обращал внимания, полагая, что попадал в колею. А тут на свежем асфальте стало кидать.

Советую проверить давление в шинах. Возможно, из-за разного давление, система распредения тормозных усилий глючит и думает, что одно из колес теряет контакт с дорогой.

PS.
Пообщался с ребятами, посоветовали еще посмотреть колодки, равномерность их стачивания. Суппорт может блокироваться из-за неправильной работы поршней. Сегодня буду проверять у себя, заодно балансировку делать, т.к. после ТО появились биения на руле после 140.

Кстати, при разгоне руль тоже уводит и проблема как раз в суппортах может быть.

Но скорее всего проблема в разном давлении.

По результатам отпишусь.

Уже лето на дворе... Как у Вас дела с уводом в сторону? Проблемы устранили? Сегодня я обратил внимание, что если отпустить руль, то машина плавно уводит вправо. И при скорости и накатом и при торможении. И только вправо. Решил перекачать переднее правое колесо - не помогло. Думаю, съездить в Превокс на сход-развал... (там же я покупал машину)

Включил IVD и все в норме.

Автору:
Была таже проблема, тока машину вело вправо. Сход-развал ничего не выявил (геометрия колес верная). Поменяли местами резину - все стало идеально едет ровненько

VovkT
Как я понимаю, у нас резина направленная (по рисунку протектора), т.е. можно менять местами в следующем порядке: задние правые на передние правые. Да? Или съездить в шиномонтаж и снимать переднюю резину с дисков и поменять местами? (на переднюю ось)

Привет всем.

Когда еду с достаточно маленькой скоростью (первая или вторая передачи), то на любойц мельчайшей неровности машина подпрыгивает и переваливается. Насколько я знаю в Ghia должна быть мягкая подвеска. Могли перепутать пружины при производстве? А то может трендовские поставили
Или же у всех такой же эффект. Иногда переваливается так, что возникает ощущение, что спустило одно из колес .

PS: Машина проходит обкатку. Универсал Ghia.

Strory
у меня седан - никогда такого не замечал - пробег 14 300 км)

у меян седан, наоборот жалуюсь на излишнюю мягкость =(

больше похоже на не работающий амортизатор, либо отсутствие стабилизатора или его растяжек.
езжайка на сервис, пока подвеску не доканал, либо туда где есть стенд для проверки амортизаторов (на пунктах техосмотра например)

Ехать к дилеру надо?
Отсутствие какого стабилизатора?

Как я понимаю, такое случалось?
Т.е. у Ghia подвеска должна глотать все неровности и они никак не должны отзываться в салоне? А как в этом сиысле в тренде?

Strory
в трэнде так же :о))) Чем меньше скорость, тем больше ямы чуешь - перекатываешься.
А всё потому, что они воспринимаются подвеской не как толчок (на высоких скоростях), а как неровность (на малых)... вот ты и "качаешься" по волнам нашинской асфальтировки. :о)))
Нормально это всё. Не на танке ж в сорок тонн ты едешь...
Ну а если не лень и есть лишние баблосы за диагностику - съездь к дилеру (к любому - сервис един) и пройди осмотр. Уверен что-то я, шо ничего они у маши твоей не найдут.

Ёхан
Чистая правда, после 100 под трендом дорога превращается во взлётную полосу (гладкая и ровная).

PS правда на шербистом асфальте ещё звук взлетающего самолёта добавляется

_lipa
во-во... я по Симферопольке гоню 160км/ч в будни днём и вообще не обращаю внимание на неровности и заплатки... будто и нет их... только "шум ненавязчивый" есть, но гасится музоном. :о)))

Ёхан, так все дело в том, что у меня не Тренд

Strory
и чо? Ну, мягче у тебя пружины, только и всего. В остальном подвеска такая же.
Грю же те - съездь в сервис. Потрать деньги и успокой душу.

Поздкой в сервис ничего не добьетесь.
Похоже Всеволжск лепит по технологии ТАЗа-сборка ведется из того что под руки попало.
Что Гия, что Тренд ведут себя одинаково.

Для увеличения устойчивости необходимо:

1. Поменять амортизаторы (лучше вместе с пружинами)
2. Поменять задний стабилизатор ( FF2 ST )

То же заметил, что на большей скорости неровности отрабатываются лучше. Кстати, подвеска на Гии и на ТРенде, как я читал в одном из разделов форума одинаковая. Или открылись новые факты?

Strory
Тут народ тебе насоветует сервисы , дилеры , амортизаторы
Сначало проверь давление в колесах , а потом уже к дилеру
Была ветка про давление , так там народ говорил , что чуть ли не 3.5-4.0 атмосфера колеса на заводе качают .
А спортивной подвеской Тренд так и нестали оснащать

Сегодня поверил давление в заднем левом колесе - просто выборочно - давление 3 атмосферы
Ведь при приеме специально у манагера спросил, надо ли мне давление проверять. Он уверял, что накачано как положено до 2-2.1, что они на предпродажке все подготовили.
Завтра спрошу его, что он думает по этому поводу.

А шины сдувать придется...

Guru
не дал человеку на сервис съездить (душу успокоить) на стабилизатор посмотреть, там на пружины, еще на растяжки

подвеска у всех одинаковая )) ну кроме комфорта и амбиена

По моему на универсалах всегда идёт ТРЕНДовская подвеска,даже на амбиентах

Strory
столкнулся с такой же ерундой, когда на "гиевском вагоне" в первые разы начал на дачку по проселочной дороге ездить.
машина вела себя как корабль на волнах. к слову, на девятке в сто раз комфортней в этом плане, было.
единственное, что можно и нужно сделать, это проверить давление в шинах и выставить его согласно инструкции. что вы собственно и сделали.
а вообще смиритесь. это такая подвеска и такая машинка.
по-первости еще казалось что задницу куда-то ведет. очень необычное чувство...
я на такой дороге просто чуть ускоряюсь и вроде комфортней становится.

Шины пока не спускал, но видимо спущу для меньшей нагрузки на подвеску. Да и стыки будет на скорости глотать лучше. А то на скорости более 100 выбоины и стыки на эстакадах вызывают стремные ощущения, что вот сейчас руль выбьет из рук