Все о моторных маслах. Масло для двигателя

Klogg4
Спасибо) вы уверены, что без последствий негативных можно использовать а3 в gdi?

Веталь76
Спасибо за информацию, но эти масла по тех.характеристикам в большинстве своем не превосходят лук.

Веталь76:

не знаю,я бы не стал бы быть настолько уверены с а3 по этому мотору)

Здорова!))) А в чем сомнения то?

F FMC77:

Веталь76 Спасибо за информацию, но эти масла по тех.характеристикам в большинстве своем не превосходят лук.

дело не в превосходстве перед Лук, дело в качестве состава самого масла и его крепости к нашем условиям. во все кряки добавлены загустители,которые так или иначе повышают или понижают вязкость масла,это и есть самое опасное,если эти загустители дешевые,что и делает цену масла+бренд,то срабатывание этих загустителей раньше времени,приводит к очень плохим последствиям) вот почему такие масла надо чаще менять. пере пробег на таком масле в последствие коксует кольца и мотор на переборку)
если те самые загуститли более дорогие и стойкие,то и цена маслу будет выше,они просто дороже. вот почему я не доверяю кастролу,лукойлу и мотюль. что касается мотюль,они просто в наглую все врут и ломят свою цену из-за бренда) типа у них все хорошо)
я не отговариваю вас от Лук,выбор все ровно будет за вами,просто такой пиар для Лукойла сделал свое дело,типа российское масло,фигня,все импортное,на дешевых загустителях,нефтяная база,да наша,и то я так не уверен)
я просто дальше не буду продолжать,долго все это и уже постоянно одно и тоже
вот,почитайте. и в шапке есть много фак ссылок,чтоб во всем этом разобраться самому.
Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17384046)

просто в ваш мотор,еще не до конца разобрались с а3,можно или нельзя) вот по этому я вам и написал список масел,которые хоть сколько ни будь имеют какое то доверие.

Manul12:

Здорова!))) А в чем сомнения то?

здорова! ну ты знаешь,как а3 поведет себя при прямом впрыске. на на вашем моторе. ведь по моему нет еще не одного доказательства что на 2.0 gdi будет все ок!
Серег,я все ровно не уверен)

Веталь76
Все понятно, еще раз спасибо, буду думать. Насчет того, кто использовал здесь в gdi а3- один одноклубник около 100 т.км проехал на 0w40, может, немного меньше, не помню точно, переписывался с ним в личке, на данном этапе- у него все в порядке с двигателем.

F FMC77:

Веталь76 Все понятно, еще раз спасибо, буду думать. Насчет того, кто использовал здесь в gdi а3- один одноклубник около 100 т.км проехал на 0w40, может, немного меньше, не помню точно, переписывался с ним в личке, на данном этапе- у него все в порядке с двигателем.

масло не помнишь какое? не Мобил 1 ? у 0-40 есть варианты и много)

Веталь76:

масло не помнишь какое? не Мобил 1 ? у 0-40 есть варианты и много)

Кастрол эдж 0w40.

сегодня накатал на НЖН Норд 5-30 ,1000 км. 1.6 115 сил мкпп 08г. Испанец,прошивка мотора до 123 сил(Паулис 3 версия). пробег 116 700 км. залил Норд на 115 700 км,здесь писал Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17561158)
Уровень масла не падает,на щупе стоит на месте ,махх. что говорит о том,что масло не угорает,даже при моих раскрутках мотора от 4000-6000 об при разгоне от 2,3,4 передачах. при средней скорости 30-35 км/ч по городу. с максимальной скоростью до 180-190 км/ч
что хотел именно описать,это про HTHS этого масла в моторе 1.6 ,которое у норда ACEA A3 HTHS 3.5 отлично работает в нашем моторе.
сделал замер мгновенного расхода топлива,бензин Аджип-95 ,и вот что мы видим
Мгновенный расход топлива (сообщение #17623847) на хх 0.6-0.7 л/ч
и вот данные на масле ACEA A5 HTHS 2.9 and 3.5
Мгновенный расход топлива (сообщение #15939600)
на Мобил 1 х1 5-30,который я лил до Норда,данные такие же как и на Кастрол. на хх 0.6 л/ч
НЖН Норд 5-30 Вязкость при 100°С 11,83 -а3/в4
Мобил 1 х1 5-30 Вязкость при 100°С 11,58 -а5/в5
Castrol EDGE Professional A5 5W30 Вязкость при 100°С 9.5 -а5/в5
причем заметьте,расход на 100 км,такой же что на а5/в5 10.5-11.0л/100 км и а3/в4 10.5-10.7/100 км

из этого можно сделать вывод,что не смотря на то что HTHS у Норда выше и вязкость при 100 тоже выше,оно так же отлично работает на наших моторах. Мотор так же легко крутится и не как не влияет Норд на повышенный расход. так что все домыслы что а5/в5 экономит топливо,все это фигня. на а3/в4 мотор работает так же. только от Норда,мы получаем больше плюсов для нашего мотора. эти плюсы (ПАО+ЭСТЕРЫ) которые защищают наш мотор и проливают ему жизнь,так же можно сказать про повышенные нагрузки,как летом,так и зимой,это мы видим по данным вспышки 220°С и замерзания -54°С,и то как правило эти цифры занижают.
Спустя 5000 км сделаю такие же замеры. Исходя их того что это только первая заливка и в моторе еще присутствует остатки кряка,думаю что со второй заливки Норд,данные могут быть еще лучше.
при отсутствии в Норд молибдена,мотор стал чуточку громче работать при прогреве на холодную,но это не главное,главное то,что как масло работает дальше. Вообщем я очень доволен! проедем 5 000 км на Норде и сделаю капельный тест,вот и сравним масла Мобил1 х1 что я уже делал . Сразу будет видна картинка,как срабатывает масло.
уверен на все 100%,что Норд победит в этой битве

F FMC77:

Кастрол эдж 0w40.

эх...ну раз почти 100 тык проехал) но лучше пускай пока не поздно сходит с кастрола,потом все начнется)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5153-castrol-edge-0w-40/ кряк + ПАО.

F FMC77:

Klogg4 Спасибо) вы уверены, что без последствий негативных можно использовать а3 в gdi?

Да, я на 100% уверен, и вы тоже можете быть уверенным. Этот мотор как никакой другой фордовский приспособлен (не предназначен, а приспособлен) к А3, поэтому лейте смело.

Веталь76:

эх...ну раз почти 100 тык проехал) но лучше пускай пока не поздно сходит с кастрола,потом все начнется) http://www.oil-club.ru/forum/topic/5153-castrol-edge-0w-40/ кряк + ПАО.

Нравится ему, вряд ли переубедишь))

цитата (Klogg4)

Да, я на 100% уверен, и вы тоже можете быть уверенным. Этот мотор как никакой другой фордовский приспособлен (не предназначен, а приспособлен) к А3, поэтому лейте смело.

А стоит ли оно того? Понятно, что ПАО+эстеры это лучше, я насчет A3 в целом, так сказать, намного больше у него преимуществ перед A5?

F FMC77:

Нравится ему, вряд ли переубедишь))

это понятно) с кастрола сложно переубедить,только когда потом мотор говорит,все хорош) репу чешут а что случилось и кто это сделал? меняет хоть часто,до 7-8 т.км? или по 15 т.км катает?

F FMC77:

А стоит ли оно того? Понятно, что ПАО+эстеры это лучше, я насчет A3 в целом, так сказать, намного больше у него преимуществ перед A5?

У А3 нет никаких преимуществ перед А5. Все зависит от масла.

Веталь76:

это понятно) с кастрола сложно переубедить,только когда потом мотор говорит,все хорош) репу чешут а что случилось и кто это сделал? меняет хоть часто,до 7-8 т.км? или по 15 т.км катает?

Не спрашивал, если честно, ну раз считает чистой синтетикой, то 10 точно катает, я думаю)

F FMC77:

А стоит ли оно того? Понятно, что ПАО+эстеры это лучше, я насчет A3 в целом, так сказать, намного больше у него преимуществ перед A5?

Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17384046)
сравни группы 3 ,те что на А5 и группу 5, те что на ПАО+ЭСТЕРЫ.
Кастрол эдж 0w40 то что льет твой знакомый ,это группа масел 4.
там все написано про преимущества масел ПАО+эстеры.

скажу тебе честно,у А5/В5 кряк,нет вообще не каких преимуществ,только одно есть,это цена,на что все и ведуться

Веталь76
Castrol EDGE 0w40 это ПАО + AN

F FMC77:

А стоит ли оно того? Понятно, что ПАО+эстеры это лучше, я насчет A3 в целом, так сказать, намного больше у него преимуществ перед A5?

Да пофиг, А1 или А3 или А5. Состав масла важен. Среди А5 синтетика почти не встречается.

цитата (Klogg4)

У А3 нет никаких преимуществ перед А5. Все зависит от масла.

у А3 типа топливо не экономит в отличии от А5,что есть полный бред...маркетологовый ход
что я выше уже опроверг
От масла да!

Веталь76:

у А3 типа топливо не экономит в отличии от А5,что есть полный бред...

Это как бы не бред, но очень сильно зависит от мотора. Есть двигатели, в которых по вязкости шаг влево-шаг вправо, и разница ощущается, не только по расходу, но и по динамике. Это вот мой корейский G4FC. А есть, в которые ваще пофиг что заливать, они разницу не ощущают даже. Это ВАГовские моторы (ну они и заточены под А3), ну и там всякие большеобъемные монстры. Дюратеки 1.8 и 2.0 где-то посередине находятся, про 1.6 не знаю

D800E

цитата:

Castrol EDGE 0w40 это ПАО + AN

да хорош,чтоб кастрол разорился на AN,да они сдохнут быстрей чтоб это сделать) какая доля хоть этого AN?

Klogg4
ну про 1.6 я выше написал) если читал)

Веталь76
Ну тогда совсем хорошо) кстати, в след раз подумываю в G4FC залить норд тоже. Затестим эстерчики.

D D800E:

Веталь76 Castrol EDGE 0w40 это ПАО + AN

Откуда такая информация? Правда интересно стало, есть источник покажи подалуйста?

Веталь76
Так AN это как раз дешёвая замена подорожавшим эстерам)
Никитаа
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3824-castrol...=121156
А раз нет эстеров, и масло на ПАО базе - значит есть AN.

цитата:

А раз нет эстеров, и масло на ПАО базе - значит есть AN.

Какое то странное умозаключение ни чем не обоснованное, если так размышлял бы я, то сказал бы ну если это кастрол то значит кряк и вторсырьё(рециклинг отработки). И есть тому обоснование, они реально добавляют от 5-20% очищенной(восстановленной) отработки в свежие масла, подписали они бумагу с экологами(им привилегии с этого огромные), и не только они этим занимаются, в европе это уже давненько работает, просто об этом пока стараются не афишироваться, но это вопрос времени
Правда забавно? А ведь реально
Мы так долго можем разговаривать, только мысли, а где факты? Грубо говоря это всего лишь твоя фантазия или как минимум ПРЕДположение не подкреплённое ни чем
Ты понимаешь какое дело, кастрол очень хорошо знаком своими рекламными продуманными ходами, вспомним как давненько он нам вещал о притягивающихся молекулах (знающие люди и ты в том числе чётко знали, что это ни что иное как эстер), а по факту то и по анализам там не было ровным счётом ни-че-го и никогда у кастрола не было эстеров, далее мы помним как они выдали гидрокрекинг за фулсинтетик , и даже знаем как они проплатили, чтоб решение суда было в их пользу, однако против анализов то и цифр не попрёшь, и мы знаем что был именно кряк(улучшенная минералка). И тут они заявляют о титане, и ни слова ни где не обмолвились об AN, и только ты сказал об этом зачем то, не приведя ни единого примера, кроме что ты так считаешь, так считаешь основываясь на чём? на этом: "А раз нет эстеров, и масло на ПАО базе - значит есть AN." ? очень не понятно для меня, я то думал может я правда, что то упустил и не слышал, ведь реально доверял твоим словам, но тут извини увы.

Никитаа
Ну есть же ИК спектр на ойл-клабе. По нему совершенно чётко видно, что масло на ПАО, причём ПАО там именно база, его много. Но масло на чистом ПАО не делают, значит должны быть эстеры/нафталины/гидкрокрекинг. Эстеров нет, это мы знаем. Гидкрокрекинг - ну может быть, его не всегда чётко видно на ИК спектре, оставленно в маслах со сложным составом. AN - на спектрах вроде бы не видны до сих пор, но выдают себя по коррозии меди. Но настаивать на своём выводе не стану, слишком уж шаткое предположение.

Никитаа:

Какое то странное умозаключение ни чем не обоснованное,

Да нет, все верно, голой ПАО база быть не может как минимум потому, что смазывающие способности у нее очень низкие. Для этого ей в пару добавляют либо эстеры, либо AN. Если эстеров нет, значит, есть AN. Все просто)

Klogg4
Гидкрокрекинг ещё могут добавлять.

D800E
Все равно даже если ПАО половина, как правило добавляют либо эстеры, либо AN. Ну, насколько я знаю