AlexD99
Вся суть в том, что их невозможно перезарядить. Кипение (электролиз) в них исключен.
Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
A AlexD99: |
| как такую необслуживаемую варту и бош 74 амперчас нужно правильно заряжать? |
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18
-Ал-
22 February 2011М Мишуха: |
| AlexD99 Вся суть в том, что их невозможно перезарядить. Кипение (электролиз) в них исключен. |
Нет, Мишуха, не исключен, к сожалению. У меня такой БОШ взорвался, при перезарядке постоянным током.
Такие батареи надо заряжать в режиме постоянного напряжения, а лучше зарядником с автоматическим переключением режимов.
-Ал-
22 February 2011М Мишуха: |
| -Ал- Не знаю от чего взорвался твой аккумулятор... |
Я же объясняю, поставил на старорежимном заряднике ток 6А и забыл про него ... через двое суток он и рванул
Теоретически не должен кипеть, а практически бывает и так ...
ПыЖиК
26 February 2011Ребят, последняя капля, весь офф по зарядникам перемешен сюда Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.. больше предупреждать никого не буду |
Извенюсь за глупый вопрос. Ребят, правильно ли я соображаю, что у меня ток утечки 10мА, после 40 минут???
partyzona
6 March 2011
SenatorAlex
-Ал-
6 March 2011
SenatorAlex
Какое напряжение при зарядке (при работающем двигателе)? Если меньше 14 В, то недозаряжается при работе.
Какое напряжение при зарядке (при работающем двигателе)? Если меньше 14 В, то недозаряжается при работе.
S SenatorAlex: |
| ЧТо с моим новым АКБ никак не пойму (E43 Varta). |
Выбрал аккумулятор, купил - дуй в другую тему с вопросами
Anikiy
6 March 2011
S SenatorAlex: |
| Извенюсь за глупый вопрос. Ребят, правильно ли я соображаю, что у меня ток утечки 10мА, после 40 минут??? |
Извенюсь, но а ... иво знает. ИБо на фото даже не видно в какие дырки щупы воткнуты.
В остальном не успел ответить
))
Anikiy
6 March 2011
SenatorAlex
Во первых, и эт важно, меряешь ли ток петлей или последовательно включаешь амперметр (в данном случае тестер).
Во вторых выставлять предел 10А и ловить миллиамперы
))
Мой вам совет, ставьте конкретные вопросы и получите конкретные ответы))
Во первых, и эт важно, меряешь ли ток петлей или последовательно включаешь амперметр (в данном случае тестер).
Во вторых выставлять предел 10А и ловить миллиамперы
))Мой вам совет, ставьте конкретные вопросы и получите конкретные ответы
))
Anikiy
Всем видно а вам нет! Красный (т.е. +) воткнут туда, куда нужно, т.е. в разъем для измерения силы тока до 10А. Предел выставлен 10А.
Тестер вставил в разрыв между АКБ и клемой +
Напряжение от генератора 14,1-14,2
А что не кокретного в моем вопросе???
Почему на новом АКБ происходит за три дня такая просадка?? Машина стоит в гараже где всего -3 С. АКБ новый, изготовлен в ноябре 2010 г. Определил по цвету индикатора на корпусе. Был полностью заряжен!!! Слышан недавно парни говорили, что эти Варты сдают обратно в магазины, и не первый раз уже. Может и мне пора нести его обратно!!!
А картинку с тестером показал, т.к. уже в себе сомневаться начал, правильно ли я показания снимаю, потому что не могу определить почему напряжение просаживается!!!
Всем видно а вам нет! Красный (т.е. +) воткнут туда, куда нужно, т.е. в разъем для измерения силы тока до 10А. Предел выставлен 10А.
Тестер вставил в разрыв между АКБ и клемой +
Напряжение от генератора 14,1-14,2
А что не кокретного в моем вопросе???
Почему на новом АКБ происходит за три дня такая просадка?? Машина стоит в гараже где всего -3 С. АКБ новый, изготовлен в ноябре 2010 г. Определил по цвету индикатора на корпусе. Был полностью заряжен!!! Слышан недавно парни говорили, что эти Варты сдают обратно в магазины, и не первый раз уже. Может и мне пора нести его обратно!!!
А картинку с тестером показал, т.к. уже в себе сомневаться начал, правильно ли я показания снимаю, потому что не могу определить почему напряжение просаживается!!!
Anikiy
7 March 2011
SenatorAlex
Не обижайтесь пожалуйста Просто на моем балансе находятся 3 ДЭС для резервного питания. В этих ДЭС батареи на постоянном подзаряде стоят. Но 
Зарядное устройство ток для запуска дизеля никада не выдаст, даже если оно и будет запитано. Оно просто на это не рассчитано. Поэтому када приезжает "обслуга" и демонстрирует мне заряженность аккумов по току заряда токовыми клещами или напряжением на контрольном щите, то я всегда шлю их лесом.
Или замеры плотности в каждой из 12 банок (2 аккума по 12В) или замер тока заряда через 20 минут после пробного пуска ДЭС.
Это я на вас рефлекторно наорал есичо
Не обижайтесь пожалуйста
Просто на моем балансе находятся 3 ДЭС для резервного питания. В этих ДЭС батареи на постоянном подзаряде стоят. Но 
Зарядное устройство ток для запуска дизеля никада не выдаст, даже если оно и будет запитано. Оно просто на это не рассчитано. Поэтому када приезжает "обслуга" и демонстрирует мне заряженность аккумов по току заряда токовыми клещами или напряжением на контрольном щите, то я всегда шлю их лесом.Или замеры плотности в каждой из 12 банок (2 аккума по 12В) или замер тока заряда через 20 минут после пробного пуска ДЭС.
Это я на вас рефлекторно наорал есичо
-Ал-
7 March 2011
S SenatorAlex: |
| Тестер показывал 0.00 - 0.01. после сорока минут. |
Это так и должно быть, то есть у всех так. А что, на машине то ездишь или она стоит?
То есть у тебя подозрение на брак АКБ? ... Наверное такое бывает, но я лично, не встречал бракованную варту ...
А может зарядник плохо зарядил?
Anikiy
7 March 2011
S SenatorAlex: |
| Тестер показывал 0.00 - 0.01. после сорока минут. |
Все прально, машина уснула. 001- это и есть погрешность тестера при выставленном номинале 10А
Катаюсь не часто конечно, примерно 1-2 раза в неделю. Подозрение действительно на брак, хотя контора серьезная, диллеры Varta. Да и даже если катаюсь не много, машина то в гараже стоит где температура ниже -3С не опускается. Зарядник автоматический с регулировкой тока. Я сам силу тока снижал, чтоб 16В не превышало, в инструкции к АКБ написано, да и в инете накопал инфу как необслуживаемые заряжать. утром было 12,8, после 12 часов отключения от зарядника. температура помещения при зарядке +20С.
Смотрю на эти таблицы "зависимость напряжения от плотности электролита" и т.д. .И чет не пойму если зависимость напряжения от температуры электролита, т.е. учитывать ли мои -3С. Судя по всему она обратная
Смотрю на эти таблицы "зависимость напряжения от плотности электролита" и т.д. .И чет не пойму если зависимость напряжения от температуры электролита, т.е. учитывать ли мои -3С. Судя по всему она обратная
совсем короче запутался, толи забить на это, толи обратно нести его??!?!! Может вскрыть банки и померить плотность, хотя тогда точно обратно не возьмут. За что 4 руб. отдал называется! 
Разомкнутой цепи, это значит клемы скинуты должны быть, правильно?
Разомкнутой цепи, это значит клемы скинуты должны быть, правильно?
-Ал-
7 March 2011
S SenatorAlex: |
| ... Разомкнутой цепи, это значит клемы скинуты должны быть, правильно? |
Именно так, причем скинуты несколько часов назад - это и будет правильные показания НРЦ. А не сразу после отключения. Может в этом дело?
-Ал-
На счет нескольких часов, не думал об этом. Буду эксперементировать.
PanD@
Изучая статьи в инете пришел к выводу, что все эти показания напряжения очень субъективны. Для различных АКБ максимальное напряжение при полном зараде различно, и то что полною емкость АКБ (новая) наберет после циклов разряд-заряд (ступенчатый).
Всем спасибо!!!
На счет нескольких часов, не думал об этом. Буду эксперементировать.
PanD@
Изучая статьи в инете пришел к выводу, что все эти показания напряжения очень субъективны. Для различных АКБ максимальное напряжение при полном зараде различно, и то что полною емкость АКБ (новая) наберет после циклов разряд-заряд (ступенчатый).
Всем спасибо!!!
-Ал-
7 March 2011
S SenatorAlex: |
| ... все эти показания напряжения очень субъективны... |
Ничего подобного, НРЦ у ЛЮБОГО свинцово кислотного аккумулятора, 2,13 В на банку, то есть на батарее 12,78 В при 15°С, 100% заряженности и плотности 1.27.
Но истинная емкость может не соответствовать этикетке
Russian_Mouse
8 March 2011
-Ал-
Он прав в том, что субъективность присутствует, если мерять как у нас меряют - тестер ткнул и что потом с этим делать, неизвестно. Тем более что напряжение на батарее под нагрузкой другое, после генератора опять другое... И т.д.
А поставить батарею отстояться и провести нормальные измерения (не говоря о тестах) не каждый может себе позволить... Вот и получается, что значения напряжений есть, только при типовом измерении типовым пользователем они "субъективны" самым натуральным образом, т.к. никто точно не знает что и как померяли, в общем-то...
Он прав в том, что субъективность присутствует, если мерять как у нас меряют - тестер ткнул и что потом с этим делать, неизвестно. Тем более что напряжение на батарее под нагрузкой другое, после генератора опять другое... И т.д.
А поставить батарею отстояться и провести нормальные измерения (не говоря о тестах) не каждый может себе позволить... Вот и получается, что значения напряжений есть, только при типовом измерении типовым пользователем они "субъективны" самым натуральным образом, т.к. никто точно не знает что и как померяли, в общем-то...
Oleg7
11 March 2011
| цитата: |
| на фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров |
Может добавишь инфо для дизеля 1.8? Там стоит 315 x 175 x 175..
из Варты походят:
VARTA BLUE dynamic F17 (580 406 074 3132), 80Ah/740A
VARTA SILVER dynamic F18 (585 200 080 3162), 85Ah/800A
Проверено, стоит F18..
Anikiy
12 March 2011
Таки помер мой аккум, причем без объявления войны. Вчера ездил много и долго, ППП был отключен, мороз не сильный (-5)... Ничто не предвещало так сказать. Выхожу утром, стартер один раз крутнул и дальше тока щелчки втягивающего.
Купил varta silver dynamic e38 (574 402 075), 4 квартал 2010 года, под вилкой просел до 10.8 В, что вроде как очень ничего. Буду надеяться на долгую и счастливую жизнь новой батарейки.
P. S. Как невовремя прям. Хотел до осени дотянуть - не судьба
Купил varta silver dynamic e38 (574 402 075), 4 квартал 2010 года, под вилкой просел до 10.8 В, что вроде как очень ничего. Буду надеяться на долгую и счастливую жизнь новой батарейки.
P. S. Как невовремя прям. Хотел до осени дотянуть - не судьба
ejik78
12 March 2011
Anikiy
лично против варты не чего не имею,сам на вторую машину купил
но,не долго было моё счастье,новый аккумулятор умер,через две недели
закоротило одну банку
отнес в гарантийную мастерскую ,
пообщался с мастерами сервис центра,говорят с вартой последнее время много возвратов
лично против варты не чего не имею
,сам на вторую машину купил но,не долго было моё счастье
,новый аккумулятор умер,через две недели закоротило одну банку
отнес в гарантийную мастерскую ,
пообщался с мастерами сервис центра,говорят с вартой последнее время много возвратов
Anikiy
12 March 2011
ejik78
Спасибо, обрадовал))
Спасибо, обрадовал
))
partyzona
12 March 2011
ejik78: |
| пообщался с мастерами сервис центра,говорят с вартой последнее время много возвратов |
И меня обрадовали, я ведь тоже недавно купил Варту
А что именно говорят?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club