Альтернативная оптика ФФ2, ч.2

Дядя Лёня
я ж не спорю ,
просто описал свой метод

Дядя Лёня
-GOLF-
Все ясно, разберусь.

Вчера примерял фару переделанную, как же она отличается от не переделанной, как будто с новья

Посоветуйте лампу в поворотник которя в фару вставляется а то на старой уже краска желтая отваливается?

dva1979:

Посоветуйте лампу в поворотник которя в фару вставляется а то на старой уже краска желтая отваливается?

Светодиодная в 600 люмен от лапартс ру. только еще резистор надо нагрузочный. Я себе все поворотники так буду делать + задние фонари светодиодки орджинал

На фаре нет такой заглушки, все г... через это отверстие соответственно залетает в фару, стоит 500р
может знает кто какие заменители или у кого валяется без надобности?

dva1979:

Посоветуйте лампу в поворотник которя в фару вставляется а то на старой уже краска желтая отваливается?

В какую фару?

Dream-science:

Светодиодная в 600 люмен от лапартс ру. только еще резистор надо нагрузочный. Я себе все поворотники так буду делать + задние фонари светодиодки орджинал

У меня задние фонари и так какие то модные заводские, светят отлично.
А вот впереди эти светодиодные нормально будут светить?

Vortex:

В какую фару?

На машине только спереди есть фары с повортником
в переднюю конечно.

dva1979:

У меня задние фонари и так какие то модные заводские, светят отлично. А вот впереди эти светодиодные нормально будут светить?

Однозначно лучше, но учти что одна лампа стоит 600 р + резистор 180р

После ДТП штатные рефлекторные фары (с установленным КК) были заменен на вот это

Галоген установленный на данной оптике в линзе был безжалостно заменен на МТФ ксенон, в дальнем заменены штатные лампы на OSRAM (точно не помню но что-то там +100500 света...).

Е-мае... я понял что до этого, с штатной оптико и ксеноном в ней, я ездил как слепой котенок. Я понимаю что меня сейчас начнут гнобить поклонники штатного "стоко-адаптива-биксенона"... но я говорю только о том что имел и сам видел.
Вот фото света
ближний

Дальний


Единственное что огорчает (и то не смертельно) так это распределение света непосредственно перед носом, не достаточно ширины пучка непосредственно перед машиной
попробую изобразить:

Но данное обстоятельство с лихвой нивелируется включением ПТФ.

w4r10r
Так то ничо, но по бокам реал не хватает света..

dva1979
Я не об этом. На свои посмотрел, внутри рассеиватель оранжевый, а не лампа. Вот, и спрашиваю -че за фары у тебя?

Vortex

так вот такие, обычный биксенон стоковый

w4r10r
температура ламп какая?

dva1979
в ближнем? 5000

w4r10r
Так то не плохо светит, а как в дождь светит?

dva1979
пока оптика чистая при любых погодных условиях всегда четкая граница и хорошая освещенность.

w4r10r

цитата:

Я понимаю что меня сейчас начнут гнобить поклонники штатного "стоко-адаптива-биксенона"... но я говорю только о том что имел и сам видел.

ни кто здесь ни кого не гнобит!
здесь призывают к правильному и качественному свету!!!
просто на штатной бишке это лучше всего реализовать!
не было бы выгорания вистеона 2, мало кто бы замарачивался переделкой!
ИМХО!

а стопы и поворотники сзади и в зеркалах можно на лед перевести?

dmax74
Не иронии ради, а ток ма понимания для... По Вашей шкале "правильности света" моя, выше описанная, колхозная инсталляция на какой баллллл тянет?

w4r10r
я балы не расставляю ))) каждый решает сам, устраивает его свет или нет!
но... ксенон должен быть в спроектированной для него фаре! и достойного качества!
а там вам решать, китай (малайзию или т.п.) дешевый ставить или нормальную оптику!
вам ездить и других слепить или освещать светом!
есть много информации по правильному ксенону. не ленитесь, почитайте!

w4r10r
На троечку с плюсом без обид

dva1979
Не пойму, а почему лампа оранжевая, ведь должен быть рассеиватель оранжевый? У тебя в профиле на фотке даже видно.

w4r10r
Расскажи лучше, как обстоят дела с пластиком и проводкой внутри фары? Все, что я видел похожее до этого, это сопли в пластилиновом пластике.

Кстати, кому интересно и вдруг полезно: как выглядит оригинальная лампа Osram 66140XNB, пусть и не замечено пока подделок, но мало ли, китайцы учатся.

Коробка-надписи на множестве языках, надписи на "ушках" под крышкой, на торцах, в общем, везде.

Жопка-с ней и так понятно все, шрифт четкий.

Лампа внутри находится в защитном цилиндре, а не просто так болтается, и не одета в поролоновую фигню, как у китайских подделок.

Колба ровная, соли желтые, изолятор темно-коричневый.

Ну и цоколь-ровный, следы литья есть (кружочки), заделка аккуратная, присутсвуют некие буквы.

Сразу оговорюсь: для любителей белого света эти лампы не подойдут, берите 66140CBI, эти лампы очень сильно желтят, можно даже принять за "белый" галоген, но светят можно и классно

PS: модератору просьба, если эта информация лишняя-отредактируйте мой пост, спасибо.

dmax74:

есть много информации по правильному ксенону. не ленитесь, почитайте!

Дело в том, что информация вся размыта, кто хвалит МОримото, кто штатку, понятно что Вистеон 3 вобще крут,
Но как бэ на то и тема ксенона, что бы выявить Топовые места линз, потом премиум места и эконом! ВОт когда это все будет разбито в шапке хотя бы на 3 пункта, тогда все начнут выбирать на свой вкус!
А так читать? ну понятно что Вистеон 3 круче, но это не значит что его все хотят поставить!

Oleg_KRSK
Корпус в руках не мнется прозрачный пластик, как мне показалось, подвержен царапинам если не в меньшей степени по сравнению с штатом, то и не в большей точно! через щели в маске видны внутренние потроха, но это если присматриватся и при включенном свете. Электро комутация на должном уровне, ничего не отваливается и не болтается...
как-то так...

w4r10r
Ну а сзади? Уже поставил? Нет возможности показать что там внутри, через заднюю крышку?

Oleg_KRSK
При случае сниму и сфоткаю. Да, вот еще забыл... этим трудолюбивым ускоглазым конструкторам нужно гвоздь в головы забить за компоновку регулировочных винтов. 2 винта: одним выбираем наклон(вниз вверх), вторым угол места (лево право). Так вот эти ниньзя доморощенные ничего умней не придумали как монтировать винт наклона в самом низа тыльной стороны фары в не доступном месте (если фара уже установлена), а вот винт угла - пожалуйте на самом верху... По большому счету нужно всего раз отмучится при настройке, но блин... не логично...