Проблемы с штатным ППП

Спасибо!

P.S.Пусть себе тихо гудит.

Bi-max
Спасибо!

P.S. Пусть себе тихо гудит!

В общем в ПН с утра опять съездил в РЦ. После полудня позвонили и сказали, что все продиагностировали и приговорили сам исполнительный модуль (печку). На складе нет, на центральном складе тоже нет. Будут заказывать в Германии, срок поставки около месяца. Так что в этом году видимо уже без ППП Хорошо хоть успел до конца гарантии.

У кого на сколько хватает зарядки акку при постоянной работе ППП? У меня месяца на два.

Вторая зима. Аккум не разу не заряжал. ППП - салон не грею. Использование утром постоянно, иногда вечером. К назначенному времени прогрева прихожу на полчаса ранее, так как этого хватает для нагрева ох. жидкость 70-80 градусов. Поездки не большие до работы 11 км (25 мин). В среднем 25 - 30 км в день. Пока нормально.

Народ, у меня вот такая проблема. Прихожу на 10мин раньше назначенного времени, ППП уже закончил работу, ОЖ уже успела остыть до примерно 55 градусов... Через минуты 2 после пуска температура начинает расти... Те ППП работал точно.. Почему же он так рано прекращает работу.. Температура на улице была -2 градуса... Может как-то с этим связано?


Народ, у меня вот такая проблема. Прихожу на 10мин раньше назначенного времени, ППП уже закончил работу, ОЖ уже успела остыть до примерно 55 градусов... Через минуты 2 после пуска температура начинает расти... Те ППП работал точно.. Почему же он так рано прекращает работу.. Температура на улице была -2 градуса... Может как-то с этим связано?

Illuminati

цитата:

Прихожу на 10мин раньше назначенного времени, ППП уже закончил работу

Часы в машине правильно ходят?

PanD@
Правильно...

В выходные по гарантии поменяли ППП (сказали из-за неисправности ЭБУ) Как то он подозрительно быстро нашелся, хотя до этого говорили нигде нет и ждать месяц.
После замены все работает, но есть одно НО:down:: ППП стал выключаться при температуре ОЖ примерно 75-80 градусов (стрелка чуть переходит за 1-ю риску на показометре), хотя раньше выключался, когда ОЖ нагревалась до рабочей температуры. Это происходит и при работающем и при выключенном двигателе.
Мастер высказал предположение, что в новых ППП температуру выключения могли изменить на меньшую.
У кого-нибудь есть такое (выключение при Т 75-80 С)?
Спасибо.

FF2 у меня всего 2 года (с марта 2006). С ППП получилось две разных картины его использования/полезности. 1 год - ну одни плюсы. И забавы: машина около дома, из окна видно. Идет мимо мужик. Оглянулся. Остановился. Обходит FF2 кругом. Минут через 5 вышел я, пояснил ему, что к чему. Мужик поцокал языком... Всю зиму проездил без проблем, правда стал прогревать не 2 раза по расписанию, а один - ну мало пробега до работы-с работы. Второй год. ППП начал на автомате включаться осенью с +5. Я ему не мешал. Потом вдруг стало -15. Пришёл в гараж, понял (по отсутствию запаха и по холоду в салоне), что ППП не работал. Попробовал пуск принудительный. Заработал, но пока я открывал гараж - замолчал. При езде не включался. Погнал в сервис. Взяли 2000. Сбросили ошибки. День работал, на следующее утро опять не запустился. Живу от сервиса не очень далеко - 100 км, но и на эту поездку временем не располагаю. Через 2 недели опять приехал. Опять сбросили ошибки (вроде как бензина не хватало, хотя такого не было, ниже 50% не позволяю опускаться). Денег больше не брали. Сказали, если не наладится, то они заказали ремкомплект, и при их получении можно опять приехать. Это была половина зимы. Сейчас уже вот-вот весна. Ремкомплект не поступал (Автоленд, Екатеринбург). ППП запускать больше и не пробовал.
Во время первой зимы я считал, что самым существенно-полезным довеском к конфигурации был ППП. Сейчас так не считаю. Через 3 года планирую обновляться. Если достаток улучшится, то беру S-max (много ходил около него) для себя и сельхозработ, и Fiest'у для жены и дочек. Если jucnfytncz таким же - то опять возьму FF2, но уже без ППП. Не нужны ибо такие плюсы с такими заботами. Кроме проблем с ППП больше ну совсем ничего не было. Ну появился было сверчок где-то сзади, но исчез после того, как побрызгал из баллончика (силикатная смазка). Завершаю: FF2 берите, не пожалеете, но о ППП поразмышляйте. И без него вторую зиму проблем не было, ни разу двойного старта не было.

И мои 5 копеек:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=2714461

А мой ППП чето то "нахлебался". Запускается и тут же отрубается. После чистки исправно проработал 2,5месяца. Возможые причины: ЭБУ, вентилятор, помпа.
Пока не разбирался что стряслось. На улице плюсовая температура

Bi-Max

Подскажите пожалуйста по чистке печки. Вы упомянули что понадобится 300г антифриза. Вопрос: а после отсоединения шлангов охлаждения из них антифриз не течет? Или Вы пережимали их перед отсоединением? А то расширительный бачок находится заведомо выше и есть чувство что течь неизбежна и тремястами граммов не обойтись...
Моя печка доживает вторую зиму, и вот на днях впервые не запустилась. При этом вокруг машины сильно запахло бензином. Думаю пламя не завязалось и воздушная помпа просто выдувала бензин. Через день попробовал запустить еще разок, запустилась без проблем. Но неприятный осадок остался, думаю пора почистить перед следующей зимой.

Bi-Max
Я Вас понимаю (Новый Уренгой!). Самый последний для меня за 9 месяцев ожидания был выбор: ППП или автомат на 100 лс Универсала ( тогда 2-литрового не было). Пристегнул на форуме опрос о полезности ППП. Выбрал именно его (соображения - не денежного характера). Получается, что мои надежды не сбылись. Проработал полторы зимы. А сейчас гоню второй раз на ТО и поинтересовался, какие перспективы в части ППП (это не Москва, всего лишь Е-бург). После 2 обращений посоветовали (и дали телефон) где взять дешево (800 руб) ремкомплекты, и если их поимею, то с меня за ремонт поимеют ну всего лишь 4-5 тыс. А полагаю, что это может повторяться... Вот такой минус получился от ожидаемого плюса... Сам чистить и чинить не умею, да и не хочу, ну не тем занимаюсь (по форуму - я даже не юрист...)

Filippov:

Bi-Max Я Вас понимаю (Новый Уренгой!). Самый последний для меня за 9 месяцев ожидания был выбор: ППП или автомат на 100 лс Универсала ( тогда 2-литрового не было). Пристегнул на форуме опрос о полезности ППП. Выбрал именно его (соображения - не денежного характера). Получается, что мои надежды не сбылись. Проработал полторы зимы. А сейчас гоню второй раз на ТО и поинтересовался, какие перспективы в части ППП (это не Москва, всего лишь Е-бург). После 2 обращений посоветовали (и дали телефон) где взять дешево (800 руб) ремкомплекты, и если их поимею, то с меня за ремонт поимеют ну всего лишь 4-5 тыс. А полагаю, что это может повторяться... Вот такой минус получился от ожидаемого плюса... Сам чистить и чинить не умею, да и не хочу, ну не тем занимаюсь (по форуму - я даже не юрист...)

Не смеши народ, 4 - 5 штук за чистку и с меня просили (в Каменске). затратил 400 рублей. Сам практически не прикасался. Делай так : Распечатай инструкцию с фотками (или на флэшку скинь) и едь в ЛЮБОЙ совковый сервис, можно к мужикам в гараж. Лишь бы руки откуда надо росли. Покажи им материал и иди курить пару часов. Больше 500 рублей за работу не ведись. Если не получится, езжай к нам в Каменск - подскажу куда обратиться. 800 рэ за ремкоплект нормуль.

Всем привет! Сдох ППП, машине почти год (первая зима), пробег 12000, из всего выше прочитанного поняла что без чистки не обойтись. В Автоленде (Екатеринбург) говорят случай не гарантийный, всему виной плохое топливо, хотя заправляюсь исключительно на Лукойле. Говорят надо чистить... Подскажите, где лучше чистку сделать у официальных представителей или в Автоленде??? (последним если честно не очень доверяю). Самой, как понимаете, с чисткой не справится...

Mute
Покупай комплект прокладок и делай как я выше написал

Bi-Max:

Сделай сам или попроси друзей, фото есть на 10странице и далее.

Все фото я посмотрела, девушке всё таки сложно будет с этим всем разобраться. А в официальном сервисе, как я поняла, толком тоже никто ничего не знает. Ошибка была одна: заблокирован ППП в результате 10 неудачных запусков. Разблокировали, сказали ещё раз заблокируется надо чистить, поработал 2 дня и снава загнулся... Вот и думаю к кому обратится. Что-то как то рано, по моему мнению, ППП наелся...

M Mute:

Bi-Max: Сделай сам или попроси друзей, фото есть на 10странице и далее. Все фото я посмотрела, девушке всё таки сложно будет с этим всем разобраться. А в официальном сервисе, как я поняла, толком тоже никто ничего не знает. Ошибка была одна: заблокирован ППП в результате 10 неудачных запусков. Разблокировали, сказали ещё раз заблокируется надо чистить, поработал 2 дня и снава загнулся... Вот и думаю к кому обратится. Что-то как то рано, по моему мнению, ППП наелся...

Официальный дилер Ебешпехера в Екате Формула звука. обращайся туда. Сделают быстро и профессионально. Но за чистку около 3 рублей возьмут.
А девушке и не надо разбираться. Фото на флешку скинь и покажи мужчине. Он поможет.

Спасибо, ребята! Так и сделаю, разблокирую у официалов, а почищу у дилеров Эбершпихера... Т.к. даже в Автоленде согласились с тем что на чистку лучше ехать к дилерам Эбершпихера.

А помпа в каком месте отсека у тебя находится???

Filippov чистил сам, фотки брал с этой темы, отчет о лечении собственными руками выкладывал в этой ветке, с конца декабря и по сегодня все работает как часы, соберись с руками и делай, я не жалею, что чистил сам, горжусь спасибо авторам!

Понятно. В -30 на холостых простоит и в салоне не слишком тепло. Когда мне подключали гидроник тоже так сделали.Через месяц я их все-таки доконал и сделали как я сразу предлагал. Длина шлангов уменьшилась вполовину и прогрев движка стал более быстрым. Котел висит на штатном месте,где и заводской.Если есть желание могу или сфоткать или схематично нарисовать.

Понятно. В -30 на холостых простоит и в салоне не слишком тепло. Когда мне подключали гидроник тоже так сделали.Через месяц я их все-таки доконал и сделали как я сразу предлагал. Длина шлангов уменьшилась вполовину и прогрев движка стал более быстрым. Котел висит на штатном месте,где и заводской.Если есть желание могу или сфоткать или схематично нарисовать.Печка стала более эффективнее работать!

Машину брал что было. Времени не хватало.У меня климата нет,кондюк обычный
Хочу пояснить по гидронику: на заводе отдельных патрубков не ставят,а приспосабливают родной,что идет с головы на верхний штуцер печного радиатора. Поэтому такая длина шлангов. Я его снял со штуцеров полностью. На самом углу головы,где первый изгиб поставил помпу и протянули гидрониковский шланг с коленом до котла, а с него в печку. Сначала мне так делать не хотели,объясняя,что котел не запустится ( будет высвечивать ошибку - перегрев). Ничего подобного, все работает и в -35 и в -12. Никакого перегрева нет,циркуляция нормальная.

Mute
Небольшой совет:выбросить глушитель с ППП, он быстрее закоксовывается,а за ним и сам ППП
глушить подогреватель лучше когда он работает на полной мощности-продувка лучше.
побочный эффект-будет громче орать

Читал внимательно. Наверное вы правы, но уж как-то душа не принимает: в Фокусе масса различных узлов-компонент, и ни одному из них не понадобилось подобной помощи за 2 года (и на первом, и на втором ТО не мог ни на что пожаловаться). А вот ППП, видать, особый случай. До осени 2008 по его поводу обращаться не стану, ремкомплектами обзаведусь. Ну не получится к следующему сезону - забью на это. Но следующий Focus (или S-Max) будет без этого "блага". Лукавлю, что ничего руками делать не могу, Москвич до деталей раскидал, собрал, и что удивительно - он поехал. В Волгу намеренно сам редко лез, ну только по необходимости. А в Фокус принципиально не полезу - ну совсем другого класса и качества автомобиль.

Filippov:

Читал внимательно. ... А в Фокус принципиально не полезу - ну совсем другого класса и качества автомобиль.

И правильно не лезь. Вся проблемма в загрязнении ППП плохой бензин, чего то в нем очень много. Поэтому бери дизель.

Я вчера посадил аккумулятор с помощью ППП, решил прогнать его в профилактических целях, а отключить таймер забыл ,
утром машина не завелась, пришлось прикуривать ...

Bi-Max
Этот опрос как раз я пристегивал, когда готовился к принятию решения - брать ППП или не брать. С замечанием согласен, но вопрос и не возник бы, если бы в салоне работа по ремонту делалась (свечи же они меняют), а заплатить людям, - каким? Хотелось бы, чтобы решение всех ремонтных проблем выполнялось в одном (законном) месте, а не искать дядь Вась по окрестностям. Тему отслеживаю и с уважением отношусь лично к Вам, но... - повторяться не буду.

Filippov:

Хотелось бы, чтобы решение всех ремонтных проблем выполнялось в одном (законном) месте, а не искать дядь Вась по окрестностям.

Сделала на днях чистку у официальных дилеров Эбершпихера в Екатеринбурге, заплатила в 2 раза меньше чем у официалов... Всё работает как часы, ребята там очень грамотные, всё сделали как нужно. Сказали что грязи было много... дали год гарантии на работу и посоветовали пользоваться ППП как можно чаще... даже летом (желательно 1-2 раза в месяц запускать). Вобщем довольна!!!

Mute
Спасибо за информацию. А не дадите ли координаты? Можно по адресу filippov@snezhinsk.ru