Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ

всем здрасте, кто знает как проверить клапан на птф, потеет, шов герметичный...

Доброго времени суток всем!
Помогите найти предохранитель F63 центрального замка. По мануалу он в подторпедном блоке, а там все 62 заканчивается, а под капотом начинается с 64?
И еще, может кто сталкивался, 5 дверь (универсал) замок не открывается, ни кнопкой, ни ключём?

alex_jh
С обратной стороны в салонном.

добрый день) тема для новичков, а я не просто новичок, я скорее чайник, но очень срочно нужно разобратся в вопросе свечей, а другой темы не нашла. при диагностике двигателя мне рекомендовано установить оригинальные свечи, которые в фордцентре на фф1 американец стоят 536 р. за 1 штуку. в наличии не было, под заказ. и тут случайно выяснила, что у них в наличии есть свечи по цене 189 р. за 1 шт, но якобы мне они не подходят... может ли быть такое? мужчины на работе смеются надо мной и говорят, что все свечи одинаковые...

magnoliya
Какой у вас двигатель?

двигатель бензиновый, модель 5R128995, 1999 куб. см.
2005 FORD FOCUS ZX3

magnoliya:

добрый день) тема для новичков, а я не просто новичок, я скорее чайник, но очень срочно нужно разобратся в вопросе свечей, а другой темы не нашла. при диагностике двигателя мне рекомендовано установить оригинальные свечи, которые в фордцентре на фф1 американец стоят 536 р. за 1 штуку. в наличии не было, под заказ. и тут случайно выяснила, что у них в наличии есть свечи по цене 189 р. за 1 шт, но якобы мне они не подходят... может ли быть такое? мужчины на работе смеются надо мной и говорят, что все свечи одинаковые...

Может быть эта информация будет полезна: Вопрос по свечам зажигания
Лично я брал оригинал по 120р за шт.(обычные) и платиновые (тоже с надписью FORD) - по 360р/шт.

magnoliya
Ну свечи действительно, все одинаковы ( два электрода , центральный и боковой).
Разница:
-длина резьбы.
-температура самоочищения. Калильное число.
-материал электродов (медь, платина, иридий), тут не надо думать , что прям ЭЛЕКТРОДЫ иридий)). ( дорого) там чуть чуть , только контактное " пятно" , соответственно ходимость 20, 60, 100 т. км., но это не показатель!
Наши " умельцы" поднимают октановое число бензина ( для США 92 не актуально, мы на 92)) ) с помощью тетраэтилсвинца.
Диффузия свинца в изолятор. понижает его диэлектрическую " прочность", свече конец ПРОБОЙ.
Девушке лучше подороже ( дабы козлы не смеялись). А лучше найдите в Уфе одноклубника и будет ДРУГ)).

NikPa:

magnoliya Ну свечи действительно, все одинаковы ( два электрода , центральный и боковой). Разница: -длина резьбы. -температура самоочищения. Калильное число. -материал электродов (медь, платина, иридий), тут не надо думать , что прям ЭЛЕКТРОДЫ иридий)). ( дорого) там чуть чуть , только контактное " пятно" , соответственно ходимость 20, 60, 100 т. км., но это не показатель! Наши " умельцы" поднимают октановое число бензина ( для США 92 не актуально, мы на 92)) ) с помощью тетраэтилсвинца. Диффузия свинца в изолятор. понижает его диэлектрическую " прочность", свече конец ПРОБОЙ. Девушке лучше подороже ( дабы козлы не смеялись). А лучше найдите в Уфе одноклубника и будет ДРУГ)).

буду другом от Уфы 220 км
писать в личку

T tver142:

Chily: tver142 Если двигатель глохнет на ходу, то естественно и отключается и ГУР и загораются все лампы. Ищи причину почему машина глохнет.  Вероятно давления в топливной системе не достаёт. Как ведёт себя на холостом ходу? в том то и дело что не глохнет ни чего !!! всё работает а Гур чек выдает !! ине фига не работает!!!

ездил сегодня по городу и заметил что температура упала на0 , а обороты выросли примерно на 200
поехал в гараж заглушил и опять завёл всё впорядке показывает , но через секунд 5 опять такая же проблема просмотрел датчики провода всё впорядке . ВЧЁМ ДЕЛО ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

kraus
Тут либо контакт на датчик пропадает, либо сам датчик температуры глючит.
Двигатель 1, 6 Рокам?

kraus
Полностью согласен с Chily - или датчик (если Дюр 1,6 8 кл), или провода к нему. Хотя в этом есть и положительный момент - КХХ у Вас работает нормально, т.к. алгоритм его работы напрямую связан с температурой двигателя, а у Вас при температуре 0 по датчику обороты, как и должны, поднимаются до прогревочных. Удачи!

машина фф1 дв.1.8 zetek

kraus
Этот двигатель, к сожалению, не знаю и про его датчик температуры ничего подсказать не могу. Но диагноз Chily поставил верно. Удачи!

День добрый. Такая ситуация: приехал на работу - все было норм, собрался ехать обратно- больше 3 тысяч оборотов клапана звенят, двигатель глохнет, машина не тянет, больше 40 км/час не едет. Кто нить сталкивался? В чем причина?

Aksen161
На ум приходит сразу- палёный бензин.

Была идея, но на работу ехал нормально, а заправлялся дня три назад

Aksen161
Но думаю, что дело всё равно с бензо-подачей. Я бы поиски начал с этого.

Aksen161
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается.

вот такая история : треснул патрубок пластмассовый на системе охлождения (он крепится к телевизору фф1 америкос 2.0 зетек)стоимость его 35 у.е жаль было отдовать .сделал мне товарищь с нержовейки один в один .поставил я его и еле я завелся .на оборотох еще едет ,а на холостом вообще задыхается,вопрос вот в чем :патрубок этот кокой-то волшебный или где-то что-то я залил антифризом?(расплескалось его то не мало и может че посоветуете.спасибо

с наступающим новым годом

vitalikov Проводку не мог зацепить?
Когда тосол тёк мог генератор намокнуть. Ремни.

господа фокусники подскажите пож-ста по какому коду в экзисте или другом магазине можно купить датчик температуры двигателя и сколько он стоит??? (фф1 двиг.1.8) Заранее очень благодарен

kraus
1 108 931

vitalikov
Катушка-провода, больше там не чему косячить

спасибо Vovan_mail

посмотрите как у вас с зарядкой в мороз - сразу начинает идти или как? У меня в теплую погоду сразу идет, в -10 пока двигатель не прогреется до 40 градусов и вобщем чем холоднее тем на холодную дольше она не появляется. С чем это может быть связано?

Добрый день!Недавно стал счастливым обладателям сия чудо Форд Фокус 1 сборка Всеволжск,двиг 1,6 8кл. грм цепь,2004г выпуска я второй хозяин!!Ездил радовался просто,до этого были только русские тазики!и вот ездил ездил,радовался!но тут беда как то еду утром на работу и при прохождение лежачего издался громкий и страшный скрежет метал о метал!!!приехал на работу все обсмотрел ни че не нашел в обед поехал на станцию ее подняли сняли перед.колеса и увидели что стаб.попереч.устойчивости при работе подвески трет о подрамник и при чем очень сильно!я этими же ногами в инет,на ваш сайт где то нашел что это лечиться заменой втулок стаба и стоек стаба,поехал заказал купил поехал на станцию все поставили вроде все хорошо прошло буквально неделю и теперь таже беда только теперь с другой стороны!!!Помогите люди добрые а то еду а она скрипит как старая телего чесн слово!!

А Антон63:

это лечиться заменой втулок стаба

кроме замены втулок надо было еще проверить на смещение стаба в сторону,втулки могли поменять а на место не поставить,я так менял стойки стаба частенько пока не нашел с помощью форума в чем причина,оказалось стаб сдвинут в сторону,посмотри может и у тебя так-же

Здравствуйте! Возникла такая проблема: затроил двигатель, поменяли свечи и провода высокого напряжения. Резултата нет, свечи черные, 1-2 цилиндра не работают. Помогите пожалуйста, заранее благодарен.

AndreyFord
Как я понял, на двух цилиндрах отсутствует искра?
Смотри катушку на пробой. Не хочется сразу тебя пугать, но пробитая катушка может искурочить мозги. И тут можно сразу стать большим почитателем этой темы.