Zamorochka
Если интересно, вот так должно быть: перед-развал-0*32"(от +0*46"до-1*51"), схождение 1,2мм+-0,9мм.(или в градусах как у вас 0*12"+-0*15"). Зад-развал-1,44*(от0,12* до -2,76*), схождение 2,4мм+-0,9 (0*38" до 0*08"). Вот и смотрите какие параметры вне допуска.
Жрёт резину.
Версия такая...первый фокус ...кузов универсал 2004г.в.Поехал сегодня масло поменять ( не официалы)...подняли на подъёмнике...Чой та у меня резина задняя какая то лысоватая...?Штангель под рукой...Замерил дорожку...Ба!!! 4 мм. осталось ...и справа и слева приблизительно одинаково….Пробег всего 30 тыс.Резина родная…Континенталь Ворлд Контакт ….В канавы большие не въезжал..Ну ладно бы диагональная была –это её срок…так ведь «radial»…60-70 всяко выходить должна….Правда каюсь …..,в первый год перегрузил сильно….из деревни родню вывозил(700 вёрст) ,но накачал как положено по инструкции до 3 атм.Думаю в связи с этим ….не мог ли я нарушить какие либо настройки задней подвески?(Передняя то резина в норме.)Почитал мануал….Как то там коряво написано….(ослабить крепление подвески, снять пружины, вставить контрольную пластину, затянуть крепление)…а что я этим добиваюсь? не въехал….. Кстати говоря…,год назад менял масло на гарантии в ФИСе…:»Подвеску мы у Вас проверили…всё нормально»…Какие будут мысли??? Спасибо.
Zamorochka
29 May 2009
а вообще вот такой авто.
RaceDriver
29 May 2009
Zamorochka
Приезжай в воскресенье на встречу, посмотрим..
Приезжай в воскресенье на встречу, посмотрим..
Zamorochka
29 May 2009
ох блин..ничо не понимаю в этих цифрах!!!
а где?
если два балона резины назад куплю, то можно было бы конечно!
сегодня ехал в аэропорт и заднее колесо пробил, а может и не пробил, сожрано тоже было...
надо резину найти...(
RaceDriver: |
| Zamorochka Приезжай в воскресенье на встречу, посмотрим.. |
а где?
если два балона резины назад куплю, то можно было бы конечно!
сегодня ехал в аэропорт и заднее колесо пробил, а может и не пробил, сожрано тоже было...
надо резину найти...(
и все станет ясно 
.
mOOving shadow
29 May 2009
тогда это, видимо, нормально для упавших машин... у меня тоже резина внутри быстрее заканчивается чем снаружи... правда на лето я специально колёса заваливаю...
Zamorochka
29 May 2009
mOOving shadow: |
| тогда это, видимо, нормально для упавших машин... у меня тоже резина внутри быстрее заканчивается чем снаружи... правда на лето я специально колёса заваливаю... |
в смысле для упавших?
RaceDriver
30 May 2009
Zamorochka
Ну всмысле подвеска занижена)
Кстати у меня -35 резину не хавает.
Ну всмысле подвеска занижена)
Кстати у меня -35 резину не хавает.
Анмир
2 December 2010
всем привет!! из прочитанного понял что дело в паскалях!!! у меня тоже износ задних шин очень большой !! а передним ходить и ходить!! давлегие проверял раз в неделю! а может быть такое -- у меня америкос и стабилизатора на задней подвеске просто нет! это может быть причиной сильного износа??? буду презнателен за коментарии!
Chily
2 December 2010
Анмир
Из личного опыта: В первую очередь больший износ у передних шин. Объясняется просто - передний привод. Отсутствие стабилизатора может повлиять только на управляемость, но на чрезмерный износ в ряд ли. Скорее необходимо сделать диагностику подвески и проверить углы установки колёс.
Из личного опыта: В первую очередь больший износ у передних шин. Объясняется просто - передний привод. Отсутствие стабилизатора может повлиять только на управляемость, но на чрезмерный износ в ряд ли. Скорее необходимо сделать диагностику подвески и проверить углы установки колёс.
Анмир
2 December 2010
делал!!! на СТО говорят что всё в норме!!!
Slasher
2 December 2010
Анмир
да стабилизатор не причем. Скорее сход развал, или дохлые сайленты рычагов.
да стабилизатор не причем. Скорее сход развал, или дохлые сайленты рычагов.
Анмир
2 December 2010
а углы установки-- это схразвал?
Анмир
2 December 2010
в сентябре менял и рычаги и сайлент блоки!! после развал делал!! износ по всей поверхности покрышки равномерный! заметил после далней поездки1
Chily
2 December 2010
Анмир
Возможно, если износ равномерный и машина не участвовала в ралли и Вы не Себастьян Лёоб, то скорее килограммы ( не паскали) и виноваты.
Возможно, если износ равномерный и машина не участвовала в ралли и Вы не Себастьян Лёоб, то скорее килограммы ( не паскали) и виноваты.
Анмир
2 December 2010
первый раз затянул рычаги неправильно! и калёса были "домиком" ризины изнутри ушатал!!! перетянул под нагрузкой вроде прямо встали!! потом опять сход-развал!! после этого обратил внимание на износ он стал равномерный но больше чем в переди!!1 вчём причина!11 ...!!! 
Chily
2 December 2010
Анмир
Если речь об одной и той же резине, то удивляться нечему. Подвеску надо было тянуть на расчётной высоте, тем про это море.
| цитата: |
| и калёса были "домиком" ризины изнутри ушатал |
Если речь об одной и той же резине, то удивляться нечему. Подвеску надо было тянуть на расчётной высоте, тем про это море.
KostyaAvtaz
14 May 2012
Доброй ночи!
Поделитесь мнением!
Поджирает заднею резину по бокам! Причем внешняя сторона стерта больше чем внутренняя!И на левом колесе жрет больше чем на правом! ПРи этом середина изнашивается нормально!
Спереди проблем нету!Машину на прямой не ведет!Едет ровно,не бьет и не вибрирует!
Резина стандартного размера(185\70r14)давление 2.2-2.3
P.S разбиты сайленблоки серпов и косточек!Подвеска вся родная,никто туда никогда не лазил ! Может жрать изза этих 2х рычагов??
Друг на фокусе ездил с убитой задней подвеской 3 года у него и намека на жер небыло!
Поделитесь мнением!
Поджирает заднею резину по бокам! Причем внешняя сторона стерта больше чем внутренняя!И на левом колесе жрет больше чем на правом! ПРи этом середина изнашивается нормально!
Спереди проблем нету!Машину на прямой не ведет!Едет ровно,не бьет и не вибрирует!
Резина стандартного размера(185\70r14)давление 2.2-2.3
P.S разбиты сайленблоки серпов и косточек!Подвеска вся родная,никто туда никогда не лазил ! Может жрать изза этих 2х рычагов??
Друг на фокусе ездил с убитой задней подвеской 3 года у него и намека на жер небыло!
KostyaAvtaz
реально из за разбитых рычагов, так как в этом случае колесо выворачивает на поворотах не так как заданно и естественно будет жрать, это уже было бока аж до провлоки
типа новый вид шиповки
реально из за разбитых рычагов, так как в этом случае колесо выворачивает на поворотах не так как заданно и естественно будет жрать, это уже было бока аж до провлоки
типа новый вид шиповки
KostyaAvtaz
14 May 2012
Vovan_mail
спасибо!
Буду готовится к замене (
спасибо!
Буду готовится к замене (
KostyaAvtaz
14 May 2012
Vovan_mail
Еще вопрос -из за каких именно рычагов жрет резину ??из за костей или из за серпов или все менять нужно??
Просто менять все рычаги сейчас нет возможности(
Еще вопрос -из за каких именно рычагов жрет резину ??из за костей или из за серпов или все менять нужно??
Просто менять все рычаги сейчас нет возможности(
KostyaAvtaz
15 May 2012
Vovan_mail
Не подумал про сайленты..Спасибо ,так и сделаю...А развал нужно делеть полсле замены??
Не подумал про сайленты..Спасибо ,так и сделаю...А развал нужно делеть полсле замены??
KostyaAvtaz
15 May 2012
Vovan_mail
Благодарю)
Благодарю)
Замирович
28 August 2012
snowleopard
шаровые , сайкенты рулевые тяги и наконечники.
шаровые , сайкенты рулевые тяги и наконечники.
M MATOLA: |
| А из-за каких сайлетблоков передних рычагов может спереди жрать резину с внешней стороны? |
Это происходит потому, что колеса стоят с отрицательным наклоном по вертикали: та сторона колеса, которая на 12 часов, имеет угол наклона 5 градусов, а та сторона, которая на 6 часов, имеет наклон 2 градуса. . Плюс к этому, колеса могли "помириться" и смотреть друг к дружке теми краями, которые на 3 часа. Сам прикидывай, что в подвеске может колесо так наклонить от вертикали и горизонтали.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club