Крепление, опоры движка (ч.1)

Hedonist:

Ну более менее картина проясняется, буду разбираться с опорой, о результатах отпишусь. Спасибо всем за помощь!

В общем как и обещал - отписываюсь. Заменил гидроопору, взял от Volvo 31401701 встала без проблем. Особой разницы к сожалению не заметил, исчезла мелкая дрожь может быть... Но сильная вибрация в виде "толчков" осталась. Как уже говорил, проявляется только на холостых и периодически раз в 5-10 сек, как будто кто то попинывает по колесу. В сервисе, где менял опору просил осмотреть движок на поиски проблемы. Мастер облазил его всего и сверху и снизу в итоге просто пожал плечами, но факт наличия вибрации признал. Это уже второй сервис, где не могут найти причину. Что то сказал про балансировку колен вала и маховика и ещё предложил заменить верхнюю опору КПП, но это я так понял по его тону отмазка, чтобы я отстал. А началось все после замены приводных ремней и прокладки дроссельной заслонки. Вроде как прямой связи нет, может просто совпадение, но в какую сторону "копать" больше мыслей не осталось. Слышал мнение что такое бывает из за каких то датчиков, то ли воздуха, то ли рабочей смеси, я в этом не очень разбираюсь.
Ребята есть какие нибудь мысли по этой проблеме? Нужно ли менять вторую опору? Вся надежда только на вас!

Hedonist:

В Ребята есть какие нибудь мысли по этой проблеме? Нужно ли менять вторую опору? Вся надежда только на вас!

Производить замену второй(левую или нижнюю) опоры по состоянию.

Hedonist
судя по номеру 31401701, то это 1и6. а раз меняли грм, то есть вероятность, что на зуб ошиблись.

Ну нижняя тут явно не при чем.
У меня тоже присутствует такая, периодичная вибрация по заднице.
Заходил в тест БК, смотрел на цифровые обороты двигателя. Но так и не понял закономерность этих вибраций, так как обороты почти не плавают во время них (10-20 раз колеблются "800-810-820")

Думал дело в опоре кпп, но она целая ...

Kodicc

352
Да, ИБ, но менял ремни навесного оборудования (не ГРМ).
vpalehin
Такая же ерунда.
Наверное лучше буду писать в профильную ветку, чтоб тут не флудить.

Hedonist:

Kodicc Скрытый текст Спасибо за совет, но я уже все это проделал, вплоть до замены целиком топливной рампы (брал на пробу с другой машины) x

Понятно, что проблема не в опорах двигателя, тем более если ощущаются периодические толчки.

Hedonist если нет вариантов, можно прошивку перезалить. Пусть запишут стандартную. Лучше у официалов.
Не очень могу утверждать, но в самописных и измененных прошивках может оказаться скрытая причина этих странных неудачь... сбоев в работе

Hedonist Еще для информации. Дабл старты начали нас (меня с фордом) мучить после сервиса в гаражах, скажем так. До того все работало и заводилось прекрасно. Через 2 года дабл стартов, которые уже ни один сервис не придумал как исправить (свечи меняли, форсунки промывали, дросельную заслонку тоже), так вот, приборы и обороты взбесились, даже на стоячей авто стрелка танцевала как хотела. Нашли причину: прогорело в 2х местах, на приборной доске и на двигуне. Заменен пучек проводов на двигун (с доски приборов идет), и паяли-восстанавливали доску приборов. Оказывается, коротило.
Вот вам гаражный сервис, кто-то хотел срубить бабла, не факт, но не исключен и такой вариант. Пучек просто немного вырвали и заставили коротить.

Всем привет. Подскажите что эта за хрень из опоры левой торчит (обведено красным), не могу в голове ни как прокрутить или все нормально ? ФФ2 2.0 АКПП фото снизу сделано

dva1979
Это верхняя опора КПП.

Pega
Спасибо, я это и так знал
Хотелось бы конкретики по моему вопросу

Крепление, опоры движка (сообщение #16214039)
Мне кажется что болт оторвало, или нет?

dva1979
Этой частью опора крепится к коробке. Спереди тоже есть небольшой выступ. Я думаю они нужны, чтобы опора чётко вставала на своё место и не ёрзала вперёд-назад, тем самым давая нагрузку на стяжной болт, который прикручен между этими двумя выступами. На трёх опорах разных производителей, которые я держал в руках, эти части идентичны. Так что всё у тебя в порядке

Pega
Спасибо, а то я что то занервничал после лопнувших передних пружин

заказал опору MAZDA BP4K39040D
пришла вот эта 3m51-6p082-c с лейблами фомоко цена 1800
подойдет ли родной болт к этой ?
или нужно другой подбирать ?

Шерминатор
Для опоры Mazda вертикальный болт, что в подрамник вкручивается, остается старый, а вот горизонтальный нужен свой М12х1.25 75мм - 994671265. Стоковый болт не подойдет, он имеет шаг резьбы 1.75мм.

Поменял гидроопору, чз 2 дня посмотрел и увидел вот это.
Это норм или кирдык ей? Опора вольво

Опору дефектуем по наличию- отсутствию вот этих зазоров на ХХ. http://media.ffclub.ru/up123437-IMGi20140125i172856904.jpg
Ещё в тему: http://xn--80adj3awb.xn--p1ai/auto/opora_ford.php

alexnasa
Там расстояние после 200км 5-6 мм, сначала было больше.

То есть можно ездить не беспокоиться?)

Не верю, что так шикарно всё.. Покажи фото зазоров. Естественно оцениваем зазоры не на снятой опоре.

alexnasa
Вот

изумительный зазор (4 мм примерно).

5-6 мм там.
А точно с опоры? Кронштейн идеально чистый ...

mokise74
как правило опора снизу рвется и течет. Может трубка кондиционера прохудилась в месте где хомут был, вот масло с неё и капает сверху на подушку.

vpalehin
Я вот и не пойму тоже откуда это))) больше не откуда

Basy
У меня на рестайле трубка кондер к опоре вообще не крепится, слева от нее отдельно трцбка идет к кузову крепится)

mokise74
тогда снимай и смотри, может брак. успеешь поменять. Что за производитель опоры то?

написано же вольво
Это не опора 100%
Каким макаром если она и порвалась вдруг, загажено только там? Болты сухие.
Масло двигателя нигде не подтекает? Или может доливал что-то и случайно пролил ... удали это пятно насухо и покатайся еще.

Basy
Вольво. Брал в автодоке. Там хрен поменяешь наверное(

Сорри за флуд)

vpalehin
Так исделаю сегодня.)

Масло вроде нигде. Сверху движка все чисто)