Все о свечах зажигания

-BRUNO-:

Добрый день! Что можно сказать по этим свечкам? x Свечи BOSCH HR8DPP15 платина, стоят 3 недели, пробег 3 тыс. км, бенз Несте 95 двиг 2,0НЕ, пробег 213 тыкм

Свечи, как свечи. Чего ты там хотел увидеть через 3000 км? Третья свеча, скорее всего, не успела самоочиститься - фигня, выкрутил неудачно...

Vortex
ОК, через сколько надо смотреть, чтоб увидеть?

-BRUNO-:

Vortex ОК, через сколько надо смотреть, чтоб увидеть?

А вот, на второй партии фоток как-то печально уже - похоже на отложения от присадок, но т.к. три другие чистые, то скорее всего это от сгоревшего масла, причем в приличном количестве. Возможно, просто так фотик передает...

-BRUNO-
1,2,4 - OK. 3-я свеча имеет бОльший нагар по сравнению с остальными, возможно, это от масла. ИМХО, я бы поставил знак (!) внимание 3-му цилиндру, пока ничего страшного, выкрутить бы свечи через 10 тыс. км и снова посмотреть, но желательно после трассового пробега, чтобы они самоочистились.

-BRUNO-
в чем причина выкручивания и проверки свечей через 3 недели? дергается? не держит холостые?

canon3000
1) Авто начал дергаться от 1,7 до 3,2 тыс. об., начал моргать "чек-энджин" при активном педалировании и пропадать, потом загорелся. Мне посмотрели ошибки: пропуск зажигания и отказ клапанов imrc. При выкручивании свечей стало ясно, что свечам хана и течет прокладка клапанной крышки.
Заменил свечи, клапана imrc и прокладку, через 2 дня авто начал дергаться от 2 до 3 тыс. об., при активном педалировании "чек-энджин" моргает и пропадает, ошибок нет.
2) Пробег 213 тыкм, масло жрет, хотел понять что это - бенз попался г-но, кончается бензонасос, кончается каталик, масло свечи убивает или просто хандрит катушка зажигания. По выкрученным свечам и отличию 3-й свечи от других был предположен пропуск зажигания и заменена катушка.
3) В шапке темы есть ссылка "как определить состояние двигателя по свече зажигания", я на тех фотках ничего не понял и выложил тут свои

Vortex
это не фотик, а говнотелефон
на первой свече больше других масла на резьбе, а она самая чистая - парадокс...

yolkin
у меня почти каждый день около 100 км "трассового" пробега (до 130 км/ч по КАД, 3500 об/мин)
с первой передачи на вторую я быстро переключаю, а потом двиг кручу до 4,5-5,5 тыкм
с самоочисткой должно быть все норм

-BRUNO-
Технических проблем именно со свечами не видно.

Может неровно лить инжектор.
Например: форсунки 1, 2 и 4 сильно засорены. В этом случае форсунка номер 3 будет переливать топливо и смесь будет переобогащённая именно на этот цилиндр. Так же форсунка может просто не держать и переливать топливо.

Промойте инжектор хорошенько. Например Винсом. Обычно хватает одного литра. Но для гарантии очистки в тяжёлых случаях можно пропустить и 1,5 и 2 литра за раз. Заодно промоете впускные клапана, частично выпускной тракт, кольца.
(так было у друга - первый литр промывки лишь немного улучшил работу двигателя. Однако всё встало на место после второй порции в 1,5 литра Винса. Мотор 1,8.)

Это сюда:
Промывка инжектора на ФФ2

Доброе утро! Порекомендуйте свечи!! Ставил 2 раза NGK TR5B-13, не впечатляют, сейчас думаю воткнуть BOSCH 0 242 229 796

Двигатель 1.6 ti-vct 115сил + прошивка Паулюс

Андрюхан77:

Может неровно лить инжектор. Например: форсунки 1, 2 и 4 сильно засорены. В этом случае форсунка номер 3 будет переливать топливо и смесь будет переобогащённая именно на этот цилиндр. Так же форсунка может просто не держать и переливать топливо. Промойте инжектор хорошенько. Например Винсом. Обычно хватает одного литра. Но для гарантии очистки в тяжёлых случаях можно пропустить и 1,5 и 2 литра за раз. Заодно промоете впускные клапана, частично выпускной тракт, кольца.

У него видно, что в трех цилиндрах проблем нет, а в одном нагар и явно не от переобогащенной смеси. Нагар, скорее всего от масла... И скорее всего он не только на свече, но и на поршне и на кольцах в этом цилиндре. Просто, свечи теплые, хорошо самоочищаются, пока борются.

evbondar
Ставьте оригинал платина, все будет гуд. В шапке есть номер свечей.
Мотор такой же, прошивка такая же.
Езжу, проблем нет, все хорошо)
Можно попробовать иридий для 1.6, они дешевле платины, номерок тоже есть в шапке.
Лучше оригинала нет ни чего.

evbondar
А как Вы поняли,что они не впечатляют. У меня такие же стоят + проша от ледокола, масло свежее. Заводится с пол оборота, едет, как говорится "прёт", провалов, дёрганей нет. Как определяете крутость свеч?

Веталь76

интересуют свечи цена/качество, понятно оригинал неплохие, но ценник BOSCH 0 242 229 796 тоже платиновые, но стоят в районе 250р./свеча..

mrm99
когда они новые, проблем нет, тяга есть с низов хорошая, расход по городу в районе 8л., затем проезжаю как правило 15000км, тяга пропадает и расход в районе 9-10л. становится

evbondar
А точно дело в свечах? Бензин может? Как вариант поставить медь оригинал, 15 тыщ они пройдут даже на плохом бензине, или заправку сменить.

evbondar
Мне понравились T16VR-U10 (медь)... В сравнении с 1493001 просто небо и земля. Ну и цена вкусная...

ФОКУС_ПОКУС
Бензин - ПТК 95 JET, как альтернатива в нашем городе - Лукойл, но это еще хуже по моему мнению

mihail_80
думал и о Denso.. пожалуй их и поставлю.

evbondar

E evbondar:

Веталь76 интересуют свечи цена/качество, понятно оригинал неплохие, но ценник BOSCH 0 242 229 796 тоже платиновые, но стоят в районе 250р./свеча..

Ну тогда ставьте ,пробуйте. Знаю точно,что оригинал платина и медь для 1.6 идёт Бош, может это и тот же оригинал), иридий 1.6 уже НЖК.

E evbondar:

BOSCH 0 242 229 796 тоже платиновые, но стоят в районе 250р./свеча..

А это точно платина? Что то цена 200/шт (Emex) за платину смешная...

as_master
вбей код в поиске форума, вроде как да.

E evbondar:

вбей код в поиске форума, вроде как да.

Может и платина, только оригинальная платина Бош имеет маркировку HR 8 NPP, а 0 242 229 796 - это HR 8 MPV - материал и строение электродов отличается. MPV - это свечи с таким центральным электродом:
Аналог платины HR 8 NPP - 0 242 229 739, но свеча может оказаться с гладким изолятором (судя по фоткам из инета) и цена, как у оригинала, хотя, тут выкладывали фотки и оригинала с гладким изолятором:

Хочу похвалить NGK PTR5A-13, отъездил на них около 60т.км., никаких проблем или негативных ощущений.
Двиг 1.6 100л.с., бензин в основном ТНК 95 pulsar, правда за это время прошился на ledokol.
Поменял потому, что по срокам подходило давно уже. Состояние для такого пробега хорошее, могли бы дальше служить.
Поставил сейчас медь Bosh, сделано в России, в Юлмарте 85р./шт.

Беда! Не откручиваются свечные колпачки. Не добраться до свечей, т.к. винты прокручиваются. Я дурак или это действительно беда? Что делать?

Stealth_key
Не беда, но западло...
Если свечи зажигания не хотят выкручиваться (сообщение #9652883)

мужики вот эти свечи подойдут на фф2 1.6 100 л. с???
Код 1 680 032 - иридий Свеча от ФФ3, подходит на ФФ2

PomaH95:

мужики вот эти свечи подойдут на фф2 1.6 100 л. с??? Код 1 680 032 - иридий Свеча от ФФ3, подходит на ФФ2

Вот, тут человек поставил:
Все о свечах зажигания (сообщение #13929930)
В личку ответил, что около 100000 км проехал, жалоб нет. Причем, зазор оставил по умолчанию - 0,8.

Vortex
то есть они разные по длине получается?

PomaH95:

Vortex то есть они разные по длине получается?

Нет, расстояние между контактами 0,8 мм, у родных 1,3 мм. Но, уже не первый человек ставит, как есть - все в порядке.

Vortex
блин... не люболю когда что то не поштатному))