Все о свечах зажигания

значит нет смысла менять зазор на свечах

Андрей71:

mass1977: в мануале написано что зазор на свечах на 1.6 115  1.1, сделал 1.1 двигатель ровнее работает и расход меньше стал, почитал тему увеличил зазор до 1.3 двигатель опять стал работать неровно и расход увеличился, и как такое объяснить, может обратно 1.1 выставить на свечах У меня в мануале про зазоры свечей ничего не сказано.В различных источниках встречал значения 1.2-1.3мм.

Мало источников перелопатили. Вот тут например вообще 0.8 рекомендуют
http://carmanz.com/ford/focus-2004-2011/267572-...44.html

Anikiy
Да в книжке третий рим видел 0,8-но явно бредовые значения откидываю сразу.
Я про то.что в мануале про свечи ничего не пишут-обращайтесь к дилеру.

цитата:

Иридий в идеальных условиях ходит и до 100 000 км, но таких условий практически нет, я думаю 30 000 максимум и поменять, не так это дорого.

Меняю свечи раз в 60 тыс.км. Сейчас иридиевые отходили уже 70 и полет нормальный. Буди менять в 80 тыс. сфоткаю. Предыдущие иридиевые поменял в 60 были в очень хорошем состоянии. В общем свечи лучше менять в зависимости от качества бензина в конкретном регионе, который напрямую влияет на состояние свечей. В МСК сейчас хороший бензин, если правда не заливаться где не попади.

strannik2471
Первый "родной" комплект иридиевых свечей отходил без вопросов 93000 км. Машина хорошо заводилась в любую погоду. Ребята по ффклубу заставили выкрутить свечи и... Игла на свече выгорела полностью, осьтались одни конуса. Зазор около 2,0 мм. Не понятно, как свечи работали. так можно и катушку зажигания испортить. Сейчас меняю свечи через 30000 км. Пробег 305000 км.
Добавлю, что 80% трасса, 20% город

цитата:

Игла на свече выгорела полностью, осьтались одни конуса. Зазор около 2,0 мм. Не понятно, как свечи работали. так можно и катушку зажигания испортить.

На это могу сказать, что всякое бывает.

цитата:

Игла на свече выгорела полностью, осьтались одни конуса. Зазор около 2,0 мм.

Отюда, граждане, делаем вывод: не так страшен зазор, как его малюют. Правда вопрос о расходе остается. По идее, при таком зазоре он должен быть больше.

Borjomy
Так отсюда будут вытекать вопросы эффективности, мощности, и т.д.
Катализатор то проглотит многое, но он не вечен.

Добавлю и я свои "пять копеек".Пробег 105000км,двигатель 1,6 115л.с. свечи ещё ни разу не менял. Выкручивал-прекрасное рабочее состояние. Изоляторы целые зазор нормальный.Перебоев в работе двигателя нет,обороты не плавают.
Со следующей заменой масла и процедурой раскоксовки колец поменяю на новые.

[QUOTE=Большой Макс]Добавлю и я свои "пять копеек".Пробег 105000км,двигатель 1,6 115л.с. свечи ещё ни разу не менял. Выкручивал-прекрасное рабочее состояние. Изоляторы целые зазор нормальный.Перебоев в работе двигателя нет,обороты не плавают.
Со следующей заменой масла и процедурой раскоксовки колец поменяю на новые.[/QUOT

Зазор замеряли, или на глаз "нормальный" ?

Ну не может зазор не измениться за сто тыш пробега... Это все равно, что проехать 100000км и сказать - протектор не стерся ни на мм.

512
Зазор пришлось откорректировать.

NGK PTR5A-13 (V-LINE №25) - платина народ как свечи

mass1977:

NGK PTR5A-13 (V-LINE №25) - платина    народ как свечи

Нормальные свечи ... тысяч сорок уже на них езжу, замечаний нет.

Двигатель 1.6 (100) 2007г.в.

просмотрел всю тему, по свечам Beru всего пара отзывов, хочу платиновые
0 002 635 900 -Beru (в экзисте ~210 р.) -кто ставил как качество?
или что-нибудь подороже посоветуете?
NGK 7586 "V-LINE 25" (284 р.)
Ford 1 493 602 (оригинал) (303р.) (причем разброс цен 303...471р) за 303р. не нарвешься на лажу?

бери NGK 7586 "V-LINE 25" сегодня сам такие поставил

danatz
в этом моменте доверяю только орг. поставил себе Ford 1 493 602 и всё супер! уже 10т.км накатал))) мотор 115л.с.

а что такое оригинал от ford ???
клеймо одно
если только для успокоения души

danatz
ну не уверен что только клеймо,качество на высоте,зря вы так,ни разу не подводили... Два компл. медных по 30т.км. отходили,сейчас платина,с ними стало лучше.
А так дело конечно каждого что ставить,навязовать не вижу смысла,только мое личное мнение.

danatz

цитата:

а что такое оригинал от ford ??? клеймо одно если только для успокоения души

Возможно детали с клеймом прошли входной контроль, и не попали на конвейер

Форд не делает свечи, так что нет такого понятия как оригинальные свечи. Есть только тупо завышенная цена на такие же NGK, денсо с клеймом ФоМоКо.

сегодня поменял свечи. скажите что за рыжий налет на свечах.

Господа Помогите определиться)) что взять denso IT20
1315691
NGK ITR6F13
NGK 4477
по нжк 4477 фото в теме были выше не понравилось что свечи после работы в двигателе (серого цвета)холодная свеча .
denso зазор 1.1 .
Что взять без учета цены?

Rimlyan

цитата:

1315691 NGK ITR6F13 NGK 4477

Так это все выше перечисленное, одно и тоже иридиевая свеча и даже производится на одном заводе, если на 2.0 то оригинал тот же NGK ITR6F13 только с надписью FoMoCo и AGFS22IPJ

цитата:

по нжк 4477 фото в теме были выше не понравилось что свечи после работы в двигателе (серого цвета)холодная свеча

Думаю у Вас предвзятое к ним отношение самая долго играющая свеча

DmitryST
Заводские свечи так нагаром не обрастают, а так NGK 4477 у меня работали 2 года без притензий. и сейчас они в рабочем состоянии, завел на них авто после раскоксовки. Просто у меня 2 комплекта NGK и FoMoKo.
Следующие куплю FoMoKo, и про запас оставлю старый но рабочий комплект FoMoKo

Ваши вроде строки, меня смутило "обрастают нагаром" и следующие куплю FоМоКо.
Если 4477 такие хорошие ,зачем платить больше)))

Rimlyan
От своих слов не отказываюсь, только FoMoKo мой старый комплект, оказались платиновые (выяснилось здесь на форуме )

цитата:

Если 4477 такие хорошие ,зачем платить больше)))

Для меня что NGK 4477, что иридиевые свечи FoMoKo (со скидкой) по цене почти одинаково.

цитата:

"обрастают нагаром"

Ща поставил FoMoKo иридиевые посмотрю какой на них нагар будет через 10000 км.
P.S. про запас оставил NGK 4477, оказались в более приличном состоянии чем платина FoMoKo

DmitryST
Ясно, а разница между нжк 4477 и NGK ITR6F13 в чем? разница в цене понятна)))

Rimlyan
4477 - это артикул тех же itr6f13.
налет от бедной смеси, она и есть такая.

что-то где-то обрастает, значит кто-то мужает
а если проблема с выбором свечей - надо брать ректальные.

сорри за офф, надоел этот онан изм на ровном месте.

bogart
Проблема у вас с воспитанием и культурой общения.
Откуда такие умные берутся? наверное от туда куда ректальные свечи вставляют.

Если не можете обоснованно ответить пройдите мимо. или покажите что 4477 и itr6f13 одно и то же. А то много слов и все ни чем не подкрепленные.
На исправно работающем двигателе ничего не обрастает, да и как писал выше на оригинальных ( с клеймом фомомко) такого нет. при чем здесь бедная богатая смесь. Включите логику. На одном и том же двигателе одни свечи обрастают другие нет . ( для этого много ума не надо )
Если по делу ответить не можете лучше мимо проходите.

R Rimlyan:

Если не можете обоснованно ответить пройдите мимо. или  покажите  что  4477 и itr6f13 одно и то же.  А то много слов и все ни чем не подкрепленные.

Форум это на 99% ничем не подкрепленные мнения других людей. Если вам нужны доказательства - потрудитесь найти их сами. Тут вам никто ничем не обязан. И тратить свое время чтобы ВАМ что-то доказать (потому-что вы словам не верите) желающих думаю не найдется.

Anikiy:

Форум это на 99% ничем не подкрепленные мнения других людей.

Ни фига себе!А я думал эти мнения основаны если не на каких-то знаниях и умениях,то хотя бы на личном опыте...а тут все так печально