Эксплуатация и ремонт авто: где, почем в Москве.

Около трех лет назад (почти сразу как закончилась гарантия) загорелся чек и коробка вошла в аварийный режим (не буду углубляться в "превосходное" качество работы повершифт, так как всем знакома дурацкая вибрация при старте при переключении с 1-2 и т.д), выключил машину, завел и все пропало. Позвонил офицалам те сказали бред: типа приезжай но что бы чек горел иначе ошибки сосчитать не сможем. Потом такое повторялось всего пару раз.

Прошел год и коробка навязчиво начала входить в аварийный режим, но после перезапуска двигателя проблема решалась. Вот только чек оставался гореть все дольше и дольше. Я начал искать сервис где отремонтировать коробку. В итоге прозвонил множество компаний в некоторых просто отказывались за нее браться. Но нескольких героев я все же нашел.

В одном услышав симптомы сказали мне, что необходим просто заменить масло, а в другом, что масло менять смысла нет, так как там сухое сцепление и масла всего пару литров в маленьком отсеке, а проблема в самом сцеплении и мне надо его адаптировать так как оно стирается понемногу и ухудшается контакт. Договорился привезти машину через неделю, но предварительно созвонится.

Позвонил мне уже другой мастер и заявил что по любому там надо менять либо вилки либо еще что-то и ремонт встанет не ниже 60-90 тр и предложил сразу купить контрактную коробку (говорил убедительно и очень настойчиво). Я сделал вывод что если надо будет действительно только масло заменить они все равно будут раскручивать на замену коробки.

Поехал в контору которая только фордами занимается, оставил машину на день. На следующее утро мне сказали что результат анализа говорит о заклинивании вилки после чего коробка входит в аварийный режим. Ремонт 80 тр-только запчасти. Я конечно прифигел от таких ценников и решил изучить вопрос в интернете, понял лишь то что симптомы у всех одинаковые а ремонтируют разное.

Нашел в интернете новую коробку которая стоила 120 тр и прикинул что проще купить новую, а старую продать на запчасти. Так хотя бы уверен буду что проблему устранил а по деньгам и вышло бы все 90-100тр. Но денег жалко стало, и решил поездить на этой пока окончательно не сломается.

В итоге я приловчился на ней ездить (раньше любил погонять, а теперь мягко будто по волнам плыву) и за два года она только пару раз в аварийный режим входила т.е. включала только 1-3-5 передачи и то когда долго стоял в пробках.
Но вот не давно ничто не предвещало беды, во время коротенькой поездочки, неожиданно почувствовал провал в переключении передач и что очень странно чек не загорелся! По старой схеме заглушил двигатель, подождал-нефига не помогло. Включил на СПОРТ стал в ручную переключать- с 1 на 2ую норм-3я провал-4-я норм-5-я провал и 6 норм, а обратно не переключает. Денег на новую сейчас нет, в сервисе опять лупят 60-80 при условии что ТСМ не сломан, говорят вообще на ней не ехать а вызывать эвакуатор.

Я все лелею надежду что она опять восстановится:))) так как сегодня проехался и ощущается неприятное проскальзывание со 2 на 3 но 3 передача все же втыкается и 5 вроде тоже. Может это все таки масло??(((

Пожалуйста посоветуйте как быть и где найти хорошего мастера в Москве, который действительно проблему поможет решить.
Заранее благодарю!

Посоветуйте сервис ! Москва
Нужно посмотреть новый автомобиль ( пробег 1к км )
1 раз какая то звук под машиной был ( как будто железку задел, не смог остановиться на МКАДЕ резко )
2 раз тоже что то под крылом ударило по пластику ( тоже не смог остановиться на Мкаде )

Может на самом деле просто что то валялось на дороге ! но надо просто поднять машину полазить )
Нужен сервис, где могу тоже постоять посмотреть вместе )

Желательно ЮВАО

Спасибо )

Всем привет, посоветуйте хороший сервис с приемлемыми ценами в сао( ховрино, речной вокзал, долгопрудный, бусиново и тд.) нужно сделать качественную ТО и диагностику всего что можно с заменой , т.к. Купил бу авто (фф2 2011 гв, пробег 112000, 2.0 автомат) и хочу быть в нем полностью уверен!

Больше вопросов,чем ответов..)) Внесу свою лепту. Беру фокус 2-й,хочу сделать полную диагностику с замерами.Подскажите где в районе г.Москвы есть хорошие умельцы?

Не судите строго, возможно пишу не в ту тему. Ребята, кто может помочь активировать круиз контроль на С-максе в Мск и МО? Пользователи программы ELMConfig у кого есть этот кабель с переключателем шин. Нужно прописать эти необходимые галочки. Договоримся)

Друзья перестали работать правые повороты, при включении на панели Маргарет лампа повторителя очень быстро а сами поворотники не горят, и аварийка тоже только Левочкина сторона работает, но при легком нажатии на переключатель поворотники работают но чуть сильнее нажмёшь и все(((,может кто сталкивался или знает где продиагностировать? Желательно юго-запад,я не из Москвы но бываю иногда в этом районе по работе

Конкретное сто тяжело посоветовать, т.к. учитывая район, не все знаешь. Для подобных мелких диагностик и ремонтов я юзаю сайт. Конечно, на серьезные ремонты я бы сразу не доверился через сайт, но толковых ребят со временем найти можно будет. Указываешь авто, проблему и местоположение. Не надо голову ломать, выдало список сто, а там уже звони и узнавай

Привет друзья!

Где в Москве откалиброать сцепления

H -Hendrix-:

Привет друзья! Где в Москве откалиброать сцепления

Либо у дилера, либо на сайте юсидиси ищи представителей с адаптерами

H -Hendrix-:

Привет друзья! Где в Москве откалиброать сцепления

Ответил в личку. Юг города.

Добрый день! Кто-то в ближайшее время сталкивался с заменой грм на первый фокус. Изучали, Где дешевле? Летом на варшавке назвали цену 3500, а теперь говорят не было такого...

Здравствуйте, ЛЮДИ!!!

Вопрос такой, кто может провести диагностику ДВС на Фиесте МК5 2008 1,6 АКПП?
Суть вот в чем: сильно плавает ХХ, аж до трясучки авто, а соответственно и для АКПП на D это не очень хорошо, когда стоишь на тормозе. Из-за этого, скорее всего идет боооольшой расход топлива (за 10,5 л.), потому как если не стоять много на холостых, то расход нормальный (до 9,5л.) конечно это все чисто визуальное наблюдение, но кошелек не обманывает :-). Так же горит CHEK. И хозяин говорит, что (типа) упала мощность при ускорении, мне то это не сильно заметно в отличии от трясучки и расхода.
ДА и вообще, хорошо бы провести осмотр авто ЗНАЮЩИМ и ПОНИМАЮЩИМ человеком, а то все кто смотрел авто до этого, чего только не говорили ... (аж забыли все сказанное ранее).

Памажите пожалуйста!

P.S. Могу ли я расчитывать на Вашу помощь, Commics ?

Всем привет.

Пожалуйста, подскажите конторы в Москве, которым можно доверить ремонт PowerShift. 6DCT450 после буксировки начал дергаться сильно на нечётных передачах и задней, и слабо или вовсе не дергается на чётных. Масляное голодание видимо было. Заранее спасибо!

цитата (d3adnaut)

Всем привет. Пожалуйста, подскажите конторы в Москве, которым можно доверить ремонт PowerShift. 6DCT450 после буксировки начал дергаться сильно на нечётных передачах и задней, и слабо или вовсе не дергается на чётных. Масляное голодание видимо было. Заранее спасибо!

Обычно буксировка у наших коробках заканчиватьсч выгоревшим сцеплением

https://www.drive2.ru/b/485463246917075242/

Ребят, кто нибудь обращался в Москве в Мастер-АКПП?
может ремонтировались у них?

Добрый день, кто может считать ошибку по предпусковому подогревателю, машина 2012 г. экобуст подогреватель штатный?

Добрый день, начались проблемы с ПШ пропадают разные передачи и т.д., но происходит это не регулярно, один день хорошо, другой не едет, подскажите в чем может быть причина и какой нибудь проверенный сервис в Москве желательно на СЗ где могут диагностировать и провести ремонт? заранее спасибо

Уважаемы народ!

Мож кто знает - где нормально перебортируют колёса и не поломают при этом соски/датчики TPMS. Шаболовка и окрестности.

Кончился powershift на s-max дизельном.
Посоветуйте, где лучше в москве или около люберец сделать коробку.
Форум курю уже третий день. Так и не смог найти рекомендаций.
Делать буду для себя, ездить еще тысяч 60-80 (пару лет) планирую точно.
Доп. условие - оплата картой
Заранее благодарен за советы

День добрый.
Подскажите пожалуйста, сервис где могут отремонтировать рейку или поставить восстановлению. Я имею в виду проверенный сервис.

Добрый вечер дорогие друзья. Ребят посоветуйте жестянщика и маляра хорошего в Москве, чтоб по адекватной цене сделал. Желательно на Юго-Западе. Нужно покрасить всю машину. Фокус 2 рестайл.

Добрый день, проблемы с АКПП Фокус 3, посоветуйте сервис в Москве. Машина пока на ходу, вылетает 2я скорость... думаю дотяну ли до сервиса) или сразу эвакуатор заказывать?

nefco
Добрый день.
Неделю назад делали другу на мондео 4 в "Гидролаб".

Ребята, не подскажите где в Москве можно акустику подключить за вменяемые деньги.

Форумчане подскажите адекватный дизель сервис по фордам. Кое что сам нарыл может кто был?

dieselauto.ru
twoidisel.ru
diezelservice.ru
www.i-ford.ru

Ни разу не реклама просто очень не хочется нарваться на непрофессионалов. Может есть какие то отзывы или посоветуете что то другое.

Надеюсь что меня не отмодерируют полностью-так как напишу тут скорее не отзыв а вопрос (но с элементами отзыва)
ВОПРОС К ТЕМ, КТО ЧИНИТСЯ ИЛИ ЧИНИЛСЯ У ПЧЕЛА ,конкретно интересует понравилось или нет как там делают сход развал?
проблема-с течением времени при регулировках схода в номинал развал начал все сильнее и сильнее уходить в минус, в особенности с правой стороны (проанализированы данные углов с моей машины за 2 года - всего 4 регулировки)
возможная причина-при боооольших пробегах уходят кронштейны крепления серпов на подрамнике (мной уже куплен почти новый подрамник от фф3 для моего фф-си макс)
сам у пчела ни разу не чинился, ремонтирую в основном в Форд хаус, поменьше у Коммикса, еще меньше Пилот
думаю делать у Пчела так как заявили самую выгодную стоимость, у Пчела пояснили что продольные рычаги с тормозами снимать не будут-поэтому так дешево), в то время как другие клубные сервисы зарядили прайс сильно больше-судя по озвучанным мне суммам они меняют подрамник с полным раздербаниванием зада включая продольные рычаги.
Вопрос на счет регулировки углов не праздный, в сервисе где в основном ремонтирую подвеску всегда дают распечатку, ну и вообще отношение основательное к регулировке, этим летом менял передний рычаг+сход в не вполне обычном для меня клубном сервисе-хоть формально предраться не к чему-машину не вело в сторону итд но бумажку c результатами не дали, и расход резины и без того повышенный-еще сильнее спрогрессировал... плюс комп один из кастеров показывал хрен занает сколько 7 что ли градусов-мастер сказал забей, все равно на кастер воздействия никакого быть не может,так стенд откалибровали (L или R не помню какой точно).
В СВЯЗИ С ЭТИМ ХОЧУ ПОНЯТЬ, ПОМЕНЯТЬ ЛИ У ПЧЕЛА ТОЛЬКО ПОДРАМНИК ИЛИ ЖЕ МОЖНО ОСТАТЬСЯ НА СХОД РАЗАЛ И НЕ ПАРИТЬСЯ ЗА НАСТРОЙКУ ИХ СТЕНДА?